madmatze

das + muss deshalb 20cm länger sein, da der Batteriepol weiter hinten liegt ;-) Beim Smart ist es eigentlich das Beste wenn man das Masse Kabel der Endstufe direkt an die Batterie hängt. Wenn du dein Kabel aber schon abgeschnitten hast könntest du auch unter die Sitzschiene (natürlich vorher den Lack entfernen)

direkt an der batterie bzw. am massepunkt gleich neben der batterie warum gehst du in den kofferraum???

Quote: Am 23.08.2008 um 17:31 Uhr hat Timo geschrieben: Noch nicht.................... Timo, streu nur wieder salz in die wunde :-P :-D

Wie sind eigenltich eure Werte für z.B. die Verbrauchskorrektur, die Geschwindikeit usw? Ich verstehe außerdem die Ladedruckanzeige noch nicht so ganz. Bei mir zeigt er Werte zwischen 3 (Leerlauf) und ca. 20 (Vollgas) PSI an. 20PSI sind so übern Daumen 1,5bar Ist es daraus zu schließen, dass der eigentliche Ladedruck dann bei einer Anzeige von 20PSI 0,5bar beträgt (1,5bar -1bar atmospärischer Druck) ...der MDC Bordcomputer den ich im 450er hatte war irgendwie besser... :( Allerdings ja auch einiges teuerer

von mir bis jetzt leider nix, da es auch in letzter zeit nicht mehr aufgetreten ist. werds aber auf jeden fall bei gelegenheit (spätestens in knapp 2 monaten wenn ich das erste mal zur inspektion muss) im sc ansprechen. aber wie gesagt, bei mir ist es jetzt schon längere zeit nicht mehr aufgetreten...

Also auf meinen Wesem TFLs steht drauf: "E13" "RL 00" Soweit ich das mal hier im Forum gelesen hab bedeutet RL running light und ist für TFLs nötig. Ansonsten sind die Lampen nur als Begrenzungsleuchten zu verwenden. Aber frag doch einfach ob diese LEDs als Tagfahrlichter zugelassen sind ;-) Denn wenn das ohne Probleme geht, werd ich meine Wesem-TFLs nicht einbauen und gleich die LEDs nehmen

sieht ja sehr gut aus! und der Hinweis "mit E-Prüfzeichen" is auch gut. Sind die aber auch als TFL zugelassen? Glaub da muss ne RL - Kennzeichnung drauf sein. Kannst du das bei gelegenheit bei deinem Anruf gleich mit anfragen? DANKE! Gruß Matze

Bei mir gabs gestern auch 2 Neuigkeiten: 1. Phillips Silver Vision Blinkerbirnen vorher: nachher: Und die Scangauge: [ Diese Nachricht wurde editiert von madmatze am 19.08.2008 um 18:47 Uhr ]

Hatte bei meinem 450 auch den Bordcomputer und muss sagen dass ich ihn im 451er schon sehr vermisse. Allerdings rate ich dir genauso wie RPGamer ihn direkt in den Tacho zu bauen. Dort ist einfach der beste Platz. Der Einbau ist zwar nicht gerade seeehr einfach, aber machbar wenn man vorsichtig mit den Teilen umgeht und wenigstens etwas Fingerspitzengefühl hat. Außerdem gibts ja auch noch die Möglichkeit den Tacho an MDC zu schicken der ihn dir dann einbaut. Oder du fährst vorbei... weiß ja nicht wie weit es von dir aus ist. Ich selbst hatte die Bedienung am Blinkerhebel und finde die auch sehr gut, da man sehr einfach wärend der Fahrt umschalten kann. Der Schalter oben auf dem Tacho ist da ja nicht so gut zu erreichen. Alternativ gibt es noch den Scangauge Den hab ich mir jetzt in den 451er gebaut. Allerdings fand ich den BC von MDC um einiges besser und den Mehrpreis auch angemessen! Ich hatte alles in Allem eine sehr gute Erfahrung mit dem BC gemacht und falls es wieder etwas Vergleichbares geben wird werde ich mir es stark überlegen ob ich den Scangauge nicht auswechsle... bzgl. Ladedruck: Ich finde gerade die Arbeit die leichteste überhaupt. Das einzige Problem ist, dass die Leitungen am Sensor recht kurz sind und man sich schon eine vernünftige Verbindung ausdenken sollte. Bei mir habe ich als zwischenlösung mal ne Lüsterklemme verwendet die dann wegen Zeitmangel für immer drin blieb ;-) Nichts hält länger als ein Provisorium :-D Ok, ich habe aber auch immer einen passenden Schraubenzieher+Ersatzklemme dabei gehabt ;-)

Wenn du bei Matze was bestellst wird es 100% passen, Garantie hast du auch und in Sachen Preis/Leistung wirst du selbst mit Versandkosten bei Matze noch um Welten besser da stehen als beim Conrad. Denn das große C ist mehr für die Golf 3 fahren mit "wubbl wubbl" im auto ganz ohne Klanganspruch. Conrad wird dir vielleicht sogar noch die 13er ohne Eimer verkaufen und du schraubst sie unter das Amaturenbrett. Damit haste zwar andere Lautsprecher verbaut, aber besser wird es damit ganz sicher nicht. Da lieber in Matze´s günstigstes Set investieren und wirklich glücklich werden. Ich denke soooo viele Leute die Matze schon glücklich gemacht haben werden wohl nicht falsch liegen, oder? ;-) ----------------- ~~all in all it´s just another brick in the wall~~

herzlichen Glückwunsch!

Conrad würde ich dir nicht raten... Wende dich lieber mal an Hifi-Matze Hier sein Shop Er wird dir nix verkaufen/aufschwazen was du nicht willst und ich bin mir sicher dass du danach 100% zufrieden bist! Bei ihm musst du auch nicht dein ganzes Bankkonto plündern um was brauchbares zu bekommen. Wie groß wäre denn dein Buget? ----------------- ~~all in all it´s just another brick in the wall~~

ich hatte beim 450 auch nen Pulse. Also dachte ich wird der 451 auch für mich wieder in der Pulse-Variante der richtige sein. Die Felgenfrage stellte sich bei mir nicht, da zusätzlich eh das Brabuspaket mit den Monoblock VI bestellt wurde. Für MICH war der Passion dann am Ende günstiger, da ich z.B. auch keine Nebelscheinwerfer wollte... Aber mach doch einfach mal ne gegenüberstellung mit der Ausstattung die du gern haben willst, einmal mit Pulse und einmal mit Passion. Dann sieht man den preislichen Unterschied ja sofort. Anders wirst du wohl nicht zum richtigen Ergebnis kommen

wenn du einen 42 neuer als BJ 2003 hast lässt er sogar bei "Kickdown" vom 1. in den 2. Gang die Kupplung schleifen sodass schneller wieder an Fahrt aufgenommen werden kann...

Ich hab mir auch schon von Anfang an vorgenommen es mit der Olympiade genauso zu handhaben wie mit der Fußball-EM. Ich gugg mir das nich an. Die Chinesen haben einen an der Waffel. Wie Tissel schon geschrieben hatte sind mir die "Sicherheitsvorkehrungen" bisschen zu heftig. Vor allem die Filterung von Webseiten und die Schließung von sehr vielen Firmen rund um Peking nur damit wenigstens etwas blauer Himmel zu sehen ist kann ich einfach nicht verstehen. Schade dass diese eigentlich sehr traditionsreiche Veranstaltung so kaputt gemacht wird...

So, ab jetzt werd ich Wetten annehmen wielange es noch dauert bis sich die Ratte nen Sub kauft (der Grundstein mit dem Filter liegt ja schon *g*) und dann wenig später (wenn er mal in nem Andrian-Auto saß) auf eben diese umbaut. Herzlichen Glückwunsch zur Anlage! ----------------- ~~all in all it´s just another brick in the wall~~

Bin daaaa wer nooooch? :lol:

ich mach es immer so, dass ich erstmal die kabel ohne die sicherung im halter verlege und anschließe, dann überprüfe ich alles nochmal und erst dann setze ich die Sicherung ein. Aber wie gesagt, eigentlich isses egal

das is schon echt krass... aber fürn lambo würd ich das geld dann auch ausgeben und das einmal richtig machen lassen. weil sonst ärgert man sich jedes mal wenn man einsteigt. Eine frage hab ich auch noch an euch: Wenn ich mein Auto frisch gewaschen hab und mit dem Trockentuch das Wasser von der Windschutzscheibe abwische, erkennt man genau wo die Wischer drüber gehn und wo nich. Ich hab schon mit aller Kraft und viiieeeel Wasser geschrubbt, aber das geht nich weg. Wenn dann alles trocken is, erkennt man nix mehr, aber irgendwie müssen da doch noch Rückstände sein... Oder habt ihr das gleiche Problem?

So, ich habs getan... Hab Bilder gemacht (Im Album einfach weiter, sind insgesamt 3 Bilder von der Endstufe) Habe auch kein Problem mit Pfeifen und ich hab nichmal soooo tolles Cinchkabel an der Endstufe...

hab leider kein Bild wo das Windschott definitiv drauf is, aber in meinem Album findest du bestimmt was: Klick Klack Befestigt wird es einmal oben am Überrollbügel (die beiden schwarzen Kunststoffteile) und dann unten an der Abdeckung für die Zahnräder/Antrieb des Verdecks. Ich fahr eigentlich fast die ganze Zeit mit. Hatte es zwar mal draußen und mich hat es nicht sehr gestört, aber einige meiner Mitfahrer haben dann dauernd gemotzt... Also fahr ich eben mit. Denn das Ein-Ausbauen find ich schon bisschen nervig. Außerdem is es mit meiner Langhaar-Zottelfrisur besser wenns nich sooo sehr zieht ;-) ----------------- ~~all in all it´s just another brick in the wall~~

Eben, und die LS-Kabel liegen da ja auch gleich neben dran. D.h. du brauchst max. 1m Cinch (da aber lieber etwas besseres nehmen, da es dort doch ein bisschen Pfeifprobleme geben könnte). das z.B. klick Strom brauchst auch nichtmal n Meter und kannst vielleicht sogar etwas dünnere Leitungen nehmen. Vielleicht passen die ca. 20x20cm sogar genau in die Aussparung für das Tirefit. Ich kann ja heut Abend mal n Bild vom Einbauort machen... [ Diese Nachricht wurde editiert von madmatze am 12.08.2008 um 10:42 Uhr ]

Hätte auch großes interesse für den 451er!

oooooooh ja... das alu ist wirklich wie ne messerklinge und wenn man da mal nicht aufpasst... Meine Hände haben allerdings nicht so schlimm ausgesehen. Dabei schneid ich mich doch am Smart auch überall. Der 451er ist aber meiner Meinung nach weniger "scharf" als der 450. Passt die AudioSystem Endtsufe vielleicht über die Batterie? Ich hab nämlich auch ne kleine 2-Kanal für meine Hochtöner (AudioArt 70.2) und die liegt auf dem Batteriekeil. Da haste minimalen Einbauaufwand und kürzeste Kabelwege...

mein 84er liegt bei 6,4 Litern Spritmonitorbeweis Bin eigetlich recht zufrieden damit. 2x hatte ich schon die 5 vorne dran :) @kev dein Mehrverbrauch kann auch an der Anlage liegen. Ich hab bei meinem 450er CDI mit Sub 4,6 Liter/100km und ohne Subwoofer 4,3 Liter/100km gebraucht. Das Mehrgewicht is ja nicht zu verachten. Dafür glaube ich nicht, dass das offene Verdeck so viel im Verbrauch ausmacht. Da is die Klima schon "besser" ----------------- ~~all in all it´s just another brick in the wall~~