Kurvenfan

Ich hab heute die ESP- Abschaltung eingebaut, Sitzkissen + Rückenteile vom Roadster nebst Nachrüst- Sitzheizungsmatten eingebaut (Bleifahrersitzfläche fehlt, da hab ich kein Schaumteil gefunden aber bereits bestellt) und auch gleich die roten Bezüge rausgenommen- auf Dauer bekomm ich davon Augenkrebs... :evil: In dem Zusammenhang die ersten bedruckten Teile (Schaltkonsole, Zündschlossabdeckung und Schalthebel) eingebaut. Bilder gibt's erst dann wenn ich weiter bin, momentan sieht es "unfertig" aus- wenngleich man erahnen kann, wie es werden soll. 8-)

Besorg dir gleich 2, dann kannste auf die andere Seite ne ESP- Abschaltung einbauen. Ausserdem sieht die Konsole damit echt wuchtig aus. ;-) *nachtrag* Die Dinger bekommste für 19.90 incl. Schalter bei "european smartis marketing" Oder teurer im SC. [ Diese Nachricht wurde editiert von Roadster60 am 30.01.2011 um 21:08 Uhr ]

Nene, das Problem hab ich vor 2 Wochen gehabt, also nicht bei derart niedrigen Temperaturen. Und ich hab das Dach per Schalter geöffnet, also von innen heraus. Vllt hat der Vorbesitzer da was gemacht das es verstellt ist, das weis ich nun nicht- hab den Wagen im tiefsten Schnee gekauft und wollte an dem Tag das Dach nicht testen...

Ah- der Brabus- DZM ist von nem Benziner... Okokok.... :roll:

Äh... Ja, oben rastet es ein- wenn ich das Dach hochhalte und auf den Knopf am Schlüssel drücke. Unten will es auch einrasten, nur springt es sofort wieder auf.

Wie wär's, wenn du einfach die "Mechanik" vom alten DZM nimmst und die Brabusscheibe davorsetzt? Oder passt das nicht? *dummfrag*

Sind verkauft. :-D

Keiner weis was... :(

Haben die nicht die Ventilkappen geklaut? :roll:

Wenn ich das Dach aufmache und hinten in der unteren Stellung verriegeln will rastet's nicht ein sondern springt wieder aus der Halterung. Problem und Lösung sind sicher bekannt, kann mich mal wer schlau machen? :-?

Quote: Am 28.01.2011 um 20:14 Uhr hat garfikatze geschrieben: kann dich leider nicht beglückwünschen,da das auto zu teuer und damals noch viele kinderkrankheiten waren ,die jetzt erst ausgemertzt sind. mein beileid :roll: Wenn ich da jetzt an den zuvor gelesenen Beitrag denke ergibt sich vielleicht eine passende Antwort. Muss nicht korrekt sein, aber ich könnte mir genau den Zusammenhang vorstellen. @Cindy Ich wünsch dir viel Spaß mit deinem neuen und nicht das Pech, was die Katze mit ihrem Post "an die Wand malt". 8-)

Quote: Am 26.01.2011 um 18:35 Uhr hat Triking geschrieben: Macht der Turbolader noch seine typischen Heulgeräusche ab 2.000 U/min. Nicht, dass der nicht mehr mitdreht. Gruß, Rolf Ich dachte schon ich würde mir das Geräusch nur einbilden, beim Roadster hab ich das- und beim CDI auch. Schön das es auch andere hören... 8-)

Beide in Ordnung? Schick mal ne PN mit ner Preisvorstellung, mal sehen ob wir uns einig werden. 8-)

Der Wecker in meinem CDI geht vor (ca. 3 Minuten je Monat) , reicht's da auch wenn man was nachlötet der gibts da nen besseren Trick? :roll:

Ups... 450, besser is das, dann kann ich das, wenn der Versuch hinhaut direkt verwenden.

*schubs*

Ich hab welche in Rot- und such welche in Schwarz (Passion) Armaturenbrett kannste auch in Rot haben, ebenfalls im Tausch gegen das aus dem Passion...

Quote: Am 24.01.2011 um 15:22 Uhr hat NoTrace geschrieben: Hi ... So, ich habe mich nun auch endlich mal rangetraut und es hat (hoffentlich) gut geklappt ... ... der Einbau war ja doch leichter als gedacht ... ... Hättest besser den Schlauch zwischen neuem TLE- Ventil und dem E-Gassteller mitgetauscht- ausgerechnet der Schlauch ist nicht verstärkt (also für Überdruck ausgelegt) und reisst gerne mal an der Seite längs ein... ;-)

Quote: Am 10.01.2011 um 17:33 Uhr hat Kissi geschrieben: ... Die Tankstellenbetreiber müssen jedoch eine hohe E10-Quote von 6,25 Prozent absetzen. Sonst drohen ihnen Millionen-Strafen. ... Was wohl für uns heisst, das wir unsere Tankquittungen aufbewahren sollten. Sollten sich zuviele Autofahrer dazu entschliessen, die E10er Suppe nicht zu tanken werden die Betreiber möglicherweise andere Wege suchen, die Absatzzahlen zu erreichen. Ein Schelm wer böses dabei denkt... :roll:

Wie soll ich ein Angebot machen wenn ich nichtmal weis was das Zeug normalerweise kostet? :roll:

Soll kosten? :roll:

Ich weis halt nicht ob es relevant ist, ich will lediglich die vverdrehten Kabel als Fehlerquelle ausschliessen. Die Kabelfarben hab ich hierher: http://web.me.com/kaisackmann/jhwus/page5/page35/page61/page61.html Ich hab mir gedacht- Smart ist Smart (zumindestend die zwischen 2003 und 2007). Passt auch soweit, nur die ZI wollen nicht wie ich will... :roll:

Ich will kein anderes Radio verbauen. Das Radio was drin ist, ist ein "Fremtradio", daher hatte ich vermutet, das die Klemmen bereits vertauscht worden wären. Und eben, das der Radioadapter für die Zusatzinstrumente das irgendwie nicht verträgt. Also hab ich nachgesehen ob die Kabel vertauscht sind- sind sie nicht. Was mich dann zu der Frage führte, ob die Kabel an anderer Stelle vertauscht worden sein können (wär zwar Schwachsinn, aber immerhin möglich). Die ZI selber funktionieren wie sie sollen, an denen kann es nicht liegen (hab ich vorhin in meinem Roadster ausprobiert). :roll:

Nix, das hat auch nicht geholfen. Soweit ich gesehen habe wurden die Kabel auch nicht getauscht /zumindestens nicht am Stecker. Frage: Muss man beim Fremdradioeinbau die beiden Plus- Kabel tauschen damit der Speicher im Radio nicht jedesmal alles vergisst? Könnte ja sein das der Vorbesitzer die Kabel am anderen Ende getauscht hat... @ Ahnungslos Danke nochmal für die Links. btw.. Was macht auf dem 1ten Bild hinter dem 2ten Link der Roadstertacho da? Kann man den aus dem Roadie in den 450 verpflanzen?

Quote: Am 18.01.2011 um 20:50 Uhr hat GP_MO_94 geschrieben: Schade das du kein Cabrio hast..., sonst wären wir wahrscheinlich schon in Verhandlung!!! Gruß Martin ----------------- Verhandelste mit mir auch? :roll: