Kurvenfan

Wie oben beschrieben, ein Serien- CD- Radio für den 450er aus meinem CDI. Neuwertig, nur kurz eingebaut weil mein altes Radio Mucken machte, keine Kratzer, keine Macken, spielt astrein, Code vorhanden, auf Wunsch leg ich wegen Weihnachten ne Überraschungs- CD (nach meinem Ermessen) ins Laufwerk. Preis: 70 Euro incl. Versand ----------------- (Ehemals Rodster60) parts & prints

Ich hab hier noch ein ehemals rotes Armaturenbrett liegen, an dem ich mich als "Belederer" versucht habe. Hat nicht so funktioniert wie ich mir das vorgestellt habe, vermutlich war das schwarze Kunstleder schuld. :roll: (Das Kunstleder ist noch drauf) Preis: 30 Euro + Versand oder Abholung / Mitbringung wenns passt

Ich hab hier noch einen Satz funktionstüchtiger NSW aus meinem 450er liegen. (Privatverkauf) Preis: 50 Eruo + 4 für den Versand. ----------------- (Ehemals Rodster60) parts & prints

30. Irgendwie schaff ich das... 8-)

Liste 01. Romi 02. Christian 03. Friedel 04. Saskia 05. Lally 06. Lallys Begleitung 07. Lallys Mama [?] 08. Frank-ME 09. Jochen Heidbreder 10. Rappel Zappel 11. Jacqueline 12. Daniel 13. Carsten Meseck 14. Dirk Essen ( ? ) 15. Michael 16. Andrea Balding 17. Sebastian de Cillia 18. Stefan 19. Fabian 20. EON 21. Kurvenfan

Mal nicht vordrängeln... ;-) Aberwie gesagt, ich weis nicht genau, wann ich aus dem Süden der Republik zurück sein werde...

Sowas nennt man "freie Marktwirtschaft". ;-) Am besten du vergleichst mal deinen CDI mit einem gechipten, und danach entscheidest du dich für das Tuning welches dir am besten gefällt. Bei deiner Entscheidung kann dann auch gleich der Preis mit berücksichtigt werden.

Quote: Am 04.11.2011 um 08:35 Uhr hat Smartinese geschrieben: Hi, ... Ich denke, wir sollten dieses Thema gegen Q2 2011 noch einmal reaktivieren... Schöne Grüße, Smartinese Du meinst sicher Q2 2012, oder? ;-) ----------------- (Ehemals Rodster60) parts & prints

Die Nieten sehen so neu aus...

Quote: Am 01.11.2011 um 22:02 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: :-? /me 2

Quote: Am 01.11.2011 um 13:22 Uhr hat TommySSL geschrieben: Verkaufe einen Kupplungsaktuator aus einem Smart 450 Cabrio (nur im Sommer gefahren). Der Kupplungsaktuator funktioniert einwandfrei und ist 28014 km alt. Die Teilenummer ist 000 3226 V016 (siehe auch vollständiges Etikett auf dem Foto). Preis: VHB 95 € inkl. Versandkosten innerhalb Deutschlands Bilder Wer hat den denn schonmal offengehabt? Original ist der nicht...

Quote: Am 27.10.2011 um 20:26 Uhr hat Lukas9000 geschrieben: achso das ist pure also dann wird es damit nicht funktionieren. Genau, das geht nur beim Passion. Wenn man soviel von der Materie versteht sollte man lieber vieeel mehr darüber lesen und sich schlau machen bevor man sich an irgendwelche Umbauten macht. ;-)

Da fehlt mindestens ein Foto vom Balkon... ;-)

Quote: Am 22.10.2011 um 23:38 Uhr hat confusiondevil geschrieben: Oh ! Das wäre ja ne Möglichkeit ! Wo sitzt das Ding denn genau ? In diesem Thresd ist die TLE auf einem der Bilder gekennzeichent... ;-)

Damit scheint nichts zu sein? Das kann man nur testen indem man den "Blastest" macht: abmachen und reinpusten, es darf nichts durchgehen. Wenn doch bläst der Turbo den Block auf, dann geht der durch die VLE und nimmt immer etwas Öldampf mit- und das Zeug kommt dann vor'm Turbo raus...

Erste Gedanken: TLE defekt, Deckel der Einfüllöffnung nicht richtig drauf.

/me kommt auch- ich muss am Sonntag für ne Stunde in die Firma, und da ich wählen kan wann ich hinfahr kann ich den Besuch dort genau davor legen. Und ich kann sagen, das ich nen Termin hab, da kann mich dann keiner aufhalten. ;-)

Klasse Test. Kinder auf dem Rücksitz und dann Bleifuß... :o

Bei meiner SH läuft anscheinend ständig die Wasserpumpe wenn das Wasser mal eine gewisse Temperatur erreicht hat und die Zündung an ist- allerdings nicht nur wenn die Heizung in Betrieb ist, sondern auch wenn sie aus ist. Einfach warmes Wasser reicht aus um die Pumpe anzustellen. Ist das normal so? Oder sollte die Pumpe nur laufen wenn die Heizung eingeschaltet ist?

Frankfurt, zumindestend aus der Nähe da. ;-)

Die Decken wurden 2010 in Höxter verteilt...

Den Motor gibts normalerweise nicht einzeln... ----------------- (Ehemals Rodster60) parts & prints

Dazu musst du den Spiegel komplett abmontieren, also erst das im Wageninnere Teil (2 Schrauben) , dann den Spiegel (3 Schrauben, dann das äussere Teil in 2 Teile zerlegen - zuerst das Glas rausmachen, einfach hinterpacken und vorsichtig ziehen- um dann die Schrauben des Aluhalters im Spiegelinneren abzumachen (6 Schrauben, 2 innen, eine aussen, 3 von unten). Den Spiegelsockel kannste auch demontieren, sind ebenfalls 3 Schrauben. Zusammenbau: Das oben rückwärts ausführen. ;-) ----------------- (Ehemals Rodster60) parts & prints [ Diese Nachricht wurde editiert von Kurvenfan am 14.10.2011 um 19:46 Uhr ]

Ich würde sagen: Zustand OK, aber wie das bei gebrauchten Teilen so ist... Kannste komplett nackt aben, dann lässt dui den Schleifring einfach mit umbauen und dann sollte alles passen. Wenn du allerdings Lenkräder von einem 2003 zugelassenes "vor Facelift- Modell" hast, dann kann der Schleifring nicht passen, die Halter am Lenkrad sind etwas zu lang. Bei den Lenkrädern die einen Schleifring und keinen LWS haben sind die Halter am Lenkrad länger. Was nicht heisst, das die nicht gekürzt werden können. Was wiederum nicht heisst, das ein SC das auch macht... ----------------- (Ehemals Rodster60) parts & prints

Suchst Du Leder oder Kunststoff? Ich hab beides hier- und darf die Dinger sogar umbauen... 8-) ----------------- (Ehemals Rodster60) parts & prints