plaetzchen-wolf

Wer Fernpendler ist oder war, weiß wie man tankt: Man sollte immer soviel Sprit im Tank haben, dass man ein paar "Tanke" weiterfahren kann und dann in einem anderen Ort nachfuellen, wo gerade alles frei ist. (Selbst wenn ein paar Cent Unterschied sind- ist das billiger als langes Warten, welches ja auch wieder Benzinverbrauch bringt und Zeit stiehlt!) Die groeßte Resource in Punkto Sparen liegt in unserem eigenen Hirn: Je weniger das Gaspedal durchgetreten wird, um so langsamer beschleunigt und wieder abgebremst werden muss, um so weniger verbraucht der Wagen. Wer den Luftdruck um 10% -z.B. von 2 auf 2,2Atue- erhoeht und bei Gegenwind ein wenig langsamer faehrt, nicht schneller als 110-120km/h brummt, hat auf jeden Fall viel Geld und Zwischenstopps auf der Autobahn gespart. Wem jedoch oefter mal "die Pferde durchgehen", braucht sich ueber den D-Zug-Zuschlag nicht zu wundern, der nicht nur an der Tanke, sondern auch in der Werkstatt bezahlt werden muss... weil die Teile schneller verschleißen! 8-) Da helfen keine "alternativen Energien" oder das Umstellen auf Diesel- im Kopf beginnt "Oeko" an der Natur und am eigenen Geldbeutel. Sehe ich mir die immer dicker werdenden Großraumkisten an, die geradezu fliegend um uns herumbrummen, dann denke ich, dass 2Euro pro Liter Benzinpreis richtig waeren... Von den zusaetzlichen Cents koennten endlich die Straßen repariert werden! ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft! [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 09.04.2006 um 13:51 Uhr ]

Mit einem Hubschrauber komme ich noch flotter durch- oder besser ueber- die Stadt! Aepfel mit Birnen zu vergleichen und das ohne Ruecksicht auf die Umwelt ist das eine- aber das andere Ding ist der kompakte und kostenguenstige Kleinstwagen, der noch bezahlbar sein muss: smart. Grundsaetzlich ist das ehem. Daaf-Getriebe mit den zwei dynamisch verstellbaren Kegelraedern und dem Riemen dazwischen die -fuer meine Meinung- schoenste Loesung. Der einzige Nachteil war die fehlende Motorbremse, weshalb man damals noch einen Kippschalter am Armaturenbrett hatte, der bei bergab- Fahrten betaetigt werden sollte. Wir beide habem am smart- Getriebe (2.Gen. und Softouch) nichts auszusetzen; Im Gegenteil! 8-) ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Ohne Zweifel ist Italienisch die schoenste Sprache,- jedoch wie unsere eigene eine Sackgasse: Weder Italiener, Franzosen noch Spanier koennen ohne Englisch miteinander reden Handel treiben. Haette ich einen Neuanfang vor mir, waere klar und eindeutig Englisch wichtiger als alles andere. (Vermutlich wird Englisch- auch gegen den Widerstand der anderen Staaten Europas, besonders der Franzosen- Amtssprache der EU werden) Als Anhaenger Erasmus von Rotterdam bevorzuge ich Latein, was aber nur rudimentaer hilft- dh. ich kann verstehen um was es in Texten geht, werde jedoch selbst kaum verstanden. (Die Mutter aller europ. Sprachen wurde in den jeweiligen Laendern, auch in Italien stark entfremdet und modifiziert) Zu Italien: Die einstige "Leichtigkeit des Seins" oder Ars Vivendi - ist auch laengst nicht mehr das was es mal war: Wir sind mit den Eltern schon ueber den Brenner gekarrt, als auf unseren Autobahnen noch keine Mittelleitplanken waren und sich Frankfurter Autofahrer zugewunken haben, wenn sie sich irgendwo im Sueden sahen... Weit und breit war von der Brennerautobahn noch nichts zu entdecken und sogar in Oesterreich war man natur-freundlich zu den Gaesten. In den jetzigen Touristenhochburgen der Adria war noch Platz, weil die Einheimischen kein Geld fuer Urlaub hatten - so kam alles fest in "Deutsche Hand", was nicht gerade die Freundlichkeit der dortigen Menschen befluegelte. So manche Spinner unter unseren Landsleuten, die protzten was das Zeug haelt- haben den Rest gegeben. Im Hinterland Norditaliens aber und in kuestennahen Ecken des Gargano gibt es noch sehr interessante Winkel. (Auch wenn wir schon viele Jahre dort nicht mehr waren, sind doch viele Urlaube mit je mind. 3-4 Wochen dort verbracht worden. Zurueck blieb die Hinterlassenschaft unserer ital. Freunde aus Loano, nach deren Ideen und Rezepten ich heute noch leidenschaftlich gerne und oft koche) :-D Irgendwann machen wir mal wieder einen langen und ausgedehnten Tripp dorthin- :-D ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Unser ist nun bald 15 Monate alt und hat 13.000km drauf- bereut haben wir diesen Kauf nie... im Gegenteil, denn die Freude am Fahren kam endlich wieder! Wer sich nicht in irgendwelche "Rally-Zwaenge" pressen laesst und freundlich dahinrollt, der hat es mit der Kugel -klar und eindeutig- besser und faehrt auch sicher damit. Man muss Anfangs mit der "Kleinheit" lernen auszukommen und damit "innerlich" leben koennen- gerade hier scheinen mir viele Smartisten Probleme zu haben und zu versuchen mit allerlei teuerem Kram versuchen aufzuruesten um zeigen zu koennen: Seht, ich koennte mir auch ein "großes" Auto leisten! Da muss man drueber stehen um dauerhaft zufrieden zu sein. (Sonst hat man laufend "kleine Rennen" - die zwangslaeufig zum "Tuner" fuehren und fix von den zahlreichen Problemen kuenden, von denen man liest...) Den Golf haben wir nicht mehr vermisst, auch die hintere Sitzbank nicht. Interessant: Ich war ein typischer "Meckerer", der das Trampeln und Stampfen, das Aechsen und Stoehnen des Golf reklamierte- das miese Kurvenverhalten und den mangelnden Komfort- nun falle ich ich die Schlagloecher, das Trampeln ist doller, die Karre ist beinhart "gefedert"- die Tueren gehen noch schlechter zu als beim Golf, es hat auf einer Seite sogar gezogen (habe ich beseitigt)- aber: Ein wahnwitziger Fahrspaß, der zwischen Porsche und Isetta liegt, mit dem Anspruch zwischen S-Klasse und Ente- entschaedigt nicht nur, sondern macht richtig suechtig... Denke dran: Warmfahren, abkuehlen lassen, Graphitspray,alle grauen Plastikteile mit Lederfett abreiben- die Frontscheibe mit Regenabweiser behandeln, alle Dichtungen und schwarzen Panelteile ebenfalls mit Lederfett einreiben- Oel nie mehr als Mitte zwischen beiden Strichen- (im lauwarmen Zustand) dann hast Du dauerhaft Spaß an der Kugel. Luftdruck 10% ueber den im Tankdeckel aufgedruckten Daten. Viel Spaß! 8-) :-D ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Quote: Am 07.04.2006 um 23:01 Uhr hat Patrick77 geschrieben: Hallo, so der erste Monat ist rum mit dem Smart (42, Pulse, Benzin, EZ 01/04, 60PS), hätte da noch Fragen: - sind 6,5l / 100km (80% Kurzstrecke ca.6km, 20%Stadt) OK ? - Bei Start ist spürt man ca. nach 10m ein leichtes vibrieren (irgendwie komisches Gefühl) für 1 sec. beim Gas geben, normal ? - Bei Reisebeginn blinkt immer mal kurz das Display hell/dunkel/hell und es klackt dabei im Display, nach 100m ist es weg, normal ? ansonstan bin ich sehr glücklich mit dem Smart :-D Das ist "normal", da werden verschiedene Funktionen geprueft und auch das ABS gecheckt- das hat unser auch von Anfang an gemacht... Der smart ist wohl eher ein rollener PC als ein Auto- das Display ist aber nach wie vor die Frontscheibe...

Wer ein Auto an V-Max faehrt und weiß, dass der CW-Wert nach dem Anspruch des Fahrzeugs gestaltet wurde, kurz und gut, Citycoupe...., braucht sich nicht wundern, wenn viel verbraucht wird. Sitzheizung,Licht,Stereoanlage,Klimaanlage brauchen Strom und Strom kostet Energie oder Benzin. (Der Winter ist immer teuerer als der Sommer) 8-) ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Fast haette ich die Hoffnung aufgegeben hier nochmal posten zu koennen- euer Beitrag macht Mut, allerdings eher Mut zum Alleinekugeln und - wie frueher - Freude in der Gemeinsamkeit mit Partnerin und am schoenen Geraet smart zu haben. Roma ist uns bekannt und auch die Zustaende dort- wo alle Einbahnstraßen immer in die "falsche" Richtung zeigen: Weg vom angestrebten Ziel. Noch viel drastischer finde ich Napoli: 4 Spuren in eine Richtung sind eingezeichnet, 6 - 7 Spuren sind befahren... Bei aller verrueckten Fahrerei wurde es in Deutschland richtig gefaehrlich- in Italien, selbst in den hintersten Seealpenkaeffern mit einspurigen Straßen, vor deren Kurven immer gehupt werden muss- war man wesentlich sicherer als bei uns, wo immer mehr Psychopaten versuchen den jeweils anderen zu gefaehrden. Dennoch: "Richtig italienisch" ist am ehesten Pisa. :-D ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

SMARTom: Puste aus ab 3000rpm? Da muss ich ein wenig lachen.. Entweder ist unser Pulse wirklich ausserhalb der Serienstreuung oder was- das Ding freut sich auf jede Hatz und haengt wie Gift am Gas. ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Wir haben uns erst garkeinen Großen angeschafft- dieser steht nun in zigfacher Ausfuehrung fuer uns beim.... Autovermieter bereit! (Die Nachbarn brauchen wir nicht zu beeindrucken- und was die Verwandten ueber unser "Auto" denken ist uns sowas von egal..) Fun pur ist "angesagt"- und basta. :-D :lol: ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Mit Meckern kommen wir nicht weiter, solange diese Rundfunkanstalten halbstaatlich sind, wird sich da bestimmt nichts aendern. Wir koennen hoechstens auf eine Privatisierung der Sendeanstalten hoffen. Auch wir finden diese Gebuehren nicht korrekt, weil man pauschal bezahlen muss: Sinnvoller waere nur das zu bezahlen was man auch wirklich konsumiert hat- praktisch ist das aber nicht moeglich. (So mancher hat zwar keinen Fernseher, aber eine TV-Karte im PC oder Internet auf dem Handy) Da werden noch ganz neue Loesungen gefunden werden muessen.

In Wetzlar und Gießen gibts das schon lange und es hat sich wohl bewaehrt: Man kann prima an die Materialausgabe und findet immer Ansprechpartner. Shop in Shop ist schon ok und akzeptabel. 8-) Die interessierten Benz-Fahrer-Blicke sind schon sehenswert, wenn man zusammen in der Kundenecke seinen Kaffee schluerft: Wenn die bunte Kugel auf die Buehne der Aussenanlage kommt um nochmal abschliessend kontrolliert zu werden: Geradezu liebevoll gepflegt und ordentlich gecheckt, gereinigt und peinlich genau auch innen nochmal nachgewischt- zur Uebergabe vorbereitet wird. Die anderen Kunden sind weniger belustigt als echt interessiert... :-D ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft! (Uebrigens habe ich damals exakt dieses Konzept angeraten als sinnvolle und zukunftsfaehige Loesung aus kaufm. Sicht) [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 03.04.2006 um 16:35 Uhr ]

Hallo OP: Hausfrauen gehen bei solchen Dingen gerne mit Essigwasser zu Werke.. ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Kein Caramba! Graphitoelspray fuer leichtere Dinge und Turbo, den ich gruendlich damit "naesse"- bis in die hintersten Schrauben und auch die Druckdose. Das pflegt auch Gummi- im Motorraum, falls etwas davon getroffen wird und WD40 fuer Auspuff und Motorblock, Achsteile, sowie den Umlenkhebel des Turboladers, den die Schubstange von der Dose bedient. Normal nimmt man nicht sooo viel davon und kann auch ueberschuessiges Mittel mit einem Lappen abwischen. Die Falze des Auspuffs danken es allemal, wenn recht großzuegig damit umgegangen worden ist. Die (noch nicht lackierten) Bremstrommeln sind somit in tadellosem Neuzustand, die mache ich beim Radwechsel gleich mit. (Nichts innen rein laufen lassen, nur von aussen und schoen abwischen, dann ist der evtl. Rost gleich mit weg) Wenn wir uns schon in dieser Ecke befinden, dann kann der Stecker links vor dem Hinterreifen am Getriebe (schwarzes Ding) eine Ladung abbekommen- so dringt da unmoeglich Feuchtigkeit ein, die Kontakte korridieren lassen koennte. Nochmal: Caramba und andere Rostloeser koennten Lack und andere Teile angreifen. Nochmal: Ganz vorsichtig warmfahren und zuvor laenger einwirken lassen. (Regen macht nichts, ist sogar gut) Die Kugel wird zwar ein oder zwei Tage stinken wie ein toter Fuchs- das gibt sich aber. Zurueck bleibt ein leicht fettiger Film, der sich mit Korrision und Korrosion verbindet und eine Schutzschicht bildet, die zusammen mit Staub lange haelt. [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 02.04.2006 um 15:55 Uhr ]

Alles rostige halt- Auspuff, Halterungen, Verstrebungen, Motorteile- den Stecker zum Aktuator etc. ueberall ein wenig pfft pfft.. :lol: ...und wenn wir schon dabei sind auch gleich den unteren Teil des Tridions kraeftig mit neuer Wachs-Schicht versiegeln, die Tuer- und Heckklappengummis einreiben, alle grauen Plastik-Innenteile mit Lederfett abreiben (nicht zu viel nehmen) und auch die schwarzen Panel-Teile aussen. Wenn nun die Scheiben gereinigt werden und die Windschutzscheibe mit Regenabweiser behandelt worden ist, die Fluessigkeiten ueberprueft und Traggelenke mit pfft pfft- bedient worden sind, die Radschrauben nochmal ueberprueft- nach dem letzten Radwechsel... dann ist alles fit fuers Fruehjahr. (Auch das Tuerschloss mit pfft pfft) ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft! [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 02.04.2006 um 14:52 Uhr ]

Sowas aehnliches habe ich bei smart-gruppen auch schon erleiden muessen. Auch von mir mein Mitgefuehl- welcher Zyniker das war ist nur schwer ermittelbar: Deshalb plaediere ich seit langem fuer eine eindeutige und fuer jedermann ersichtliche Identifizierungsmoeglichkeit im Internet, damit Heckenschuetzen endlich gefasst werden. :( ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft! cremestyler: bemueßigt waere richtig, ich nehme mal an, dass Du Dich nur "verschrieben" hast, sonst koennte das interessante Schlußfolgerungen zulassen, ueber die wir beim naechsten Treff offen und oeffentlich diskutieren koennen- von Angesicht zu Angesicht und nicht in der Anonymitaet des Internets, wo die meisten nicht wissen was gelaufen war... So koennte ich gut erklaeren, warum man so wenig smart-Driver unterwegs fuer smarte Clubs gewinnen kann. :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 02.04.2006 um 11:46 Uhr ]

Das habe ich am Anfang auch gemacht- bei einem vollverkleideten Autochen ist das recht sinnlos. Deshalb am besten mal eine laengere Strecke bei Regen fahren und so alles unten drunter vom Salz befreien. Wenn die Kugel wieder trocken ist, mit Graphitoel alle rostigen Schrauben einnebeln- Auspuff und Motorblock. (Wenig nehmen und dann langsam warmfahren, nie bei heißer Maschine aufspruehen) ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Addi: Deinen Unmut kann ich absolut verstehen- in dieser Vorschriftenliste wird sich einiges aendern muessen, wenn dem hohen Stand der Verkehrsdichte Rechung getragen werden will. Ich denke da an Leuchtleisten- vorne weiß, hinten rot- als LED-Ketten, die in eine Rille eingelassen und eingeklebt werden.... (techn. wohl ganz leicht loesbar und sogar mit LIchtsensor zu bestuecken, dass auch im Kurzpark-Zustand deutlich mehr Sicherheit gewaehrleistet sein koennte) Was willste erwarten, wenn selbst in großen Dingen die Bevoelkerung -nicht mal andeutungsweise- gefragt wird?! :-? ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Ich finde gegen die "Lichtpflicht" kein Argument, ausser einem Mehrverbrauch, der sich bei Millionen von Fahrzeugen schon deutlich bemerkbar machen wird. Die Sicherheit geht allemal vor! Wir schalten das Licht in Waldstrecken und bei Daemmerung, Tunnels etc. sofort ein. Bei geringsten Zweifel gesehen zu werden sofort mit Licht. Die Siluette des smart ist recht klein! Wuenschenswert waere ein Tagfahrlicht, damit das Abblendlicht nicht als Dauerloesung eingeschaltet werden muss. (LED's oaehl.) Ein beleuchtetes Auto sieht man klar und eindeutig besser- nicht nur bei schwarzen oder grauen Fahrzeugen, auch unsere twistergreen-Kugel sieht man schlecht. 8-) ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Diese Sitzhaltung ist vom Konstrukteur gewuenscht, weil es die Sicherste ist. (man sollte nicht die Fuesse kreuzen, wie ich das gerne mache: Eh' Fragen kommen: Natuerlich auf der Beifahrerseite) Den Sitz kann man auch noch ein wenig nach hinten schieben.. ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Schaun wir mal ob sich unter "werdende Smarties" nicht bald ein neuer Eintrag findet... :o ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Udo: Was denkst Du wieviel junge "Senile" herumkurven... das sind eine ganze Menge, die erheblich schlechtere Reaktion haben und vor allen Dingen schon einige Autos zersaegt haben- dh. nicht sonderlich "verkehrssicher" sind? Zur Sache- einfach aufziehen, wenn keine Markierungen auf dem Reifen sind- ist ok. (Man sieht auch beim smart Abnutzungserscheinungen auf den Reifen,- die dann innerhalb einer Achse getauscht werden koennen und duerfen, ja sogar sollen.) Ein Reifen sollte sowieso nicht allzu alt werden- sonst ist er nicht mehr griffig genug. (Auch ich fahre gerne mal flott- da wird so so mancher junge "Koenner" wundern: Da steckt eine ganze Menge an Er-Fahrungen dahinter) Ich wuensche euch- danke fuer den lustigen Tread- eine gute Zeit und fahrt vorsichtig! :lol: ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Hoert mal- ich bin doch kein Greenhorn- fahre seit ueber 35Jahren und weiß wovon ich schreibe: 2cv anleitung :lol: ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Wer lesen kann, Udo - ist klar im Vorteil: 2cv. Vermutlich aber habe ich schon hinter dem Steuer hocken muessen, als Du noch in den Windeln lagst.. :lol: ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Quote: Am 31.03.2006 um 14:36 Uhr hat EtiennePicard geschrieben: Hallo, das wusste ich nicht, sorry, ist mein erster Smart :roll: Dann muss ich da was selbst basteln, denn sitzen kann man/frau so ja wirklich nicht... Danke! Gruß Etienne Bei uns saßen schon einige große Leute auf dem Beifahrersitz- auch dicke Menschen- nie waren irgendwelche Probleme aufgetaucht.. (Du muesstest mal im 5er BMW sitzen- da ist ueberhaupt kein Platz)

Quote: Quote: die laufrichtung ist die mit "ohne" widerstand! Dann werde ich das mal ausprobieren: Das Bild dient nur zur Veranschaulichung und ist lediglich eine Prinzipskizze :lol: :lol: Ha! Ein schoenes Bild, das allerdings entsteht, wenn der Reifen eingefahren ist- dh in diesem Falle waere das Rad auf der gegengleichen Richtung gelaufen. (Um die Verwirrung komplett zu machen) Ehedem- wie gesagt- ehedem wurden die Raeder "gekreuzt", dh- bei Michelinreifen des 2cv wurden vorne links nach hinten rechts gekreuzt. Dieses Prinzip habe ich bei beiden Mazdas und dem Toyota und dem GolfII beibehalten und bin gut gefahren damit. Nun haben wir es aber mit 2 unterschiedlichen Reifen- und Felgengroeßen zu tun und koennen nur auf einer Achse tauschen, wenn keine Laufrichtungsmarkierung auf dem Reifen eingepraegt ist. (Sinnvoll, da nun das jeweils staerker belastete Rad auf der "ruhigeren" Seite laeuft: Wir fahren offenbar mehr oder schneller in Rechtskurven) :lol: :-D :o ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!