dieselbub

nochmal, da mehrere irregeführte anfragen kamen: mit innenausstattung meinte ich: - beide Sitze (mit Seitenairbags) - A-Brett - Türeinsätze (Coupe) - je nach Preis passende Netze dazu. Kein Teppich, keine Schubladen, Radios, Lenkräder,... will meinen Kleinen ja weiterfahren, mache nur die alten grüngelben Teile wieder rein...fehlen mir einfach.

vielleicht denkt er auch sein smart hätt nen 5-zylinder :-P

Quote: Achja, und es ist ein Cabrio das wichtigste hast damit ja schon richtig gemacht :) gratuliere! viel glück beim führerschein und noch mehr spaß wenn der sommer kommt! (PS: einmal finger heben muß ich noch - guck dir die mitgegebenen WR gut an und schau nach der DOT-Nr. die sagt dir wie alt die sind, und wenn älter als 4 jahre dann mach sie gar nicht erst drauf; händler geben gern die ältesten schluffen mit die sie im lager finden können. und der smart ist WIRKLICH auf gute reifen angewiesen, grad auf nässe und glätte. wär schade wenn du bald schon wieder n neues auto suchen müßtest.

die qualität der ware muß man nicht kennen (tu ich hier nur teilweise, matze aber ganz gewiß wirklich), allein die anordnung läßt schon keinen guten klang zu, selbst wenn es die weltbesten chassis wären. es ist einfach zuviel schlechtes bei und das noch an den falschen stellen. trotzdem versuch ich zu helfen: mach mal das a-brett runter (kein großer act) und schau was in den eimern verbaut ist; ich vermute ein koaxsystem, das an den weichen hängt, die an der defekten endstufe hängen, die an den zwei kabeln zum radiostecker hängt. deshalb kommt da auch nix raus. versuch das zum laufen zu kriegen, das wär n kleiner anfang in die richtige richtung (auch wenn ich von infinity nix halte); zur not schmeiß den defekten amp raus und schließ die weichen direkt ans radiokabel an. daß die hochtöner dieser koaxe von unten gegens a-brett spielen, ist akustisch mist aber kannst evtl mit leben fürs allererste, oder die lochsiebe ausschneiden (eh sehr empfehlenswert) und mit stoff/dünnem streckgitter überziehen. den GANZEN rest mach raus und zünd ihn an - dann hast du wirklich das beste draus gemacht. die "doorboards" die du da hast sind hier im smartforum hinlänglich bekannt - verdienen diesen namen nicht, weil sie schlicht kein volumen haben, matze hats schon erklärt. das KANN nicht funktionieren, der grund heißt physik. es sind keine abgehobenen ansprüche irgendwelcher soundfreaks, die uns so reden lassen; es tut nur weh, jemanden so sinnlos viel arbeit in einen großen haufen mist stecken zu sehn - wenns dir spaß macht völlig ok (ich hab schon sinnloseres gebaut auf dem weg zur erkenntnis), aber aus diesem verhau WIRD NIX. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 18.10.2010 um 10:29 Uhr ]

wieviel bier waren das als du diese idee hattest? :)

bilder kann ich mailden aber stell ich hier keine mehr ein bis das mal ohne pilotenschein möglich ist. einzeln wollt ich jungern verkaufen weil ich dann auf dem rest sitzen bleib - denke ist schon ne seltene gelegenheit, mal ne komplette ausstattung auf einmal zu ergattern. trotzdem - was willst denn haben?

ich übersetze das mal anschaulich: ich bin ein häßlicher kleiner kerl mit bierwampe und halbglatze, wasche und frisiere mich nicht und stinke aus dem mund. damit ich bei den mädels in meiner kneipe trotzdem ne chance hab, verlange ich nun, daß keine attraktiven gepflegten männer mehr reingelassen werden, und wenn doch, daß die sich nen schnauzbart ankleben und eine atze-schröder-perücke und gottlieb-wendehals-klamotten tragen müssen. hab ichs verstanden? tolles marketing...

das sind fragen die dir aus der ferne kaum jemand sinnig beantworten kann, selbst wenn jemand gegen seine eigene innere haltung dir helfen möchte, diesen akustischen massenmord zum laufen zu bringen. zum original soundsystem gehören 4x2 kabel wie du schon richtig sagtest, 2x2 für die TT in den eimern (hast du die??) und 2x2 zu den HT, da müssen unbedingt weichen oder elkos davor wenn du kein smartradio nimmst (würde aber gut zu dem gruselaufbau passen, oder eins von elta oder medion). viell hat dein vorbesitzer aber auch schon andre LS, dann verm koaxe, in die eimer verbaut, zu denen dann nur 2x2 kabel gehn müßten - klär das mal. sorry wenn ich überheblich klinge, aber ALLES das was du da hast und vorhast, ist wie ein essen in ner billigen amerikanischen bar - miese qualität wird nicht besser wenn man berge von allem nimmt und dann noch alles durcheinander ißt. hier paßt einfach nix zusammen, außer der "qualität". sorry.

hut ab vor deinem enthusiasmus, diese geisterbahn zum laufen zu kriegen; mir erscheint das wie der versuch, aus einem riesentopf verkochtem gulasch wieder ne funktionierende kuh zusammenzubaun. und selbst wenn du das schaffst: das wird ne scheußliche kuh, die grauenvoll saure milch geben wird. mein vorschlag, wenns um guten klang und nicht den sportlichen ehrgeiz geht: schmeiß den ganzen schrott raus und fang bei null an. oder mach wenigstens ne komplett neue elektronik rein mit ein paar amps und kabelbindern weniger, wenn du diese fledermauswummen so unbedingt drinbehalten willst. aber die arbeit ists einfach nicht wert. aber wenigstens ein schönes lenkrad hast du.

n dildo fürs ipone, ich schmeiß mich weg... vermutlich leuchtet das ding rosa beim in die hand nehmen und stöhnt beim drücken. meine güte... :roll:

Quote: Ach is das schwierig ...nein ganz einfach - ein leben ohne cabrio ist wie lebendig begraben sein, wie ein leben ohne guten kaffee, ohne gute bücher, ohne musik, ohne sonnenschein, ohne freunde, ohne pasta, ohne...... ok meine meinung, nicht maßgeblich. aber grad im schönen karlsruhe wo die sonne mehr scheint als sonstwo, wirst es im nächsten sommer schwer vermissen. dazu kommt beim diesel (ich fahr ein diesel cabrio) daß er wirklich SEHR gemütlich ist, speziell beim anfahrn - heißt in der stadt, mit schnell reinhuschen is nix. und bei 17km täglich vergiß den verbrauchsvorteil, das fressen steuer + versicherung wieder auf. ganz wichtig: viele verkäufer behaupten oft, ihr angebotener wagen hätte ESP; dies ist jedoch erst ab der großen Modellpflege (second generation genannt) Mitte 2003 richtig, davor gabs nur ABS mit Trust, nur n halbes ESP. ich glaube (FALLS FALSCH BITTE KORRIGIEREN!) eindeutiges erkennungszeichen ist der diagnosestecker mit der klappe davor in dem ablagefach links von der lenksäule. ist da nix, hat er kein ESP. ansonsten empfehle ich ahnungslosen smartneulingen unbedingt den kauf bei einem seriösen händler mit garantie, wenn man nicht einen echten smartprofi beim kauf dabei hat. egal wie: viel glück und noch viel mehr spaß! [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 15.10.2010 um 23:35 Uhr ]

bin etwas verwirrt diesbzgl. die radios sind ja technisch glaub identisch, aber haben manchmal unterschiedliche blenden, manchmal offenbar nicht. speziell mein ich das alte APS30; weiß einer obs das in verschiedenen versionen gibt und ob davon eine in den forfour paßt ohne zusatzblenden etc? und hat schonmal wer das APS50 im 44 zum laufen gebracht? ich weiß, das 44-forum wäre geeigneter, aber bin zu blöd das zu bedienen.

gratuliere! damit die freude nicht in frust umschlägt, folgender rat (ohne angst machen oder das autole verderben zu wollen): bei den alten 99ern unbedingt den ölverbrauch im auge behalten (und niemals über mitte zw MIN und MAX auffüllen!) - sollte der über 1l/1000km liegen, bahnt sich vermutlich der übliche motorschaden an, das dann unbedingt während der gewährleistungsfrist bestätigen/beheben lassen. gehe davon aus, händlergarantie habt ihr ja bekommen beim kauf. davon abgesehn: viel spaß!

Quote: Da muß ich mir jetzt eine Werkstatt suchen, die das gezielt prüft. bitte alles, nur kein SC. die haben am smart meiner süßen damals beim selben problem 2x den anlasser getauscht (auf garantie drum wars uns zuerst egal), obwohl ich ausdrücklichst! darum gebeten hatte den kabelschuh zu checken, bis beim 3 mal liegenbleiben ich selbst den lötkolben geschwungen hab (natürlich wars der kabelschuh, wie fast immer). wenn du nicht danebenstehst beim arbeiten, kriegst du das auto mit nem neuen anlasser zurück. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 14.10.2010 um 11:51 Uhr ]

nein.

...aber gute ;-) bridgestone blizzak, 175 R14, dot von 2005, profil sehr gut, auf stahlfelgen inkl radkappen. preis 100,-, abzuholen in 71679 asperg, oder versand 25€. bei interesse bitte nur PN, nicht hier antworten!

na und? millionen konventionelle hightech-autos da draußen bremsen nicht besser da mit blödspargeilgeiz-chinareifen bestückt - da hilft die tollste abs-superbremse nix. insofern voll am puls der zeit der kleine ;-)

den smart muß man nicht schönreden, er hat wirklich haufenweise konstruktive und qualitative mängel, das wissen wir alle hier. nur: er ists wert, sich damit rumzuplagen, weil der spaß noch immer überwiegt. lieber reparier ich alle 4 wochen irgendwas an meinem smartie, als nen perfekten (?) audi a1 zu fahren, der sich mit seinen silberbügeln für ach wie extravagant hält - gääääähn. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 08.10.2010 um 11:17 Uhr ]

wenn du diese 20cm-minipizzadeckel meinst, davon hätt ich nen satz über. 25€ inkl versand.

...ESP serienmäßig schon in der basisversion + mind 4 airbags; gabs bei vw 2004 noch nichtmal gegen geld in den kleinsten varianten, von twingo&co gar nicht zu reden ein fahrverhalten wie es dem mini immer nachgesagt wurde, ich es dort aber nie fand innenraum der sich nicht anfühlt wie ein griff in die wertstofftonne durchgefärbte kunststoffpanels die nachgeben und die man billig tauschen kann wenns doch zuviel rempel war ich schließe auf dem parkplatz nicht versehentlich 5 fremde autos auf bis ich meins hab, nur weil alle gleich aussehn technik die einfach tut wie sie soll ...keine ahnung was du gefahren hast bzw dir wichtig ist. ich find keine alternative, schon gar nicht polo twingo etcetc. und: geile rote tachonadeln :-D

Quote: Man hat mir auch erzählt, dass 1-2 Jahr abgelagerte Reifen besser wären als ganz neue - da wäre der Gummi noch zu weich... Legende oder Wahrheit? so einen schwachsinn erzählt nur ein händler, der seinen alten schrott loswerden will. bei WR machen sich erste alterungserscheinungen schon nach 2-3 jahren bemerkbar (womit sie noch nicht schlecht sind). kauf gute neue markenware und gut ists; mit den bekannten großen marken machst nix falsch. und finger weg von allem was aus china kommt, sind nichtmal geschenkt die montagekosten wert.

na ist doch ein kompliment wenn ein auto polarisiert. einen golf kann ich gar nix finden, weder schön noch häßlich, der ist einfach n auto, ne zeitlang auf den straßen und irgendwann wieder weg, und keiner hats bemerkt oder gar vermißt. ...unser kleiner kann schon automarken: natürlich SMAAAD!!, posche, wehemmweh und mini. alles andre nennt er einfach AUTO. find ich klug und völlig ausreichend :-D

miese qualität, schlechte technik oder hohe preise waren noch nie ein grund für ausbleibenden erfolg, siehe mini. der (ab BJ2003) war qualitativ eine absolute katastrophe und hatte unter der haube den totesten motor, den man sich vorstellen konnte, von chrysler(!!!!), und wen hats interessiert? kei sau, wurde gekauft wie konserven vorm atomkrieg, zu völlig absurden preisen. der in allen punkten fantastische forfour blieb so bekannt wie gute kleine deutsche filme im chinesischen staatsfernsehn, obwohl er sicher weit mehr menschen begeistert hätte, wenn die nur je von ihm gehört und ihn mal angesehn hätten. auch zu diesem preis (wieder: siehe mini). alles eine frage von marketing und imagebildung. hat man bei smart leider völlig vergeigt, und ich sehe wenig besserung. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 07.10.2010 um 10:17 Uhr ]

und es ist nur so ein eindruck. aber dieser eindruck geht in die richtung, daß bei allen meinen unfällen feuchte fahrbahn und uralte holzreifen im spiel waren, in verbindung mit nem jungen wilden am steuer, der seine autos auf trockener straße durchaus einigermaßen im griff hatte. Quote: Quote: -------------------------------------------------------------------------------- Am 06.10.2010 um 23:06 Uhr hat dieselbub geschrieben: . . . mich haben yokos meinen wunderschönen R5 turbo gekostet. . . . -------------------------------------------------------------------------------- Es ist nur so ein Eindruck. Aber dieser Eindruck geht in die Richtung, daß etliche Leute meinen, mit gutem Material könnte man die Physik aushebeln und wenn man aus der Kurve fliegt, ist der Reifen schuld und nicht etwa der Fahrer sag ich gar nicht. aber wenn schon der fahrer nix auf der pfanne hat (wie ich damals, aber 180PS unter der postgelben haube-wir warn alle mal jung), und/oder das fahrwerk etwas heikel ist (smart), dann machen miese reifen das ganze nicht besser. beim letzten fahrtraining haben wirs mit meinen marangonis unter 1:1 nachvollziehbaren bedingungen rausfahren können, wie gefährlich die billigdinger sind. trockene kreisbahn kaum unterschied zu den andren autos, aber dann etwas wasser auf den asphalt gepinkelt, die andren fuhren unbeeindruckt weiter, nur ich rutschte sofort ins gras sobald ich auf die nasse stelle kam. mit 25km/h. nur so ein eindruck.

was wollt ihr eigentlich?? wenn man autos VERKAUFEN will, bleibt einem als hersteller doch nur, fade massenware zu bauen. einen genial designten 4-türer mit tridion und x pfiffigen ideen gabs schon - wollt keiner haben, wenn man sich bitte mal erinnern möge! was nicht aussieht wie ein golf, wird nunmal nicht gekauft, da ist amerika nicht anders wie deutschland. aber dieser mirocco-verschnitt ist wirklich gruslig... [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 07.10.2010 um 09:48 Uhr ]