plaetzchen-wolf

Gut, das mag sein- hochfeste Materialien sind ueberall im Vormarsch,- die Karre von Daihatsu ist auf jeden Fall sehr aermlich bis jaemmerlich anzusehen, selbst fuer eingefleischte Minimalisten nur knapp ueber einer Handkarre.. :roll:

RPGamer: Meine Schwiegermutter haengt sich auch immer rein und laesst dann aehnliche Sprueche ab: "na- du musst es ja wissen!" :-D Dem moechte ich mich mal anschliessen.... :-D ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft !

Alle achtung- ich staune und warte gespannt wie's weitergeht.... :o

schaefca: Was heißt da Vorurteile- koennen meine Augen luegen?! Leg`Dich mal unter die Huette und der Cuore wird niemals Dein Favorit- da wette ich aber! (Duennwandig was duennwandig heißt) Zum Gabriel: Ein Erzengel ist er sicher nicht- muss er auch nicht... in der Sendung Beckmann hat er zugegeben, dass die Limousine aus Berlin nachreist...

Richtig! Der alte Henry Ford wusste worauf es ankam! Seine Autos waren "Butter und Brot" Wagen, die nicht zur Repraesentation taugten und die Massenmobilitaet foerderten. In vielerlei Hinsicht visionaer und auch heute noch beispielhaft- auch in der Beschaeftigungspolitik. Ob unsere Gesellschaft reif ist um ein Sparmobil mit schmalen Raedern und Kunststoffscheiben und extremem Leichtbau, bei dem ein kleiner und leichter Motorradmotor mit 25PS reichen wuerde, anzunehmen- moechte ich ernsthaft in Frage stellen. Die Technik ist da; Leichte Schaumstoffe, hochwertige Kunststoffe, die in Kombination von Tiefziehtechnik und Sandwichbauweise fuer ganz signifikante Gewichtseinsparung sorgen koennten, ist vorhanden. Ein halbwegs eifoermiges dreisitziges Fahrzeug mit drei Raedern koennte durchaus mit 25 PS auskommen und weniger als 400kg wiegen. (Der Tank braucht dann auch nicht mehr so groß zu sein) Damit kann man aber keinen "Schleicher" mehr von der linken Spur lichthupen- das ist mal klar. Doch zuvor nochmal zurueck zur Erde: Ein OEKOSMART mit Kunststoffscheiben als Glasdach und Seiten/Heckscheibe mit schmalen hohen Raedern, verbesserten Spoilern fuer effizienteren CW-Wert und ausschliesslicher Automatik-Modus-Schaltung, Software mit Oekotouch und 120km/h Abreglung wuerde mit einem Motorchen der 1. Generation hinkommen (Aufbrauchen alter Bestaende) ,welcher auf 30PS und max 4000rpm gedrosselt waere. (wuerde ewig halten und koennte traumhafte Wartungsintervalle zeigen) Mein Tipp waeren reale 3,5 Liter auf 100km fuer diese Konstruktion. ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft ! [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 13.02.2007 um 15:21 Uhr ]

bulletcar: Du sprichst ein Thema an, das gestern Abend bei Beckmann sehr schon portiert worden ist. Der Umweltminister laesst- so hat er ausgekitzelt- seinen Dienstwagen durch den Fahrer nachkommen, waehrend Gabriel publikumswirksam mit dem Zug kommt- um nach seinen eigenen Angaben- puenktlich zu sein... Wenn selbst jener nicht in der Lage ist logistisch zu denken und am Zielort einen Wagen zu organisieren, die zu Hauf in den div. Behoerden vorhanden sind- von Mietwagen mal ganz abgesehen- dann habe ich keine Fragen mehr! Ganz sicher werden wir uns vor einem Cuore oaehnl duennwandigen Ding nicht mehr gruseln* und wie zu Trabbi- oder Entenzeiten zu viert in der Fuhre hocken; Mit max 100km/h, jeden zweiten Tag, weil gerade Zahlen und ungerade Zahlen getrennt Fahrerlaubnis erhalten werden... Warten wir's ab! Zuerst kommt das Tempolimit auf den BAB, dann auf den Landstraßen und 30km/h in den Staedten oder ganz und gar ein Fahrverbot in den Kernzonen. Dann wird der Sprit teuerer und das 3Liter-Auto fuer alle gefordert. *ich habe mich schon druntergelegt und die Konstruktion der Achsen besichtigt....

Quote: Am 10.02.2007 um 12:48 Uhr hat Timo geschrieben: Da ich sehr vielen hier mit meinen Tips und Ratschlägen auf dem Geist gehe werde ich von nun an nur noch passiv lesen. Schade für die Leute die die schnelle "Hilfe" suchen. Fahnenflucht? Das gibbes nich- die Leute kommen garantiert wieder. (Woher kenne ich das nur?) :-P

Die smart- Seite hat doch auch eine Liste von Haendlern und sogar von Gebrauchtfahrzeugen zu bieten... (Da werden wohl keine schwarzen Schafe bei sein) ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft !

Nach einem Ueberschlag ist praktisch jedes Auto hin, sogar Riesenjeeps oder Unimogs, Ferrari oder Rolls - egal. Manchmal ist es nicht vollkommen aussichtslos und machbar (immer die Relation zum gleichalten Gebrauchten ziehen). Man darf wohl von einem wirtschaftlichen Totalschaden ausgehen, wenn es so ist wie Du beschreibst. (Evtl. einen der beiden Profis bemuehen, abschleppen lassen und die guten Teile umbauen lassen- aus zwei mach eins) Glatteis ist ein tueckiges Ding. Hier hast Du mein Mitgefuehl...

Du wirst die Kugel noch freggeln, fahr doch endlich mal in die Werkstatt! :-x

Das Wort "Kleinwagen" wird neue Definitionen erfahren- da bin ich mir sicher, seit es den smart gibt. MB ist gut beraten (habe ich getan) die Marke smart am Leben zu halten- um die Flotte mit einem unteren Segment in Premiumqualitaet bedienen zu koennen und der Schadstoffausstoßdebatte etwas entgegensetzen zu koennen. Der Forfour gehoert wiederbelebt und der Crosstown in Serie gefertigt - mit Hybridantrieb! VW ist nach meiner Erfahrung kein Konkurrent, da der Service viel zu schlecht und viel zu unfreundlich ist und die Qualitaet in der kleinen Klasse sehr gelitten hat, seit im Ausland produziert wird. (habe einige Werkstaetten in den 14 Jahren Golf und 2 Jahren Polo GT der Tochter angefahren) Nochmal: Ein Kleinwagen muss keine 4 Tueren und 4 Sitze haben, sondern den veraenderten Lebensgewohnheiten der Menschen Rechnung tragen: Immer mehr Single- und Rentnerhaushalte sind zu neuen Wegen bereit, die man nur schmackhaft machen muss, durch hohe Qualitaet, Zuverlaessigkeit und vor allen Dingen Induvidualitaet! :-D ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft !

Leute: Es haengt alles nur am Gasfuß und sonst nirgends! Der Benziner schaltet so schnell wie man Gas gibt; Fix zur Haelfte durchgetreten zieht die Automatik die Gaenge hoch und schaltet sozusagen in den Rallymodus, lahm gasgeben laesst frueh schalten und knurrig aus dem Drehzahlkeller ziehen. (Keine Angst, der Benziner hat ab 2000rpm ordentlich Kraft und es macht ihm auch nichts aus...) OP: Fahr erstmal langsam, gewoehne Dich ans Geraet, das vollkommen anders als der Toyota laeuft! (Heckantrieb und Heckmotor ist was vollkommen anderes, genau wie Frontantrieb zu Heckmotor!!) Vorsichtig einfahren, da der andere Driver einen anderen Gasfuß hatte. Zur Automatik: Die "sequentielle Schaltbox" ist mit einem Motoradgetriebe mit 2 Walzen zu vergleichen, mit dem man 2 Gaenge weit schalten kann und das automatisch aus- und einrueckt. (Es ist also ein Schaltgetriebe, keine herkoemliche Automatik mit Schaufelraedern, die im Oel plantschen, was viel Kraft und Benzin kostet) Die Automatik im smart spart Energie, wenn man behutsam faehrt. Mit Super Plus hat der Motor seine volle Leistung, mit Super regelt er die Kraft runter, damit Klingeln vermieden wird. V-Power ist fuer lange Strecken gut- macht aber durch den hohen Brennwert heißer, was laengeres Nachlaufenlassen (Turbo wird sonst den Hitzestau-Tod erleiden) erforderlich macht. (Reinigungswirkung und sanfterer Lauf sind merkbar) V-Power ist ideal fuer forcierte laengere Fahrten bei kuehlerem Wetter im Sommer- wo man beherzt -aber mit Verstand- zur Sache geht. Empfehlen wuerde ich also eine abwechselnde Betankung von Super und Super Plus. smart: Ein falscher Fahrer wird schnell die Anlagen zum kapitalen Motorschaden legen koennen- eher als bei einem Auto ohne Turbolader. (Benziner-Turbo ist noch immer selten- im Gegensatz zum Turbo-Diesel) 8-) ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft !

Einen kleinen Einwurf von meiner Seite- Aktien scheinen mir das neue Gluecksspiel zu werden, das in der breiten Masse zunehmend Gehoer findet. Aber: Wenn ein Mitarbeiter Aktien seines Betriebes besitzt, will er als "Aktionaer" Gewinn sehen und ... saegt fix am eigenen Stuhl. Vagabundierenden Gelder ziehen weltweit von Anlage zu Anlage und spielen Monopoly mit der Haende Arbeit von Millionen von Menschen. (Expandierende Firmen verspielen durch Fremdmittel, besonders durch Aktien schnell ihre Selbstbestimmung und werden geschluckt- die Folgen sind auf dem Arbeitsmarkt sichtbar, waehrend die Gewinne in die Schweiz abwandern...) Ethisch finde ich Aktien kaum haltbar, wenn sie nicht zur Absicherung von Versicherungen dienen. Nur mal so zum Nachdenken... ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft ! [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 13.02.2007 um 08:53 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 13.02.2007 um 14:38 Uhr ]

Also bitte!! Etwas mehr Platz sollte bei solchen Drehmanoevern aber wirklich sein... Wehe wenns mal nicht ganz so hinhaut- dann ist das Geheule wieder groß! :-x Doppel so viel Raum ist besser- und bitte ohne Bordsteine und Absenkungen, parkende Autos und andere Dinge wie Steinhaufen etc.

Zufaellig gefunden - nicht nur fuer Fotografen interessant... WDR Sehen Maenner anders als Frauen?

Sorry ich meinte alle Lampen links im Multifunktionsinstrument... :(

Oje, bis diese Zukunftsmusik serienreif ist, die wirklich Engerie spart und Dreck vermeidet, wird noch einige Zeit ins Land gehen. Ich denke da ein wenig mehr an 4 kleinere Elektromotoren -fuer jedes Rad einen- und Stromuebertragung durch Induktion im Wagenboden... gespeist durch ein Stromkabel in der Straße. Das muesste doch machbar sein- oder? Bis dahin sehe ich nur Sinn in der Reduzierung der Motorleistungen und Gewichtseinsparungen beim Fahrzeugmaterial. (Glasscheiben, Metalle)

falschen Knopf gedrueckt -sorry [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 09.02.2007 um 16:01 Uhr ]

OP Original Posting

Hoert sich an nach Blasenbildung oder defekter Benzinpumpe..

OP: Starte den smart nach Vorschrift, indem gewartet wird, bis die Oelleuchte ausgegangen ist, dann geht der Choke* an und der Motor laeuft der Jahreszeit entsprechend. *fetteres Gemisch ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft ! [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 08.02.2007 um 14:53 Uhr ]

Damit es kein Fiasko im Winter gibt, rate ich dem OP auf einem gut bekannten Parkplatz ohne verdeckte Hindernisse und Bordsteine etc. ganz vorsichtig ein paar Runden zu drehen um den Druckpunkt beim Anfahren, Bremsen und vor allen Dingen beim simulierten Einbiegen mit eingeschlagenen Raedern zu ueben! (Wenn sich die Kugel zu schnell dreht- einfach Gas weg!) Ein Heckmotorwagen hat seine Tuecken... macht aber ungleich mehr Spaß, wenn man auf o.b. Weise ein wenig fit wird und Respekt bekommt vor der Technik. 8-) ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft !

Bubis-Smart: Das will ich ueberhaupt nicht abstreiten! Ruhig und vor allen Dingen mit Einfuehlungsvermoegen herumkurvende Driver haben mehr und laenger Spaß am Geraet- wobei noch angemerkt sein sollte, dass der Ladedruck natuerlich saemtliche Motorinnenteile staerker belastet und das geht auf die Haltbarkeit. (Wie Uebergewicht auf untrainierte Gelenke) Der Brabusmotor hat da gehaertete Teile verbaut und verdaut aus diesem Grund Soft- und Hardwaretuning a la Ladedruckerhoehung besser und... laenger. Zum Thema Verstaendnis fuer die Technik: Heute morgen stand ich am offenen Garagentor, als die Postbotin kam und erzaehlte: Ich habe meinen verkauft (aelteren fortwo), da ich ploetzlich im Acker stand- bei einem Wetter wie heute, mit Schneematsch und Kaelte. Ich muss bei jeden Wetter morgens raus, da kann ich mir ein so gefaehrliches Auto nicht erlauben, das auch immer Aerger mit dem Schließsystem machte,mit dem ich nicht richtig klargekommen bin. (Winterreifen waren montiert) Sie ist der Prototyp des sogenannten digitalen Fahrers, der meint im Winter wie im Sommer fahren zu koennen... Ob das durch ESP verhindert worden waer? Ich denke eher nicht... Fuer die allermeisten Fahrer ist der Frontantrieb und laengerer Radstand eindeutig leichter zu handhaben als ein Heckmotorwagen, der zudem noch heftig zuhackt beim Einkuppeln. Der noetige Respekt vor der Technik kommt durch ein Fahrsicherheitstraining beim Automobilclub oder auf einem freien und gut bekannten Parkplatz, - das man nur mit sehr vorsichtigen Geschwindigkeiten machen sollte.

OP: Das verstehe wer will: Erst haste' Angst vor Motorschaeden, dann soll der Ladedruck erhoeht werden?! (ich kann den Mißmut der Werkstaetten verstehen, die solchen Leuten Garantie geben muessen) :roll: ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft !

Wir hatten gestern die große Inspektion und wollten mal mehr vom smartII sehen- leider ohne Erfolg, trotz hartnaeckigem Nachharken nichts... Schade! Statt dessen sind wir im neuen A gefahren. (grauenvoll)