Smartmania

Ja es muss ein Loch in den Bezug geschnitten werden.

Soll kaufen wer will, dann ist nicht nur das Öl "Aschearm" ;-) In der Schweiz bezahlt man für 5 Liter Mobil 1 0w40 110 Euro. Das ist dann auch aschearm. [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartmania am 25.01.2017 um 17:35 Uhr ]

Für einen Benziner sicher kein Öl mit MB-Freigabe 229.51 :-?

In der Schweiz ist Tagfahrlicht oder fahren mit Abblendlicht seit 1.1.2014 pflicht. Ich hab mich damals bei Smart erkundigt und die Antwort erhalten dass das automatische Einschalten vom Abblendlicht nur ohne Komfort-Lichtpaket geht. Werde es testen wenn ich das das nächste mal eine SD in den Fingern hab.

Wenn beim 451 er kein Komfort- Lichtpaket verbaut ist, lässt sich ein "Tagfahrlicht" über SD aktivieren. Beim Motorstart schaltet sich das Licht komplett ein.

Siehe Seite 90 Oben rechts steht: Profil Editieren Zitieren Ignorieren. Einfach wie ich auf Editieren klicken :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartmania am 16.01.2017 um 13:33 Uhr ]

Sind es Original Tagfahrleuchten? Bei Nachrüst-DRL gibt es ein kleines Steuergerät das am Standlicht abgegriffen wird. Hat das einen Schuss weg ? Brabus DRL`s haben hinter jeder Leuchte ein kleines Steuergerät und werden direkt ab SAM gesteuert. Vielleicht ist ja eines durch den Schlag defekt.

@Spacefish: Ist nicht das 3 adrige Flachbahnkabel der Anschluss vom Infrarottemperatursensor ? Kann man den nicht durch ein Poti oder ähnliches ersetzen um einen Ist-Wert vorzugaukeln?

Lies mich !!! Da steht dass der Regler per Stardiagnose kalibriert werden kann.

Bis Bj 2010 ist es normal dass die Klimaanlage angeht wenn die Lüftung auf Frontscheibe ( 12 Uhr) steht. Darum dem Wählhebel immer vor oder nach. Dass der Heizungsregler Probleme macht ist bekannt. Wurde halt meist einfach nur getauscht, da die Smart Center nicht über dein Fachwissen verfügen ;-) Kann es nicht sein dass der Temperaturfühler Probleme macht? Der ist doch im Regler integriert. [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartmania am 04.01.2017 um 12:08 Uhr ]

Ich musste nur nach der Installation ein FW-Update machen. Ich starte nie EOBD. Nur einstecken und Fahrzeugtyp auswählen. Beim 2000er 450 wenn nichts geht ein 2003er wählen.

Steuergerätestecker unter Spannung abziehen, was war des für ein Simpel der dir diesen Rat gegeben hat? Batterie abklemmen für ne Weile ja, aber sicher nicht das GSG. Ich denke da hilft nur neu anlernen mit Delphi oder Stardiagnose. Gleichzeitig kann man auch die Fehler auslesen, dann weist du mehr.

Schau mal hier

So wie Max geschrieben hat hinter der Abdeckung Kofferraum, Sitzkonsole oder zurück zur Batterie ist ja nicht weit.

Schwein gehabt. Vielleicht hast Du wirklich was auf der Strasse aufgelesen. :)

Nein nicht immer, erst seit ich mein BWL-Studium begonnen hab. :(

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartmania am 17.11.2016 um 17:43 Uhr ]

Quote: Heute scheint der Tag zu sein an dem Leute unsinnigen Müll in Foren schreiben. Ich hab mich nur dem TE angepasst.

Nein / Ja [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartmania am 17.11.2016 um 13:01 Uhr ]

Da ist wieder einer der die zwei Buttons unten Links nicht unterscheiden kann.

@CDL: Die haben wenigstens ihren Fehler bemerkt und versucht ihn zu korrigieren. Ich weis es wird in Werkstätten viel herumgemurkst und will es auch nicht schönreden. Was mir die Galle zum überlaufen bringt ist der Umstand das man hier ohne sich vorzustellen im ersten Beitrag gleich über das KFZ Gewerbe herzieht und noch die Adresse kundtun will.

Quote: Am 16.11.2016 um 18:03 Uhr hat sporty90 geschrieben: Das die Story so krass klingt das man sie anzweifeln mag kann ich verstehen, gerade weil ihr mich nicht kennt, ich kann nur sagen das es so war, ob ihr das glaubt oder nicht bleibt euch überlassen. Lieber Baron von Münchhausen setz dich auf deine Kanonenkugel und dreh noch ne Runde. Mit 26 Jahren wäre es langsam an der Zeit sich am Bruttosozialprodukt zu beteiligen und sich vom Schmarotzerstudidasein zu verabschieden. Wenn Du deutschlands Zukunft bist sag ich nur: Gute Nacht Deutschland, gute Nacht Welt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartmania am 17.11.2016 um 11:25 Uhr ]

Die Öldruckleitung zum Turbolader. Vielleicht sieht es nur auf dem Foto so aus als ob da ein Riss ist.

Ein Servus zurück! Schau mal die dünne Leitung auf dem zweiten Bild genauer an. Sieht so aus als wär da ein Riss im Übergang zu Flansch.

Wenn Du schon Zeugen brauchst um die Funktion der LWR zu beurteilen dann solltest Du die Glühbirnen wirklich beim Pizzabäcker wechseln lassen. Sich hier extra anmelden um solche Räubergeschichten zu schreiben.... Wenigstens hast Du durch die vielen Praktikas gemerkt dass die Automobilbranche nichts für dich ist.