mbannert
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Hätt ja gern eins, nur stört mich die Erlöschung der Betriebszulassung meines Smart und so der fehlende Versicherungsschutz! Scheiß Bürokraten :-x :-x :-x
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biete: Carbonoptik-Set für Sicherheitsinsel und Zündschloßring
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Sind nur 2 Löcher drin. Für Klima und Heckscheibenheizung. Wer mehr möchte, muß sie selbst reinstanzen oder schneiden. -
Je nach vibration scheinen sich die Kabelenden mal zu berühren, und alles funktioniert, und wenn sie die Enden weiter weg rappeln, steht die Kiste. Die Stelle ist bestimmt nicht einfach zu finden. Wenn, dann einfach das ganze Kabel dort tauschen und hoffen, daß es das war.
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biete: Carbonoptik-Set für Sicherheitsinsel und Zündschloßring
mbannert antwortete auf mbannert's Thema in Biete / Suche / Tausche
Gabs dort auch mal, aber schon ewig nicht mehr. -
biete: kompletten Satz Akzentteile
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Ja, noch zu haben! Habt PN! -
biete: Carbonoptik-Set für Sicherheitsinsel und Zündschloßring
mbannert erstellte ein Thema in Biete / Suche / Tausche
-passgenau -ca. 2mm dick -selbstklebend -3D-Look Carbon -neu 9€ (incl.Versand) (Hab leider kein Bild, weil hab keine Digicam und privat kein Internet) Anfrage über PN ! -
biete: kompletten Satz Akzentteile
mbannert antwortete auf mbannert's Thema in Biete / Suche / Tausche
Habt beide PN zurück! -
Man will halt keine für 80€ kaufen, sondern nur so um die 25€, wenns geht. Hätt sonst auch schon eine, aber ich kauf ungern auf Verdacht.
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bestehend aus: 1x Tachoring 2x Ring DZM/Uhr 4x Endkappen (Blinker-/Wischerhebel & für Schrauben) Farbe silber Anfrage über PN !
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Meine Zelle ist schwarz, nur meine Panels nit. Sieht auch so sehr gut aus. Wenn ik mal nen Knipser woher krieg, stell ich mal ein paar Bilder ein. Meine Smartbeschreibung ist hier: mein L/1
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[B] Endstufe Xetec 5G900 MK II (5Kanal)
mbannert antwortete auf DP-Smart's Thema in Biete / Suche / Tausche
ebay ebay, da wo ich im Internet bin, ist ebay von der EDV gesperrt. Ein paar Eckdaten und der Preis interessieren mich aber auch! -
Sieht super aus. Ist bei mir auch so schön. Hab mich gestern sogar kurzfristig dazu entschlossen, auch die kleinen Fenster an den Türen zu tönen. Kann immer noch 180° schauen (wie gefordert) und ist ein schöner dunkler Abschluß bis zum Trennsteg der großen Seitenscheibe. War relativ unkompliziert und in 20min. erledigt. :-D
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@Moritz: wenn dich die hohe Anfangsdrehzahl stört, (stört mich auch!) dann mußt einfach sofort nach Motorstart den Schalthebel von N nach 1 ziehen, und der Motor geht sofort auf Normaldrehzahl. Kann ja nit gesund sein, den kalten noch schlecht geschmierten Motor direkt am Anfang so hochzujagen.
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Joh, so wie die äußerste Sicke aussieht, wär nit schlecht. War schon im Internet und in heimischen Hifi- und PA-Läden unterwegs. Fehlanzeige! Wär nett wenn du nach deinem Urlaub mal schauen könntest. Wünsch dir schöne Tage! :)
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Kühlwasserstand kannst in Serviceklappe Fahrerseite nachgucken und ggf. nachfüllen.
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Im Winter waren bei mir 2 Eier normal, im Sommer hab ich jetzt immer 3 Stück. 4 Eier haben noch nie geleuchtet, trotzdem ist schon mal der Lüfter angegangen an heizen Tagen.
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Ist ja absoluter Mist bei dir. Smarty wurde angestöpstelt, Verbindung mit Rechner hergestellt, 30sec. Wartezeit. 1 Tastendruck und Meldung: 'Fehlerspeicher gelöscht' erschien am Bildschirm. Ausstöpseln, FERTIG!!! Ich geh auch nicht zur Anmeldung oder frag nen Meister oder so. Einfach in die Werkstatt reinlaufen, nen jungen Schrauber ansprechen, ob er mal schnell nen kleinen Fehler löschen kann, weil die dumme Leuchte leuchtet. Er sagt, kein Problem, wo stehst du denn? Gesagt Getan Erledigt *freu*
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So, war endlich gestern im SC Siegen und hab jemanden aus der Werkstatt angehauen, daß meine Airbagleuchte leuchtet. Er hat mich direkt reingewunken und nach 60 sec. war der Fehler mit dem Diagnose-Laptop gelöscht. Superschnell, supereinfach und supergünstig, nämlich gratis! Dickes Lob an mein SC!
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.....ääääähhh.. . . Wackelpudding :-? . . (Scheibenfolie hab bei mir gut funktioniert)
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Man tut was man kann, rede hier eigentlich von persönlichen Bekanntschaften und Redensagen, die oft das Klischee bestätigen. (Anwesende immer ausgeschlossen, und bitte nicht zu erst nehmen ;-) )
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hab bis jetzt noch keinen 12" in der Hand gehabt, der nen größeren Schwingspulen-Durchmesser hat. (habe da 80mm) Also paßt jede Membran von nem kleineren Schwingspulen-Durchmesser konisch an/in meine Spule, wo Spider und Spule (und auch Membranende) zusammentreffen. Vor ordentlicher Verklebung kann man das Loch am Innendurchmesser der Membran auf ca. 70mm aufschneiden. So ist das Membrangewicht reduziert und noch genug Klebefläche erhalten. Da mein Hub nicht durch die unter Aufhängung, sondern durch meine "kleine" Sicke begrenzt wird, die zudem auch ruhig härter sein darf, denke ich, daß ich den Lautsprecher noch weiter ausreizen kann. Schwingspulentechnisch hab ich ihn noch nie an die Wand fahren können. Einzig allein die nicht groß genug zugelassene mechanische Arbeit der jetzigen Sicke begrenzt die max.Schwingung. Mache das auch nicht das 1.Mal. Die Seriensicke war früher gefaltetes Gewebe, welches aus Altersschwäche gerissen ist. Gummi ist besser und ist jetzt auch drin, nur halt eine relativ kleine Sicke (ca.2cm). Daher mein Aufruf, ob wer noch einen Woofer hat, den ich schlachten kann!!!
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Nein, definitif werden meine Bremssattel-Schrauben nach außen eingeschraubt, und nicht wie hier zu sehen, ans Federbein, das ich nicht habe. Habs ja vor 3 Wochen erst gemacht und die E18-Torx gelöst, um den Sattel abzuziehen. Die Funktion mit dem Aufklappen vom Schwimmsattel ist gleich. Habs halt nur nit direkt erkannt, dies zum Austauch der Beläge zu nutzen.
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Funktioniert quasi wie ein Kniehebel, oder ein Spannschloß, das über einen gewissen Punkt in die andere Richtung zieht. Auch gut bei ner Rohrzange zu beobachten, die man aufschnacken lassen kann. Ändert man den Gelenkpunkt am Fahrzeugrahmen, könnte der normale Dämpfer die Scheibe schon aufdrücken. Dann muß man beim Schließen die Scheibe halt bis ins Schloß drücken, anstatt sie reinfallen zu lassen. Aber wär ja kein Problem. Ich guck mir nach der Arbeit mal die Sache an, ob irgendwas machbar ist! Interessiert mich jetzt!
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Bei mir sieht das alles etwas anders aus. Hab vorne kein Federbein, sondern die große Blattfeder. Aber egal, ist ja erledigt. Außerdem, was soll daran so schwer sein, 2 Schrauben zu lösen, alles sinngemäß zu tauschen und die Schrauben wieder gut festzuziehen? Nix anderes machen die Hauptschul-KFZ-Mechaniker. Hatte schon bei verschiedensten Autos die Bremsen auseinander und nie Probleme! Möchte aber hier bloß keine Diskussion über linke Hände, Gefahren und Moral auslösen. Wir sollten hier technisch bleiben! :-D
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Muß auch nicht umsonst sein!!!