Kurvenfan

Was ist ein Kniepad? *grübel*

Sicher? Auf meinen Rechnungen die ich vom SC bekomme stehen die Einzelbeträge richts in der Zeile neben den Positionen, unten wird addiert und erst dann kommt noch die Mehrwertsteuer dazu...

Der Preis richtet sich natürlich auch nach der Qualität der zu erwerbenden Teile, Nachbauten gibt es günstig, vernünftige Qualität (z.B. SKF) hat natürlich ihren Preis - ist aber sicher günstiger als im SC.

Was sollen die Dinger denn kosten?

Ich werd's morgen doch schaffen, ein Kollege übernimmt ab 14 Uhr meinen Dienst. 8-) Wenn's auch nahe ist- ich fahr lieber wieder hinter dir her... ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Roadster60 am 26.02.2011 um 20:11 Uhr ]

Was kostet son Teil neu?

Quote: Am 14.02.2011 um 20:39 Uhr hat remember geschrieben: danköööö allen die an mich gedacht haben ;-) grüssle Auch an die, die es nicht wussten und jetzt erst gelesen haben? Herzlichen Glückwunsch nachträglich! :)

Nachdem die Temperaturen dieser Tage mal etwas angenehmer waren (14 Grad + volle Sonne) hab ich dann den Tip vom "Verdeckpabst" mal getestet- und siehe da, alles funktionuert jetzt wie es soll. Danke nochmal an Michael Helf!! (Der heißt wohl nicht umsonst so...) :)

Deine Sift- Taste klemmt... :roll:

Quote: Am 07.02.2011 um 16:14 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: tut trotzdem weh in der Tasche..:( Heute morgen in Stillhorn für 1,56€ nur weil schon wieder in i-einen scheiß Bundesland Ferien sind :( Ich hab gerade an der Shell das "Fuel Save" Diesel für 1,329 getankt. Ist mir eigentlich auch zu teuer, aber mit Wasser läuft er nicht. Wart mal ab Benny, der "neue" frisst Super+ !! Da kannste dich dann über den Preis aufregen... ;-)

Die meisten triffste auf diversen Meetings- wie z.B. im Ruhrpark. Oder guck mal im "Treffen&Termine", da wird auch jeder Stammtisch der RRS angeschlagen. ;-)

Quote: Am 04.02.2011 um 20:34 Uhr hat leugim geschrieben: ist teilsynthetisch nichts für RPF? Habe mir heute das von HG für €6,39 gekauft, mal schauen ob ich irgend einen Unterschied merke. ----------------- Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation Wenn ich das was ich hier (und in unzähligen anderen Beiträgen gelesen habe) stimmt, dann verbrennt teilsynthetisches Öl nicht so Ruß/ Aschearm wie vollsynthetisches. Und das macht dann halt Probleme im RPF. Aber ich lass mich gerne eines besseren Belehren. Mittlerweile gibt es ja sogar Aussagen, das mineralisches 2T- Öl ausreichen soll, was glaubt man jetzt? Den Herstellerangaben oder den Mercedesmeistern?

Quote: Am 01.02.2011 um 22:58 Uhr hat limited-one geschrieben: was soll mir das nun sagen Micha?!?! Na ja, weil Hunde doch erlaubt sind... (War ein Scheaz- sorry für's OT...) :roll:

Guck mal bei der Raiffeisengenossenschaft- die haben's von Fuchs für ca. 9 Euro (vollsynthetisch und damit RPF geeignet) ;-)

Nachdem die Leute im Hagener SC in der Vergangenheit (wohl durch die Geschäftspolitik bei Opel) andauernd innerhalb des Gebäudes umgezogen sind und 2009 dann sogar die Ausstellung bzw. den Neu/ Gebrauchtwagenverkauf aus Platzmangel lassen mussten werden nach dem Weggang der Opelaner jetzt wieder Räume bezogen, in denen man wieder Fahrzeuge ausstellen kann und nicht mehr in der hintersten Ecke sitzt. Jetzt sieht es schon wieder mehr nach Smartcenter aus in Hagen, und ich bin überzeugt das es- wenn mal alles fertig ist auch den ein oder anderen Kunden zieht. Ich wünsch den Hagenern alles gute für den momentan anstehenden Umzug und natürlich auch für die Zeit danach. :)

Sollte man das Bassreflexrohr mit dem Zeug zukleben oder besser was anderes zum zustopfen nehmen? Irgendwo (ich glaub bei meinem Vorposter) habe ich gelesen, das die Rohre verschlossen wurden. Und- muss man die Eimer dann an anderer Stelle öffnen? :roll:

Na ja- hier Schenit es derzeit bei -2 Grad. Und irgedwer hat mir geflüstert, das der Winter locker bis Mitte März gehen soll... :roll:

600 FR?? Gut das ich nen Diesel fahr, der hat serienmäßig nen Wasser/Öl- Wärmetauscher.

Ich hab keinen Hund... :roll:

Ich hab heute mit ihm telefoniert. Er vermutet das das Dach "nicht angelernt" ist oder die Endpositionsprogrammierung verloren hat (möglicherweise war die Batterie mal für ne Zeitlang abgeklemmt) Zur Behebung muss ich allerdings das Dach aufmachen- und dazu hab ich bei den jetzigen Temperaturen keine Lust- zu kalt und die Kunststoffscheibe hinten ist zu empfinkdlich für solche Spielchen. Da ich das Problem im Momant ja auch nicht akut habe (das Dach bleibt ja zu) verschiebe ich diesen Versuch auf eine etwas wärmere Zeit. :)

Ich bin locker, keine Sorge. 8-)

Wir hier haben sowas wie "kleine Berge" mit den entsprechenden Steigungen, wenn auch nicht so lang wie in den Alpen, aber doch schon was länger. Und da muss man erstmal loskommen. In deiner Gegend gibt's ja nur "Erhebungen". ;-) Und wenn hier Schnee liegt dann liegt hier Schnee, bis da mal einer zum Räumen kommt kann man u.U. 2 Tage warten... :-x

@ Conny Der Abschalter ist ausschliesslich für Probleme beim Anfahren auf Schnee gedacht und nicht zum Dauerbetrieb.

Ok, Danke für die Info! :)

Die Mailaddy von Mikkes geht nicht... :cry: