Christian_NM

Hallo, melde Dich mal bitte wegen dem Digitecauspuff per eMail bei mir!!!! ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM

Hallo, sobald es an die Motorhardware geht kostet es eben ein paar Euro mehr. So billig wie mit dem Chip kommt ihr bei jedem weiteren PS nicht mehr davon. :lol: Die Rohre stellt ne Schlosserei für 50 Euro her und ich denke damit kann man leben. Auch die Teile aus England kommen an rund 90 Euro!? Wenn ich mir ansehe was hier für irgendwelche "Powerrohre" ausgegeben wird (das Roadsteransaugrohr bringt das selbe und kostet nur ein Bruchteil). Es soll ja nur ein Teil einer Ausbaustufe sein, das nächste wird eine Wassereinspritzung, bearbeiteter Kopf und Sportauspuff. ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM

Hallo, ich beabsichtige evtl. die Inter Cooler Pipes von den Engländern zu kaufen oder mir einen Nachbau fertigen zu lassen. Gibts sowas auch von einem Händler in Deutschland um sich den teueren Versand zu sparen? - Was sagt der TÜV zu so einer Umrüstung? - Bringts Leitsungsmäßig was? Naja den Rest siehe Link: Rohre Desweiteren bin ich gerade im gespräch mit einem Anbieter von Wassereinspritzungen die auch TÜV-fähig sein... ich frage mich wo ich die Düse verbauen soll. Ich dachte da an das Edelstahlrohr von Blauertacho.de nur wird bei mir an stelle des Pop-off eben die Düse verbaut. Nur der Einbauwinkel gibt mir zu denken. gibts hier vieleicht auch Erfahrungen? Besten Dank schonmal, Gruß Christian

Hallo, ich habe die Federn schon seit ca. 15tkm verbaut und bin was das Fahrverhalten angeht sehr zufrieden. Die angegeben 30-35 mm werden's aber nie! Im Gutachten stehen ca. 25 mm was auch ralistisch ist (ca. 20-25mm) rein von der Optik könnten die Federn hinten auch etwas tiefer kommen, mich stört es aber jetzt nicht wirklich da zu den Endanschlägen nur noch ca 2,5 cm platz ist und ich nächstes Jahr erneut ne Anhängerkupplung verbaue. Meinen letzten smart hatte ich 35-40 mm tiefer und das ging doch schon auf den Rücken und die Karosse (das Teil hat bei jeder Bodenwelle geknarzt). ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM

Hallo, ich suche einen Tauschluftfilter (JR oder K&N) möglichst günstig! Ein 57i wäre auch nicht schlecht - hat das Teil jetzt noch ein gültiges TÜV-Gutachten??? Besten Dank schonmal! ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM

Hallo, mach mir mal bitte ein gutes Angebot! ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM

Hallo, so dann bin ich mal der erste der sein Lob abgeben darf :-D Wirklich klasse die Parade!!! Hat zwar noch nicht mit dem Eintrag geklappt - ein Ziel fürs nächste Jahr! :) (Vieleicht auch mit etwas mehr externer Werbung - außerhalb des Forums!?) Freue mich schon auf die DVD und möchte mich für den schönen Tag bedanken! Ich kenne die Arbeit hinter sowas sehr gut... Nochmals ein "GROßES" Lob (gell' Manu :roll: ;-) ) ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM

Hallo, ein verkauf ist nicht geplant, von daher ist das kein Problem!? Besten Dank nochmals, Gruß Christian

Hallo, bei ausgeschalteter Zündung wird der km-Stand angezeigt? Was passiert dann wenn ich den alten Tacho nochmal einbaue? Funktioniert der dann noch oder blockiert der Fehler im speicher die Anzeige? Braucht der TÜV den km-Stand? Gruß Christian

Hallo, ich bin gerade am Innenraumumbau und möchte daher kurzfristig einen anderen gebrauchten Tacho verbauen. Was passiert wenn ich ein KI verbaue dessen FIN nicht mit der des Steuergerätes übereinstimmt? Die km-Anzeige soll nur im stand funktionieren!? startet der smart? Besten Dank schonmal, ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM

Hallo Schake, meld Dich mal bitte bei mir, ich würde Dir evtl. gerne die def. Uhr abkaufen. Ich brauche noch ein gehäuse zum basteln! ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM

Ich wer ach kumme! ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM

Hallo, wenn Du es wirklich angehen willst ließ dir mal folgenden Beitrag von mir durch:Klick! Damit es Sinn macht sollte man die von mir getauschten Teile schon als Mindestanforderung sehen (klar gibts auch andere Meinugen, aber Grundsätzlich passt das schon). Wenn der Kopf runter kommt muss immer bei zusammenbau OT beachtet werden. Die Zylinderkopfschrauben und die Kopfdichtung müssen/sollten bei einem modernen Auto immer getauscht werden. ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM

Hallo, der Motor muss zwar nicht unbedingt raus nur beim nächsten Mal würde ich doch die Werkbank vorziehen, da der Motorraum sehr eng ist! Aber wenn Dir die Grundlagen fehlen würd ich es lassen, ich habe zuvor schon einige Oldtimermotoren gemacht und beschäftige mich auch so sehr viel mit dem Thema!? Lass Dir besser einen Austauschmotor einbauen! ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM

Hallo, was sollte der TÜV gegen die Scheibenwischer haben bzw. gegen das Aufstellen haben??? Das Sichtfeld ist doch frei und die Postition wurde nicht versetzt! Es ist in Deutschland nicht viel Erlaubt aber auch nicht alles verboten ;-) ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM

Hallo, so die erste Planung ist jetzt abgeschlossen, Fenster und Räder (siehe Bilder) sind schon ersteigert! Eine kleine Zeichung und weitere Infos stelle ich nächsten Monat online da ich dann wieder webspace habe. Für die Fenster habe ich 30 Euro und für die Räder (mit 4 Monate alten Reifen) auf denen 175 Reifen auf 15" Flegen aufgezogen sind habe ich für drei Stück 16,50 bezahlt. Es kommen zwar zusammen noch rund 40 euro Versand dabei aber ich denke die Preise sind ok!? ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM [ Diese Nachricht wurde editiert von Christian_NM am 20.08.2006 um 20:11 Uhr ]

Hallo, solche Umbauten können ja auch professionell gemacht werden! Es ist nicht damit getan etwas "abzuflexen" und gut, sondern muss die Karosse durch Streben im unteren Fahrzeugbereich verstärkt werden. Wen sowas interessier soll sich mal in einem Käfer-Forum umsehen. Auch die "getopte" Frontscheibe muss nicht an der Stabi. kratzen. Klar bei einem Überschlag verschlechtern sich die Chancen, aber ich muß mir beim Fahren eines solchen Fahrzeuges einfach darüber im klaren sein. Ein Oldtimer oder ein Motorrad sind da auch nicht besser. Ich bin mir nur nicht sicher ob sich der TÜV von der verschlechterung des Personenschutzes im Auto überzeugen lässt!? ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM

Hallo, wie hoch ist das Leergewicht des Hängers? Ist aber glaube ich nur für ein Einpersonenbett ausgelegt :lol: ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM

125 der Kasten + Räder! ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM

Hallo, nach den vielen Informationen die mir Steff und Dieter aus dem Forum gegeben haben und nach rücksprache beim TÜV gehts jetzt los :-D :) :roll: Der Aufbau soll so wie bei Steff sein nur ca. 230 cm lang und 110 cm hoch. Es wird je ein Fenster von 100 x 55 links und rechts verbaut. An Ausstattung kommt (klar) ein Bett, Kühlschrank, kleines Regal für Kleider, TFT-Monitor + DVD-Player. Die Stromversorgung soll über 230 und 12 Volt laufen können, ob ich einen Akku verbaue entscheide ich erst wenn das Chasis fertig und verwogen ist. In nächster Zeit werde ich hier die Konstruktionszeichungen und immer fortlaufend Bilder vom Aufbau "onlinestellen". Ich suche noch eine günstige AHK, da ich meine vor ca. 1 Jahr verkauft habe weil ich mir einen Roadster kaufen wollte 8-) :cry: also wer eine hat bitte anbieten! Einen E-Satz habe ich schon verbaut, auch ein Heckblech muss nicht dabei sein. So dann mal noch ein schönes Wochende, Gruß Christian

Hallo, die Traggelenke sind getauscht :-D :) ABER: Nach Aussage des SC Saarbrücken fällt mein smart Erstzulassung 9/2001 nicht unter den Rückruf. Nach Information eines Mitarbeiters und des Forums sollen ja die alten Teile schwarz (lackiert/beschichtet?) sein, die neuen goldfarben. Die neuen die ich gekauft habe sind auch goldfarben, jedoch die alten Traggelenke nicht! Ist irgendwas bekannt ob die "neueren" smarts auch mit den zu schwachen Teilen ausgerüstet wurden? Besten Dank schonmal! ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM

OK Danke! So hab ich es jetzt auch angegangen :-D 8-) Na dann noch nen schönen Abend :roll: ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM

Hallo, ich habe heute Abend angefangen die Traggelenke zu tauschen, jedoch bekomme ich die Teile nicht heraus. Brauche ich Spezialwerkzeug um den Konus (am Gewinde unten) aus der Achse/Schwinge zu lösen oder fehlt nur etwas "liebe" mit dem Hammer??? Ich habe schon Traggelenke getauscht (bei VWs) bei denen eine Presse/Abzeiher von Vorteil waren!? Naja zur not Schwinge raus und ab an den Schraubstock ;-) Besten Dank! ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM [ Diese Nachricht wurde editiert von Christian_NM am 02.08.2006 um 22:18 Uhr ]

Hallo Leute, ich habe mich jetzt bei TÜV, KÜS, Schroth und Wiechers erkundigt und auch ein paar Infos mitgebracht 8-) Vorab aber noch eines: Sollte der Beitrag nochmals stark vom Thema abkommen werde ich auf ein "eigenes" Forum (ich habe noch ein ungenutztes laufen) ausweichen in dem es dann ausschließich um solche Themen geht. In diesem Forum ist ja ein großer Bereich der smartfahrer (von Nutzfahrzeug bis hin zum Kultobjekt) vertreten, was auch das schöne an dieser Plattforum ist - Lob an die Betreiber :) In diesem Beitrag, der in Bereich "Tuning" steht, geht es darum eine legale und sichere Möglichkeit für den Umbau zu finden und sollte keinen Streit verursachen! Aber jetzt zu den eigntlichen Thema: Schroth kann/will nichts machen da im Fahrzeug keine zugelassenen Befestigungspunkte (hinten) im smart verbaut sind. Befestigungspunkte (TÜV und KÜS Infos): Die beiden Punkte links und rechts am Sitz sind ok, die Durchführung oben am Sitz ist auch möglich wenn ein geeigneter Kantenschutz verbaut ist, oder eben ein Sportsitz. Die beiden Punkte an der Heckklappe wären schon möglich nur müßten diese in einer zerstörenden Prüfung (Karosse wird zerstört) getestet werden, was zu hohe kosten verursachen würde und man hat ja keine Garantie das der Punkt hält :roll: Seit ein paar Jahren dürfen die Gurte nur noch an den Originalpunkten verbaut werden. Ausnahemen gibt es nur bei Oldtimern, die über keine werksseitung eingebauten Befestigungspunkte haben. Also bleibt nur noch der Bügel: Wiechers hat einen im Angebot, dieser würde mit Querstrebe rund 300 Euro kosten, nur liegt hier wieder das Problem das der Bügel auch als Befestigungspunkt gestete sein muss. Ich denke mal das diese Arbeit und Kosten für den smart keiner aufgebrummt hat!?!? Der Bügel oder Käfig müßte dann eine FIA-Zulassung haben und könnte dann als Motorsportteil verbaut und eingetragen werden. Alles in allem möglich jedoch mit sehr hohen kosten verbunden. Ich rede mal nochmal mit einem von KÜS der mir genauere Infos dazu besorgen will. Jetzt mal noch einen schönen Sonntag, ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM

Hallo, ich habe ja wie hier im Forum geschrieben den Motor an meinem smart auch instandgesetzt. Ich habe aber vorher auch schon ein paar Oldtimer-Motorenb gemacht und daher war es kein kplt. Neuland für mich. Es ist vorallem verdamt eng im Motorraum und daher braucht man für viele Arbeiten etwas länger!? Wenn Du genaue Fragen hast melde dich einfach per Mail oder hier im Forum. Ich habe auch einen Beitrag im Forum geschrieben! ----------------- Mit smarten Grüßen Christian_NM