madmatze

is bei mir genau das gleiche... vielleicht lass ich bei der nächsten inspektion das sc dran. 1. sind die lieb, 2. hab ich garantie und 3. wenn die meine antenne kaputt machen bekomm ich ne neue :-D

sagt da jemand was über mich? ;-) also ich habs so gemacht: Smart neu ohne Radio aber mit Soundsystem gekauft. Kenwood-Radio gekauft (ca. 150€) und das Soundsystem dran (mit passender selbstgebastelter Weiche). Hab dann noch paar Lautsprecher in Kofferraum gestellt und fand das richtig toll... ja, bis ich dann mal in nem smart gesessen war in dem die axtons mit subwoofer verbaut waren... Ich wollte so schnell wie möglich was anderes! Naja, also hab ich mir dann beim ACR um die Ecke mal die Axton CAC 2.5 gekauft (90€) und das ganze Material dazu auch gleich mit. (30€ für LS-Kabel, Bitumen, Sonofil usw.) Die Axtons in die Eimer gesetzt und erstmal ans Radio geklemmt weil ich noch nicht sicher war welche Endstufe ich will und was ich so brauche. Hier hatte ich noch eine Preisobergrenze von 300€ (ohne Radio) War begeistert wie klar die Höhen klingen. An Bass war aber die ersten 6 Wochen fast gar nicht zu denken. Nachdem sich die LS eingespielt hatten klangs aber ganz akzeptabel. Vielleicht kann man da mit offenem Bassreflexrohr auch auf nen Subwoofer verzichten. Dann hab ich mich wochenlang hier im Forum schlau gemacht was ich brauch und wo ichs am günstigsten herbekomme. Meine Preisvorstellung ist stetig gestiegen... so wie meine anforderungen ;-) Hifi-Matze hat mir dann ein komplettangebot mit einer Audio System F4-240 Endstufe (neu), dem Atomic Subwoofer und allem Kabelsalat gemacht. Waren dann gut 400€ mit allem drum und dran. naja, und letztes wochenende kam dann die endstufe und der subwoofer in den smart und ich kanns einfach n noch mit GEIL beschreiben. Mein Vater is neidisch auf mich weil er immer dachte seine Anlage im Wohnzimmer sei spitze... Bei mir im Smart klingt es aber jetzt besser :-D Bin voll zu frieden und werde NIE wieder Hecklautsprecher oder sowas verbauen. Bin froh dass ich hier im Forum so viel Hilfe bekommen hab und ich denk dir bauen wir auch noch ne schöne Anlage ein. :-D Also mein Plan noch mal zusammengefasst: 1. Radio 2. totsünde hecklautsprecher 3. raus mit dem scheiß 4. axtons am radio (riesen verbesserung) 5. endstufe + sub (nochmal welten besser aber wenn man sich den preis ansieht auch net ganz billig) Hoffe ich konnte helfen :) edit: achso, vielleicht suchst du mal nach meinen threads hier im soundforum... hift bestimmt auch. Außerdem kannst du hier wochen verbringen und lesen =) [ Diese Nachricht wurde editiert von madmatze am 09.03.2006 um 19:53 Uhr ]

dann klemm die spiegelheizung einfach an zündungsplus.... bei den orginalen spiegelheizungen laufen die auch ständig mit.

Quote: Am 08.03.2006 um 11:29 Uhr hat nachbar geschrieben: Hallo Leute vielleicht könnt ihr mir bissl weiter helfen. Ich habe eine Kugel Bj: 1991 cdi. also 1991 gabs noch keinen smart :-D Hab hier auch im Forum schon öfters gelesen dass durchgescheuerte oder oxidierte kabel die ursache für solche fehler is.

@nughatt :roll: :roll: :roll: -- gewicht auf der hinterachse bringt sehr viel...

bei nächster gelegenheit werd ich mir mal solche folien kaufen und versuchen einzubauen. Hab hier im Forum schon mal nen Beitrag gelesen wo aber leider stand dass es net so wirklich passen soll... naja, mal sehen. Gibts nen Trick um den Spiegel abzubauen? Wo kann man einfach kabel verlegen? Hat jemand noch mehr Lösungen? Will nämlich unbedingt spiegelheizungen haben.

weichen gibts entweder bei MDC oder du schaust dass du irgendwo bipolare Elkos mit ca. 4,7µF herbekommst und lötest die einfach in die Leitungen (Natürlich gut isolieren). www.misterdotcom.de

guggst du hier und ja, es kann jeder mithören der in nem kleinen Umkreis is. Ich würd von sowas die finger lassen. siehe mein beitrag in dem thread oben!

also meine eimer im 2nd Gen sehen anders aus... :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von madmatze am 07.03.2006 um 13:42 Uhr ]

sag uns doch mal was du ausgeben willst, welche musik du hörst und was für dich beim anlagenbau wichtig ist... Sonst rede alle von ganz verschiedenen ansprüchen und preiskategorieen. ----------------- ~~all in all it´s just another brick in the wall~~ Fortwo Pulse cdi Bj 2004

naja, viel neues is ja net dabei. schön finde ich das leder und vor allem die schwarz lackierten akzentteile... auch ne gute abwechslung zu den aluteilen.

der DZM-Anschluss wird nicht gebraucht, weil auf dem Steckplatz ja mein orginal-DZM hängt. Aber ich kann mir nicht vorstellen dass du den Stecker nicht hast. Ist vielleicht etwas schwer zu erkennen, weil die "Buchse" einfach auch das schwaze Gehäuse ist. Musst mal genauer schauen.. ihrgenwo sind da ca. 10 Metallpins die aus der Platine ragen.

und ich hab son "kabelpacket" vom matze drin und es pfeift nix :-D 8-) Sind übrigends Chinchkabel von Dietz.

zu dem betrieb solcher fm-transmitter: 1. es gibt keine CB-Funk-Lizenz! 2. es gibt eine Amateurfunklizenz (richtiger ausdruck für leute wie mich die eine Prüfung bei der Bundes Netz Agentur (früher hieß sie RegTP) abgelegt haben und deshalb auf dür sie freigegebenen frequenzbändern senden dürfen. Es darf aber NIEMAND als Privatperson auf Rundfunkfrequenzen senden. Vor allem weil die gefahr groß ist, falls mal so ein transmitter kaputt geht er seine frequenz so verändert dass er in den BOS-Bereich (Polizeifunk usw.) kommt. Wenn du dich da als Störer erwischen lässt bist du sehr schnell seeeehr viel geld los. und man glaubt nicht wie schnell man einen solchen sender (transmitter) aufgespürt hat. Also ich würde euch von sowas abraten. Gruß Matze, der sich auch schon mal selbst einen kleinen Radio-Sender gebaut hat. ;-) Aber wer wirklich ne Sendung machen will soll doch mal zu: ----------------- ~~all in all it´s just another brick in the wall~~ Fortwo Pulse cdi Bj 2004

Naja, da hänge ich mich doch gleich mit dran. Erst durch die Hilfe und Tipps hier im Forum hab ich gemerkt was wirklich guter Klang im Auto bedeutet (und das obwohl ich wirklich nur in der Einsteigerklasse bin). Naja, Die Axtons hab ich ja schon kurz nach Weihnachten eingebaut und erstmal ans Radio gesteckt. Das waren ja schon riesen Unterschiede zum Soundsystem. Nach einiger Einspielzeit brachten die Axtons auch etwas mehr Bass und es wurde immer schöner im Auto Musik zu hören. Naja, nach langem hin und her hab ich über Matze auch noch die restlichen Teile besorgt die ich für die Komplettierung gebraucht habe. Es war eine der letzten AudioSystem F4-240 (neu) und als Subwoofer kommt ein Atomic Energy zum Einsatz. Naja, Samstag Mittag um 14 Uhr war es dann soweit... ich hab angefangen. Ging alles ohne Probleme. Bis zum schluss... als ich die Remote-Leitung nicht an den Remote-Anschluss der endstufe angeschlossen habe sondern an den Cap-Anschluss... naja, hat kurz etwas komisch gerochen und dann kam aus dem radio keine remotespannung mehr. SCH*** Aber wozu hat man einen Anschluss für ne el. Antenne ;-) Jo, um 17Uhr wegen schlechter Lichverhältnisse aufgehört und Sonntag noch schnell alles zusammengetüddelt und eingebaut... Werd jetzt die nächsten wochen bestimmt noch viel an den einstellungen von radio und endstufe rumdrehen weil es irgendwo immer was zu verbessern gibt. Aber ich bin voll und ganz zufrieden mit meiner Investition und bin seeeeehr froh dass ich von meinen H.. H... H... (ich kann das Wort schon fast net mehr sagen) H.. Hecklautsprechern weg bin. DANKE FORUM!!!!!! Wieder einer mehr glücklich. =) Naja, bisschen mehr beschreibung über meine Anlage und dem Einbau werd ich mal in einem eigenen thread einbringen. Vielleicht hilft es jemandem der auch sowas wie ich vor hat. ----------------- ~~all in all it´s just another brick in the wall~~ Fortwo Pulse cdi Bj 2004

das mit dem einspielen hab ich auch sehr gut mitbekommen. Hat ca. 6 wochen gedauert und seit dem gehen sie viel weiter runter als am anfang als sie neu waren. Aber seit heute is der Sub drin... WELTEN! Axton CAC2.5 AS Twister F4-240 Atomic Energy Sub =) ----------------- ~~all in all it´s just another brick in the wall~~ Fortwo Pulse cdi Bj 2004

ich bastle aber schon längere zeit mit autobatterien und ner 50W Solarzelle die die Batterie läd. Entladen wird die Batterie nur minimal (~100mA) und mir sind schon 3 LKW-Batterien gestorben. halten alle nur noch 10V. Ich denke dass soche Starter-Batterien einfach für große Ströme gebaut sind. Vom rumstehen und wenig Stromfluss gehen sie über längere Zeit kaputt. Durch mehrmaliges Entladen und Laden mit größeren Strömen hab ich eine Batterie wieder etwas hin bekommen, aber 100% isse net mehr. Naja, jetzt hab ich ne Solarbatterie (auch Blei) und die nimmt mir das nicht krumm.

dann soll er halt die axton cac 2.5 nehmen.. da isser mit 90€ für die LS dabei.

stimmt.... vor 2 wochen fahrerseite getauscht, vorgestern beifahrerseite. Also gleich 2 mal machen. Dann bekommt man auch mehr übung ;-) ----------------- ~~all in all it´s just another brick in the wall~~ Fortwo Pulse cdi Bj 2004

naja... kein airbag aber lederausstattung... :roll: komisches ding...

hätt ne 04er und ne 02er kugel anzubieten... bitte PN oder Mail für mehr infos. mal sehn ob was kommt ;-)

dein "link" funzt net...

einbaudauer beim 1. mal wechseln: 3 Tage einbaudauer beim 2. mal wechseln: 3 Minuten Übung macht den Meister ;-) Die 3 Tage kamen aber durch dunkelheit, kälte und "nichtskönnen" zustande. (ganze geschichte is seeeehr lang) Jetzt wo ich weiß wie mans macht is man schnell fertig. Also: üben üben üben... und net das panel abbaun ;-) ----------------- ~~all in all it´s just another brick in the wall~~ Fortwo Pulse cdi Bj 2004

gibts direkt bei smart bzw. brabus sind die "side-flaps" teilenummer gits bestimmt in der suche...

is ja auch gut so... lieber etwas eher entriegelt als zu spät oder gar net. Das drivelock braucht man wenn überhaupt ja eh nur im stand. wer klaut einem schon bei 100km/h die sachen vom beifahrersitz *gg*