dieselbub

also JB, ich kann dich beruhigen, ich meine das nichtmal zu 0,5% ernst, ich tanke weiter bei der altbekannten mafia und trage somit weiter zum sterben der seevögel und robben bei. aber es ist mir sehr ernst damit, die mitleser hier anzuregen darüber nachzudenken, ob einige der völker, die gerade im sinne der demokratie, menschenrechtsverbreitung etc blaaablaablaaa so fröhlich bomben nach ihrem früheren besten ölgeschäftsfreund werfen, tatsächlich besser sind als der selbst. und wenn du auch bei den von mir angesprochenen themen deinem lieblingshobby recherche nachgegangen wärst, wüßtest du, daß durch die ölförderung in den angesprochenen gegenden weit mehr menschen unterdrückt werden und sterben, als gaddafi in seinen übelsten stunden mit waffen je schaffen würde. mich kotzt diese heuchelei von wegen menschenrechte und demokratie unterstützen etc sowas von an, das kann ich gar nicht sagen. gäbs kein öl in lybien das man sich nun schnell sichern muß bevors andre tun, würden die freundlichen unos dort nichtmal ne ausgelutschte steinschleuder zur untersützung der "rebellen" hinschicken. an der waffel haben nur die was, die das nicht checken (wollen). [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 26.03.2011 um 23:06 Uhr ]

ja, verantworten kann ich das. will nicht wieder mit meiner ewigen reifenleier anfangen, aber auf einen toten durch meine glasheckscheibe kommen wohl 1.000 durch ganz legale chinareifen, mit denen halb schlauspardeutschland rumrutscht. was das ganze technisch taugt, wird man sehn; und keinesfalls will ich deine bedenken da in den wind schlagen, micke. wenns nix war, kann ich noch immer eine labberfolie reinmachen, und sollte das verdeck durch das mehrgewicht tatsächlich irreparabel schaden nehmen, bau ich ENDLICH um auf irgendein manuelles gestänge mit vinylfetzen a la mx5, notfalls mit druckknöpfen. mehr nerven als das elektroverdeck würd zumindest mich das auch nicht. also bis dann...bericht folgt.

naja, die wahrheit liegt in der mitte... also den anschluß von gerätschaften namhafter hersteller mit prüfzeichen MUSS ein auto abkönnen, und der smart kann das auch, solche dinge werden tatsächlich im lastenheft festgelegt und -man glaubt es kaum- auch getestet. mit geräten aus irgendeiner chinsischen hinterlandfabrik kann es anders sein, die können mit ihren spannungsspitzen durchaus schaden anrichten. und daß ein tom tom navi diesbzgl was andres ist als n scheibenheizlüfter vom aldi, ist auch verständlich. was willst denn konkret anschließen? art des geräts, hersteller, leistungsaufnahme?

so. der chris hat mich jetzt zurückgerufen und mir etwas erzählt von einem paragraphen, der das verdeck von einer prüfung hinsichtlich stvzo ausnimmt, und somit auch die glasscheibe, wenn sie teil desselben ist. daß sie eine prüfnummer haben muß, ist richtig, aber im verbund mit dem verdeck ist sowas dann zulassungstechnisch irrelevant. mag sein oder auch nicht, bin kein jurist - mit dieser ausdrücklichen versicherung seitens eines herstellers wird mir hier kein richter (so es einen geben sollte, mangels kläger) einen strick drehn, da ist deutschland dann doch wieder recht verbraucherfreundlich eingestellt. nebenbei, und das war kein hinweis von chris - es gibt für fast jedes werkseitiges plastikscheibencabrio nachrüstverdecke mit glasscheibe, auch von namhaften herstellern. nutzen alle dasselbe schlupfloch. mir auch egal; eine in 6 monaten wieder blinde plastiklabberscheibe seh ich als größeres risiko an als die glasscheibe, also kommt jetzt letztere rein. werde berichten.

Quote: im falle eines unfalles kann die sache aber ganz schnell ganz anders aussehen nämlich dann wenn ein gutachter hinzugezogen wird. das fahrzeug hat keinen versicherungsschutz mehr und der gesamte schaden muss -bei eigenverschulden- aus eigener tasche bezahlt werden bei fremdverschulden wird ganz sicher eine teilschuld zugesprochen sicher wird die haftpflichtversicherung erst einmal in vorleistung treten - hält dann aber die hand auf und fordert regreß wenn es sich dann "nur" um sachschäden handelt gehts ja vielleicht noch aber sollte ein mensch dabei ersthaft zu schaden kommen dann wird es RICHTIG teuer und ihr werdet unter umständen eures lebens nicht mehr froh meine güte, das kennen wir doch schon alles, da gehör ich ja schon in den suppentopf weil ich mit ner dichtscheibe mein AGR lahmgelegt hab :roll: und ich will gar nicht vom rest unsrer smarties mit all den pop offs, ambientefußraumbeleuchtungen und sonstigen späßchen reden. nachdem sich der chris noch immer nicht zurückgemeldet hat, fällts mir allerdings allmählich auch schwer zu glauben, daß die sache auch rechtlich hand und fuß hat. technisch ists sicher nicht schlecht, aber das reicht nunmal eben nicht, wie hier nun hinreichend angeführt. schade, bzw mehr als das :(

wenn ich mir ansehe was für menschen- und weltverachtende gangster hinter shell, aral und all den andren stehn, ich sag nur golf von mexico, nigerdelta, ölschieferabbau in alaska etc pp, dann tank ich noch 10x lieber bei gaddafi; der typ kann sich wenigstens mit nem totalen dachschaden rausreden, die andren ham nur nackte profitgier zu bieten. wo find ich die nächste tamoil-tanke?

naja, ich hab ja einen CDI - haben die benziner keinen LLK mit diesem superhalter drunter? dachte doch auch oder?

Quote: Aus diesem Grund würde ich mir diese Sache vorher gut überlegen. Ebendrum frag ich ja hier nach - mich hat die etwas diffuse Diskussion damals schon irritiert, weil nie klar war, ob das Ding nun zugelassen ist oder nicht. Wenn nicht, ist das Thema eh schon durch, keine Frage. Werde das nachhaken obs für die Scheibe im Smart wirklich ne Zulassung gibt und nicht nur für die Scheibe - ist natürlich durchaus ein gewaltiger Unterschied...

Das frühe Hochschalten ist schon Absicht, um grad beim MHD auf Biegen und Brummen niedrige Verbrauchswerte zu erzielen. Das wird Dir auch kein SC ändern, bestenfalls vielleicht ein Tuner. Sollte aber nicht die Lösung sein. Was Du konkret tun kannst: Zum nächsten SC fahrn und dort eine Probefahrt mit einem identischen Modell machen, obs dort genauso schaltet und brummt. Beschwerden jeder Art werden nur zu der Aussage führen, daß alles ok und von den Inschenjören so gemacht ist, es sei denn, man findet tatsächlich ein defektes Motorlager o.ä.; würd mich aber wundern. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 24.03.2011 um 10:30 Uhr ]

also wenn ich mir ausmale daß wohl ca 80% aller umherfahrenden altsmarties mit einem durchgescheuerten Ladeluftkühler unterwegs sind... hab meinen LLK, der seit Jahren die Straße vorm Haus mit Öl volltrieft, jetzt ENDLICH mit Jenseitsgefluche ausgebaut und die bekannt durchgescheuerten Stellen abgedichtet (mal sehn wie lang das halten wird), und krieg das Freugrinsen nimmer aus dem Gesicht jetzt. Ist schon Hammer was das bringt, wenn von den 41 PS nicht mehr gefühlte 15 durch die Löcher davonpfeifen und weitere 10 im verrußten AGR steckenbleiben, das ich gleich mit durchgeputzt hab. Kurz: Die Aktion lohnt sich, und bevor man über Chiptuning etc nachdenkt, sollte man eigentlich erstmal diesen Punkt abgeklopft (bzw -gedichtet) haben!

die gute feine 3,8% vollmilch von bärenmarke kostet 1,09€ - war mir zu teuer... und dann mit dem 44 an die tanke, gurgel gurgel gurgel, 10l, 20l, 30l, 40l, zu 1,55 die tüte... ...meinen smarties gehts besser als mir :-D :(

die glasheckscheibe von eben diesem anbieter, chris von cabriotech, wurde hieer doch vor einem jahr ewig durchgekaut (und von vielen, die sich offenbar nicht nähers mit beschäftigt hatten, niedergemacht ohne sie je selbst gesehen zu haben). mein stand war, die funktioniert, ist käuflich, hat ein prüfzeichen und ist rundum legal (nicht das übliche "...gutachten ist in arbeit und sicher bald verfügbar blabla") keine ahnung wie der stand heute ist, von cabriotech hab ich noch keine antwort, heute erst per mail angefragt, nachdem telefonisch nur der AB ranging. wenns das noch gibt und es tut und der preis noch immer so günstig ist wie damals, laß ichs reinmachen - auf das bissle reißverschluß zippen kommts bei dem verdeckbügelrausbügelreingedöns auch nimmer an. wollt nur mal hörn, ob hier jetzt mehr leute erfahrung mit haben.

...gibts dieses Angebot von Chris noch, weiß das wer? Oder etwas Vergleichbares? Jetzt wären ich und die Reste meiner Heckscheibe soweit, daß ichs gern reinmachen würd...

komprimiert war das Methan schon. ca 500bar, vermute ich anhand des Gesichtsausdrucks meines Kleinen beim Umfüllen in die Windel. ...Bei wohl 500 Mio Kindern auf der Welt bräucht da keiner mehr Atomkraft :-D ach so, 490 Mio davon wissen nicht, was Windeln sind. Also doch nix.

ich hab meinen LLK grad diese tage ENDLICH abgedichtet und wieder eingebaut, und kann dir somit aus eigener erfahrung sagen, daß man SEHR SEHR LANGE damit rumfahren kann. zwischen den ersten ölflecken unterm auto und der reparatur jetzt hab ich ein ganzes haus und zwei kinder gebaut. Bevor irgendwas sonst noch verreckt, kommt die Polizei weil dich ein böser nachbar wg der elenden ölfleckerei auf dem parkplatz angezeigt hat.

so siehts aus, das ESP WIRD zicken, und der tüv wohl auch. wenn du bisher zufrieden warst mit dem 45er querschnitt, arbeite das panel um. ich steig aber grad um von 45 auf 40 (in 16"), weil mir die "dicken" zuviel dynamik wegnahmen und die fuhre im vergleich zu den dünnen einfach nur rumschwankt wie harald juhnke bei seinen letzten auftritten. und wegschmeißen mußt die nicht - wenn ich im ebay für meine geschissenen alten marangonis in 195/45R16 trotz hinreichend warnender beschreibung noch 80€ bekommen hab, solltest DU richtig reich werden mit deinen :-D

Quote: Ford hatte in den 50ern ernsthaft über sowas nachgedacht. Der Nucleon hatte zwar keine Radnabenmotoren, sollte aber mit einer Uranladung ein ganzen Auto-Leben lang fahren können. Reichweite: ca. 500.000+ km. daß der reaktor so lange gehalten hätt, glaub ich evtl sogar, nur leider beträgt die halbwertszeit zum komplettzerfall eines jeden ford max 50 tkm, die restliche strecke muß man den reaktor tragen :-D also ich heb mal die windeln unsrer beiden kleinen auf. so warm wie die sind und so wie die riechen, steckt da mehr gefährliche energie drin als in jedem castor. so ein ding geworfen bekommt der begriff "schmutzige bombe" da eine ganz neue bedeutung :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 23.03.2011 um 11:00 Uhr ]

na du ahnungsloser, da sind wir uns ja mal wieder wunderbar einig, sogar im zeitpunkt des schreibens ;-)

Quote: könnte kotzen. Wenn ich das hier sagen darf. dafür ist ein forum ja da :) das mit der klima ist keineswegs ok, die smartklimas sind bekannt dafür, undicht zu sein. laß das in einem SC prüfen (nicht von deinem händler), und wenn sich hier ein defekt zeigt, zieh den garantieschein raus. das mit der bremse kann alles mögliche sein, eine ferndiagnose ist da kaum möglich. denkbar wäre - rost, kommt über nacht wenns feucht ist, sollte aber nach den ersten bremsungen verschwunden sein -mechanische verschleißanzeige, ist so ein kratzer der akustisch anzeigt wenn die beläge am ende sind, sollte der tüv aber bemängelt haben (wofür ich meine hand nicht ins feuer lege) - irregeleitetes abs durch gebrochenen abs-zahnkranz, das wär wieder ein fall für die garantie. wie auch immer, laß keinesfalls eine andre werkstatt dran rumdoktorn, sonst ist die garantie hinüber. eine diagnose stellen dürfen die aber schon (und sind da vermutlich auch ehrlicher als der händler ders nachher zahlen soll ;-) ) viel erfolg, und laß dir davon deinen smartie nicht verderben - solche dinge verbinden mit den jahren ungemein :-P

gschafft :) muß sagen, eine toll gemachte Befragung und ein noch interessanteres Thema. Nebenbei würd ich gern mal auswerten, wieviele der Befragten die feinen, aber doch eklatanten Unterschiede zwischen manchen Fragen richtig verstanden UND zudem in ehrlicher Selbsteinschätzung korrekt beantwortet haben ;-) Viel Erfolg!

Quote: Wir wissen, was Du meinst. Wer mal sehen durfte, wie man mit einem smart 450 cdi den Fahrer eines MX5 die Silvretta runter zur Weißglut treiben kann.... danke fürs zustimm, aber als exfahrer eines mx5 kommen da nun widerum mir die zweifel...denke eher, da lags an einer großen diskrepanz bzgl dem mut der jeweiligen fahrer als am potential des mx5 (wobei alles nach 95 nur noch weichgewaschene soße war, im vergleich zum urmodell, deutsche ausstattung ohne alles) ;-)

Quote: Ich seh schon, Du hast Ahnung.... nun ja, zumindest insoweit daß ich BEIDE schon gefahren hab, kann ich Dir damit das Wasser reichen und darf mit Dir reden über sowas? und nein, besessen nicht, bevor jetzt bettelbriefe kommen :) auf der viertelmeile und in der soundwertung geht der blumenpott gewiß an fatboy, aber ich sprach von sportlichem fahren, das beinhaltet bei mir sowas wie kurven und so. im schwarzwald ist der SLR so wendig wie ein wal am strand. wenn man als mittelprächtiger außendienstler aber nur die linke spur der autobahn aus einem passat tdi heraus kennt, könnte man mit ihm schon glücklich werden. aber hier gings ja um den smart. sportlich oder nicht - allein daß es ihn gibt, ist zu begrüßen. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 16.03.2011 um 00:09 Uhr ]

die ursache sind gebrochene kolbenringe, und richtig, du kannst das alles tauschen inkl ventil und er läuft dann wieder. ist aber ne höllenschrauberei, da mußt schon spaß dran haben und zeit für, daß sich das lohnt. die alternative ist ein nagelneuer motor der hier bekannten smartspezialisten, hast für 2t€ nen neuen Motor mit Garantie und Einbau, das zahlt sich auch beim Wiederverkauf aus.

Quote: könnte ich dem Schreiberling die Zähne in den Hinterkopf tragen..... was ärgerst du dich so? dieser "schreiberling" schadet seiner zeitung mehr als dem smart, mach dir nix draus. solche schreibe hat mit seriösem journalismus nix zu tun und zieht das ganze blatt in den dreck. wer den brabus will, wird ihn trotzdem kaufen (und damit glücklich sein), lohne vorher solche schmonzetten gelesen zu haben. daß der wagen nie ein echter sportwagen wird und man für das geld diesbezüglich besseres kaufen kann, weiß jeder, und niemanden interessierts. das geht dem SLR aber genauso, auch nur überteuerte show, die im ernstfall von jedem boxster verblasen wird ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 15.03.2011 um 12:18 Uhr ]

...die Frage stellt sich mir, nachdem ich grad mit einem Jenseitsgefluche den undichten Ladeluftkühgler ausgebaut habe, und nicht im Mindesten weiß, wie ich den da jemals wieder reinkriegen soll ohne die halbe Karre noch weiter zu zerlegen. Deutlich einfacher wärs, wenn der Halter des AGR weg wäre, und da komm ich auf die Frage, ob ich selbiges überhaupt zwingend brauche, zumal ich es per Blende ohnehin totlegen wollte - ? Macht sich das im Abgasverhalten bei der AU meßbar bemerkbar, sprich, muß es da dann wieder drin sein? Ansonsten geh ich morgen n Stückle druckfesten Schlauch kaufen. Den Stellmotor des AGR würd ich elektrisch angeschlossen irgendwo hinbinden, um Fehlermeldungen zu umgehen. Eine kompetente Meinung wäre supi, danke! [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 13.03.2011 um 14:37 Uhr ]