plaetzchen-wolf

Schaut harmlos aus, aber: Wenn der Reifen platt war, dann hat bestimmt auch die Achse was abbekommen. (Lager, Achsschenkel, Traversen- Verschraubungen am Tridion- ggf. auch die Motoraufhaengung etc) Lieber checken lassen, wie schon meine Vor-Poster meinten.. ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft !

Z.Zt hadere ich gerade mit der Lenkradschaltung: Eine feine Sache, die man am besten sporadisch nutzt um evtl. Luecken in der Automatik zu kompensieren- wenn ich Handschaltung fahre, dann brauche ich mehr Benzin! (Obwohl ich mich ganz bewusst und in Kenntnis an die besten Leistungsdaten halte) Sollte die Automatik wirklich billiger fahren? Kaum zu glauben! Ebenso hat sich die Sache mit der V-Power-Tankerei so entpuppt, dass man mehr verbraucht als weniger: Das war am Anfang anders! (Selbstverstaendlich koennte das auch der Gewoehnung an die Kugel kommen, dass man etwas flotter unterwegs ist) Die besten Resultate sind durch Mixbetankung erreicht worden: Mal Super, mal SuperPlus, mal V-Power. (Wir sind immer voll bepackt: Durchschnittl. 25kg Einkaufskram und 37kg Hund, 2 Erwachsene, der Verbrauch ist dabei 5,4-5,6ltr im Mittel bei nicht gerade langsamer Fahrt.)

Siehste: Bei uns ist das absolut anders gelagert- da sind heftige Wedelmanoever und flotte Spurts haeufig und hoehere Geschwindigkeiten als 120km/h nicht gefragt. :lol: ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft ! Zum Thema Kaufverhalten: Wir kaufen Autos neu, fahren die moeglichst 10 - 15 Jahre, weil wir uns so an die Dinger gewoehnen und nicht mehr so viele KM fahren. [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 28.05.2006 um 09:12 Uhr ]

Zum Thema "leicht" kann ich noch etwas Interessantes beitragen: Als passionierter Fahrer faellt mir auf, dass unser Pulse mit 175/195er auf Corelines mit voller Beladung (37Hund hinten, 2 Erwachsene vorne) eine bessere Straßenlage hat als wenn ich alleine damit kugele... (Kein Witz) Deshalb habe ich wohl noch nie ein "ueber die Vorderraeder schieben" bemerkt- weil wir praktisch immer voll beladen fahren! 8-) Anmerkung: Der vorgeschr. Luftdruck von 2,0bar war mir zu schwammig, deshalb habe ich auf 2,2 bar oder 3 psi erhoeht (rundrum) und bin sehr zufrieden damit. [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 28.05.2006 um 09:08 Uhr ]

Die Machbarkeit ist heute laengst gegeben; Man koennte noch viel sparsamere und windschluepfrigere Fahrzeuge bauen, die auch leichter waeren; Mit Sicherheitsradar und aehnlichen techn. Moeglichkeiten (die dann aber bitte alle Fahrzeuge haben muessten)- koennte man viel Knautschzone sparen und somit auch Gewicht. Ein Auto wird aber nicht rational erworben, sondern mit "Bauchgefuehl" gekauft- und so haette eine hohe und schmale Stromlinienhuette mit Trennscheiben-Raedern (womoeglich noch drei davon) keine Chance, besonders wenn die Elektronik die Geschicke regelt und nicht nach dem Gasfuß des Fahrers reagiert, sondern wie die Fahrbahnbeschaffenheit, das Wetter und der Abstand zum Vorfahrenden gerade ist... :o :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 27.05.2006 um 16:26 Uhr ]

So ca 4 Wochen- dann haben wir es direkt in Arnheim abholen koennen. (Im Schneegestoeber und 1Grad Plus ueber die Autobahn)

fw: Da ist noch genug Platz- siehe URL Bild.. :) Sogar bei einem kleineren Einkauf kann man den Hund mitnehmen: Ein halber Einkaufswagen geht dann immer noch rein. Erziehung: Versuche mal gebratene halbe Haehnchen (3Stueck) im Kofferraum neben dem Hund liegenzulassen- wo der Duft unaufhoerlich und aufdringlich in seine empfindliche Nase steigt..... (Das ist auch noch seine Magenspeise) Selbstverstaendlich wird da nichts angeruehrt oder vollgesabbert- auch wenns Herrchen noch eine ganze Weile weg ist und Baquettes holen geht... 8-) ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft !

Mann! Diese Sache waere ich laengst leid und haette die Kugel zu einem der Profis oder Tuner geschickt und gruendlichst durchforsten lassen... Bei dieser Gelegenheit noch ein bisschen Kosmetik reingesteckt und wieder einen flotten Untersatz erhalten! 8-) ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft ! Nachtrag: So manche Werkstatt scheint mir eher eine Laienschauspiel-Truppe zu sein- die wirklich guten Werkstaetten sind wohl in der Minderzahl. (Ganz ganz schlimm ist es im Motorradsektor; Da wird bereits abgezockt und falsch gespielt, wenns um Kostenvoranschlaege versus tatsaechliche Rechnungshoehe geht) Wir haben mit unserem SC wohl großes Glueck, viele andere Smartisten haben ganz miese Erfahrungen gemacht bei anderen SCs. [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 27.05.2006 um 09:21 Uhr ]

Die Sache gefaellt mir nicht- die neuen Schraubentechniken sind alle auf eine gewisse Vorspannung ausgelegt und muessen folglich besonders elastisch bleiben; Deshalb habe ich alle 3 Monate -allerdings hauptsaechlich aus kosmetischen Gruenden- den Turbo von unten mit Graphitoel eingesprueht- und zwar ueberall und triefend. Mal sehen ob das was bringt und den Kram laenger ok haelt. Bis jetzt ist auf jeden Fall kein nennenswerter Rost zu sehen und schaut aus wie bei Abholung. Dieses Zeug dringt in alle Ritzen, Kanten und Fugen ein und erstickt jeden Rostansatz, haelt Feuchtigkeit fern. Der unvermeidliche Warnhinweis: 1-2 Tage einziehen lassen, erst dann vorsichtig- fahren, bis alles verdunstet ist. Am besten bei Regen. (Es wird nichts abgewaschen, der leicht fettige Film ist noch nach 3 Monaten zwischen den Fingern spuerbar, wenn man die Probe macht.) Tuning ist so eine Sache- eine feine Sache, wenn man fuer genuegend Lueftung sorgt und fuer massive Befestigung von div. Anbauteilen sorgt, die direkt an der Maschine sitzen; Auspuff und Halterchen etc. Wer aber im Stadtverkehr damit kurvt, duerfte massive Hitzeprobleme bekommen, die nur mit einem Oelkuehler, der auch noch thermostatisch richtig gesteuert sein muss (das Oel darf nicht zu kuehl werden bei heißer Maschine) um dem Hitzetod vorzubeugen. Wie heiß die Sache wird, hoert man schon am Zischen und Knistern wenn man den Motor abstellt. Wuerde ich einen getunten fortwo haben wollen, muesse ein Oelkuehler rein und ein Lueftungsschlauch mit zusaetzlichem starken Ventilator, der die Motorraumhitze nach oben/hinten absaugt und rausblaest. Zum OP: Da gab es doch einen Gebrauchtteilehandel fuer smarts.. (Link geht per PN raus) ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft !

Hmm- wir dachten nur uns wuerde es so ergehen... Ueberall rundherum werden die Autos dicker und groeßer, schneller und heftiger, trotz der wirtschaftlichen Lage und der Arbeitslosigkeit. Man beurteilt den Menschen zunehmend (!) nach dem Auto - da ist freilich der Kauf eines smarts, fuer den man auch einen Skoda-Kombi bekommen haette, vollkommen irrational in den Augen der meisten Leute. Im Trend scheint mir die große Mercedes/Audi-VW-Fraktion zu sein, die als 1 bis 3jaehrigen Wagen erstanden worden ist und mit der man repraesentativ besser zugange ist. (Auf dem Land ist nochmal eine andere Klientel als in der Stadt- wo das Auto keine so zentrale Rolle zu spielen scheint) Wie auch immer: Mehr Auto brauchen wir zwei Leutchen nicht- selbst mit Schaeferhund an Board... 8-) ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft ! Nachtrag: Es kommt oefter mal vor, dass wir auf Schaeferhundehalter treffen, die mit martialischen Gitterkaefigen in riesengroßen Kombis fahren- die sich dann ab und an in aehnliche Saetze versteigen: "Mit einem Schaeferhund muss man vorsichtig sein- da ist ein Sicherheitskaefig wichtig- dafuer braucht man einen großen Wagen!" Ich nicke dann und winke unauffaellig (ohne Ruf) dem Peter - der dann von weit entfernt, wo er abgelegt war- angetrabt kommt und auf Kommando mitten im Lauf und jederzeit mit Fingerzeig abgelegt werden kann... Direkt am Weg, wo der ander Halter mit seinem -ach so gefaehrlichen- Tier steht: Angeleint und moeglichst noch dazu mit Maulkorb. (Sieht noch gefaehrlicher aus) Der Mund bleibt dann offenstehen, wenn unser Koeter ... im fortwo verschwindet und das ohne Gitterroste! :) :) :) [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 27.05.2006 um 08:57 Uhr ]

Interessant- dann sollte man wohl bei der Wartung gleich die Bolzen erneuern lassen? Ab welcher Laufleistung waere das ratsam, um auf der sicheren Seite zu bleiben? (So teuer wird das bestimmt nicht sein- oder?) ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft !

Kugel putzen geht schnell? Da muss ich mich aber wundern: Bislang habe ich an noch keinem Auto mehr Zeit verbracht als an dem fortwo! (Wenn ich den stark chrombehafteten 818 Coupe mal hinten vor lasse) Lies mal meinen Versuch ein paar Pflegetipps zusammenzustellen- alleine das Lesen dauert schon lange... :o ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft !

Versehen gibts auch bei Maennern- Uebersehen ebenso, Fehler macht jeder mal- wie ich auch schon an meinen Fehlverhalten feststellen konnte,- trotz 36 Jahre Fahrpraxis (mit vielen Km) Fakt ist, dass euch nichts passiert ist und dass dieses fuer das Fahrzeug spricht. Freue Dich- zumal der Schaden bezahlt wird... Zum Schaden selbst: Das Tridion kann man instandsetzen- die Tuer wird wohl innen Verformungen haben und mit den Haltern ausgetauscht werden. Aber wenn die A-Saeule was abbekommen hat, kann das zusammen fix ein Totalschaden werden. (Das ist bei jedem Auto so- ab in die Fachwerkstatt damit- und/oder zum Gutachter)

Fuer mich ist klar woran das liegt: Fremdkapital durch Aktien macht abhaengig und fordert immer mehr Aktiengewinne fuer die Anleger. Vorstaende bedienen sich satt, da muss halt an den Leuten gespart werden, die die Arbeit machen und welche letztlich fuer Qualitaet stehen... Logisch -oder?! Wie hat mal ein schwaeb. Metzger gemeint? "Das ganze Problem besteht darin, Wasser schnittfest zu bekommen..." :o ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft !

Welches Baujahr ist die Kugel? Da gab es mal Aerger mit Traggelenken und auch Federbrueche (2002er, die jedoch auf Kulanz beseitigt werden). Genauso koennte es der Bremssattel sein, der sich ein wenig haengend- loest. Wenn das Dein SC nicht erkennen kann, fahre mal in eine andere Vertretung von SC oder DB. ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft ! http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=55277&forum=22 [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 25.05.2006 um 10:23 Uhr ]

Nun ist das "Rueckhaltesystem" in der URL dick eingepflegt- der miklas75 hat leider keine Email-Adrs angegeben, sonst haette ich das Bild direkt geschickt... ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft ! [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 25.05.2006 um 09:52 Uhr ]

Hier muss man ein wenig warnen- wer mit diesen Coreline-Brigdestone-Kombi unterwegs ist und das neuere Modell (Ende2004) faehrt, hat eine verflixt gute Bremswirkung- evtl. fatal fuer den Nachfolgenden, besonders bei trockener Fahrbahn. Nun muss man noch anmerken, dass wir immer voll besetzt unterwegs sind und der 37kg Hund im Kofferraum auch noch was ausmacht: Die Kugel liegt satt auf und ist fast tiefergelegt: Die Straßenlage ist eindeutig besser als wenn ich alleine und unbeladen kugele! :o ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft !

Trotz Regen und Wind hab' ich heut' noch ein "Kind", auch wenn's schon riesengroß ist... bei uns wohnen. (Die Tochter ist schon laenger ausgezogen und selbstaendig) Was macht man an einem solchen- total verregneten Tag? Die Kreuzschmerzen auskurieren, die der gestrige Tag durch Gartenarbeit gebracht hat? Mitnichten! Es gibt selbstgemachte Spaghettisauce nach Straßenmaedchenart (Ligurisches Rezept- unsere Freunde haben ein Lokal dort unten)- und guten Parmesan (in wahren Bergen!) und selbstgemachten halbtrockenen Kirschwein.... So lacht selbst bei diesem Wetter die Sonne!! :-D ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft !

*** Nachtrag und Resultate: Die hintere Scheibe habe ich innen UND aussen mit Rainjet behandelt, waehrend die anderen (Nur Glas!) Scheiben nur aussen damit impraegniert wurden. Als Resultat kann ich sagen, dass ein staerkeres Beschmutzen der Heckscheibe nicht mehr feststellbar ist!! (Das war ein heftiges Manko bei der smart- Bauweise- zusaetzlich durch den Hund im Kofferraum von innen immer in Mitleidenschaft gezogen) Die Seitenscheiben machen nun etwas weniger Windgeraeusche und schliessen gut. Auf der Frontscheibe perlt das Wasser -nach der nunmehr 2. Behandlung innerhalb eines halben Jahres- phantastisch ab, dass die Wischer kaum mehr eingesetzt werden muessen und absolut sauber wischen, weil sie endlich plan aufliegen. Das Behandeln der aeusseren schwarzen Plastik-Karosserieteile mit Lederbalsam hat die Mueckenplage prima im Griff und die kleinen Leichen lassen sich gut entfernen. Das untere Tridion ist durch den Hartwachs wie gepanzert gegen alle moeglichen Einfluesse- der sichtbare Vergang der Metallteile ist durch das Graphitspray gestoppt. Kratzer auf den grauen Plastikinnenteilen gehoeren der Vergangenheit an, dank Lederbalsam. * Den Panel-Teilen genuegte bislang lauwarmes Wasser, nachdem der Dreck mit milder Lauge eingeweicht worden war. * Die empfindlichen Polster in dem twistergreen Farbton sind am ehesten mit lauwarmem haushaltsueblichen Spuelmittel zu reinigen- einweichen lassen und mit einem feuchten Tuch abwaschen. Anschliessend mit einem trockenen Tuch vorsichtig trockenreiben und bei geoeffneten Fenster ueber Nacht trocknen lassen. * Interessant ist die Pflegewirkung dieses Lederbalsams besonders beim Lederlenkrad und den Einstiegsgummidichtungen der Tueren- und bei der ganzen (auch die Raender) Dichtung der Heckklappe, weil dort Wasser drueberlaeuft wenns regnet. * Eine Hohlraumversieglung herkoemlicher Art beim fortwo erscheint mir nicht noetig, da das komplette Fahrzeug recht gut verkapselt ist und mit Kunststoffen verkleidet. Wer moechte kann bestenfalls hinten am oberen Tridion die beiden Gummikappen kurz entfernen und -nur nach unten, weil oben eine Verbindung zum Innenraum besteht und offen ist- etwas einspruehen: WD40 in geringeren Mengen. (Das Zeug laeuft dann in die unteresten Kanten der Karosserie und wird dort -wo der Wagenheber angesetzt wird- evtl. eine vorhandene Druckstelle im Lack verschliessen: Es bleibt weitestgehend fluessig und verteilt sich beim Parken in versch. Schraeglagen in die jeweils andere Ecke) * In der Garage habe ich zwei Luefter mit einer Zeitschaltuhr angeschlossen- ein Luefter blaest einen vertikalen Luftstrom (bei heißer Maschine zieht warme Luft nach oben und so wird der Luftstrom verstaerkt) nach oben. Oben sitzt in der Garagentuer ein Einschubluefter (wie fuer eine Badezimmerentlueftung), der die feuchte Luft nach aussen drueckt. Durch die Garagentuer, die nicht ganz dicht schliessen sollte- kann frische Luft nachfliessen. (Laternenparker haben die klare Vorteile: Regen trocknet schnell ab!) Zusammen mit dem Garagenverputz aus Gipsputz, grob, der auch an der Decke ist, ergibt das einen trockenen Raum- die beste Vorsorge gegen Rost die es gibt! Da diese Tuer eine der alten Fluegel-Loesungen aus Holz ist (wunderbar) kann man diese auch mittig einen Spalt oeffnen und innen mit einem Knebel arretieren: So kann ein groeßerer Lueftungseffekt bei schoenem Wetter erreicht werden und die Tuer verhindert trotzdem einen schnellen Zugriff von aussen. Wer an der Decke einen kl. Ball oder Stofftierchen an einem Kordel befestigt, kann genauer einparken um Platz zu sparen: Wenn dieses Ding mittig an der Windschutzscheibe steht, hat man immer genug Platz nach links und rechts, vorne und hinten. * Beim fortwo wuerde ich auf alle Faelle zu einer Halbgarage (geht nur ueber die Scheiben) raten, die man als Laternenparker ueberstuelpen kann: So kann Feuchtigkeit von den empfindlichen Stellen der Dichtungen abgehalten werden und die Scheiben bleiben sauber, schnee- und eisfrei. * Von Waschstraßen kann ich eigentlich eher abraten: Nur muehsam konnte ich die feinen Kratzer wieder entfernen... mit der oben beschriebenen Einweich-Methode geht es einfach und schonend,- und billiger! (Nachledern muss allerdings sein: Mit einem alten Bettlaken, das ich in handliche Stuecke geschnitten habe, kann man sehr gut und sehr sanft trockenwischen) * Wer von euch hat seine Autokamera schon mal darauf untersucht wie die reflektierenden Nummerschilder abgebildet werden? Mir ist aufgefallen, dass der Blitz diese unleserlich werden laesst! Das waere u.U. eine boese Ueberraschung geworden: Wichtiges Beweismaterial bei einem Unfall waere wertlos. (Dabei war die Kamera nicht billig- so um die 80-90 Euro Fuji, Aps, Zoom!) Deshalb wird ab sofort lieber die bessere Kamera mitgenommen. Ebenso sollte man eine Lampe dabei haben, auf die Verlass ist und die nicht mit einem dicken Vorrat an Monozellen arbeitet: Z.B. Panasonic mit 4 Mignonzellen, die in Reihe geschaltet mit 6V arbeitet. Diese Batterien sind billiger auszutauschen als Monozellen - oder als Acculoesung fix tauschbar. (Flache Ausfuehrung mit großem Lichtkegel, 7x12x4cm Gesamtgroeße- passend in eines der beiden Faecher links oder rechts neben dem Lenkrad.) * ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft !

Wie schoen so ein Glasdach ist und wie groß das einen Innenraum werden laesst, sieht man am besten, wenn man die Sonnenblende nach vorne schiebt und es dunkel wird. (Fuer uns waere ein Cabrio die meiste Zeit des Jahres viel zu dunkel)

Falls der Bilder-Blog nicht geht, dann auf der URL nachsehen, da habe ich mal zwei Bilder zusaetzlich eingestellt: Eins mit Ventilator,-damals noch in Silber (spiegelte sich in der Frontscheibe und wurde gegen einen fast schwarzen ausgetauscht) und ein Bild,wo man leidlich die beiden 2,5cm breiten Baender sehen kann. 8-) ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft !

Ein Kabelbruch kommt mir doch reichlich befremdlich vor- koennte es nicht viel eher dieser Stecker am Getriebe sein, den man vor dem linken Hinterrad sieht?! Dieser geht exakt dorthin zum Aktuator und sitzt perfekt im Streubereich des Rades und wird immer huebsch feucht gehalten. Deshalb habe ich von Anfang an gleich mit Graphitspray dort draufgesprueht. (Alle 1/4Jahr mal) Dann haben Kriechstroeme keine Chance und auch Korrision/Korrosion nicht. ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft !

Tja Ittux- "Undank ist der Welten Lohn"- besonders in diesem undankbaren Bereich des Home-PCs. Das ist alles noch viel zu kompliziert und vielfaeltig- fuer den Heim-Bereich waere ein geflashtes OS dringend an der Zeit; Bis dahin muessen wir uns rumschlagen mit Update-gierigen SB und anderen Hard/Software Teilen, die gerne "nach Hause telefonieren" wollen und Virenscannern, die schlimmer als ein Virus sind. "Firewalls" und anderen Unfug wird ueberall empfohlen und weißte auch warum? Der OP rate ich zum Griff des duerren Astes mal im Autostart nachzusehen oder den Browser Richtung "geringere Sicherheit" einzustellen um da evtl. etwas zu packen oder den Netscape 7x herunterzuladen. Vermutlich ist eine nicht ganz abgeschlossene Registrierung oder Installation im Hintergrund, auch eine vergessene CD im Laufwerk, die versucht zu starten. Programme die Adobe sind auch bekannt dafuer sich Zuhause melden zu wollen- aehnlich wie so mancher Mediaplayer. Was passiert eigentlich wenn eine 2. Instanz des Browsers geoeffnet wird? :o ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft !

Das koennte freilich eine Malware oder Trojaner sein. Ich wuerde mal Adaware versuchen und einen 2. Browser installieren. (Netscape) ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft !

Wenn man so ein Bild sucht, findet man es garantiert nicht wieder... Nun habe ich im Bilderblog etwas entdeckt, wo man wenigstens ein bisschen sehen kann. (Der jetzige Luefter ist schwarz nicht silbern, damit sich das Ding nicht in der Windschutzscheibe spiegelt) Eben habe ich nochmal ein Bild gemacht, damit ich den Film wegschicken kann- dann gibts nochmal ein richtig "scharfes". (Analog dauert ein wenig) BilderBlog ----------------- Ind erruh elie gtdi ekr aft !