plaetzchen-wolf

Klingt lustig... So weit ich mich erinnern kann, habe ich in den letzten 15 Monaten Smart noch nie, in den vergangenen 15 Jahren Golf eine einzige Vollbremsung machen muessen... (vorausschauendes Fahren heißt nicht langsam dahinschnecken...) 8-) Trotzdem darf es nicht knallen beim Bremsen,-dh. es muss etwas lose sein- evtl. Auspuff oder Hitzeschutzblech oder gar die Aufhaengung der Maschine... ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Leider absolut nix fuer plaetzchenwoelfe- da gehen wir lieber in die Waldhex am Wiesensee und futtern- m i t Hundchen! ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Naja, eigentlich wollte ich nur sagen, dass uns der smart, wie er ist- erhalten bleiben wird und wenns als Oldi ist. Was immer auch kommt koennen wir nicht beeinflussen! Das Schlimmste waere wohl ein Frontantriebssmart 42 mit grau in grauem Ambiente. :lol:

smart, quo vadis? Der Weg des smart ist recht interessant und fuehrte frueh von der Schweiz ins Schwabenlaendle, wo sich die Techniker so richtig daran austobten. Der smart- Erfinder Hayek ist -so konnte man lesen- nicht gluecklich ueber die Entwicklung der Kugel, die er eher als billigen Kleinstwagen ersann, denn als das was sie nun "droht" zu sein: Ein Mini-Benz! Wie bei jedem Automodell spalteten sich jedoch schnell die Kaeufer: In solche die dieses extrem kleine und deshalb auffaellige Auto als Werbetraeger sahen und in Feaks, weniger Betuchte, aber auch Wohlhabende, die sich als "Dreingabe" zum "Dicken" mit ein wenig Exotik schmuecken wollen. Waehrend nun die einen smart-Freunde sich am geringen Benzinverbrauch und guenstigen Unterhaltskosten freuen, haben die anderen Fans noch genuegend Geld uebrig, um als es Cabrio zu ordern. Andere moechten lieber eine Art "Mini-Cooper" haben, "tunen" und statten es mit extrem fetten Raedern aus. Eine dritte Klientel bevorzugt mehr Komfort und Dinge wie Klimaanlage, Glasdach und Dieselmotor. Inzwischen ist ein Trend zu erkennen, der Cabrios staerker in den Vordergrund rueckt, die mit allen erdenklichen Dingen ausgestattet sind: Sitzheizung, Klimaanlage, Tuningmotor, Sportauspuff, Tieferlegung, Breitreifen, Luxusfelgen, Spurverbreiterungen, Sonderlackierungen, Lederpolster, teuere Navigationssysteme mit ebensolchen Musikanlagen, manchmal sogar auf Brabus-Basis. Der smart vom "Hayekschen Billigauto" zum Tuning-Flitzer oder Drittwagen fuer Leute die schon "alles haben".... quasi vom Oekofreak oder Pfennigfuchser bis zum "man goennt sich ja sonst nix" ist jede Einstellung vertreten! Es gibt aber noch einen harten Kern der flippigen Freaks, die den smartie aus anderen Gruenden kaufen: Die knuffige Konstruktion, die Wendigkeit und Genuegsamkeit (bei pfleglicher Behandlung.) - evtl. auch ein wenig Unterstatement, oder absichtliche "Kleinheit" welches sich wohltuend zwischen den immer feister werdenden Prestigekruecken ausmacht und immer mal wieder verdutzte Gesichter zaubert, zuweilen aber auch recht bissige Kommentare.... (Ueberzeugte Kleinwagenfahrer brauchen ihr Fahrzeug nicht um jemanden zu beeindrucken, sie wollen einfach nur fahren und Spaß dabei haben. So ganz nebenbei hat man noch genuegend Geld uebrig fuer andere Dinge) Fuer welche Gruppe ist der smart also gemacht, wer hat "recht" und welcher smart wird "ueberleben"? Hayek hat ganz eindeutig die Dynamik seiner Erfindung unterschaetzt und nicht mit einer solchen Entwicklung gerechnet: Von 8000 bis 30.000Euro geht nun die Preisspanne seiner Kugel, wo laengst seine Kritik "Der smart wird zum Minibenz" Schnee von Gestern sein duerfte! Wie immer die Geschmaecker sind und wie immer die Kugeln ausgestattet sein werden- eine große Gemeinsamkeit haben sie alle: Selbst bei dieser bereits deutlichen Praesenz im Straßenverkehr sind und bleiben es Ausnahmefahrzeuge, die ihren Kultstatus wie eine Fahne vor sich hertragen und mit Sicherheit eines Tages die beliebtesten Oldtimer aller Zeiten werden, was den Preis ordentlich hoch halten wird. (Vermutlich werden nur ein oder zwei smart-Clubs uebrigbleiben, die dafuer mit dauerhaften und fixen Events Tauschboerse und Treffen veranstalten: Als smart-Youngtimer-Freunde.) Die Idee "smart" wurde ganz offenbar vom Markt als "ueberreizt" abgestraft und lies den roadster und den forfour in den Hallen stehen: smart an sich ist preislich ueber den vergleichbaren Marken angesiedelt und muss mit immer staerkeren Konkurrenzen rechnen. Da wird geklaut und abgekupfert, nachgemacht und um Marktpositionen gekaempft,- ein hartes Geschaeft! Ich sehe die typische Klientel der smart-Kaeufer in einer aehnlich emotionalisierten Gruppe wie die der Kaefer-Enten-Isetta-Mini-Fangemeinde und weniger in der von Pfennigfuchsern und Werbefahrzeughaltern. Man hasst den smart oder man liebt ihn- dazwischen scheint es keine "Grauzone" zu geben, ebenso wie bei den vorgenannten Fahrzeugen. Diese Marktluecke sollte DB mit smart weiter pflegen und diese Kunden mit einem exklusiven Service bedienen: Ein Produkt ist nur so gut wie sein Service! Qualitaetsicherung und Modelltreue sind weitere Punkte des dauerhaften Erfolgs- Der Bekanntheitsgrad der Marke smart duerfte mit dem von Coca-Cola und Maggi vergleichbar sein, ein Traumwert, der ausserordentlich ist und sehr beneidet wird: Ein Grund fuer Hayek stolz zu sein! Auch wenn die Grundidee eher VW als Partner von smart sehen koennte, ist doch die Potenz und vor allen Dingen die stets zukunftsweisenden Sicherheitstechniken des Hauses Mercedes Benz der Garant fuer ein erstrebenswertes Produkt,- ein genialer Partner dieser genialen Konstruktion der Erfindung "smart". Eine Modellrevision oder gar eine neue Karosserieform eines Modells ist immer ein Sprung ins kalte Wasser und ziemlich wagemutig- hoffen wir,dass es beim 2007er Modell um ein "Facelifting" in der Art der vergangenen Revisionen handelt, damit der smart nicht in die Beliebigkeit anderer Fahrzeuge geraet, die schlicht nur Massenprodukte sind. Frohes Kugeln - auch dann noch, wenn unsere "Ü-Eier" laengst zu Oldis geworden sind und in der ueberzeugten Fangemeinde der Kleinwagenfreaks einen festen Platz haben werden: Beeindruckend sind große Wagen, liebenswert stets kritzekleine, ganz besonders rundliche und huebsch bunte !! Frohes Kugeln! ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Quote: Am 06.03.2006 um 09:32 Uhr hat riomare geschrieben: wenn ich auf schnee fahrbahn vollbremse hab ich hinten ein geräusch als würde mir einer hinten rauffahren und zugleich macht es einen extremen ruck ähnlich wie welcher der da war als der kupplungsaktivator hin war kennt das gemand ? Es koennte auch vom Hitzeschutzblech kommen, an das der Auspuff anstoeßt bei solchen Aktionen: Das Motorlager ist ja etwas flexibel.. Wieso eigentlich Vollbremsen? :o ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Wir haben uns (nochmal gesagt) fuer diesen Rekordversuch entschieden und kommen also auch. ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Huuupps!

Momentemohl- ich rede von einem pulse 2004,also den 2. Da schaut die Sache nochmal ganz anders aus. Der Brabus hat klar techn. Vorteile, wenn man es sehr schnell angehen lassen will. Ein Chiptuning kann nur auf schnelleren Materialverschleiß arbeiten... Aehm: Eben stand der smart auf der Auffahrt, als ein aelterer Mann ein "Gespraech" anfing: Iss des jezzd dei einzisches Audo? Och Gott, wenns dir lange douth! Mein Obbel maescht die 135 k-mmmha em dredde Gang.. (Deshalb meine dezidierte Meinung zu immer dicker und immer schneller und "tuning") [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 04.03.2006 um 16:41 Uhr ]

Durch unsere alte Mutter, die man nicht so lange alleine lassen kann, muessen wir selektieren und fahren also nur zum Saarland mit um am smart- Rekord teilzuhaben. 8-) tour ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft! Nachtrag: Jeder muss ein wenig planen: Wir sind uns einig geworden und werden jaehrlich 4 smart-Events mitmachen: Dieses Jahr ein Auftakt mit den Koelnern, eine Tour mit den Saarlaendern (Rekord) und die 3. zum Schmucki PKT und eine Tour zur "freien Verfuegung",- wenn sich etwas Interessantes im Umkreis von 200km ergibt. Wie habt ihr das so geregelt? ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft! [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 04.03.2006 um 11:25 Uhr ]

Nenne doch bitte die Himmelsrichtung in die euere Ueberraschung geht... (wir waeren gerne dabei, scheuen aber weite Touren, weil Zuhause unser Mutter lebt, die man nicht so lange alleine lassen darf) 8-)

Der Brabusmotor ist mit veraenderten oder gehaerteten Hardwareteilen ausgestattet, die der hoeheren Motorleistung Rechnung tragen, waehrend ein "softwaregetunter" Motor mit serienmaeßigen Dingen arbeiten muss. (Grundsaetzliche Unterscheidung) 5000Euro Mehrpreis scheinen mir recht happig zu sein, die auch durch die weiter ausgestellten Kotfluegel oder Panels mit den etwas breiteren Reifen -die wiederum Kraft klauen- nicht gerechtfertigt scheinen. Mit dem Pulse ist man gut bedient und ziemlich flott dabei. Die veraenderte V-Max beim Brabus macht so manchen User zufriedener, der sich nicht mit 135km/h (abgeregelt) zufrieden geben moechte. (Meines Erachtens nicht grundlos abgeregelt) Der Brabus hat ziemlich (nach unserem Geschmack) langweilige Farbkombinationen- im Vergleich zum pulse. Viel Klimbimm mit Blenden und Zierringen erinnert ein wenig an andere Anbieter, die meinen mit einem Auto sportlichen Touch vermitteln zu koennen. Die Felgen des pulse (coreline) finden wir (meine Frau und ich) wesentlich flotter als die der Brabus-Angebote. Die vordere Spoileritis des Brabus ist ebenfalls Geschmacksache- mir kommt das recht pummelig vor. Der Motor jedoch reizt mich sehr, weil er- wird er vernuenftig gefahren- laenger halten wird, obwohl ein kraefigerer Lader verbaut ist. Die staerkere Kupplung ist auch nicht schlecht. Aber 5000 Euro?! Dafuer bekomme ich 3 Ersatzmaschinen beim Profi mit je einem Jahr Garantie. 8-) ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Das habe ich in einer anderen Ecke schon mal geschrieben: Wir wohnen im Hang und gut 20% Steigung zur Garage machen nichts aus... Bisher bin ich jeden Hang locker hochgekommen- 135er/175 Conti. ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Klar, das kann auch der Tuerkontakt gewesen sein, der diese Reaktion ausgeloest hatte... Nee, ich habe nichts gegen Enduros- aber das ist nun schon die 4. Maschine, mit der ich versuche logistisch klarzukommen- Leider wohnen wir ziemlich im Hang: Zufahrt umbauen, Fahrspur im Blumenbeet bis zum Beflastern desselben und Transporte ueber 10mtr Treppe bis in den Garten und und und.. So ein Ding ist irgendwie auch ein Plastikbomber-und so passen die beiden Fahrzeuge gut zusammen :)) :-D Unglaublich_ die Spiegel der Enduro sind genau in der Hoehe der Oberkante Windschutzscheibe des smart...

Ha! Endlich hatte ich auch mal diese beruechtigten "drei Balken" im Multifunktionsinstrument gesehen.. Defekt? Nee- ich versuchte an der fetten neuen Enduro* meines Sohnes vorbei in die Garage zu kommen und kaempfe dabei zuweilen mit der Handbremse und hatte die Tuer ein Stueck geoeffnet. Evtl. ist das die Loesung fuer solche "drei-Balken-Pannen": Der Handbremskontakt?! Danach lief die Kugel wie immer- und alle Gaenge wurden normal angezeigt. *Neues Spielzeug das klingt wie ein alter Lanz Ursus: 650er Dakar mit Sebring-Auspuff, gewissermaßen der "Frankfurter Wecker", wenn der Sohn morgens zum Dienst aufbricht... Hmpf! :-D :o :-P ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Merkwuerdig- Bei uns kann ich -mitten im tiefen Schnee- auf der steilen Straße und der noch steileren Auffahrt zur Garage locker anfahren... ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Quote: Am 03.03.2006 um 22:22 Uhr hat Torbi172002 geschrieben: Ich rege mich entsprechend auf und das Auto verfolgt mich ein paar Kilometer mit viel zu geringem Abstand. Irgendwann hatte ich keine Lust mehr darauf und bin rechts rangefahren, um das Auto vorbei zu lassen. snip Also keep cool und keine Angst vor der Autobahn, auch da macht Smart fahren Spaß. Auch tagsüber Licht einschalten und eine Zweiklangfanfare einbauen, das verschafft etwas mehr Aufmerksamkeit :-D Diese Begebenheiten kennt jeder Pendler. Im Laufe der Jahre wird man ruhiger, auch wenn -wie bei mir immer noch ab und an mal- der Gaul durchgeht. Im Straßenverkehr herrscht zunehmend ein Mix aus Anarchie und Einbildung: Jeder Blindfisch und Gernegroß stetzt alles dran was er hat und was er kann, um ein moeglichst großes und teueres Auto zu fahren, selbst wenn nebenbei noch ein 400-Euro-Job gemacht werden muss.. Der Grund ist klar: Auf diese Weise "ist man wer" und kann auch mal was... Frust auf den Chef und die Arbeit, Aerger mit der Frau und Zoff mit den Kindern wird auf der Straße abreagiert: Der beherzte Tritt auf das Gaspedal befreit und zeigt es dem (unschuldigen?) anderen Verkehrsteilnehmer mal so richtig! In diesem Zusammenhang moechte ich mal die Frage stellen, was am Autofahren ueberhaupt " sportlich " sein kann und warum so viele " getunte " Wagen herumfahren... In der heutigen Verkehrsdichte waere "cruisen" mit vorausschauendem Fahren, das auch noch ordentlich Sprit spart- sinnvoller. Aber: Sind Driver immer "sinnvoll"? Derart emotionalisiert wie - da ist der smart nicht frei von- bestimmte Marken oder Modellreihen schon in der Werbung erscheinen, bleibt es nicht aus, dass man sich von einem "Opel" nicht ueberholen lassen will- oder einen anderen Wagen als ein Cabriolet nicht mehr akzeptiert. (Dererlei Beispiele gibts unzaehlige) Wir haben uns bei der 1. Inspektion eine ordentliche Hupe einbauen lassen und werden wenigstens gehoert,- auch neben einem LKW auf der Autobahn. 8-) ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft! [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 04.03.2006 um 06:48 Uhr ]

Quote: Am 04.03.2006 um 00:21 Uhr hat Smart-SC geschrieben: Auch Licht einschalten hilft bei mir nicht. Weder Tagsüber noch Nachts. Vielleicht kommt es mir nur so vor, aber auch ich werde mit meinem Pinguinmobil (O-Ton meines Bruders) laufend übersehen. Nur wenn ein LKW vor und einer neben mir ist, und der neben mir mich übersieht und rüberfährt, wird es mir schon anders. Gut daß die LKWs immer eine Smartlücke Platz lassen, da kann man, wenn die Nerven mitspielen, locker durchschlüpfen. :-D Gruß Angie snip haha! Als wir den smart neu hatten, wurde alles mal ausprobiert: Zwei LKW standen dicht hintereinander auf einem Parkstreifen im Industriegebiet. Vor dem ersten LKW war noch ordentlich Platz, damit er wieder ausfahren kann. Ich stellte den smart quer und exakt vor die Stoßstange des 1. LKWs, stieg aus, rieb mir die Haende und meinte zu meiner Frau: Ein wunderschoener Tag beginnt mit einem schoenen Parkplatz- lass uns einkaufen! Die Gesichter der beiden LKW-Fahrer, die sich gerade am 1. Fahrerhaus unterhielten- waren koestlich! (Die haben den Spaß verstanden und lachten..) :-D

Quote: Am 03.03.2006 um 13:21 Uhr hat JanaS geschrieben: Ich bin echt sauer heute, irgendwie müssen die Leute denken sie brauchen sich nicht mehr an die Verkehrsregeln zu halten. Seitdem ich mit meiner Kuller unterwegs bin nimmt mich keiner mehr ernst. Da wird mir die Vorfahrt geschnitten, gedrängelt und sonst noch was. Ey, ich könnt mich aufregen.... :-x :-x Ach was- die typischen Verrueckten draengen jeden, der sich an Verkehrsregeln haelt- garantiert waere es Dir mit einem Porsche genauso gegangen... Man braucht ein Gemuet wie ein Fleischerhund- dann gehts! :-D ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Irgendwas stimmt demnach mit unserem pulse nicht! Das Ding roehrt ab, dass es eine Freude ist- ungetunt und mit 61PS kann man eine richtig arrogante Fahrweise an den Tag legen- wenn man das wollte... (Ueberlandverkehr) Schwache Leistung? Dass ich nicht lache! :-D 8-) ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Der "Dieselbub" hat recht mit seiner Einschaetzung... Wir kommen immer in die Garage, egal wieviel Schnee liegt- auch wenn der Winkel von der Straße gute 20Grad betraegt. Mache ich was falsch? :lol:

Ich finde auch nicht so gut, dass nun zwei Treads entstanden sind,- zum gleichen Thema. Mit den zwei Events sollten sich die Veranstalter einig werden- wir werden die Sache beobachten und sympatisieren ganz klar eher mit dem Saarland. Also Saarlaender- bleibt dabei oder sagt ab, wenns nichts werden wird; Das waere sehr schade, zumal dieser Rekordversuch schon viel frueher angekuendigt worden war... ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft! [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 02.03.2006 um 16:46 Uhr ]

Wirklich erstaunlich "betriebswirtschaftlich"- alle Achtung! Noch viel Spaß mit der Kugel.. ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Quote: Am 01.03.2006 um 21:12 Uhr hat marco76mm geschrieben: Hallo erstmal an alle Smart-Fans, bin vollkommen neu hier und bringe auch gleich zwei Fragen mit: Als ich heute bei glatter Straße rechts in eine Straße einbiegen wollte und bremste, rutsche mein Smart (Bj.2003) seelenruhig an mein Ziel vorbei - mit blockierten Reifen. Dabei hat er eigentlich ABS?! Wie kann denn das sein? Ähnlich hat sich letztes Jahr mit meinem Vorgänger-Smart sogar ein Unfall auf regennasser Straße ereignet - ebenfalls blockierte Reifen und unlenkbar. Hat jemand übrigens gute Erfahrungen mit dem Abschalten der Traktionskontrolle bei Glätte gemacht? Ein paar Tips wären da echt super Ich hoere bei solchen Sachen die Floehe husten und jedes Steinchen, das im Profil steckt: In diesem von Dir geschilderten Fall scheint mir ein Defekt vorzuliegen. Evtl. haengen oder klemmen die Bremssaettel- hier ist eine baldigste Fahrt ins SC angesagt. Zum Thema einseitig anderer Fahrbahnbelag: Gerade heute konnte ich das wieder einmal ausgiebig testen: Der smart wird leicht damit fertig und ist absolut nicht unsicher. (vernuenftige Geschwindigkeit vorausgesetzt) Wenn beim Losfahren die Kugel nicht ruckelt und zuckelt, ist der autom. "Bremstest" nicht ok verlaufen... ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft!

Heute, ausgerechnet am Tag der Zwischenpruefung ein Zug kaputt (!) und so musste ich meinen Sohnemann fix die 60km fahren... Oh Schreck, alles weiß! Mit den schmalen 135/175er Conti gings ab- aber hopp die Waldfee, Zeit hatten wir ja keine... Vollkommen unproblematisch und trotz einiger recht boesartiger Stellen war die Fahrt sicher und zeitig geschafft. (Handschaltung und behutsamem Gas, immer ein wenig anbremsen, bevor man runterschaltet) Nur auf der Rueckfahrt -mitten in der Stadt- ging einmal das ESP an. (so mancher naßforsche Draenger ist in den Kurven und am Hang ganz kleinlaut zurueckgeblieben- man muss sich nur halt immer wieder selbst unter Kontrolle halten, sonst laed der pulse zu recht arrogantem Fahren ein: Ich weiß nicht ob dieser Motor eine ziemlich starke Serienstreuung hat- auf alle Faelle zieht er ab wie verrueckt und lauert richtig auf jedes Ampelrennen, auch wenn man das eigentlich nicht mag...) Wer im Winter mit viel Gefuehl - das bei jedem anderen Auto ebenso noetig ist- genug geuebt hat, kann getrost und ohne Sorgen mit der Kugel pendeln. :lol: ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft! [ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 02.03.2006 um 14:53 Uhr ]

Ich habe noch ein paar Servicenrn- Du hast PM