dieselbub

da hat mein kumpel heut seinen brabus roadster abgeholt und ist bolleglücklich, aber nun steht er vor dem problem, daß er seit 20 jahren keinen privatwagen mehr angemeldet hatte, weil er immer mit dienstwagen versorgt war und bleibt. sprich, er gilt mit dem brabus versicherungstechnisch als neueinsteiger, trotz über einer million unfall- und punktefreier km. gibts es versicherungen, die einem solchen "neueinsteiger" interessantere konditionen bieten als einem blutigen neuanfänger? weiß jemand was dazu???

mit fehlendem hirn ist wohl auch gemeint, daß viele menschen es offenbar noch immer nötig haben, sich über über dicke schlitten in der gesellschaft zu behaupten - und daß das erschreckenderweise auch noch bei einem großteil auf beiden seiten funktioniert. daß viel PS aber nicht zwangsläufig viel verbrauch sein muß, beweisen genügend autos. (also mein 72er innocenti mini mit doppelwebervergaser soff mehr als ein aktueller S500 mit 4x soviel leistung und gewicht, egal bei welchem fahrprofil; aber sorry, mit dem rasezwerg war auch ich einer der hirnlosen, einfach weils spaß gemacht hat :) ) was sich wohl nie ändern wird, ist der irrglaube mehr PS = "fährt stärker"; mit so unwichtigen banalitäten wie drehmomentverläufen, turbolöchern, achsübersetzungen, radgrößen etc wird sich wohl nie eine nennenswerte masse käufer auseinandersetzen vor dem autokauf. mehr ps ist immer besser, sagt der nette verkäufer, und klingt auch besser am stammtisch. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 13.09.2010 um 14:26 Uhr ]

Quote: Es muß doch nur der Zahnkranz auf der Antriebweclle angepasst werden. Also einfach die Anzahl der Zähne anpassen mit nem neuen Kranz. Marco fährt schon länger die Kombi manche lösung ist so erschreckend pragmatisch, daß sie sogar funktionieren könnte :lol: über so fade dinge wie flankenabstände, -steilheiten, sensorspezifikationen etc will ich da mal nicht nachdenken, zulassungsrelevante eingriffe ins regelsystem schon gar nicht. wird vermutlich tatsächlich einfach tun. irgendwie...

ja ist schön - aber ist ja auch n bissel wie wenn man in der CDU ne umfrage macht, wie zufrieden man mit angie merkel ist :-P

Quote: ABS/ESP mußte natürlich angepasst werden,das es so auch funktioniert. ist das nun ein fake, oder ist hier wirklich grenzenlose naivität zu vermelden? na dann mach mal, so gschwind mal eben, samt tüv etc... würd mich aber schon interessieren wie du an die hinterlegten parameter rankommst :roll: und die optik betreffend: bitte mach es genauso! das macht die letzten verbleibenden unverstümmelten original-roadys umso wertvoller... wobei ich ein großer fan von ballonreifen bin - aber nicht an nem roady. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 13.09.2010 um 10:49 Uhr ]

wäre ein wunderschönes cabrio, aber laß dir das mit dem ölverbrauch im vertrag zusichern. was hinter der frage nach dem ölverbrauch steckt - die alten motoren der ersten Bj sterben grad wie die fliegen denselben tod, ursache ist verbranntes öl, das irgendwann zum wirtschaftlichen motortotalschaden führt (eigentlich ists nur ein auslaßventil, aber rep rechnet sich halt nur für selbstbastler). ein stark erhöhter ölverbrauch kündigt das elend rechtzeitig an. das soll dich aber nicht schrecken; vermutlich lügt die dame nicht und alles ist in bester ordnung. und selbst falls nicht - n kompletter motortausch kostet mit allem pipapo unter 2000, wenn man zum richtigen geht. das zahlt man anderswo für ne große inspektion, frag mal nen porschefahrer :-P

hier herrschen teils sehr unterschiedliche meinungen und maßstäbe, laß dich davon nicht verunsichern. wichtig ist, daß es DIR gefällt. manche sterben wenn sie nicht mit nem röhrenverstärker hören dürfen, andre leben wunderbar mit dem grausigen smart-soundsystem. richtig ist, daß so n aktivbrummel unterm sitz lichtjahre von nem echten anständigen sub entfernt ist, und daß man für nur wenig euro mehr besser ne kleine endstufe und nen passiven sub kaufen kann. aber der paßt schon nimmer untern sitz, und n paar euro mehr hat auch nicht jeder etc etc. wie hast denn deine hifonics eigentlich verbaut? ich sag mal so - wenn dir die dinger direkt am smartradio gut gefallen, dann wirst auch mit dem blaupunktteil ne zeitlang zufrieden sein. der anschluß ist einfach, sollte nen highlow-adapter eingebaut haben das ding, ist ja eigentlich als einfache erweiterung solch einfacher werksradios gedacht, die alle dasselbe problem -no chinch- haben. mehr als 100,-euro würd ich aber an deiner stelle für das bissle oberbaßgedröhne nicht ausgeben. (an meiner stelle sowieso nichtmal einen :-D ) [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 13.09.2010 um 10:23 Uhr ]

hi, nein, geht nicht, jedenfalls nicht ohne weiteres. du brauchst eine frequenzweiche, da die beim original smartradio im radio integriert ist. ohne die rauchen dir mit einem "normalen" radio die hochtöner ab. evtl käme ein radio mit integrierter aktivweiche infrage, wenn diese auch die internen endstufen beschaltet; aber frag jetzt bitte nicht welches... gibts zigfach, aber keine ahnung was zu empfehlen wäre. oder du machst ganz andre lautsprecher rein die eine frequenzweiche mitbringen; aber das ist vermtulich mehr aufwand als du wolltest. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 10.09.2010 um 11:30 Uhr ]

ich glaub wir verstehn uns grade miß - stimme dir voll zu, wollte nur darauf hinweisen, daß bereits deine tuningbremse an der grenze zu sein scheint. exakt was du sagst - viele machen nur n chiptuning drauf und an der bremse nix. geht uU mal schief, und dann gnade einem allianz und co.

klar ist es ein wackler, fragt sich nur wo. bei mir wars am anfang vermutlich der stecker links an der lenksäule, nun ists wohl eindeutig die wickelspule. mal kommts 2min nach dem fehler löschen, das nächste mal gehts 4 wochen lang gut. und klar bringt die rausgedrehte airbagleuchte ne fehlermeldung, aber wenn der tüvler den speicher ausliest, hilft ja auch das rausdrehn derselben nix. klappt nur bei oberflächlichen kollegen - aber von denen gibts ja zuhauf, manchmal unabsichtlich, manchmal gegen kleines entgelt ;-)

wieso sieht das blöd aus - manche porschefahrer sind voll stolz auf solche anlaßfarben an ihren bremscheiben (und die ahnungslosen bankeryuppies aus der carbonbremsenangeberfraktion versuchen verzweifelt das auch hinzukriegen :lol: ) keine sorge, macht der scheibe nix. aber zeigt mal wieder, daß zu nem anständigen tuning auch ne passend ausgelegte bremsanlage gehört. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 09.09.2010 um 12:09 Uhr ]

Quote: Frage mich wie solche Deppen überhaupt an 600€ kommen ich hoffe indem er trotteln wie mir nicht existente digicams verjuckt hat . so ist er die kohle gleich wieder los :-D ...aber alles völlig seltsam in diesem fall, das stimmt. vermutlich hat er über seinen schwager versucht sich selber hochzubieten :) [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 09.09.2010 um 10:10 Uhr ]

hochtöner IMMER über dem a-brett anbringen; wenn sie durchs lochsieb quäken müssen, sind sie akustisch halbtot. am besten da hin wo die smarttürmchen sitzen, ist gar nicht verkehrt die stelle, aber experimentieren lohnt. die 16er kriegst nirgends ordentlich unter, außer du baust anständige(!) doorboards, aber das ist unfug. beschränk dich auf die eimer mit den HTs oben auf dem a-brett, und besorg dir n guten fußraum-sub (hubcar etc), dann hast ne sehr schöne und noch immer bezahlbare anlage. radio - keine ahnung.

hab dasselbe problem, und ist sicher nicht der sitzairbag, wenn die diagnose vom FAHRERairbag spricht. ist wohl eher die wickelspule im lenkrad, oder auch nur eine der steckverbindungen ums lenkrad rum. die wickelspule kriegt man nicht einzeln (jedenfalls nicht im SC), kannst aber aus nem intakten smart ausbaun oder -wenn im basteln gut bist- viell sogar reparieren, angeblich machen das hier welche. für den tüv würd ich die lampe rausdrehn und hoffen daß der prüfer keinen lampentest macht, oder -etwas raffinierter- mit der öldruckleuchte parallel schalten :-D

so manches tuningzubehör könnte man zu plastiktüten recyceln, das wär bei einigen eine echte wertsteigerung :lol: erst die tage fuhr bei unsrem jungen nachbarn ein S2000 mit Doof&Wüst komplettprogramm vor, da war jede alditüte zu schade für. muß ein vermögen gekostet haben, das arme auto so wertlos zu machen. aber felgen aus kunststoff, warum nicht? über kurz oder lang werden ganze autos daraus gebaut werden, und unser smartie besteht ja jetzt schon zur hälfte daraus - nicht zu seinem nachteil.

eon motorschaden ist unwahrscheinlich, die bekanntesten davon werden nicht von der elektronik erkannt, also auch nicht angezeigt. wie schon gesagt wurde: laß den fehlerspeicher auslesen, alles andre ist kristallkugel und hilft dir nicht weiter.

nein oje, nix weiterverscherbeln, jedenfalls nicht mit gewinnabsicht oder so, sondern nur wenns echt zu teuer wird mit allem bims und bums! ihr habt ja am samstag selbst gesehn was noch alles fehlt am haus :( sitze jetzt mit dem lenker und meinem butz auf der couch und machen zusammen brm brrm, schaltwippen findet er schon toll; frühzeitig auf die marke eichen :) sollte ich wider erwarten mehr bekommen als bezahlt, leg ichs in feinstem elfenbeinküste-arabica an und lad euch beide wieder ein bis der weg ist, ok? ...ps: die 313 in deinem kennzeichen hätt mir auffallen müssen als altem halbdonaldisten! war aber so geblendet von euren schönen smarties daß ichs nicht gesehn hab.

ich frag mich allmählich warum ich noch ins büro fahr zum geldverdienen, wenn die welt wirklich voll von so vielen völlig hirnverbrannten deppen ist, die 600€ bieten ohne ein minimum an text zu lesen vorher. oder bin ich der einzige, für den das so viel geld ist, daß man ein bissle vorsicht walten ließe in so nem fall? steht dick und unterstrichen drin KEIN IPHONE, NUR VERPACKUNG. meine güte, wie schnäppchengeil muß man sein. hoffentlich bietet noch einer tausend dafür. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 07.09.2010 um 13:49 Uhr ]

wenn nicht selber schrauben kannst - tauschmotor. alles andre ist später ärgern über das teure lehrgeld.

Quote: kauf einen fiat 500, dann haste was nettes, die frauen lieben dich dafür und wollen mitfahren, und vor allem, alle halten dich auch für eine :-D

Quote: Der Klientel die da jeden Tag gegen 12:30Uhr die große Pause verbringen würde zu dieser Substanz aber gut passen die hätten gar nix gemerkt. schmeckt wie immer, nur mehr soße drauf.

such nen schönen alten, der schon einen motorschaden hat, und bring den nach ilsfeld und laß dir dort einen nagelneuen, tuningtauglichen motor einbaun. kost unterm strich auch nicht wirklich mehr und hast alles wichtige neu. diesel solltest einfach mal probefahren, danach hat sichs evtl eh schon erledigt. ist nix für jedermann, eine gewisse innere gemütlichkeit muß man schon mitbringen, und da hilft auch kein tuning nix. :)

leider zu weit... koscht mit sprit kaum weniger als wenn ichs in ilsfeld machen laß. aber merci.

moin, hab jetzt ein schaltwippenlenkrad für meinen 42 hier liegen und wüßt gern, obs inzwischen für die geschichte mit dem code fürs freischalten neues gibt - mit der suche find ich nur ziemlich alte threads über ominöse codes aus rumänien, generatorsoftware aus england... wer weiß was aktuelles hierzu? oder ist der hirnlos überteuerte gang zum SC noch immer unumgänglich? falls ja, folgt die frage - paßt das lenkrad (ist das dreispeichen-sportlenkrad) ohne weiteres auch in einen brabus roadster? weil dann kriegts mein kumpel der sich grad einen solchen ohne wippen kauft, und ohne die geht das dort ja mal gar nicht! merci vorab [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 06.09.2010 um 09:37 Uhr ]

bei der bremsflüssigkeit kann man den siedepunkt bestimmen lassen, das geht einfach und schnell. da man aber nicht weiß, ob nur oben irgendein pfuscher neue rein (oder noch schlimmer: nach-)gefüllt hat und unten an den radbremsen, wos wichtig ist, noch immer die alte suppe drin ist, würd ich sie trotzdem tauschen. soo viel kost das auch wieder nicht.