mbannert

Meine Güte, lass den netten lauten Puff am Smart, wenn er DIR gefällt. Was sollen die Leute schon machen, Verklagen? Wenn dich wer anspricht, sagst, es ist wie es ist. Wegen anderen würd ich doch meinen Smart nicht zurückrüsten. Und wer dich nicht versteht, oder verstehen will, hat wohl Pech gehabt. Denen mußt du ja nicht gefallen. Die schlafen auch wieder ein. Oder versuchst mit niedriger Drehzahl bis Straßenende zu fahren!

Was sind das für Smart-Sachen? unsere EDV hat Ebay gesperrt, grrrrrrr....

V E R K A U F T

Mußt wohl überall mit 400-500€ rechnen oder für neuere Modelle noch mehr! Was hast du dir denn vorgestellt? 195/45R15 rundum?

Oder so lange saugen, bis man die Suppe mit der Zunge spürt. :lol: :lol: Nur komisch, daß wenn laut Messstab (ooh, 2x 's') 1/2 Liter fehlt, und nach Einfüllung von nem 1/2 Liter er zuviel anzeigt. Oder hast einfach zu lange geschüttet? Ansonsten nu gute Idee mit dem Rohr. Hauptsache es war gut sauber und so.

Hab jetzt 60 Tkm auf der Uhr, und außer auf Kulanz (ich glaube im Jahr 2000) ein neuer Turbo ist noch nie was kaputt gegangen. Hoffentlich bleibt es so. Fahre aber auch relativ schonend. (nur in wichtigen Fällen, Berg und überholen, über 3000 Touren)

Dachspoiler MS-Design (mit Mittelsteg) in Carbonoptik von www.berlin-tuning.com Böser Blick ist sogar mit ABE. Gefällt mich auch sehr gut. Sieht aus vie ein grimmiger Chinese. Mag nicht die großen Glubsch-Augen. :o :o :o

uiuiuiuiui, 1.3 - 3 bar??? Hört sich so an wie: Wieviel muß man am Tag trinken und die Antwort lautet: Ein Pinnchen - 10 Liter. Fahr 1,8 für Komfort und guten Bremsweg und 2.3 für mehr Anzug und weniger Sprit. Dann machst du nichts verkehrt!

Meiner hat glaube 4677. Gab bisher auch noch keine Probleme. Bilder gibts hier ! Ausstattung, An- und Ausbauten [ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 22.08.2006 um 09:20 Uhr ]

Preis aktualisiert! :) :)

Hmm, hätt ich zwar gern, aber für nen Puff mehr als 200€ würd ich nicht ausgeben. Hab doch kein goldenes Ei. :( :( :(

Wo bleibt denn der Spaß, wenn man es nicht selbst reinbasteln darf. Ist doch viel schöner, gemütlich mit nem Kumpel an nem Sommerwochenende. Ein lecker V+ dazu und Musik am laufen. Sowas will ich nicht missen und freu mich immer wenn ich in nem neuen Auto ein neues Projekt starten darf!

Mußst einfach sofort nach Start den 1.Gang einlegen, dann sinkt die Drehzahl sofort. Außerdem kann dir keiner an die Karre pinkeln, das Teil ist normal gekauft und eingetragen. Wegen anderen würd ich doch nicht meinen geliebten Puff ändern. Müssen sie sich dran gewöhnen. Du bist legal und mußt nur zur Arbeit. Sollen sie ihre Fenster schließen. Oder du legst denen ein paar gelbe Ohrstöpsel in den Briefkasten. :lol: :lol: :lol:

Für wieviel würdest du ihn denn abgeben? Ist er mit ABE oder muß er eingetragen werden? (hab 0.6T Benziner)

Keine neuen Siegerländer da??? :cry:

Recht du hast. Hab ich überlesen. Wow, wenn die Motore so lange halten wär ich ja zufrieden. Ist wohl ne Seltenheit!

Und das Zwitschern wie ein Kanarienvogel beim Gangwechsel ist normal. Kommt von der Turboentladung. Vielen reicht das ja noch nicht mal und bauen zusätzlich noch ein Popp-off Ventil ein, damit es richtig laut wird. (allerdings erlischt denen ihre Betriebserlaubnis) Scheiß Bürokraten beim TÜV :-x

Was war da genau kaputt? Nur ein Lager, oder Zahnsalat? Oder haben die dir mehr aufgeschwätzt als notwendig, nur um mehr Kohle zu machen? Falls es auf Kulanz ist, würd ich natürlich auch alles neu nehmen! ;-)

Wollten die dafür Geld sehn, oder zählt das noch zum guten Service, wie wir es erwarten aber nie bekommen???

Ist ein Getriebeöl-Wechsel nach gewissen Laufleistungen vorgeschrieben? Eigentlich ja nicht. Und was wird von Spezis geraten, ob und wann es mal gewechselt werden soll?

Schonmal die Sicherungen alle kontrolliert? Eine ist auch für die Zentralverriegelung bzw. den Funkempfänger verantwortlich. Hab auch alle nacheinander mal rausgezogen und wieder eingesteckt. Kann auch sein daß meiner durch die Steckaktion wieder läuft. Vielleicht war ein Kontakt scheiße!

Dann kann es nur ein Lager sein. Im/am Getriebe oder ein Radlager. Ist es auch da, wenn der Motor aus ist und du bergab rollst???

Alle Größen, die nicht in deinem Schein stehen bedürfen einer Eintragung beim TÜV/Dekra. Allerdings kannst du bis 195er alles problemlos eingetragen kriegen. 135/145/175/195

Daß das Steuermodul ins Schleudern kommt, das muß es sein. Hatte selbst zuvor mir ein Funkrelais eingebaut und damit experimentiert. (Schaltet Alarm ein/aus) Wahrscheinlich kam es deshalb ins Schleudern. Allerdings habe ich seither keine Probleme mehr damit. War wohl ne einmalige Sache.

Hatte dieses Problem vor nem Monat auch mal. Aus unerklärlichen Gründen konnte ich trotz neuer Schlüsselbatterie drücken wie ich wollte. Nix tat sich, sogar der Ersatzschlüssel half nicht. Erinnerte mich mal an 30 Minuten Batterie abklemmen und versuchte dies, nachdem ein Telefonat mit unserem SC keine Lösung brachte. Und tatsächlich klappte wieder alles. Als ich das später mal dem SC schilderte, erzählte er irgendwas von einem Zählwerk, das im Hintergrund die Öffnungen und Schließungen des Smarts zählt. Irdendwie muß er sich dabei verschluckt haben und durch Stromwegnahme (über 1/2 Stunde) muß das kleine Smart-Hirn wieder neu gebootet haben. Kannst es ja mal probieren! Vielleicht hilfts auch bei dir!