Kurvenfan

Ich glaub wir reden hier aneinander vorbei. :roll:

Quote: Am 27.03.2011 um 13:03 Uhr hat Fido geschrieben: Gestern wieder, restanzeige 4l freundin im auto, und hinten rechts stand er leicht am tiefesten. Reingegangen sind mit ach und krach 23l. also 6l weniger als voll. Das merke ich immer wieder, und das einzige was man dagegen tun kann ist sich eine zapfsäule zu suchen, wo der tankstuten vom smart am höchsten steht. also das auto vorne tiefer. und links tiefer. Ansonsten muss man damit leben, das es so ungenau ist. Übrigens hatte ich das mit meinem coupe von 2007 nicht. da war vielleicht mal 1-2l differenz zwischen der restliteranzeige und dem nachgetankten... Der Tank (der kleine) hat eine Grundfläche von ca. 40 x 40 cm und eine höhe von ca 15 cm, dazu kommt noch der Zulaufschlauch. Nimmt man an, das der Tank gerade zum Rest des Fahrzeuges eingebaut wurde und dann nur 1 cm schief steht- sich also ein trapezförmiger Hohlraum bildet, der mangels Entlüftung nicht mit Benzin gefüllt werden kann, ergibt sich bei Betankung bis Oberkante eine Differenz von 0,8 Litern. Allein aus dem Hohlraum! Das hört sich nicht viel an- aber rechnet mal um, wie weit ihr bei eurem Verbrauch mit 0,8 Litern kommt. Für die, die sich schwertun: Bei einem Verbrauch von 5l/100km kommt man mit 0,8 Litern 16 Km weit. Und jetzt rechnet mal aus was passiert, wenn der Tank aufgrund von Toleranzen (oder vielleicht gewollt damit es im Sommer nach Volltanken nicht direkt überläuft wenn sich das Benzin aufgrund der höheren Temperaturen im Tank als im Lager) leicht schief eingebaut ist, wenn das Auto beim Tanken 2 cm schief (oder zusätzlich vorne noch etwas hoch) steht und dann die Zapfpistole etwas eher abschaltet als die andere. Wer nen großen Tank hat, kann die "Fehlmenge" überschlägig verdoppeln... Noch besser kann ich es nicht erklären. :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Roadster60 am 27.03.2011 um 13:49 Uhr ]

Das ist das Abgasrohr von der Standheizung. ;-)

Kalibriert ist die Anzeige doch eh. Selbst wenn die falsch kalibriert ist stellt sie sich nicht bei jedem Tanken um. Die Anzeige zeigt also immer gleich richtig (oder falsch) an. Das ist dann also keine Erklärung für die unterschiedlichen Kilometer bis zum Verschwinden des ersten Ei's. Weder bei Jaquie noch bei irgendwem anderen der meint, das die Anzeigen ja alle unterschiedlich kalibriert sind. :roll:

Besorg dir vorab Vergleichsgutachten und sprech mit einem TÜV- Prüfer, der sich auskennt. Dann wird es um einiges einfacher. ;-)

Ich unterscheide bei meinen Antworten (oder bei den Antworten die ich bekomme) nicht nach Geschlecht- warum auch. Schliesslich gibt es hier ja auch die ein oder andere Dame die was von der Materie versteht- genauso wie es den ein oder anderen Herren gibt, der halt nichts davon versteht. Genauso wenig spiele ich hier den "Charmeur" wie es rms so nett ironisch darstellt und mit einer ausführlicheren Antwort aufwartet die zwar länger ist, aber dennoch (zumindestens anfänglich) das gleiche aussagt. Komisch das in einem zeitgleich laufenden Thread eine ähnliche Antwort (nicht aus meiner Tastatur) kam und sich da keiner drüber aufgeregt hat. Ich hab die Erfahrung gemacht das das Auto vorne links tiefer stehen muss- und zwar nicht nur beim 450er sondern auch beim Roadster. Auch ich musste lernen einen Smart zu betanken- aber wenn ihr die Erfahrungen die andere machen nicht haben wollt solltet ihr entweder keine Fragen stellen oder vielleicht einfach mal ausprobieren was andere so sagen. Oder halt irgendwelche Ausführungen über die Ungenauigkeit der Tankuhr lesen nach denen die Restliteranzeige (um die es bei der Eingangsfrage ja überhaupt nicht ging) bei jedem unterschiedlich ist- oder halt ins SC fahren und den Tank eichen lassen... Aber vielleicht hat ja der (oder die) ein oder andere eine bessere Erklärung dafür das man einmal 30 Km und das andere mal 90 Km weit kommt, bis das erste Ei weg ist. @Daniel Vielleicht stehst du ja immer gleich gerade oder schief, dann bleibt es halt gleich.

Abscheider falsch angeschlossen? Wenn der kein Öl verbraucht- wo kommt es dann her? Riecht das Zeug nach Benzin? (Obwohl ich mir das auch irgendwie nicht vorstellen kann...)

Ich hab meine seit Samstag drauf. 8-) Wird erst Ende des Jahres wieder kalt. (hoffe ich mal) :roll:

Tja, nen Smart muss man halt betanken können... Such die ne Tanke wo das Auto am Tankplatz vorne links etwas niederiger steht- wirst sehen, das hilft. ;-)

Ich hab heue bei Shell für 1,439 getankt (ok, incl. des 1 Cent ADAC- Rabattes...) Die schöne Erfahrung beim Tanken heute: Seit ich die Sommerreifen drauf hab (ca. ne halbe Tankfüllung) ist mein Verbrauch von 4,2 auf 3,8 Liter gesunken. :) Interessanter weise hat mir der TÜV- Mensch der mir heute die Tracklines abgenommen hat gesagt, das der Wagen jetzt keine 3- Liter- Zulassung mehr hat. Das ich durch die (breiten) Sommerreifen jetzt locker nen halben Liter weniger verbrauche als vorher mit den (Winter-) Trennscheiben hat er nicht so ganz glauben können. :lol:

Bei meinem ist der Motor in Fahrtrichtung rechts eingebaut.

Ja, genauso hat's der Prüfer gemacht. Was der alles für Seiten gewühlt hat um nachvollziehen zu können, was da für ET's möglich sind! Aber er hat sich echt drum gekümmert und nicht wie manch ein anderer es (so wie man hier manchmal liest) einfach abgewunken. 8-)

Man kann auch den Temperaturfühler am LLK abmachen, dann läufts direkt unten wieder raus. ;-) Ich hab mir ne alte Zahnbürste schmal geschnitten, Bremsenreiniger in die versottete Seite eingefüllt und dann mit der Zahnbürste saubergebürstet. Nachher mit Druckluft (wichtig: Lappen oder Putzpapier drüber!) ausgeblasen. Die Seite die zum LLK geht hab ich sicherheitshalber mit nem Lappen verstopft. Ach überigens- im Schlauch zur Ansaugbrücke sitzt ebenfalls festgebackener Mist... Am Anschluss des Aktuators ist unten eine Stelle offen- da kommen ebenfalls Abgase raus- die die an der Führung des Ventils vorbeidrücken.

Das Problem in meinem Fall ist ja, das die Felgen vom Roadster garkein Gutachten haben...

Ich hab gerade meine Tracklines eintragen lassen- mir hat der Prüfer gesagt, das ich mit dem Gutachten "unverzüglich" zur Zulassungsstelle muss. Da gibt es wohl Unterschiede bei den Eintragungen- Räder die ein Gutachten haben "können", Räder ohne Gutachten "müssen" eingetragen werden. Meine Brabuslenke "kann" auch eingetragen werden, muss aber nicht...

Ich vermute auch mal das der Filter feucht ist. Ich ab meinen einfach ausgebaut- son Filter hat m.E. in nem Cabrio keine Daseinsberechtigung.

Quote: Am 16.03.2011 um 23:31 Uhr hat Smarteconny geschrieben: [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarteconny am 16.03.2011 um 23:38 Uhr ] Schade, da hab ich nicht aufgepasst... :roll:

Quote: Am 16.03.2011 um 22:18 Uhr hat Smarteconny geschrieben: ... werde wohl morgen oder übermorgen meine TFL-baustelle fertiggestellt haben und mach dann fotos vom fertigen projekt....- ein 450er cab ;-) Wenns gut wird darfste meine TFL auch "nach vorne" setzen... ;-)

Guckst Du... ;-)

Immer diese dialektbedingten Missverständnisse... :lol:

Hab meinen Beitrag nochmal editiert- lies oben direkt über deinem letzten... 8-)

Ich hab mich von dem großen Bild irreführen lassen, hast Recht. Und wir haben uns anscheinend missverstanden- ich habe gelesen (und verstanden) unter den Grill- du hast geschrieben unter - und meintest in den Grill. Da hab ich meine auch hingebaut, das passt und sieht auch ganz vernünftig aus. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Roadster60 am 15.03.2011 um 22:37 Uhr ]

Ich hab einfach mal gegoogelt: Quelle:car-pc.info Ist die Höhe > 25 cm an der Stelle? Ich weis nicht genau, wenns so ist dann passt's ja, wenn nicht war meine Frage berechtigt.

Quote: Am 15.03.2011 um 22:13 Uhr hat schwarzer geschrieben: @kurvenvan...roadster60... stimmt,du hast natürlich Recht...mein damaliges Tagfahrlicht sitzt viel zu tief... und die Leute von Brabus ham auch keine Ahnung...Danke für deinen Hinweis... ... Schlechte Laune? Wenn ja hab ich da nix mit zu tun, also lass es an anderen aus. Er fragte nach nem 450er, oder hab ich da was falsch verstanden? Auf deinem Bild ist das doch ein 451, oder? Unterm Grill gibts beim 450er meines Wissens nur unten in der Zuluft vom Kühler Platz- und da denk ich sind die Dinger zu tief.

Ich suche das Stoffteil für's Armaturenbrett und die Einsätze für die Türen- in diesem dunklem Serienstoff (ist das schwarz?) Kein Grau, kein Blau- meine roten Teile könnte ich in Zahlung geben...