mbannert

Nicht alle Sportspiegel gefallen mir. Geb ich euch recht. Aber meine Jetzigen find ich echt gut. Passend zum restlichen Komplett-Carbon-Look, und blinken tun sie auch. Sieht ganz nett aus. Spiegelkappen stehen noch zum Verkauf. ;-)

Fehler wird nicht automatisch in Fehlerspeicher geschrieben, wenn man den Airbag absteckt und die Batterie noch dran ist. Der Fehler kommt erst dann, wenn man während dessen die Zündung mal anmacht. Dann registriert er den fehlenden Airbag. (ich war mal so blöd) Allerdings hat mein SC ihn gratis wieder gelöscht.

Andere Leute wollen auch lernen!

Was is los Peter? Hast nen Hirsch geknutscht oder den Elchtest nicht bestanden?

Die Spiegelkappen haben innen doppelseitiges Klebeband und werden bündig über die originalen Spiegel gestülpt. Zu sehen auf dem Link, der oben steht. Oder meinst die Montage von kompletten Spiegeln? Des ist auch simple. Zwei Schrauben und die innere Abdeckung ist ab, und dahinter sind 3 Schrauben, die den Spiegel festhalten. Das wars schon. Die Qualität ist echt gut. So wie auf den Fotos halt. Die Schalen sind richtig hart und glatt. Und sie lösen sich nicht vom Spiegel. Hast Interesse an ganzen Spiegeln oder nur den Spiegelkappen? Da du wahrscheinlich schon Spiegel hast, wärs günstiger, nur die Kappen zu nehmen und mit evtl.etwas neuem beidseitigen Klebeband selbst zu montieren. Wenn vorher alles schön entfettet wurde, hält es so bombenfest. Verkauf sie nur, weil ich jetzt M3-LED-Spiegel fahre.

Oder auch die kompletten Spiegel mit noch montierter Carbonabdeckung.

Schau mal hier!

Das stimmt. Tauschst ja quasi ein und dasselbe Lenkrad nur von Kunststoff auf Leder. Ist nix wildes und in 2 Minunten erledigt. Torxschraube soweit rausdrehen bis sich Lenkrad abziehen läßt und Airbagstecker abziehen.

:roll:

Wenn du auf ein Lenkrad wechselst (Sportlenkrad), das nur ein Gutachten mitbringt, muß es eingetragen werden. Sehr viele Tauschlenkräder haben ABE's, müssen somit nicht eingetragen werden. Und wenn du zu nem original Smartlenkrad greifst, nur statt Plastik in Leder, brauchst auch nix zu machen. Und ein Originales selbst mit Leder zu überziehen ist auch frei! Hatte selbst auch ein Lederlenkrad und habs selbst mit neuem Leder überzogen. Ist relativ kraftaufwendig und hat min. 2 Std. gedauert. Aber war die Sache wert. Vorher gelb (häßlich) und nun zweifarbig blau/schwarz.

Was hälst vom Selbstbau? Minimalste Kosten (10€ für 2 Relais und kleine Taster) und ein bissl Eigeninitiative. Alles dazu durch Suche nach Lenkradschaltung zu finden. :-P

Was heißt denn: Die Kupplungsscheibe schleift sich dann frei ? Sie schleift doch eh jeden Tag an jeder Ampelanfahrt. Das einzige was man erreicht, dürfte eine Verringerung der Lebensdauer der Kupplungsscheibe sein. Ob dieser Freischleif- oder ehergesagt Einschleifprozeß so gut ist, wage ich zu bezweifeln. Möglich wär eher, das durch diesen erhöhten Rückwärtseinschleißprozeß so viel abgeschliffen wurde, daß sie die Kupplung neu an-/bzw. einstellt, um einen guten Schleifpunkt zu erreichen. Und daher dein positives Ergebnis. Sanfter wäre dann allerdings ein neues Kupplungsanlernen. Das tut sie angeblich von selbst, bei über 30min. Batterie abklemmen. Oder SC!

suche immer noch! :cry:

Tippe mal auf die Kupplung. Am Anfang schleift sie ja bis zum Schleifpunkt wo sie packt. Schätze du meinst das gleiche Schlütteln, was auftritt beim Anfahren im Rückwärtsgang. Dort tritt es allerdings auf, weil er höher untersetzt ist und dadurch länger schleift. Könnte daher beim Anfahren im 1.Gang eine nicht so glücklich eingestellte Kupplung sein.

sind nur eine Saison gefahren. NP: 75€ von Berlin-Tuning Link zum Bild Preis 35€ incl.Versand Bitte um PN! [ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 29.07.2006 um 12:00 Uhr ]

Wahrscheinlich erreicht man durch diese doppelten Bretter, daß eine höhere Einbautiefe möglich ist, ohne das Volumen zu ändern. Ein zusätzlicher Ring hätte es auch getan, aber sieht blöder aus. Mehr Stabilität ist bei so ner kleinen Box und 22er-MDF durch doppelte Bretter nit nötig. Um Gewicht zu sparen, würd ich dort keine 2 Bretter verbauen, wenn es die Einbautiefe des gewählten Woofers zuläßt. Hauptsache, das Volumen bleibt gleich.

Hab die Anleitung auf der Arbeit am Rechner. Bin Montag wieder dort. Nenn mir deine Email und ich kann sie verschicken. :)

Ich hab noch so eine Kiste im selben Baustil zu Hause. Hatte ich auch im Smart, bevor ich von Bassreflex zu Bandpaß im Smart gewechselt hab. Ist auch fürn 30er Sub und fertig lackiert. Hab im Augenblick keine Verwendung dafür. Falls wer Interesse hat =>PN

Hatte bis heute immer nur drei Eier am leuchten. Und heute zum ersten Mal 4 Stück. Außentemperatur 36° und 120 Kmh auf der Bahn. Und zack war das 4.Ei an. Aber nach der Abfahrt war es kurze Zeit später wieder aus. 8-)

Ein nettes Bild von nem eingebauten Pop-Off, wo man sehen kann, zwischen welchen Anschlüssen es sitzt, wär hier von Vorteil. Hilft bestimmt vielen Leuten hier! Stört es hier eigentlich niemanden, daß man seine Betriebserlaubnis dadurch verliert? Des ist der noch einzige Grund, keines bei mir verbaut zu haben!

Und als Heckklappenentriegelungsknopf kannst jeden normalen kleinen Taster nehmen. also ca.55 Cent Den kannst hinbauen, wo du willst. Verkabeln nur bis zum Sicherungskasten. Dort werden die zwei Kabel zu einem Relais dazugesteckt. Ist irgendwo auch beschrieben, wo genau die Kabel angeschlossen werden müssen. Nutz dafür die Suchfunktion! ;-)

Brauchst nur ein Massband zu nehmen und messen. Recht simple also. Müßte jeder machen. Hab dort ne 700Watt starke drunter gekriegt (quer zu Auto)

Der Verkäufer sagt ja auch, daß eines drauf ist und daher eintragungsfrei. Wollt mich nur mal umhören, ob es ABE's für Sportspiegel gibts. Schaden kann es ja nit! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 16.07.2006 um 20:10 Uhr ]

Hast PN mit mehr Beschreibung gekriegt!

Kann mir jemand damit dienen? mbannert@siemag.de Oder sind andere Spiegel generell frei?