Hallo Leute nennt mich einfach Jogy :cry: Hier mal meine kleine Geschichte mit grossen FOLGEN :( Ich hatte noch nieee etwas mit dem kleinen Krabbler zu tun, aber sag niemals nie :cry: Am letzten Wochenende hatte ich keine andere Wahl, also her mit dem Kleinen, ich musste nach Frankfurt von hier aus gute 250km, da kam mein Schwager gerade recht, denn er hatte so einen Smart, und wie der Zufall so spielt, brauchte er ihn am besagtem WE nicht. Er sagte mir noch " Pass mal auf, er braucht etwas mehr Öl " 8-) Ok, ich kenne ja meinen Schwager, also still und heimlich mal den Ölstand gepeilt, und....trocken wie ein Sandkasten :o also her mit dem Reserve Öl-Kanister (wohl gemerkt 1L ) Reicht natürlich nicht, ja ja also rannnn mit dem 2ten LITER, jupp jetzt isset jut :lol: Hatte ja ein schlechtes gefühl, zugegeben ,aber wie gesagt, ich musste ja nach Frankfurt :roll: Von der Reise nach Frankfurt erzähle ich hier mal nix ( 120 km/h :( ) Nach meinem Termin ,ohhh freude, jetzt die Rückfahrt :roll: Schon beim Anlassen, kam mir eine Wolke entgegen das mich an meinem alten Käfer erinnern lies :-? dachte mir ok, hat sich verschluckt, aber beim Anfahren ruckelte und schüttelt es mich in den Sitzen OHOH aber mit zunehmender Geschwindigkeit wurde er ruhiger, im Spiegel sah ich auch kein Qualm also weiter auf der Autobahn, es geht etwas langsamer zur Sache( motortechnisch gesehen) Er fährt nur noch so um die 100-110km/h und wie gesagt beim Anfahren ist er nur noch am ruckeln , ab 30 gehts besser. Bin auch dann zu Hause angekommen und mein Schwager gleich den Kleinen abgeholt. Weil er wieder so qualmte und ruckelte beim Starten, wir beide sofort nachgesehen und was soll ich sagen - TROCKEN (nach 500 km) Also wieder Öl rein und er ab damit nach Hause. Anderen Tag erhalte ich den Anruf, ADAC sagt keine Kompressionen auf einem Zylinder und durch das Weiterfahren von Frankfurt nach Hause würde nun auch ein Motorschaden entstanden sein. Meine Frage nun: Bin ich nun der Depp:-? Also Öllampe hat nicht aufgeleuchtet und Motor ist auch nicht heiß geworden, konstante Anzeige von ca. 80 Grad. Kann durch das Weiterfahren mit nur noch 2 Zylinder der Motor kaputt gehen?
