mbannert

also die Idee mit dem Schalter finde ich eigentlich sehr gut. Hätt ich mir damals die Arbeit auch sparen können. Hätt mir nämlich so auch ausgereicht. Eigentlich muß man ja nur nen Unterbrechungs-Kippschalter in das Kabel hinter der Sicherung des Wischers anschließen. Die Sicherung ist R2 mit 20A (gelb) und nur für Frontwischer und Wischi-Pumpe zuständig!

also ich letztes Mal TÜV gemacht habe, hat der Prüfer nicht ein Wort über die Wischer verloren. Und wieso auch, tun ja keinem weh. Und mir gefällts auch viiiiel besser als unten. In unserem Gebiet fährt sonst niemand so rum, eigentlich nur langweilige Seriensmarts.

Soll er überhaupt geschlachtet werden oder soll er nur am Stück verkauft werden? Hört sich nämlich eher danach an. Würd ich selbst auch nur am Stück verkaufen, sonst hängt man ja ewig auf nem halb geschlachteten Schrott-Smart und der ist dann gar nichts mehr wert. Vollständig ist der evtl. wieder herzurichten für irgendwen mit bissl Zeit und ner warmen Garage.

OK, 40€ incl.Versand! Hast PN!

Jeden des seine! [ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 05.02.2007 um 09:10 Uhr ]

Ich würd die Dinger auch lackieren. Sieht dann irgendwie viel eleganter aus, als nur drangepappt! [ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 05.02.2007 um 09:11 Uhr ]

Schon richtig, aber PowerCap-Leitungen sind super geeignet!!!!

Solange es Idioten gibt, die sowas kaufen, hauptsache der Kunde hat seine Verbreiterung. Selbst schuld, wenn er sich nicht selbst erkundigt und woanders danach sucht. Wenn jemand so clever ist, die günstig einzukaufen und hier die Leutz dann 30€ latzen, sein Glück!

ich find schwarze Alus sehen edel aus. Schwarzer Stahl eher billig. Silberne Stahlfelgen sind doch auch nicht mit silbernen Alus zu vergleichen!

das ist mal ne klasse Idee. Hmm, wenn man ein PowerCab drin hat, und dieses ist ja zugänglicher als die Batterie, dann man die Ladeklemmen auf auf dessen Pole klipsen und gut ist. Wieso bin ich nicht schon früher da drauf gekommen. Hab letztes Mal mühsehlig die Batterie freigelegt *vornkopfhau*

Hmm, schwarze Serienalus sehn ja echt gut aus. Ist ne Überlegung wert, fürn Winter! Im Sommer kommen ja Brabus-Schlappen drauf!

sorry für meine zu schnelle Antwort. Hab deine Beschreibung nicht zu Ende gelesen.

kannst bedenkenlos 10W40 fahren. Hab das schon immer drin (gleiche Maschine 0.6T 55PS)

Da hilft der Einstieg durch die Heckklappe. Einfach hinten alles auf machen, evtl. Beifahrersitz umklappen und dann mit langen Arm den Innentürgriff betätigen. Und dann natürlich Batterie mal ne Nacht laden!

Ich hab auch mit nem Folienrest diese Stelle getönt. Geht wunderbar. Super zugänglich und die Form bereite ich immer mit nem Blatt Papier vor. Seitenscheiben tönen EBAY! [ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 19.02.2007 um 21:48 Uhr ]

nimm ihn mal raus, saug mit Staubsauber den Kasten und bissl den Filter aus und probiers nochmal. Oder hol für wenige Euros gleich nen Neuen. Denke, du kannst auch keinen Hürdenlauf hinlegen, wenn wir dir ne Socke in den Mund stopfen! :lol: So fühlt sich der Motor mit zu wenig Luft! Ohne Luft keine Verbrennung. Hohe Drehzahlen brauchen viiiiel Luft! Vielleicht wars da ja schon bei dir! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 03.02.2007 um 21:31 Uhr ]

ich kann nicht verstehen, was an zuviel Leistung schlimm ist. Wenn mans doch weiß, tritt man bei Schnee nicht so drauf. Was solln denn andere Heck-Karren mit mehr Leistung und ohne ESP machen? Ich wär froh, mehr Schub zu haben!

@iidollarii: Ein Power Cap ist ja für schnelle Spannungsspitzen da, in Sekundenbruchteilen kann viel Leistung an den Verstärker gegeben werden, um den Bums mächtig spielen zu lassen, es geht dabei nicht um eine Batteriekapazitäts-Erweiterung. Eine normale Batterie kann nur nicht so schnell Spannungsspitzen ausgleichen, wie ein Kondensator. Mein Kondensator reagiert aber auch sofort auf das Einschalten der Klimaanlage, also ist er für dessen Start auch gut. Der 2 Farad PowerCap steht übrigens zum Verkauf!

Ich hab, damit die Adapterplatte beim Türschließen die Tridion-Zelle nicht berührt, einfach mit Unterlegscheiben (Kunststoff) beim Verschrauben von Innen gearbeitet, bis sie perfekt justiert war. Ist zwar bissl fummelig und ständig korrigiert man wieder wenige Millimeter, aber letztendlich passt alles! Ohne diese Methode oder Materialanpassung funktionierts fast nie! [ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 10.02.2007 um 13:10 Uhr ]

Eigentlich darf nix spürbares passieren durch eine Endstufe. Wenn du nun 5 Endstufen und Mega Woofer drin hättest, müßte die Lichtmaschine vielleicht etwas mehr leisten und das Mehrgewicht kommt auch dazu. Zudem ist 0.5Liter Unterschied zum letzten Verbrauch nicht wirklich auf das bissl Musik zurückzuführen, du fährst ja nicht immer genau gleich. Mal mehr Ampeln, mal weniger oder öfter schnell beschleunigt und schon ists passiert.

braucht den Cap keiner für seine Endstufen??

Hier bei biete/suche

Fast neuer Kondensator mit 2 Farad Kapazität. -Digitale Leuchtanzeige -2 blaue LED's zeigen nach oben -Halterungen -durchsichtige Schutzkappe -1A-Zustand EDIT: VERKAUFT [ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 14.02.2007 um 12:55 Uhr ]

macht doch einfach mal den Wischerhebel ab. Ist ganz easy zu demontieren. Dann macht Smart an und schaut, ob er noch läuft. Dannach wisst ihr, obs am Schalter liegt!

Genau, sich selbst was zurechtfrickeln. Hauptsache, es besteht Kontakt für den inneren Leiter und für die äußere Abschirmung. Ist ja nix wildes, nur bissl eng halt. Normal mag man(n) es ja eng, aber im dem Fall ists mit Finger drin rumfummeln und Lötkolben reinstecken besser, wenns nit so eng wäre! :lol: :lol: