mbannert

wär ja auch zu schön, wenn dies erlaubt wär. Haben auch mal mit lasierten TÜV probiert, und egal ob man Prüfzeichen sieht oder nicht, oder ob alles noch hell genug leuchtet, ne Veränderung von originalen Teilen bedeutet die Erlischung der Erlaubnis und das Verlieren des Versicherungsschutz. Bullengeschwätz hin oder her. Hätter diese dunklen Leuchten auch gern, aber wichtiger ist mir mein Versicherungsschutz. Suche daher lieber nach erlaubten Klarglasleuchten, sind eh viel edler. (Möchte die Auktion nicht schlecht machen. Sei froh, wenn du die lackierten Dinger los bist)

keine Angst. Die Weiche ist ja nur dafür da, daß jeder Lautsprecher nur die hohen oder tiefen Frequenzen bekommt, für die er gedacht ist. Kann nichts passieren. Einfach weiterhören. Netter Gruß!

ich leg auch einfach Verhüterli über die Scheibe. Reicht schon aus. Hauptsache nit lange kratzen. Und Enteisungsspray ist immer griffbereit. Gibt nix besseres

ja, kostet 179€. Gibts hier in silber und carbon. Für Mittelsteg muß mal ne Anfrage machen. Meiner kam ohne mein Wissen mit Mittelsteg, bin auch zufrieden damit!

am besten läßt du mal einen aus der SC-Werkstatt mitfahren. Diagnose kann ja nix kosten. Kann dann vielleicht Tipps geben. Außerdem bei dem KM-Stand müßte es bei Motorproblem ja Kulanz geben.

wenn die Lenkung entlastet, also aufgebockt, normal funktioniert, könnten das dann die Domlager sein, oder trotzdem was an den Federbeinen. Weil die Belastung geht ja nur darüber in die Karosse.

natürlich mit nem Kumpel selber machen. evtl. Federspanner dazu nehmen und los gehts. Meinst du Heckspoiler ML-Design? Den hat ich drauf:

Normal, wenn alle Auflagen im Gutachten erfüllt sind, z.B. hintere Kotflügel 8mm ausstellen, und die Reifengröße auf dem Felgengutachten mit deinem Smartmodell steht, ist es nirgends ein Problem!

Ansonsten hab ich noch nen Lederschaltknauf mit dem Automatikknopf von meinem Limited/1 abzugeben!

die rechten und linken Hupkontakte sind am Hupenring isoliert. Siehst ja dann. Das schwarze Massekabel muß nur irgendwie ans Metall vom Lenkradinnenleben. Egal wo, hab ja selbst einfach kleines 2-3mm Loch reingebohrt und bissl größere kleine Schraube reingeschraubt. Kopf angekratzt und dort Kabel angelötet. Stört nicht. Ist genug Platz unterm Hupenring. Hab selbst 3 Nachmittage an der kompletten Schaltung gebastelt. 1. Tag, Platine vorbereitet mit Relais und so 2. Tag, Schaltkonsole ausbauen und untersuchen wie sie funktioniert 3. Tag, Hupenring bohren und alles montieren bis zur Funktion War schon kniffelige Angelegenheit, wenn man vorher keine Ahnung hat. Mußte ja auch täglich den Smart wieder fahrbereit machen für die Arbeit. Hab ingesamt 15 Stunden daran gearbeitet.

Kann auch das runde Teil an der Seite sein. Des ist einfach abziehbar!

Und was machst mit dem farbigen Rand?

Hab so einen Torxsatz schon mal im Hagebau gesehen. Hatten vorne so ein Loch drin.

Also bisher war der Smart das Auto, an dem ich am meisten verbessern konnte. Seriensmarties find ich eher hässlich. Mein Smarty

Habe ein 12V-Funkrelais, ein Umschaltrelais und normale Wechselrelais. Könnte quasi jetzt schon mit einem Tastendruck das Umschaltrelais durchschalten (bleibt dann an für Zündung) und genau gleichzeitig parallel dazu mit nem normalen Relais den Motor anlassen. Hoffe das geht, wenn die Zündung und Anlassen genau gleichzeitig ziehen! Soweit sogut. Jetzt nur noch die scheiß Wegfahrsperre wegkriegen muß. Ist sowieso der größte nervigste Schwachsinn im Smart!

Mich interessiert auch, wo man diesen Bypass anschließt, und wie er funktioniert! Kann man dann evtl. selbst bauen, ohne diese 30 Wuchereuro auszugeben!

war auch einmal dort. Standen zwar einige Smarts, aber viel über Autos wurde gar nicht gequatscht. Eher Smartentfernte Dinge unter Leuten die sich schon kennen. Stand bissl doof da. Interessierte sich auch niemand fürs Auto und vieles sah nach Serie aus. Hab mich eigentlich schon nach 30min. über die verschwendete Zeit und den Sprit geärgert. Dann ne kleine Ausfahrt, aber auch nur wieder mit dem Ziel, die Autos am Parkplatz zurückzulassen und zu Mampfen, wieder nix mit Fachsimpeln direkt am Objekt und Ideen usw austauschen. Für Smartferne Unterhaltungen hat man ja Kumpels in der Umgebung. Zum Smart-Treff fahr ich mit dem Ziel, um über Tuning und Umbauten usw zu quatschen und anzusehn. Aber nix für ungut. Wenns für mich (wie für euch) nur ne kurze Fahrt zu dem Treff wär, würd ich auch dahin fahren. Und da ihr euch meist schon länger kennt, fallen dann logischerweise mehr Privatgespräche an. Will ja nix schlechtsprechen. Was Smartdinge angeht, habt ihr untereinander wohl schon das meiste ausgesprochen. Nur schlecht für neue Gesichter :cry: Such daher noch Leutz in Umgebung, die man mal treffen kann! 8-)

PN zurück, Fabio!

Hier im biete/suche Forum Schnäppchen passend für den Smart-Kofferraum! !!! VERKAUFT !!! [ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 31.10.2006 um 13:05 Uhr ]

INFINITY Bandpass mit 2x 10-Zoll Infinity Kappa-Bässen je 4 Ohm (200 W sinus). Produziert sehr druckvollen dumpfen Bass! Mittlere Kammer mit 15mm starker Plexiglasscheibe geschlossen (nicht auf Foto) Maße der BOX: LxBxH 75x35x23cm Passt perfekt in den Smart unter die Gepäckraumabdeckung und baut nicht zu groß. Optisch und Funktionstechnisch 1A-Zustand! Preis: 60€ Bei Interesse einfach PN schicken!

Ach, zum Motorwarmlaufen würd ich des auch net nutzen, sondern zum lustigen Motor starten, wenn man am Parkplatz schon auf seinen Wagen zuläuft. Ist doch lustig, und teuer auch nicht, sollte man sich mit Relais und Funkrelais einfach selbst bauen.

mit 55 PS gehts dir auch nit viel besser. Hab die 54PS Serie im Smart und mit Überholen ist da nit viel. Fahr auch 195/45R15 rundum. Da hilft wohl nur ein anderer starker Kleinwagen. Smart ist zum Cruisen und Spritsparen, oder eher Unterhalt sparen! Und was dein Tuning ohne Tachoerweiterung angeht, das machen sowieso die meisten. Lassen sich für 200€ die besseren Kennfelder aufspielen und fahren wieder. Machen sogar SC-Mitarbeiter. Die lassen die Tachoerweiterung extra weg, damit niemand nach der Mehrleistung fragt. Somit auch nicht nach Eintragung und Versicherungskram. AU ist auch damit zu schaffen. Wenns aber mal zu nem Unfall mit fiesen Folgen kommt, und der Wagen bis in Detail untersucht wird, ist der Versicherungsschutz dahin! Daher rät man eigentlich nicht zu so nem illegalen Tuning. Habs deswegen auch gelassen!

Kann man die scheiß Wegfahrsperre nicht deaktivieren? Nervt mich sowieso ständig. Dümmste Erfindung. Und wer klaut schon Smart! Und wenn du Fernstart machen willst, musst beim Parken schon auf N stehen lassen. Und wenn der Wagen läuft, mußt dann doch Schlüssenreinstecken, damit der Schaltknüppel mechanisch entriegelt wird. Wär auch net das Wahre! Oder man muß die Verriegelung ausbauen, so daß man quasi ohne gedrehten Schlüssel von N auf 1 schalten kann. Nicht ganz unkompliziert. Zudem muß dein Funkrelais 1. normale Zündung durchschalten und halten, und 2. kurz danach Motor anlassen und diesen Kontakt wieder lösen. Quasi 2 Kanäle. Oder an dein Funkrelais ein Umschaltrelais für bleibende Zündung und ein Tasterrelais für Motor anlassen hängen, geht aber nur, wenn Smart es verträgt, den Schlüssel in einem Rutsch zum Motorstart umzudrehen. Hab ich noch net getestet. Müßte aber klappen.