dieselbub

wirklich objektiv vergleichen wkird man das nie können (schafft man ja nichtmal unter vrebrennern im vergleich), und das ist auch gar nicht schlimm. denke, die elektros werden wie digicams und flach-tvs irgendwann einfach standart ssein, einfach weil irgendwann einfach die zeit dafür reif sein wird. und das muß nicht allein über wirtschaftliche aspekte bestimmt sein. der e-antrieb hat ja für hersteller wie für kunden noch durchaus andre interessante schokoladenseiten als nur den reinen energieverbrauch. und ich bin sogar sicher, daß es in 100 jahren noch ein paar exotische verbrenner geben wird - einfach weil es für das testosterongebrüll eines lambos IMMER fans geben wird, die dafür auch gerne blechen werden; selbst wenn die dann mit wasserstoff laufen sollten. :-D

das kannst du noch ewig runterbrechen; wieviel energie brauchts um ein windrad zu bauen und offshore aufzustellen, respektive eine bohrinsel? wieviel geht beim transport verloren, hier durch kabelverluste, dort in form eines öltankers an irgendeiner klippe? übrigens - wer demletzt die tagesthemen gesehn hat, thema erdölförderung im nigerdelta, der kann über das bissle geklecker im mexico-golf nur noch traurig lachen. das "beste" war die illegale "raffinerie" dort; ein paar ölfässer über offenem feuer mit abläufen gleich daneben in plastikkanister, bedient von 9jährigen. funktioniert, fliegt halt regelmäßig in die luft, aber verzweifelte anwohner gibts genug die davon leben müssen und trotzdem weitermachen, und kinder macht man eben neue. das meiste vom gewinn geht als schmiergeld an die örtliche polizei. wiederaufbau- oder gar entschädigungszahlungen von shell und den anderen? :lol: wollen wir aber hier alle gar ned wissen, verdirbt den spaß an jedem brabus, weil für uns machen die das.

Quote: 4. wenns illegal wäre auch kein problem mein bruder schafft beim TÜV nimmer lang, wenn man sowas laut im internet rumprollt... aber davon unabhängig - superschön gemachtes auto! [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 29.07.2010 um 10:29 Uhr ]

micha, dieses (oberklassegeilgute) forum besteht aus hunderten mitgliedern, laß dich nicht von ein oder zwei antworten ärgern, die zudem auf nem mißverständnis beruhen und obendrein kaum böse gemeint waren. sollst und wirst deinen spaß mit dem kleinen haben, und den will dir auch niemand verderben; nur kennen sich hier eben einige ziemlich gut mit dem smart aus und wissen, welche folgen ein nicht sachgemäßes tuning hat. will dich nicht damit langweilen, wirst selbst auch schon rausfinden, wenn dus hier nicht hören willst und lieber deinem chipper glaubst. nur: meld das alles an und laß es abnehmen, so spießig das sein mag. sonst zahlst du bis an dein lebensende für ne zerdepperte sklasse, der du im leistungswahn hintendraufgekracht bist, wenns blöd läuft. ich danke heute noch dem herrn, daß meine versicherung damals meinen turbo nicht nähers untersucht, sondern brav gezahlt hat...da war ich zufällig mitte zwanzig und fand solche diskussionen auch voll öd. aber wie gesagt: genieß den spaß - und das forum ebenso!!!

bei nem gebrauchten auto steckst nie drin, und insbesondere bei jedem! smart rächt sich miese behandlung durch den vorbesitzer ganz besonders teuer. deshalb auf jeden fall beim händler mit garantie/gewährleistung kaufen und auf keinen fall einen gechippten. nicht nur weil das chippen einfach zwangsläufig ne höhere belastung aller bauteile bedeutet, sondern vielmehr, weil einer, der das hat machen lassen, das natürlich dann auch herzhaft genutzt haben wird. beim roady allgemein darf man keine mercedesmaßstäbe anlegen was dichtigkeit oder sonstige unzulänglichkeiten angeht, aber dafür wird man mit einem sagenhaften fahrspaß belohnt - ob das auto an sich und überhaupt zu einem paßt, sollte man aber schon vorher bei ner probefahrt abgeklärt haben; nicht wenige nehmen schnell abstand von so einem wagen, auch wenn sie davor noch so begeistert waren. ist eben kein golf und verlangt durchaus zugeständnisse. ansonsten: großartige geldanlage, kaufenkaufenkaufen 8-)

danke erstmal! kann denn jemand einen seriösen händler nennen, vorzugsweise im großraum nürnberg?

Tag, wie ist das aktuell mit EU-reimporten (nicht nen smart, sondern nen meriva für den schwiegervater), gibts da noch immer handfeste gründe die dagegen sprechen, oder ist das heutzutage alles kein thema mehr? auf was müßte man da achten?? wär toll wenn jemand was aufhellendes dazu sagen könnte, merci.

"ganz neu" heißt hier "ganz neu gebraucht gekauft" oder? und es ist schon ein fortwo oder? (kein 44) was für ein baujahr? da du -das schließe ich aus deinen fragen- kein autohifiprofi bist, wird das aus der ferne fast unmöglich werden, ein vom vorbesitzer hinterlassenes kabelgewirr wieder zu einer funktionsfähigen anlage zusammenzubasteln. das was da schon drin ist, hört sich schon gruslig an. du wirst dir hilfe suchen müssen, die sich das vor ort am auto anschaut. von wo kommst du? [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 28.07.2010 um 13:34 Uhr ]

das ist schön daß dein smartie wieder rennt. man sollte allerdings die ursache noch prüfen warum der alte lader hops ging, sprich ob die ölzufuhr ok ist, denn sonst machts der neue lader auch nicht lang. die ölleitungen zum turbo rosten beim smart wie sau, sollte man unbedingt mittauschen, wie hier schon angemerkt wurde. und versteh ahnungslos nicht falsch; manche hier sind schon ziemlich lang dabei und dürfen immer wieder lesen wie dämlich sich manche werkstätten auf kosten des kunden anstellen, ohne jemals ein problem fachmännisch zu lösen. das frustet manchmal schon ziemlich, da es am ende dann immer heißt "scheißsmart, taugt nix das ding". prüf die leitungen noch + dann weiterhin viel spaß!

das nenn ich mal sauber angelegt :lol:

übrigens sterben die meisten vögel weltweit durch aufprall an glasscheiben, wenn man der statistik glauben darf (keine ahnung wie das jemand zählen will). und die amerikanische wandertaube, die noch bis 1900 in 300km langen schwärmen den himmel verdunkelt hat, hat der mensch restlos aufgegessen. (quelle: "die welt ohne uns")

Quote: Ab wie vielen toten Fischen/Vögeln/Algen/Hasen usw. pro kWh ist eine Technologie untragbar? andersrum geantwortet: für diejenigen, die die fäden in der hand halten, ist jede technologie mit egal welchen folgeschäden tragbar sobald damit auch nur 1dollar verdient wird, selbst wenn die eigene oma dran krepiert. und für die kunden, die das letztendlich bestimmen, ist sie es ebenso, sobald eine andre, umweltfreundlichere nur 1dollar mehr kostet. die wenigen ausnahmen unter uns bitte ich meine übergreifende pauschalisierung zu entschuldigen...

Quote: Ich denke jeder 40 EUR Lautsprecher ist schon allemal besser als die von Werk ...das stimmt - aber nicht ohne die gehäuse, ich hoffe zumindest dieser FAKT kam an - ? wenn du nicht bereit bist, dir diese anzuschaffen, laß es ganz, ist echt schade um jeden euro. denn KEIN lautsprecher wird offen unters a-brett geklatscht besser klingen als jetzt. nimm 100€ und kauf dir das okinal soundsystem. das ist schon ein gewaltiger sprung, auch ohne dämmen, endstufe etc. ich hätte sogar eins rumliegen und schicks dir zu dem preis auch noch zu, nur damit du keinen unfug machst :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 27.07.2010 um 12:46 Uhr ]

ein kolbenfresser ist noch lange kein festfresser. aber wundern über den gesamten verlauf der geschichte darf man sich hier nun doch schon ein wenig, und ob diese diagnose richtig ist... hm. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 27.07.2010 um 11:47 Uhr ]

...das kommt völlig richtig noch hinzu - aber da könnte man etwas ketzerisch entgegenhalten, daß die leckage beim dieselbetanken nur etwas ungeschickt in den golf von mexico vorverlegt wurde. aber das zahlt ja nur die umwelt und nicht der autofahrer, also wen außer ein paar versifften pelikanen interessiert das schon. der chef von BP kriegt übrigens 14 mio als entschädigung für seinen rücktritt, die er sicher selbstlos den ansässigen fischern und greenpeace spenden wird als wiedergutmachung...

grob überschlagen kann ich dafür meinen cdi 250.000km weit mit diesel versorgen... aber dann geht das große sparen schon los! :lol:

wie immer wären auch hier ein paar grundlegende infos hilfreich - BJ, Farbe, km, Zustand, Ausstattung... viell (ziemlich sicher) nimmt dir einer die ganze neu getüvte kiste im stück ab, denn die defekte (sofern überhaupt richtig diagnostiziert) sind für nen bastler kein problem.

Quote: Haste dabei auch beachtet, daß die Türverkleidungen zwischen Cabrio und Coupe nicht kompatibel sind, Dieseli? Oder hast Du sie schon verkehrt gekauft? hab ich bedacht und bewußt in kauf genommen, läßt sich mit etwas gebastel anpassen (sind nur die hinteren steckhalter, rest und form ist ja gleich). also ich biete an ausstattung für coupe 450, BJ unbekannt, habs selbst aus nem (ziemlich jungen) fremdfzg entnommen. gibts da unterschiede in den BJ?

Quote: uuuund in dem neuen Film mit Tom Cruise und Cameron Diaz - Knight and day... da fahren 3 Roadys rum.. smartsensible menschen sollten sich das besser nicht ansehn, denn von den roadys bleibt glaub nicht viel übrig....und ich will nicht wissen, wieviele für den film tatsächlich verbraten wurden :cry:

ich hätte eine komplette innenausstattung in passion grau abzugeben, also sitze (mit seitenairbags), türverkleidungen mit netzen und armaturenbrett. wollt meinen abgenudelten kleinen damit aufwerten, aber ohne das ausgebleichte fleckige twister green ist er einfach nicht mehr der alte :cry: 300,- und alles ist deins, standort LB 20km nördlich S.

naja, wer ein iphone hat, ist ja an leere akkus bereits gewöhnt :lol:

...und das öl hast sicher immer brav bis MAX reingekippt oder? machen die meisten so, und prompt ists verkehrt, speziell beim smart. weißt noch wieviel öl (ja, das meinte ich natürlich) du so auf 1.000km reingekippt hast? ich sags nicht gern, und hoffe aufrichtig mich zu irren, aber frei aus dem bauch heraus - das riecht für mich nach dem üblichen durchgebrannten auslaßventil. viell ists aber auch "nur" der turbo oder der krümmer. falls bei dir keine gute smart-WS ist, kannst zumindest mal im SC die kompression messen lassen; damit ist vieles schonmal ausgeschlossen (oder schlimmstenfalls bestätigt). und das sollte sogar ein SC noch hinbekommen. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 26.07.2010 um 13:43 Uhr ]

grad werden ja elektrofahrräder gekauft wie blöd. denke, wenn da nach zwei jahren die akkus sterben wie die fliegen und an den kassen beim neukauf zahllose herzstillstände zu verzeichnen sind, fangen die leute an zu überlegen, ob sie sowas in autoform haben wollen. also meine 22l diesel sind nach 4 wochen standzeit noch immer alle da, auch bei -20°C und das auch wenn der smart mal 15 jahre alt sein wird... das ist mein standart den ich keineswegs zu verlassen gedenke.

aber öl nachgefüllt bzw kontrolliert hast schon gelegentlich oder? hat er viel verbraucht in letzter zeit? zieht er nur schlecht oder fast gar nimmer und rappelt wie blöd im leerlauf? wenn das der fall wäre... oje. aber erstmal beschreibs mal genauer. einziger trost - wenns der schaden ist, der grad scheinbar jeden alten smartie zu ereilen scheint, hätten inspektionen das auch weder erkannt noch vermieden. das gesparte geld kannst dann im schlimmsten fall in nen neuen motor investieren... aber hoffen wir mal noch das beste.

was ist an den hinlänglich bekannten 16"-spikelines mit 195/40 verkehrt? hat der crossblöd vorn so auch, und hinten gehts ebenso, und kriegst problemlos eingetragen. ich hab die mit 195/45, und das ist scheiße zu fahren, zu großer abrollumfang; geh über 16" besser nicht raus. mit großem! abstand am besten fuhr sich meine kugel mit den 15" heinzelmännern und rundum 195/45 eagle f1 drauf, dem kurvenverhalten wein ich heut noch nach; habs halt der optik geopfert. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 26.07.2010 um 09:21 Uhr ]