dieselbub

Wenn ich mal so zurückdenke an meine Kindheit, dann blieben wir eigentlich meist deswegen liegen, weil vor dem Urlaub noch irgendein selbst ernannter "Autoexperte" in der Familie meinte, irgendwas an einem bis dahin bestens funktionierenden Auto rumbasteln zu müssen für die "große Fahrt" nach Rimini, da fielen dann irgendwo auf dem Brenner frisch und falsch gemachte Bremsen aus, Kühlschläuche rutschten ab weil man nochmal irgendwelche Schlauchschellen nachgezogen hatte, Motoren starben weil zuviel Öl drin ("hab einen Fingerbreit über MAX rein, das reicht bis nach Italien")... also ehrlich, mein Smart fährt seit Jahren und zigtausend km absolut verläßlich und würde vermutlich ohne viel Gechecke bis nach Kapstadt kommen, gerade wohl weil ich nichts als Ölwechsel dran mach, und beim 44 ist das auch schon lang vor Corona gewesen... fahr einfach los und mach Dir nicht so viel Kopf. Nimm vielleicht etwas Honig für die Bären mit.

ADAC Karte, geladenes Handy, Kuscheldecke für Superstau oder wenn die Panne länger dauert, große Packung Erdnüsse gegens Hüngerchen und 1l Wasser (für mich, nicht fürs Auto). Technisch: Eine Rolle Ducktape zum Panelflicken bei Rempler und vieles andre, Draht, Öl nur wenn man weiß, daß die Kiste so viel verbraucht, daß man nachfüllen muß, Reifendichtmittel auf jeden Fall, hat mir schon 2x den Arsch gerettet in Serbien und Schottland (mit Motorrad). Sonst? Nix. Wenns schlimmer kommt, Kiste vom ADAC abholen lassen oder vor Ort an Einheimische verschenken und heimfliegen. Und: In manchen Ländern muß man passende Ersatzglühbirnen mitführen!

Grad um die Urversionen ists am schadesten (sagt man das so?). Blattfeder hat Charme, das Thema hatten wir grad anderswo.

naja, warum soll man etwas reparieren, das man wie hier der TE einfach nicht benötigt, solange keine für ihn relevanten Folgeschäden entstehen? Das ist, als würde ich meinen kastrierten Kater mit teurem Viagra füttern. Das Geräusch ist weg und die Kiste fährt so, wie er es braucht, paßt doch. Und es gibt ja sogar militante Klimaanlagenhasser wie mich, die selbst einer funktionierenden Klima den Riemen wegschneiden - wozu geht schließlich das Dach auf 😉

Das tut soooo weh 😣

Das sind eigentlich die beiden absolut entscheidenden Hauptfaktoren, die den Unterschied zu "richtigen" Autos machen... diese Sache mit Schwerpunkthöhe, Windangriffssfläche und "Länge läuft"... Wie gesagt, gegenüber Flunderflitzern oder auch langen Limousinen ist der Unterschied glaub einfach ersichtlich. Hinzu kommt, ein 850kilo-Fussel, der seitlich wie frontal hoch wie ein Segel im Wind steht und dabei in Relation zur Schwerpunktslage die Füße eng zusammenstehend auf der Straße hat als müßte er dringend aufs Klo, ist nunmal ein Spielball der Elemente. Das ist alles irgendwie sicher leicht einleuchtend. Aber daß innerhalb der 450/451 Geometrie derartige Unterschiede feststellbar sind, finde ich schon erstaunlich.

Ich fahre seit über 20 Jahren mit meinen bislang 3 und auch mal etlichen andren Smarties täglich 2x15km Autobahn, fast immer am Anschlag (das sind beim 450CDI dann ehrliche 130km/h), zu jeder Jahreszeit und allen Straßenverhältnissen, mit allen erdenklichen Rad-Reifen-Größen, und muß sagen, es gibt schon deutliche Unterschiede zwischen den Modelljahren, auch und grad beim 450. Wo eine damals noch neue und nicht ausgelutschte Blattfederkugel durchaus manierlich lag, schwamm mein 2003er 2nd Generation mit dem damals neuen, "weicheren" und etwas höheren Fahrwerk von Anfang an rum wie eine losgerissene Regentonne im Hochwasser. Breitreifen und andres Fahrwerk haben das deutlich verbessert, aber gut wurde es nie. Jetzt fahr ich wieder einen 450 von 2002, der ist da irgendwo dazwischen mit all seinen völlig ausgeleierten Achsteilen. Spurrillen und Seitenwind und LKWs passieren taten das Ihre hinzu. Es bleibt ein "achtsames Fahren". Aber wenn ich von einer berufsbedingt gefahrenen großen Sternlimousine wieder auf meinen Smart umsteige, mag ich gerade das.

Da gehören halt auch chinesische reibwertminimierte Reifen drauf. Dann passiert sowas nicht. Fährt sich aber bestimmt zackig so 😝

Das Design entspricht grob den Minilite Felgen vom Mini und wurde auch bei Mazda für den ollen 323 und MX-3 und 6 verwendet (die paßten dann auch wunderschön beim MX-5), aber natürlich mit andren (vierer) Lochkreisen. Mit 3ern ists mir reichlich blümerant. Sieht mir auf den ersten Blick nach einem Mitbringsel vom letzten Thailandurlaub aus. Die gießen Dir dort auch über Nacht 22"-AMG-Felgen mit 3er LK aus Getränkedosen Deiner Wahl, passendes Gutachten drucken sie nach Wunsch dazu. Ist aber sicher alles immer noch besser als made in England. Wenn keine KBA-Nr drauf ist, sind die Finger hierzulande keinen Pfifferling wert, jedenfalls wenn man keinen Bock auf permanent mieses Gefühl beim Anblick weißblauer Autos und gelegentliche Ablösungen Horn von Stern hat. Muß aber jeder für sich entscheiden.

Erst Ungarn, dann die Polen, tendenziell Italien und demnächst vielleicht -Gott behüte- Frankreich... und selbst bei uns, die es am allerbesten wissen sollten und man noch keiner rechten Staatspropaganda unterliegt, wünschen sich welche ihren GröFaZ zurück... man versteht es einfach nicht. Kein Frust der Welt kann so groß sein, daß es das rechtfertigen könnte.

Das Maul halten muß hier niemand. Laß Dir mal von einem Russen erklären, was das wirklich bedeutet. Oder einem der vielen Deutschen, die in einer echten Diktatur aufgewachsen sind. Ich kenne genügend von denen, die im Strahl kotzen, wenn irgendwelche Aluhütchenträger "Wir sind das Volk!" grölen bei ihren Spaziergängen, und dabei was von Diktatur! schwurbeln, während sie "nieder mit der Regierung!"-Schilder vor sich hertragen und Polizisten anspucken. Hier haben die Menschen so viel Mitspracherecht, daß es 10x so lange dauert, eine dringend nötige Bahnlinie durchs offene Land zu bauen wie den zugehörigen Tunnel 50km weit durch die Schweizer Alpen aus Granit zu bohren, weil immer irgendwo eine noch nie gesehene Eidechse traumatisiert werden könnte oder der Zug, der den bestellten Chinascheiß bringt, den Leuten, die ihn gekauft haben, zu laut ist. Dito für Energiewende, Straßenbau, Wohnraumschaffung etc pp. Und für das Recht, frei zwischen Pest und Cholera wählen zu dürfen, liefern sich überall auf der Welt unzählige verzweifelte Menschen bittere Straßenschlachten mit Militärjuntas, versteinerten Monarchien, korrupten Regierungen und Mördern, die das eigene Volk mit Giftgas bombardieren. Weil sie keinerlei andere Perspektive mehr sehen und wirklich nichts! mehr zu verlieren haben. Solange wir hier noch abends in Foren wie diesen rumdümpeln, um zu klären, welche Alufelge auf welchen Smart paßt, gehts uns meiner Meinung nach noch nicht vollkommen elend. Sorry wenn ich grad etwas angefressen bin; aber wenn ich sehe, wie grad ein weiteres, einstmals gebildetes und kultiviertes Volk nun auf übelstem Weg ist, einem weiteren Hitlerklon auf den Leim zu gehen, frag ich mich, ob es unser Schicksal ist, eines Tages an unsrer eigenen Blödheit zugrunde zu gehen.

Ist ja alles berechtigt was Du sagst, aber was wäre Dein Lösungsansatz? Den Sozialismus nochmal versuchen im naiven Glauben, es liefe diesmal besser, ohne Bonzen, die das Volk ackern lassen und selber Westchampagner saufen? Französische Revolution, allen Reichen die Rübe ab? Und sich dann wundern, was dann wie damals noch viel Schlimmeres aus der vorübergehend führungslosen Meute nachfolgt? Blanker Nationalismus, bis man mit dem Rücken in der Ecke steht und wieder Nachbarländer überfallen muß, um von dem selbstverschuldeten Ruin abzulenken, damals wie heute, mit denselben Folgen für Millionen, damals wie heute? Oder alle nehmen Drogen und machen Liebe statt naja, alles andere halt, und verhungern dabei? Der Kapitalismus hat sicher widerwärtige Auswüchse angenommen, aber letztendlich ist es das gar nicht so unschuldige Volk, das mit seinem Kaufverhalten einen guten Teil zu seinem eigenen Elend beiträgt. Geiz ist geil und wir sind doch nicht blöd, kaufen faul vom Sofa aus Amazon leer statt den Arsch zum Händler im Dorf zu bewegen und kaufen ach so clever billige in Sklavenländern gefertigte Schrottprodukte statt Qualitätsware zum fairen Preis, und wundern uns dann über sterbende Innenstädte, leere Schaufenster und geschlossene Werkstore ehemals feiner Marken. Wir sehen die Nachrichten über Klimawandel, brennende Regenwälder, plastikmüllverstopfte Meere und ausgebombte Ukrainer und sagen "ist aber schlimm, müßte man echt mal was tun dagegen" und buchen im selben Moment den nächsten Billigflug nach Malle, haben im Supermarkt mehr angehenden Verpackungsmüll im Einkaufswagen als Lebensmittel darin, dazu 1 kilo clever billiges argentinisches Steak und Äpfel aus Neuseeland, und daheim heizen wir ein ungedämmtes Haus und die Terrassen gleich dazu mit Putingas und sagen, darauf können wir unmöglich verzichten. Klar, viele Malocher in diesem Land und sonstwo in der Welt können nur bitter lachen bei "Mallorcaflug" und "Steak", die sind froh wenn sie trotz drei Jobs die Miete zahlen können und es dann noch für einen Billigbraten reicht am Sonntag. Und dann in den Nachrichten sehen, wie einem Wulff ein "Ehren"Sold von hunderttausenden Euronen jährlich hinterhergetragen wird und der Gas-Schröder ein mit deutschen Steuern bezahltes 4-Mann-Büro in Berlin unterhalten kommt, während er auf dem Schoß eines Völkerschlächters sitzt. Da kann der Hals schon dick wie eine tausendjährige Eiche werden. Aber trotzdem: Ich kann vieles nicht beeinflussen, aber manches doch. Und egal wen oder was ich jemals wähle - niemals, wirklich NIEMALS einen/eine, der/die sich auch nur im allerleistesten kleinsten miniwinzigbisschen nach einem irgendwann kommenden "WOLLT IHR DEN TOTALEN KRIEG" anhört. Damit ich nicht wie mein Opa als alter Mann weinen muß, daß ich es mal getan habe. Weil es endet immer gleich.

genau so hatte ich meine Spikies auf meinem 450 Cabrio drauf. Hat optisch perfekt gepaßt, allerdings hat das Cabrio ja auch von Haus aus etwas breitere Kotflügel hinten. Eintragung war in Ilsfeld kein Problem, aber klar Einzelabnahme.

Na hier ausnahmesweise mal zu Recht. Ich als technisch orientierter Entwickler bin der letzte, der die Pfennigfuchser in Schutz nimmt, aber manchmal haben sie leider recht. Selbst bei einem solchen Liebhaberprojekt muß am Ende noch ein Preis rauskommen, den einer zu zahlen bereit ist. Und für 6-stellige Preisschilder hatte der Roady bei den Scheichs und Superstars sicher nicht das ausreichende Image gehabt; es ist nunmal kein Ferrari oder Lotus. Hilft ja nix, daß wir ihn toll finden, wir wären nicht die Kunden gewesen, die am Ende die Kreditkarte zücken. Und schöner Gruß aus der Entwicklung: Eine Studie hinklatschen, die grad mal irgendwie so fährt für einen kurzen Pressetermin und dabei lecker ausschaut und klingt, das ist pillepalle, das können unsre Lehrlinge. Daraus dann aber ein praxistaugliches Auto entwickeln, das nicht gleich im ersten Stau abfackelt und sich auch noch halbwegs wirtschaftlich bauen und warten läßt, inkl aller Lieferketten und Gesetzesvorgaben für alle angedachten Märkte, das ist eine ganz andre Nummer. Dieser Teil macht 90% der Entwicklungsarbeit aus und würde bei so einem V6-Roady mind einen mittleren 2-stelligen Millionenbetrag verschlingen. Allein diese Entwicklungskosten auf Deine "limited V6-Edition" von sagen wir 101stk umgerechnet UND dazu noch die Produktionskosten inkl aller NK und nötigen Gewinnmargen dazuaddiert, darfst Dir nun selbst ein Preisschild ausrechnen. Hätte einfach niemand, wirklich NIEMAND bezahlt. Unter diesem Gesichtspunkt mag ich heute noch den damals Verantwortlichen die Füße küssen, daß überhaut der ganz normale Roady in Serie beschlossen wurde, das war damals mehr als fraglich und eine verdammt mutige und respektable Entscheidung.

Mit dem in einem Sportwagen absolut unbrauchbaren Drecksgetriebe und dem engen wirklich nutzbaren Drehzahlband wäre auch dieser Superroady ein Rohrkrepierer geworden. Ein Brabus Roadster hat auch kein Leistungsproblem, aber die Schaltpausen vor allem beim schnellen Runterschalten um mehrere Gänge wie hier am Glemseck nötig und dazu das Turboloch von der Tiefe des Marianengrabens haben einfach jeden echten Racerspaß im Keim erstickt. Das wäre auch mit dem V6 nicht viel besser gewesen. Somit steh ich weiter zu meiner Meinung: Der Basis Roadster mit 60PS und Schaltwippen genügt völlig zum grandios Spaß haben, wer mehr braucht oder will, sollte gleich zu einem Elise aufsteigen.

Ich parke grundsätzlich, wenn frei, meinen gesamten smarten Familienfuhrpark auf eine Stellfläche, damit die Nachbarn auch noch unterkommen, aber tatsächlich finden das manche Leute egoistisch. Bringe ich mal von der Arbeit ein Sindelfinger Dickschiff mit und mach damit den Platz komplett dicht, ist dagegen alles gut. Versteh einer die Menschen... Viel Erfolg bei Deiner Weiterbildung!

ersten bin ich dieselBub und zweitens habe ich mit dem Smartprofi keinerlei Erfahrung, wie kommst Du auf diese irrige Behauptung?? Ich weiß nur, daß der Typ hier reichlich verschriien ist. Mein bester Grund, einen Smart zu fahren, ist Fismatec in Ilsfeld zwischen Stuttgart und Heilbronn. Vorausgesetzt, daß Gerhard jetzt noch mit mir spricht, nachdem ich hier öffentlich ein wenig geschumpfen hab... Gerhard, hab Dich weiter lieb, das mit den leeren Schlüsselbatterien von meinen Eltern bequatschen wir nochmal "bilateral", wie die Mänädscher sagen würden 🙂 Zum TE - laß Dich nicht auf Wald- und Wiesen-Werkstätten ein, die nicht auf Smart spezialisiert sind. Das endet zu 90% im Desaster, für viel verlorenes Geld.

Der neue Motor kostet keine 3000, nichtmal 2000, wenn sich die Preislisten in Ilsfeld nicht massiv geändert haben. Wir haben mehrere Motoren gekauft über die Jahre und keinen einzigen Euro bereut. der älteste davon läuft jetzt glaub seit über zehn jahren problemlos bei meinen eltern. Besser als jedes selbstverschlimmbessergebastel um am ende 300 taler zu sparen.

Richtig, aber dieses Problem basiert ja auf einem Wackelkontakt, dh, es genügt eine millisekundenkurze Unterbrechung und die Lampe ist an. Und bleibt das auch, bis du mit dem Tester anrückst zum löschen; wenn dann grad kein Kontaktproblem besteht, gehts wieder ne weile. bis zur nächsten Bodenwelle oder Stuhlverrücken oder Tasche untern sitz schieben eben. Als Dauerlösung hilft am besten eben zusammenlöten. Soll ja Menschen geben, die ihr Auto einfach nur fahren und nicht wie wir hier ständig Sitze oder sonstwas aus und einbauen 😉

sorry, aber wenn ich lese 450 + 129Tkm + blauer Rauch, dann würde ich sagen bekannter Motorschaden und laß gut sein oder bring die Kiste nach Ilsfeld wo Dir geholfen wird, für freilich angemessene Bezahlung. Aber dann hast du nicht nur neuen TÜV, sondern auch wieder lange Freude an Deiner Kugel. Außer der Seniorchef hat wieder einen echt miesen Tag und wirft Dich trotz 20 Jahren Stammkundschaft raus, aber das ist eine andere Geschichte 😉

Sorry, das ist definitiv falsch. Ist die Airbaglampe an, ist das gesamte System aus. Und kann ausschließlich via Diagnose und Fehler zurücksetzen wieder aktiviert werden. Und bis dahin tut kein einziger Airbag, auch nicht ein bißchen. Gerade alles andere wäre kriminell gefährlich, Kunden mit einem halblebigem Rückhaltesystem herumfahren und im Glauben lassen, irgendwas täte im Notfall noch irgendwie halbwegs. Nein, wenn Lampe, dann nix Bag. Das mit dem Stecker mag so sein wie Du sagst; da hilft am Ende tatsächlich nur noch zusammenlöten.

Auch wenn es Dein Diagnosetester kann: Den Fehler löschen macht nur Sinn, wenn man wie Outline schreibt vorher den Stecker unterm Sitz auseinander macht, reinigt, wieder zusammensteckt und mit einem Kabelbinder zusammenzurrt. Das Problem kommt sonst von nun an regelmäßig wieder in immer kürzeren Abständen. So kenne ich das von meinen Smarties jedenfalls. Das Blöde dabei ist - es wird bei einem Fehler an einem Airbag, auch nur wie hier Seitenairbag, immer das gesamte Airbagsystem deaktiviert, sprich KEIN Airbag tut im Ernstfall. Sollte man nicht tauf die leichte Schulter nehmen, denn damit steht und fällt die gesamte Crashsicherheit des Smart - harte Schale, weicher, gut gepolsterter Kern. Mit roter Airbaglampe hat man nur harte Schale, das tut ziemlich weh.

Noch nie kam mir der Roady so klein vor 😆 Dürfte der 95%-Mann sein oder? gibts das bild auch mit der 5%-Frau?

Das wäre das höchste Lob überhaupt 😆

irgendwann schreib ich mal ein Buch mit Deinen besten Zitaten 😅👍