Obinga

Da wird wohl der Bremsdruckminderer zur Hinterachse undicht sein, Leitung nachziehen bringt nichts.

Hallo, ich will mein 1999er ForTwo Coupe eine neue Farbe verpassen. Mir fehlt nur noch der Kotflügel vorne rechts in Jack Black. Hat jemand zufällig einen guten Kotflügel in Jack black zu einem fairen Preis abzugeben? MFG

Wenn du alles korrekt Zusammengebaut hast springt der Motor nach einigem Orgeln an. Das System entlüftet sich von selbst.

Hallo, ich habe ein 1999er City Coupe in Mad Red und suche dringend Bodypanels in River Silver oder Jack Black.

Hallo, der Fehler ist bekannt, es gibt als Ersatzteil eine neue Dichtung die etwas härter ist und somit der Wind keine Chance hat bei hoher Geschwindgkeit durchzupfeifen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Obinga am 30.05.2006 um 18:39 Uhr ]

Hallo, ich habe schon oft Fahrzeuge von Kunden gesehen, bei denen die Leitung von der Mischkammer zum Auspuffkrümmer mit einem Stück Blech verschlossen worden ist (statt einer Dichtung). Angeblich soll der CDI etwas mehr Power haben und die Mischkammer versifft nicht mehr, da kein Abgas mehr reinkommt. Auf Notlauf geht der Motor wahrscheinlich nicht, da die Mischkammer noch funktionert, aber kein Abgas mehr zurück in den Motor geblasen wird.

Hallo, der Kettenspanner muß nicht entspannt werden. Ersens ist er nicht zu erreichen ohne den ganzen Motor zu zerpflücken und 2. ist der Spanner nur Federbelastet und kann nicht arretiert werden. Es reicht wenn du das Kettenrad abmontierst (aber vorher Kettenrad und Kette mit einem Lackstift markieren damit du weißt wie alles wieder zusammengehört)

Also ich tippe mal auf den Querbeschleunigungssensor, wenn der defekt ist passieren solche Dinge.

Hallo, Dinge wie Kühlmittel oder Bremsflüssigkeit sind im allgemeinen alle von gleicher Qualität, egal ob die Herstellernorm draufsteht oder nicht. Dein Smartie braucht Bremsflüssigkeit DOT4, Kühlmittel braucht er "Glysantin" und Motorenöl sollte schon 229.3 sein (Der Lebensdauer deines Motors zuliebe). Da der Smart eh von Mercedes gebaute Motoren drin hat, sollte man sich eh nach Mercedes richten.

Hallo, im SC bauen die das Radio aus, notieren sich die Gerätenummer und dann wird das per Fax zum Hersteller geschickt. Das dauert ca. 3 bis 4 Tage, dann bekommst du eine neue Code-Karte und bist um ca. 25 Euro ärmer. :-D

Hallo, der Einau dauert ca. 30 Minuten, mit einem Torx-Schraubenzieher und etwas handwerklichem Geschick ist das selber sehr leicht zu machen. Den Drehzahlmesser mußt du freischalten lassen. Wenn du dem Mechaniker etwas Trinkgeld gibst macht er es vielleicht ohne großen Aufstand. Dauert keine 5 Minuten.

Hallo, ohne Diagnosetester wird es schwer sein den Fehler zu finden. Es kann am Querbeschleunigungssensor liegen, am Bremslichtschalter oder am Lenkwinkelsensor.

Hallo, kannst du die Heckklappe noch per Knopfdruck entriegeln? Wahrscheinlich ist einer der Aktuatoren die die Türen öffnen oder schließen defekt. Die Zentralelektrik meint dann das eine der Türen noch offen ist und entriegelt dann sofort das Fahrzeug wieder.

Ab zum nächsten Smart-Center, das Ding kostet um die 20 Euro.

Es wird wahrscheinlich das ESP-ABS Lämpchen leuchten, da der Lenkwinkelsensor mit dem Tester initialisiert werden muß.

Beim Benziener ist nur ein Halter fürs Getriebe vorhanden. Beim Diesel müßte noch ein zusätzliches Teil oben auf dem Auspuff angeschweißt sein, so eine Art Schwingungstilger (glaube ich )

Hallo, das schwarze Ding ist der Lenkwinkelsenor und die Kontaktspirale für Airbag und Hupe. Der Ausbau des Airbags ist nicht machbar ohne Beschädigung der Teile, da es die Airbags nur komplett mit Lenkrad gibt und Smart keinen Grund sieht die Dinger einzeln anzubieten wurde das alles nur für den einmaligen Zusammenbau konstruiert.

Du mußt wohl oder übel zum Smart-Center. Der Schlüssel ist ein diebstahlrelevantes Teil und darf von einem Schlüsseldienst nicht nachgemacht werden.

Zylinderkopf und Ölwanne lassen sich beim 42 im eingebauten Zustand ausbauen, ist aber ne tierische Sauarbeit, da sehr wenig Platz im Motorraum ist. Leichter geht es wenn man das Heckantriebsmodul um ca. 30cm absenkt, da man viel mehr Platz zum Schrauben hat.

Du hast absolut recht.

Was hat eigentlich das Drehzahlmesser-Freischalten mit dem Motortuning zu tun? Es wird ja nur das Kombiinstrument freigeschalten und nichts am Motorsteuergerät rumgeändert. :-?

Am Zahnrad von der Nockenwelle ist eine Bohrung, die muß mit dem Rand des Zylinderkopfs eine Flucht ergeben. Wenn man vor dem Motor steht auf der linken Seite des Zylinderkopfs. Zusätzlich muß die Markierung an der Riemenscheibe der Kurbelwelle mit der Nase am Motor genau Fluchten. Wenn das alles paßt ist der 1. Zylinder auf OT.

Als Laie würde ich mich nicht daran machen den Zylinderkopf mit Hilfe eines Selbsthilfe-buches abzubauen. Ohne Spezialwerkzeug ist das ne tierische Sauarbeit.

Normalerweise sind die Panels durchgefärbt und mit Klarlack überlackiert. Wenn du neue Teile bestellst sind die eh schon lackiert, nachlackieren der alten Teile ist teurer.

Den Lader würde ich auf alle Fälle mit entsorgen, wahrscheinlich ist er eh Schuld an deinem Motorschaden.