mbannert

Hab den geposteten Schaltplan mal genau durchleuchtet, und vom Schaltsinn her ist er genau wie meiner. Öffnung von Mittelsensor und Schließung von den Schaltsensoren passiert hier genau gleichzeitig. Die Öffnung und Schließung wird hier zwar jeweils mit nur einem Relais durchgeführt, wo ich bisher 2 normale Relais' eingesetzt habe, aber solche Relais' mit 2 Wechslern drin lassen sich ja auch auftreiben. Welche Relais' wurden hier benutzt? Und da dieser Plan funktioniert, kann ich ruhigen Gewissens meine Lösung umsetzen. Jetzt muß ich nur noch wissen, wie ich diese 4 blockierten Torx-Schrauben loskrieg. Sonst nehm ich die Rohrzange! [ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 08.05.2006 um 13:03 Uhr ]

!!! R I C H T I G !!!

Hast auch nen Löscher dabei? Der brennt ja! :lol: *kleiner Scherz* Hab noch den mit Blatt-Federn vorn, und da er sich schon gut gesetzt hat und eh tiefer war als die Newliner, siehts bei mir schon so aus wie bei dir. Ansonsten ein Top-Angebot, wo man zuschlagen sollte!!!

Interessant, werd dort doch mal schauen. Danke dir für die Mühe! Nett von dir!

Mein Benziner 55PS mit Vollkasko + kleiner Selbstbeteiligung mit 50 oder 55% (weiß grad nit) kostet im Jahr ca.240€. Wären also 20€ pro Monat. Kann man nit meckern! :-P :-P :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 12.05.2006 um 12:50 Uhr ]

ABE MS-Design Schweller schick ich dir!

Hier auf meiner Arbeitsstelle ist Ebay von der doofen EDV gesperrt. Kann leider so nicht sehn, was ich evtl. verpasse. Zähl doch mal die Teile auf, falls ich bei nem Kumpel da mitbieten möchte!

Das kann schon sein, und ich deine Aussage gibt mir schon wieder mehr Mut und die Hoffnung, daß es klappen kann. Will zwar nicht unbedingt riskieren, mir meine Elektronik zu verbrutzeln oder Fehler im Steuergerät zu verursachen und warte noch auf ne verbindlichere Aussage zum Mittelsensor. Vielleicht muß er ja nur gedrückt sein und darf gedrückt bleiben, wenn man fahren und schalten will, und muß nur gelöst werden, wenn man starten oder rückwärts fahren will. Kann ich mir gut vorstellen. Möchte ja eigentlich nur das Vor- und Zurückziehen des Schalthebels mittels Tastern imitieren, und weiterhin die Elektronik in der Schaltkulisse nutzen. Hatte sie aber noch nicht aufgekriegt um reinzuschauen und stell mit nur theoretisch vor, wie es klappen könnte. [ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 05.05.2006 um 09:14 Uhr ]

Perfekt, Ufo. Guter Start im Forum! Weiterhin viel Spaß hier! :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 12.05.2006 um 12:49 Uhr ]

Mein 42 L/1 ist Bj.12.98 und wurde am Anfang direkt selbst neu von unten versiegelt. Daher sieht er auch heut noch aus wie ein Jahreswagen. (noch 1.Hand)

Hatte ich auch, hab die erste Klammer mit ner Spitzzange da rausgepopelt, dann den Spalt und die Ritze der nächsten Klammer mit Hohlraumversiegelung besprüht und alles wieder festgesteckt. Hoffe daß es noch ne Weile hält, bevor ich Geld für ne neue ausgeb. Sieht bis jetzt nicht schlecht aus!

Ich freu mich für dein Erfolgserlebnis, und daß du es einfach gewagt hast. Nur durch eigene Erfahrung wird man schlau, und von Folie zu Folie kann man besser tönen. Sollten sich andere ein Beispiel dran nehmen. Bei meinen Smart war es die 14., 15. und 16. Scheibe in meinem Tönungsleben. Dazu 4x Sonnenblendstreifen von innen.

Zum Thema: "beim Schaltvorgang wird der Mittelsensor geöffnet und danach der jeweilige Schaltsensor geschlossen" Hab mir mit 4 Relais und 2 Tastern nen kleinen Schaltplan aufgemalt, und müßte was wissen zur zeitlichen Abfolge für die Öffnung des Mittelsensors und die Schließung der Schaltsensoren. Darf Öffen und Schließen gleichzeitig passieren, oder muß 1/10 sec. der Öffner für Mittelsensor schneller sein, bevor der Schaltsensor schließt. Will eigentlich nur wissen, ob es von schalt-technischer Relevanz ist, weil nach meinem Schaltplan Öffen und Schließen relativ gleichzeitig funktioniert. Wenn mir niemand ne Antwort geben kann, werd ich für die Schaltung des Mittelsensors andere Relais nehmen, die ne schnellere Schalt- und Abfallzeit haben, als die zwei Schaltsensor-Relais. [ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 03.05.2006 um 12:48 Uhr ]

Ist mir noch nie passiert. Dafür läuft es zum Glück schwergängig genug. Es ist ja quasi unter Spannung montiert. Vielleicht solltet ihr mal gucken, ob ihr in dieser Richtung mal was "nachspannen" könnt. Konstruktion etwas untersuchen und dann kreativ improvisieren und verbessern. (wie McGyver: macht aus ner Büroklammer nen Rasenmäher)

So, hab mir gestern mal etwas genauer die Situation betrachtet, wie ich meine Lenkradschaltung bauen will. Lenkrad mit schönen Tastern ausstatten und Kabel bis zur Schaltkulisse ziehen, kein Problem. Knauf und Verkleidung ab, auch kein Problem. Doch die darunterliegende schwarze Kunststoff-Verkleidung hab ich zum Teufel nicht runtergekriegt. Hab zwar gesehen, daß sie auch 4 Schrauben hat, aber im Torx-Loch haben diese solche Pins drinsitzen. Voll scheiße, läßt sich kein Werkzeug ansetzen. Wie kriegt man die ab???

Ist mir schon klar, trotzdem wär es im Prinzip die gleiche Angelegenheit, weil bei mir im Gutachten stand, Änderung von D3(5L) auf D3. Und nach Eintragung stand im Schein mein neuer Reifenquerschnitt und im neuen Brief weiterhin D3(5L), obwohl die Dekra extra sagte, nu sinds mehr Steuern. Aber nix is!

Hab direkt von Anfang an ordentliches und dickes beidseitig klebendes Klebeband genommen und das originale überklebt. Fazit: Sommer wie Winter kein Problem. Jetzt 1 Jahr dran und sieht neu und gut aus wie am 1.Tag! :-P

Stand bei mir auch im Gutachten und aufm Dekra-Wisch. Nach der Eintragung in den Schein war es aber immer noch die gleiche Steuerklasse wie vorher. Entweder wurds vergessen oder es tut sich echt nix! (also weiterhin 39€/Jahr 0.6T)

Ist ein Getriebeölwechsel bei nem Smart regelmäßig nötig??? Also keine lebenslange Füllung drin? Ist es genauso unkompliziert wie der normale Ölwechsel? (hab ne Ablaßschraube) Hab am Wochenende erst nen normalen Ölwechsel gemacht und das sonst mitgemacht. Was und wieviel kommt ins Getriebe? (hab 0.6T)

Bin jetzt für ne Spureinstellung bei ner Werkstatt angemeldet, die mein, sie nimmt auch Smart. Denke aber nach diesen Postings hier, daß sie nur noch nicht weiß, was auf sie zukommt. Und sie will nur 45€ haben! :o

Hatte mich mal für son Teil in Carbonlook interessiert. Aber nit zu den Preisen. Übrigens, süßes Foto, Lyna! ;-)

@sunnychecker: Hast du nen Sonnenblendstreifen oder die Heckscheibe probiert? @zacci: Stimme dir zu. Nix geht dabei ohne nen lecker Fön. Bekommt man so schöne heiße Finger von. Und klappt sehr gut und macht Spaß.

Ich denke, so mancher hier weiß gar nit was du überhaupt meinst, wenn hier nur irgendwelche Buchstaben- und Zahlenbezeichnungen benutzt werden. Kann mir grad dein Problem gar nicht vorstellen. Fachchinesisch durch deutsche Umgangssprache ersetzen, bitte!