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Hallo Leute, ich habe vor einem Monat meinen Smart 44 CDI bekommen. Beim Tanken hat die Zapfsäule immer nach ein paar Litern abgeschaltet. (ca. 5 Liter). Ich konnte nur noch per Hand weitertanken, also den Hebel nur die Hälfe durchdrücken. Ist das normal? Hatte jemand schon mal ähnliche Probleme? Bei meinem Fortwo klappt alles wunderbar, also kann es nicht an der Zapfsäule liegen!? Vielen Dank für eure Hilfe. Micha

Hi kurztest. Hast du die Seite aus einem Buch raus? Danke für die Infos. MFG Micha

Hallo, wäre ja auch zu schön gewesen. Bei meinem Fortwo hat sich die Klima immer ein- und ausgeschaltet, beim 44 meine ich dass sie immer läuft. Zumindest vorne der Lüfter. MFG Micha

Hallo Leute hab mich bei Smart informiert und habe folgende interessante Antwort bekommen: "Guten Tag Herr X, vielen Dank für Ihre Anfrage. Die Regelung der Verdampfertemperatur geschieht beim smart forfour in Abhängigkeit von der gewünschten Innenraumtemperatur und deren Differenz zur Außentemperatur. Sie sparen also tatsächlich Energie, wenn Sie eine höhere Temperatur einstellen. Wir hoffen Sie ausreichend informiert zu haben und wünschen Ihnen allzeit gute Fahrt. Freundliche Grüße Ihr smart infocenter Team " Was sagt ihr dazu? MFG Micha

Hi. Denke ich auch dass es Kondenswasser ist. Bei meinem Forfour tropft es auch immer wenn ich die Klima an habe. MFG Micha

Ok :-D Vielen Dank nochmal. MFG Micha

Hallo bullet-car, vielen Dank für deine Antwort. Bei mir steht eine Temperaturscala um den Schalter für die Wärme herum. Deine Antwort klingt sehr logisch für mich. Ich hoffe mal dass es so ist. Vielen Dank Micha

Da hast du ja ein gutes Center erwischt. Hast du bei deinem Forfour sonst noch irgendwelche Geräusche? Meiner ist im Moment relativ ruhig. Neben meinem linken Ihr klappert etwas. Ist vielleicht die höhenverstellbare Führung des Anschnallgurts oder das Seitenfenster. Bebt und scheppert bei dir auch alles wenn auf Kopfsteinpflaster fährst? Ich denke das ist normal oder? Der 44 ist ja auch ziemlich hart gefedert. MFG Micha

Hallo, ich hätte eine Frage zur Klimaanlage des Forfours. Wenn ich diese einschalten, läuft sie dann immer auf Hochturen, auch wenn ich am Temperaturregler auf zB. 22°C stelle? Oder passt sie die Kühlleistung an die gewünschte Temperatur an? MFG Micha

Hallo. Vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht. Das mit der Anschnallführung werde ich mir auf jeden Fall mal anschauen. Die Sache mit dem Seitenfenster tritt eigentlich hauptsächlich auf, wenn es sehr warm ist im Auto. Kann es sein, dass die Scheibe irgendwie unter Spannung steht? Ist bei dir auch ein sehr hohes Geräuschniveau wenn du auf Kopfsteinpflaster fährst? Bei mir ist dann im Auto eine sehr hohe Geräuschkulisse. MFG Micha

Bei mir kommt das Geräusch direkt neben meinem Ohr vor. Ich dachte schon es wäre die Befestigung des Anschnallgurts, es war aber bei geöffnetem Fenster weg. Wenn man das Fenster zumacht klappert es, wenn man über Gullideckel oder andere Schlaglöcher fährt. MFG Micha

Hallo. Ich habe schon wieder ein kleines Problem. Gestern bin ich durch ein paar Schlaglöcher gefahren (nicht tief) und es kam ein Klappern von den Fahrerseitenscheibe her. Es war nur ganz schwach zu hören. Als ich dann das Fenster ein Stück runter und wieder hochgemacht habe war es wieder weg. Könnte es am Fensterheber liegen? Habt ihr auch laute Innengeräusche wenn ihr auf Kopfsteinpflaster fahrt? Ich dachte mir fliegt gleich was ab. MFG Micha

Hat es bei dir beim Anfahren auch geknackt?

Hallo Leute. Habe meinen 44 ins SC gebracht, die haben es jetzt repariert. Es waren Unterlegscheiben an der Antriebswelle, die sich verkleben und beim Anfahren knacken. MFG Micha

Alles klar, vielen Dank für eure schnelle Hilfe! Wünsche euch noch eine schöne WM! MFG Micha

Ist das etwas schlimmes? Muss ich da in die Werkstatt? Vielen Dank für die schnelle Antwort!!

Hallo, habe heute einen gebrauchten Forfour CDI gekauft. Beim Anfahren kommt von den Vorderrädern ein kurzes Knacken, dass sich anhört als würde man über einen wackeligen Gullideckel fahren und er knallt wieder in sein Ausgangsposition zurück. Das Auto ist schon 2-3 Monate gestanden, ohne bewegt worden zu sein. Hoffentlich könnt ihr mir helfen. Vielen Dank Micha

Kann mir niemand helfen?

Hallo. Ich will mir einen gebrauchten Smart Forfour 1,5CDi (95PS) kaufen. Ich wüsste gerne, ob er im Winter gut vorwärtskommt. Hatte da mit meinem Fortwo schon Probleme letzen Winter. Ich habe mir zwar Schneeketten für den kleinen gekauft. Das Problem war, dass er das Motordrehmoment zu weit heruntergeregelt hatte, so dass die Ketten auch nichts mehr ausrichten konnten. Ist das bei dem Forfour auch so, oder lässt er mehr Durchdrehen der Räder zu? Weil einen Schalter zum Abschalten gibt es ja nicht. Vielen Dank für eure Unterstützung. Gruß Micha

Hi und wie schaut das bei den Benzinern aus? Der kleine hat ja eine Kette. Auf der Autobildhomepage steht überall, dass der 44 Benziner einen Riemen hätte!? Link: http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=5999&artikel_seite=6 Gruß Micha

Hallo, ich fahre im Moment einen 42 Benziner. Da weiß ich, dass er für die Nockenwellensteuerung eine Kette hat. Wie ist das beim 44 Benziner? Da hat doch Mitsubishi irgendwie mitgemacht. Hat der 44 Diesel eine Kette? Vielen Dank Micha

Nochmal Vielen Dank für deine Ausführungen. Also kann man davon ausgehen dass beim Smart 44 nicht so schnell und stark runtergeregelt wird? Das einzige was ich nicht verstehe ist, warum die alte A-Klasse so nen Schalter hatte und die neue jetzt nicht mehr. Die müsste doch eigentlich auch relativ sicher sein, oder? (längerer Radstand, Frontantrieb) MFG Micha

Viele Dank für deine Ausführliche Erklärung. Kann man davon ausgehen, dass im Smart eine gut gemachte ASR verbaut ist? Wie ist es mit der neuen A-Klasse? Hat diese die neue ASR wirklich, also dass die Schlupfregelung bei bestimmten Situationen (Gaspedal mehr als 50% gedrückt, keine der Bremsen betätigt) mehr Schlupf zulässt? Werden diese Systeme noch weiterentwickelt? Also werden aufgrund der Sicherheit auch bei einer neuen C-Klasse oder so der ASR-Schalter verschwinden!? vielen Dank Micha

Hab noch ne Mercedes-Seite gefunden. Da steht auch, dass das ASR erst kurz bremst und dann bei Bedarf das Motordrehmoment regelt: http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/mpvs/home/products/new_mpvs/vaneo/overview/safety.0002.html

Hi, wenn das nur die Motorleistung runterregelt wärs ja ok. Ich dachte immer das die Räder auch gebremst werden. (Hab ich schon paar mal gelesen) Na dann ab in den Schnee. MFG Micha