mbannert

Schnapp dir nen Kumpel mit Autoerfahrung und montier die Front ganz ab. Kannst vielleicht sogar das Mittelteil behalten. Ist auf den Bilder so zu erkennen, daß es nur Schrammen und nur ein ganz kleines Teil abgebrochen ist, würd ich kleben und von hinten bissl verstärken. Dann schaust den nackten Smart an und guckst, was noch evtl. kaputt und was von euch reparierbar ist. Dementsprechend handelst du dann. Wenn das alles gemacht ist, fahr noch zur Spurvermessung vorbei und die Sache ist erledigt. (nicht von Leuten entmutigen lassen) ;-)

nix für ungut, wir schaffen das auch schon noch irgendwann. Aber irgendwie melden sich die anderen noch zu selten hier, als daß man nen Termin machen sollte. Nachher steh ich da am Treffpunkt allein und frier mir die Eier ab

uups, jetzt wo ichs grad lese, habs vergessen. Hol ich noch nach. Bin nur grad net zu hause. Sorry

Hast ja ne Monterauflösung genommen. Trotz DSL 2000 dauert es fast ne Minute. War mal so frei, es dir schneller hier reinzusetzen.

Und andere verbogene Teile, die hier jetzt noch nicht zu sehen sind, richtet man einfach wieder selbst. Nach so nem Unfall würd ich außer den äußeren optischen Dingen gar nichts neues kaufen, es sei denn, was technisches ist irreparabel kaputt. Hab früher auch Autos instandgesetzt. Nur 2 linke Hände müssen teuer zahlen! [ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 25.11.2006 um 17:04 Uhr ]

Das SmartCenter hat wohl nen Schuß. Frontteil und rechten Kotflügel tauschen, Scheinwerfer ist noch gut. (Falls ne Halterung abgebrochen ist, klebt man die wieder) Gebrochenes Plastik unten drunter interessiert nicht, flickt man ggf. einfach selbst. Aber ich würd noch die Spur vermessen und evtl. einstellen lassen, kostet 50€ (bloß nicht SC)

Kein Kommentar Sandra. Mach dich nur lustig!

Fahre schon seit 2 Jahren damit rum, und haben sich seit dem Tag des Tönens nicht verändert! Kann Blasen nicht leiden, und hätt sie sonst wieder runter gerissen. Bei ganz jungen Smarts dünsten evtl. die Seitenscheiben noch bissl aus, aber nach 2 Jahren sollte das vorbei sein. Wenn du noch mehr Fragen hast, schreib mir einfach ne PN. Kann alles beantworten!

Des ist ein akzeptabler Preis, ja! Obwohl die Smart-Heckscheibe eine der leichtesten zu tönenden Scheiben am Automarkt ist. Schnell zu demontieren, man kann einfach einen Zuschnitt machen und die Wölbung ist nicht die schlimmste. Für Leute ohne Erfahrung im Tönen kann ich die Investition von 60€ auch empfehlen! Selbst hab ich alles getönt bis auf die Seitenscheiben, die runterfahren, also 5 Scheiben!

Der Plastikkram ist kostet net viel, ganze Front im Internet einzeln besorgt vielleicht 200€. Wenn Scheinwerfer dazu kommen, nochmal 100 mehr, und wenn dein Kühler und Versteifungen dazu kommen, kanns mehr werden. Dein SC soll dir mal gaaanz genau die Preise für jedes einzelne Tauschteil geben und die Werkstattkosten nochmal extra. Was die machen ist meist doppelt so teuer wie normale Werkstätten. Wenns geht alle nötigen Teile im Netz zusammensuchen. Wenn dein Auto noch fahrbar ist, nimm dir lieber für die Recherchen ein paar Tage Zeit, als dich von denen so abzocken zu lassen.

Wieviel hast denn drauf, daß du denkst, die wechseln zu müssen? Eigentlich muß da nie jemand dran, außer im Schadensfall. Die normale Kettenlängung, welche sich mit der Zeit einstellt, sollte vom Kettenspanner ausgeglichen werden. Kümmern sollte man sich um die Materialalternden Dinge wie die Keilrippenriemen für Lichtmaschine und Klimakompresser

und bei den noch leider mangelnden Stromkreiswissen würd ich auch nicht selbst mit nem Relais arbeiten, wenn du nicht genau weißt, wie alles genau funktioniert oder schaltet, hol dir nen Kumpel, der gut mit Kabeln kann! Nix gegen dich, jeder hat mal angefangen. Besser Vorsicht, als was kaputt zu machen. ;-)

Mein Vorschlag wär als Ort der große Parkplatz beim Burgerking in Weidenau (bzw.OBI). Der zieht sich ja auch noch unter die HTS, wo man auf jeden Fall trocken steht. Der Ort wird auch oft von anderen kleinen Markentreffen genutzt, alle so in kleinen Gruppen. Natürlich im Sommer öfter. Und für Nahrung zwischendurch in auch immer gut gesorgt. Zudem kennts jeder.

Kannst doch unter dem Fußkeil vom Beifahrer, wo die Batterie sitzt, mit nem Funkrelais direkt ans Plus der Batterie (evtl. mit Sicherung) gehen. Dann kannst auch am Parkplatz, wenn Smart noch zu ist, lustig mit deinem Licht spielen. Ist alles gar kein Problem!!!

Jetzt keine 24 Stunden mehr. Auktionsende jetzt Samstag Nachmittag 17 Uhr!

Aber sowas ist doch dann meist ein schleichender Prozess, und nicht eines morgens schüttelt er sich. Außerdem dacht ich, wenn Gummis altern, werden sie hart und porös. Schätze sie werden einfach ausgeschlagen sein und nu ist es Zeit diese zu erneuern. Die Motorhalterung ist quasi die Drehmomentenstütze, damit sich der Motor beim Fahren nicht um die Antriebswelle dreht. Egal welcher Gang, ist Gummi lose, schlägt der Motor beim Ausschalten um die Länge des Ausschlags nach. Das spürt der Fahrer natürlich. Ist ja auch schon ne ganze Masse, so ein Motor.

Aber klar doch. Was war nochmal dein Ort? Erndtebrück?

solche wertvollen und simplen Tipps wie von Kurztest sollte es öfters geben. Schade daß alle SC nur möglichst viele Teile kostenpflichtig tauschen wollen, anstatt dem Kunden einfach nur richtig zu helfen. Arbeiten da denn nur noch Kaufleute und Lageristen? Niemand mehr da, der bissl was von Fahrzeugtechnik versteht, und bei bestimmten Symptomen direkt Tipps und Tricks kennt, den echten Fehler zu lokalisieren. Welch traurige Welt und zum Glück dieses Forum hier gibt!

Also ebay ist im Augenblick damit übersäät. Endpreise zwischen 200 und 300 € nach Zustand.

ich werd heut nachmittag mal Metermaß zur Hand nehmen. Ist auf jeden Fall was kleiner bzw. schmaler als das kleinste Vorderrad!

Manchmal Getriebeölwechsel ??? Ist da nicht ne Lebensdauerfüllung drin? Und wenn, bei wieviel km wär Getriebeölwechsel sinnvoll?

naja, Fußbewegung muß ein bequemes Drücken mit dem Vorderfuß werden. Vielleicht Stück Riffelblech in Fußablagenform schneiden (hab ich schon) und am unteren Rand kleines Bandscharnier hinterschrauben. Dann nen Drucktaster suchen, welcher alleine stark genug zurückfedert gegen normales Fußgewicht, oder ne extra Rückstellung erfinden mittels Druckfedern oder leichter, mit Gummistück o.ä. Muß man dann mal kreativ werden und bissl basteln und in Messi-Kiste kramen. [ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 23.11.2006 um 22:29 Uhr ]

Das runde Plastikding mit Sechskantansatz beinhaltet einen Ölfilter-Einsatz.

naja, wird halt mit nur einem Finger bedient. Bei Geradeausfahrt im normalen Sprint bleibt der Mittelfinger immer dran. Zum Runterschalten nutz ich ihn selten, da Smart ja eh selbst runterschaltet. Und wie gesagt, wird nicht meine letzte Bedienmöglichkeit bleiben. Hatte schonmal an ne Schaltmöglichkeit für linken Fuß gedacht, irgendwas auf der Fußablage halt. Reicht ja fürs Hochschalten. Immer ein kleiner Fußdruck, und schon ist ein Gang höher. Oder wo die linke Hand sich auf die Tür abstützt irgendwelche kleinen Taster, oder mehrere Möglichkeiten parallel. Werd ich mich im Frühjahr mal drum kümmern!

joh, aber nur bis 80kmH zugelassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 23.11.2006 um 18:32 Uhr ]