InFLiCT

ja der scheiß smart da... irgendwie war der immer im bild... lach... [ Diese Nachricht wurde editiert von InFLiCT am 23.12.2006 um 12:09 Uhr ]

bilder sagen mehr als worte...

guten morgen... hat jemand einen anbieter der für den smart eine drehzahlerhöhung anbietet?!? achso... für den benziner mit 599 ccm [ Diese Nachricht wurde editiert von InFLiCT am 23.12.2006 um 10:06 Uhr ]

Tausche ein kompletten satz Michalak 9 Speichen Felge, mit sommerbereifung 195/195 ( Firestone 7mm Profil ) und dazu gibt es noch einen satz firestone 195/195 winterreifen! Felgen sind 6 monate alt, haben keinerlei kratzer und wurden vor einem monat in anthrazit lackiert, und die zierschrauben sind noch silber! bilder folgen am wochenende! hier ein bespielbild... und das will ich dafür haben.. einen satz winterreifen auf stahlfelge ( mindestens 5mm profil ) und zusätlich 380 euro! warum ich sie verkaufe? rüste um auf 17 zoll... interesse? dann mailen oder 0176 / 20 59 35 78

13er passen rin...

warum sollte ich... so... matze... nochmal für dich... was interessiert die optik wenn der sub im fußraum verbaut ist? ick kann mir natürlich ne plexiglasscheibe vorn drauf nageln, dann kann jeder die tollen schnulli flammen sehen! so... angebot mit gehäusebau hat sich erledigt... wärum sollte ich mir die arbeit für leute machen die es eh nicht zu würdigen wissen! anstatt ihr mal froh seit das es leute gibt die sich hinstellen und so n zeugs basteln, zu einem recht günstigen preis und qualitativ hochwertig, nee da wird nur rumgemotz! ja kevin... du bist's ... mein held... und der von vielen anderen auch! danke!

die 20 liter waren nur so angesetz und ergeben sich aus den parametern des woofers... is mir schon klar das man da keine "box" in der größe ohne platzeinbußen im fußraum einbauen kann! und da er ja wohl in einem geschlossenen gehäuse spielen wird, denke ich mal mit eueren literzahlen hin! die 20 bezogen sich auf bassreflex! ... und ob die inneren werte von audiobahn scheiße is wage ich mal argh zu bezweifeln... aber du ( kevin ) scheinst ja der spezialist in der sache zu sein... und wenn du mal lesen könntest, dann steht weiter oben, 20 liter... wird aber wohl eher kleiner werden!! ... lesen du knaller! und nicht erst rum motzen! und die optik sieht man ja auch so sehr wenn er im fußraum verbaut is... aber gut... ... wir werden sehen... bilder werden folgen!

sooo ... 20l hat das gehäuse ca ... wenn das rin passt... sonst wohl ein wenig kleiner ... mal sehen [ Diese Nachricht wurde editiert von InFLiCT am 12.06.2006 um 16:10 Uhr ]

na wegen genauer literzahl muss ich noch sehen... muss da erstmal den subwoofer durch n programm jagen um genaue literzahl bzw länge und durchmesser der Bp öffnung zu bekommen... ... ja denke mal es wäre dann auch ohne woofer möglich... ... und keinerlei einschränkungen für den beifahrer... platz is ja massenhaft und derm styroporkeil

besteht interesse an einem subwoofer für den beifahrerfußraum aus gfk mit 8" Audiobahn woofer ( 200w RMS ) ?? wenn mehrere leute ernstes interesse anmelden würden wir nämlich quasi in serie produzieren! preis dürfte sich um 250€ belaufen... denke ich... preislich ist es denke ich ein fairer preis da ja kein ramschwoofer drin is sondern n guter von audiobahn! [ Diese Nachricht wurde editiert von InFLiCT am 12.06.2006 um 15:54 Uhr ]

geh an die druckdose vom wastegate,zieh den unterdruck schlauch ab und dann viel spass.... mir is der schonmal abgegangen... nix ladedruck mehr... und vmax waren 85kmh... da bist de mitm fahrrad schneller...

ick will... meld da ma per pn zwecks kontonummer....

nö... bin ja keen elektrischer von smart... ;-) ... musst de ma n multimeter ran halten... wirst de dann schon sehen

nö... das sg sagt nur... zünden ab bestimmter drehzahl und einspritzen... ... es geht direkt von der bat ein kabel zum starter und eins von dauerplus übers zündschloss ( SCHALTER) ebenfalls zum starter ... im starter befindet quasi ein relais... welches dann den strom von der bat durchschaltet sobald der impuls vom zündschloss kommt

dürfte das zünschloss bzw die kontaktplatte von diesem sein... ;-) ... darüber läuft nämlich die klemme

mein grund... ich bezahle für n 195er neu 35€ von firestone... nen 175er würde mich an die 60-70€ kosten ... ... klarer vorteil vom 175er... hängst nicht am lenkrad wie n schluck wasser wenn de mal einparken willst... ... bremsweg und so is quatsch... bei der schrottbremse die smart hat merkst de da keinen unterschied... ( den merk man nur von 135 auf 195 ) ...

fahre im winter mit 195/195 ... null probleme... fährt sich astrein...

war doch okay... folgen noch bilder??

naja ist ja schön und gut das man hier immer liest das man en motor nicht so hoch belasten soll... nur wenn ich in meinen papieren lese... steht da die maximalleistung bei 5150 rpm ... bin der meinung wenn der motor warm ist, kann man den auch ordentlich auf die köpfe treten ... man muss sich nur an die turboregeln halten wenn man das macht... sprich kurz vorm ziel in niedrigen drehzahlen fahren und den kleenen dann kurz nachlaufen lassen damit die turbodrehzahl runter geht... ... und ist auch richtig das der smart kein rennauto ist... aber wozu tunen ihn dann die meisten? um n bischen mehr bums zu haben... hatte es schon echt superoft, das die leute nur große augen bekommen haben wie flink doch der kleene smart sein kann!

habe auch schon seit 10tkm n riss drin... bin mir keiner schult bewusst da ich turboerfahren bin und vom ankommen am ziel immer softe fahre und den motor auch mind. 1min nachlaufen lasse wenn ich dementsprechend gefahren bin... ^^ ... hatte schon vorher chiptuning gehabt... bisher absolut kein leistungsverlust... hab aber vorsichtshalber schon das geld fürn neuen turbo beiseite gelegt ^^ .... schweißen is möglich, muss aber ein absoluter fachmann machen, da man nicht einfach ne naht drüber ziehen kann sondern der riss erst ein wenig vergrößert werden muss damit man da die schweißnaht hinein legen kann! trotzdem ist das keine garantie das es hält !!

aloah... hier mal aktuelle bilder von meinen

nein dürfte sich eher durch die motorwärme ablösen... der smart ist von unten "verkapselt", sprich komplett verkleidet... da dürfte nichts durchkommen

supi... meiner riegelt gar nicht ab... der wird nur durch die diggen räder und den guten cw wert gebremst ^^

oha ihr habt ja schon ordentlich was aufm tacho... habe jetzt mit meinem smart in 7 monaten 17000km geschruppt... aber von den 100t bin ich noch weit entfernt!

die sperre könnte eigendlich sogar noch geringer sein... weil das fahren auf der serieenbereifung ist bei der geschwindigkeit echt der horror... zumal wenn man bei der geschwindigkeit n lkw überholt und ausm windschatten kommt hat man stellenweise ordentlich zu kämpfen! meine meinung ist vor jedem chiptuning sind ein satz dicke räder pflicht... schon wegen der eigenen sicherheit, ganz zu schweigen von der der anderen... schickes osterfest wünsch icke... [ Diese Nachricht wurde editiert von InFLiCT am 14.04.2006 um 09:57 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von InFLiCT am 14.04.2006 um 09:58 Uhr ]