dieselbub

scheint als bliebe der IQ selbst im aston-martin-gewand ein ladenhüter. sonst tät man nicht so peinliche zugeständnisse machen. liegt einfach an der IQ-basis; überlege grad wie n smart mit astongrill aussehn tät 8-)

mal unabhängig von dem was kommen mag - für den umstieg von benziner auf diesel muß man schon gehörig gemütlicher geworden sein mit den jahren, und was den cabrio-effekt angeht... nun ja; ein wirklich so richtig echtes cabrio ist er ja nun nicht mit all dem gebügel hinter einem, nur bei wirklich schönem und warmem wetter machts wirklich spaß. im mx5 fuhr ich auch im schneetreiben noch offen ohne drüber nachzudenken. sagt einer, der seit 7 jahren sein cdi cabrio fährt, es auch niemals hergeben mag, aber in sachen cabriofeeling eben doch noch immer dem alten mx5 hinterherheult.

ja. sind scheiße.

den tipp mit dem reifentausch durchziehen, und wnn nicht zielführend gewesen, spur vermessen und einstellen lassen und gut ists. dinge wie lenkrad versetzen oder lenksäule verdrehen macht man vielleicht im afrikanischen traktorgewerbe, aber nicht bei modernen pkw. und das mit dem gegen den bordstein lenken machen glaub nichtmal afrikaner. außer garf höchstens vielleicht noch die, die diesen riesenschwachsinn mit den groben zahnrädern verzapfen. :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 21.01.2011 um 11:00 Uhr ]

auf jeden fall danke, daß mal einer die eigentlich frage beantwortet hat. an der war nämlich nix verkehrtes, das stänkern haben diesmal andre angefangen, und zwar grundlos und als erste reaktion auf die frage. fällt mir mal so ganz nebenbei auf. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 21.01.2011 um 10:47 Uhr ]

danke, schick dir gern n bildle. aber werd sie wohl doch behalten, nachdem ichs mir grad selbst angesehn hab, mit den WR drauf hab ich schon ganz vergessen wie geil die nochmal aussehn 8-)

da kann man nun nicht widersprechen. ich denke auch, daß der kerl nur auf zeit spielt und immer weiter schön daherredet (kann er gut! wenn auch nur die überzeugend, die überzeugt sein WOLLEN - recht haschd, JB), bis ihm irgendein renditegeiler milliardär genügend geld aufs konto überweist, damits zum endgültigen abtauchen wirklich langt. wird auch funktionieren. ich erinnere mich an einen bericht über supraleitende halbleiter, die schon bei raumtemperatur völlig verlustfrei arbeiten sollten, was für die halbleiterbranche ein noch größere sensation gewesen wäre als die hanebüchene batterie fürs elektroauto. präsentiert wurde das von zwei geschliffen daherredenden jungingenieuren und mit ähnlich großem brimborium. und niemand hat sich gefragt, wieso der sockel von dem vorzeigechipchen aus ca 5kg aluminium bestand und die vorstellung nach 5 min beendet wurde. subventionsgelder aus der industrie gabs dennoch, und weg warn die typen. das war anfang der 90er, und irgendwie kommt mir das alles bekannt vor :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 20.01.2011 um 14:20 Uhr ]

siehste, sowas in der art dacht ich mir schon, und deshalb setz ich solche dinge gleich in die bucht wenn ich sie wirklich loshaben will. 300 hab ich glaub schon für lackdosen ausgegeben bis die lackierung so war daß sie den wunscheffekt hatte... viel erfolg beim weitersuchen!

sagenhaft daß einer diese felgen auf seinem smart hat, und weder weiß wie sie richtig heißen noch was ein crossblade ist. mal ganz ernsthaft - was würdest denn für meinen satz schwarz lackierte spikies (seidenmatte schrumpflackoptik), ohne reifen, hinblättern? vielleicht überleg ichs mir, da von den fahreigenschaften 15" eh klar die besseren sind.

völlig inhaltsleer kann man das nicht nennen. nur müßte man die vielen schönen beruhigungs-behauptungen eben auch bis ins detail überprüfen, was sicher wohl kaum einer tun wird. denke das könnte dann schon interessant werden. und mal ehrlich, abseits der frage, ob hannemann ein subventionserschleicher ist oder doch der erhoffte bildungsnachwuchs aus deutschen landen - unterstellt man mal einfach, die kolibri-batterie wäre wirklich der stein des weisen, dann würden die bisherigen reaktionen sämtlicher namhafter stelen, von konkurrenz bis adac, tatsächlich dazu passen. bei themen wie g-kat, rußfilter, abs und gurtpflicht haben sich etliche davon nie viel anders verhalten; erst schlechtmachen, dann blocken, dann bekämpfen, und am ende doch mitmachen und so tun als hätte mans selbst erfunden und schon immer gesagt.

tröste dich mit dem gedanken, daß auch "richtige" händler mit teuren krawatten und glitzerfunkelglasfasseden dich eiskalt runterlaufen lassen, wenn das geld in der kasse und die beweisumkehr gelaufen ist. es sind wenige dabei, die tatsächlich um glückliche zufriedene kunden bemüht sind. heißt beim smart - wenn du dir nicht selber helfen kannst oder eine wirklich gute werkstatt an der hand hat, ist er das falsche auto, dann wird er im unterhalt teurer als n alter jaguar.

ob du eine klima brauchst, kannst nur du entscheiden, etliche können gut ohne leben, auch mit glasdach; die fenster kann man ja tatsächlich öffnen. wenn sie aber wie hier fehlt, ist das n absolut gutes verhandlungsargument,solche autos sind unverständlicherweise kaum noch verkäuflich heutzutage. die WR guck dir genau an - wenn sie älter als 3 jahre sind (DOT-nr, alles andre inkl schöner worte des verkäufers zählt keinen pfifferling), dann verzichte drauf und kauf dir neue. gute(!!!) WR sind die basislebensversicherung für den smart im winter.

liebe leut, das ist obernotpeinlich hier. gerade in dieser rubrik lesen viele neuankömmlinge, die verabschieden sich doch angesichts dieser deppendiskussion gleich wieder von diesem ansonsten wunderbaren forum. wenn hier einer eine plattform zum provozieren und selbstdarstellen braucht, und andre ihm den gefallen tun, darauf einzugehen kollektiv auf ihn einzudreschen, dann macht das bitte im psychoforum. garf hat sicher ein paar weiterführende links. zur erinnerung: hier gehts um den SMART!!!

??? :-?

also wenn dein ölstand so schnell sinkt, daß gelegentliches peilstabprüfen und ggf nachfüllen nimmer reicht, dann verkauf das auto oder überhol den motor. wenn in kurven die lampe angeht, bist eh schon weit unter minimum. ansonsten frag mal bei renault - die hatten solche sensoren schon in den frühen 80ern serienmäßig verbaut, viell kannst dir den adaptieren. da wurde beim einschalten der zündung vor dem motorstart über das wassertemperaturanzeige-instrument linear der aktuelle ölstand angezeigt. völlig simple und geniale lösung, und hat zumindest bei meinem R5 perfekt funktioniert.

Quote: Ich kann mir iegendwie nicht vorstellen, dass es gut ist, wenn ich in der Stadt im Verkehr stecke und alle 20 Sekunden geht der Motor aus. genau dafür ist das ding ja konstruiert und ausgelegt, deshalb hat er ja auch einen starter/generator und keinen normalen anlasser (wie bereits geschrieben). wenns dich nervt, machs aus, eben beim einparken oder im absoluten nervverkehr - aber damit gibst du natürlich einen teil des sparpotentials auf. deine entscheidung.

es ist absolut unwahrscheinlich, daß alle drei injektoren gleichzeitig sterben. und wenn nur einer hinüber ist, was vorkommen kann, dann rappelt die dose zwar wie blöd, aber läuft, wenn sie mal angesprungen ist. sinnvoller ist tatsächlich, den fehler davor zu suchen sprich in der ansteuernden elektrik, steuergerät und ähnlichem. und da sind wir wieder beim wasser im steuergerät oder korrodierten kontakten. was deine werkstatt da treibt, ist jugend forscht im nebel auf des kunden kosten.

Wilden Teiletausch nennst Du kompetent? Ok... Ernsthaft: Schau mal, ob Du unter dem linken Rand der Frontscheibe Wasserspuren hast, da wos hinters Armaturenbrett geht. Die Frontscheiben sind beim Smart notorisch undicht verklebt, und das wasser, das an dieser Stelle reinläuft gelangt irgendwann ins Steuergerät. Das aufmachen, trockenlegen und mit Kontaktspray behandeln, und gut ists. Zumindest bei meinem Smart wars das und hat geholfen, exakt selbe Problematik, sprang problemlos an, lief 50m und dann aus und nix mehr. Paar Minuten später lief er wieder, einfach so. Nicht sehr vertrauenbildend. meine "kompetente" Werkstatt wollte Batterie und Lichtmaschine tauschen... :roll: der smarte service in ilsfeld (mal wieder) hats dann für n trinkgeld gerichtet, seither (ca 2 Jahre her) nicht mehr aufgetreten.

jau. aber reingetankt hast du dasselbe geld wie im sommer. toll gespart. und mein cdi betreibt all die elektrischen spielchen letztendlich auch aus dem tank und verliert deshalb nicht gleich die hälfte an reichweite. ...naja, elektro muß halt 100jahre verschlafene autoentwicklung nachholen. bis 2111 ist das alles auch kein thema mehr - nur hier und heute wird sowas gern verschwiegen von den elektro-rettet-die-welt-predigern. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 17.01.2011 um 23:08 Uhr ]

ich hätt dir von nem cdi nen durchgerosteten schalldämpfer mit riß, den kannst bei selbstabholung haben - wär das n anfang? :roll:

Quote: Lasst diese Flaeche frei und niemand kann euch etwas. das diskutier dann mal vor ort mit einer übelgelaunten streife. in der regel trägt technischer sachverstand selten uniform. offiziell hat der scheinwerfer als gesamte leuchteinheit ein prüfzeichen und darf somit in keiner weise verändert werden, egal obs technisch einen einfluß hat oder nicht. ist dasselbe wie bei auspuffanlagen. daß manche ein tüvler die augen zudrückt, ändert daran nichts. gesetz ist gesetz, mit gesundem verstand brauchst da nicht kommen.

richtig. und bei eis und schneematsch darfst du dann 10jahre alte bis an die grenze abgefahrene allerbilligste chinaselbstmordgummis draufhaben, solang die nur das flockensymbol draufhaben, und laut gesetz ist damit alles ok. :roll: weiß eigentlich jemand, was ein reifen überhaupt erfüllen muß um das symbol tragen zu dürfen? mW darf das der hersteller allein bewerten, ohne jegliche vorgaben -?

in hollywoodfilmen werden auf diese weise doch immer von cia, kgb, bnd, stasi oder der baskischen befreiungsfront o.ä. unliebsame beweismittel vernichtet. aber in diesem fall waren es gewiß agenten der bösen großkonzerne, die aufkommende konkurrenz frühzeitig beiseite schaffen wollen. und der lekkere chef ist mitsamt den abgehobenen millionen gleich mitverdampft, nehme ich an :) verschwörungstheoretiker an die front, legt los! [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 16.01.2011 um 23:36 Uhr ]

schon wieder macht man den überheblichen fehler zu glauben, der smart wäre nur für hippe chice ipodtwens interessant, und vergißt, daß die meisten smarties auch einfach von rentnern mit einsteigproblemen und kühlen rechnern gekauft wurden, oder leuten wie meiner mutter, die einfach n kleines wendiges billiges etwas mit dach haben wollen, ganz egal obs nun hip ist oder nicht. wenn die werbung wieder an dieser weitaus größeren gruppe vorbeizielt, wirds wieder dasselbe trauerspiel wie bisher.

da es eine elektrische SV ist, genügt vermutlich zündung einschalten ohne motor starten, daß die SV arbeitet. bei anderen modernen autos würd ich zudem vermuten, daß da evtl noch irgendwelche nachlaufzeiten oder kopplungen an stillstand oder sitzbelegungserkennung etc greifen, aber beim smart denk ich mal, auto aus ist auch einfach servo aus. bei den alten 450ern steht sehr oft in den verkaufsanzeigen "servolenkung", und es ist fast ebenso oft falsch wie das "ESP", das gern bei den ganz alten vor ´03 angepriesen wird.