Kurvenfan

Quote: Am 09.01.2011 um 13:30 Uhr hat loucash geschrieben: sorry, wie gedankenlos: link zu den flachkugelsitzen mit luftsack! und ein paar threads drüber oder drunter waren noch welche! viel erfolg ;-) Das war der Club... :lol:

Die erste Getriebestufe st doch die gleiche wie die 2te, da wird doch lediglich eine andere Übersetzung zwischengeschaltet, oder irre ich mich da?

Quote: Am 10.01.2011 um 14:17 Uhr hat smarter10 geschrieben: Also da finde ich es im 451 moderner und dementsprechend kommt es mir auch sicherer vor. Hmmmm.... Böse Zungen behaupten, das beim konstruieren des 451er aus Kostengründen Abstriche beim Sicherheitskonzept gemacht worden wären. Ok, der 451er mag gegenüber anderen immer noch stabiler sein, aber gegenüber dem 450er soll es schlechter abschneiden...

Quote: Am 09.01.2011 um 21:12 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Also mir sind technische Informationen eigentlich wichtiger als solcher Schnickschnack! :roll: ... Eben. rttm ;-)

Erfahrungen damit haben sicher einige hier. Du solltest deine Frage präzisieren - z.B. für welches Modell die Wippenschaltung sein soll... ;-)

Ich hab mir von nem Bekannten 15er Abdeckungen geholt und vorher ein kleines Loch reingemacht- so kann man die mittels einer Holzschraube wieder abziehen. Wo der die her hat weis ich leider nicht. Ausserdem waren 16 Stück im Set- wer brauchst schon sowas? :roll:

Quote: Am 07.01.2011 um 19:33 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 07.01.2011 um 19:28 Uhr hat Roadster60 geschrieben: Wenn der WT kaputt ist müsste doch irgendwo Wasser rauslaufen, oder? Die gehen vermutlich davon aus, daß der WT verstopft ist, dann tritt kein Wasser aus, sondern es findet lediglich keine Zirkulation durch den WT mehr statt und es wird dadurch keine Wärme mehr abgegeben. Aber irgendwie hab ich Zweifel an dieser Diagnose und auf die pure Spekulation würde ich den auch nicht so ohne weiteres tauschen lassen! Kostet immerhin a bissle was! Wie kann sowas verstopfen? Und womit?

Quote: Am 07.01.2011 um 17:56 Uhr hat Michinightrider geschrieben: Ich habe das gleiche Problem. Im SC wurde mir gesagt es könnte ein defekter Wärmetauscher sein :( ----------------- - 356 Km/h...(Honington Mile / GB 2010) In welchem SC warst Du? Wenn der WT kaputt ist müsste doch irgendwo Wasser rauslaufen, oder? :-?

Ey- du machst mir die Preise kaputt!! ;-) ----------------- parts & prints Wassertransferdrucke / Smart - Teile

Kavitation Kavitation am Pumpenrad würde erst dann auftreten, wenn sich das Rad der Pumpe schneller drehen würde als es tut. Macht es aber nicht. Allerdings bringt mich das auf die Idee, die Riemenscheibe der Pumpe etwas zu verkleinern- das würde zum einen mehr Druck auf die Leitung bringen was wiederum das zusätzliche Ventil einsparen würde- und würde zum anderen das Wasser schneller durch die Leitungen fördern was der Heizleistung zugute käm. Allerdings wird das Wasser dann durch schnellere Wärmeabfuhr dann auch den Motor wieder mehr kühlen. :roll: Mal weiter überlegen...

Quote: Am 02.01.2011 um 20:35 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: baut ein was ihr möchtet, jedenfalls ist das quatsch und gaukelt nur ein gutes thermostat vor. von der thermischen belastung der motorteile ganz zu schweigen. ----------------- LG Steffi & Holger Und warum haben dann die neuen Behr diese Scheibe fest eingegossen?

Machen die wohl alle... Klick Und auch hier findet man nach Benutzung der SuFu was zu lesen... ;-)

Übersetzung via Google Teil 1 Teil 2 Wenn ich das richtig lese bauen die eine Drosselscheibe in das Thremostat (oder dahinter) ein. Ich hab dieser Tage nem Kunden ein Thermostat verkauft welches ich mir vorher mal genau angesehen habe. An diesem Thermostat war bereits in dem einzelnen Abgang eine Drossel eingegossen. Tage später hab ich dann an meinem CDI das Thermostat im SC wechseln lassen und bin blöderweise nicht schnell genug an ein eigenbestelltes herangekommen. Das Thermostat was im SC eingebaut wurde hatte diese "Drosselscheibe" nicht... Ich ärger mich mal nicht bis das neue Thermostat seinen Dienst versagt. Und danach kommt dann eins mit dieser Drosselscheibe rein. 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Roadster60 am 02.01.2011 um 19:58 Uhr ]

Reserviert bis Geldeingang.

Du auch...

Da braucht man doch einfach nur ne Wasserpumpe aus dem Rennsport in den Kreislauf hängen und nen eigenen Schalter dafür einzubauen. Nur sollte man bedenken, das so eine Pumpe einen gewissen Innenwiderstand hat und es damit der eigentlichen Wasserpumpe erschwert, das Wasser umzupumpen. Ausserdem hat der Block von nem Taxi eine weit höhere Wärmekapazität als der von unseren kleinen Alublöcken- lange wird die Wärme da nicht reichen- selbst im Taxi lief das Ding maximal 10 Minuten, dann wars fast vorbei...

Gerade wieder gefunden- und da ich ja verdedelte Originalwippen fahre verkaufe ich aus Privatbesitz einen Satz gebrauchte Aluwippen. Hersteller ist "RS- Parts", der Artikel nennt sich "F1 EVO Racing- Black mit Bohrungen" Preis: 50 Euro incl. Versand Wer zuerst schreibt kauft zuerst... :)

Zumal das Öl für's Getriebe keine 15 Euro kostet. Ich hab bei meinem vorgestern das Zeug gewechselt, nach 100.000 Km muss das meiner Meinung mal sein. Um die vorgeschriebene Menge von 1,4 Litern reinzubekommen ist es hilfreich, das Auto hinten etwas höher zu stellen. Ausserdem hilft es, das Öl vorher anzuwärmen, dann gehts besser durch den Schlauch (braucht trotzdem ne knappe Viertelstunde) ;-)

Ich hab's gestern mal ohne die SH getestet- Heizung auf "Halb", beim Losfahren 0°C, Motor 24 Stunden nicht gelaufen. 2 Km 1 Ei, 5 Km 2, Heizung auf "volle Pulle" + Lüfter Stufe 2 (ohne Zuheizer) nach 7 Km 3 Eier und da auch geblieben. Vor dem Thermostatwechsel ging er nie über 2 Eier wenn die Heizung auf "halb" stand.

Von mir auch ein frohes Neues... 8-)

Nee- heut ist 7. Weihnachten... ;-)

Am Airbag selber ist ein Stecker. Vom Airbag würde ich an deiner Stelle die Finger lassen- wenn da was passiert geht's aus dem Krankenhaus direkt ab hinter schwedische Gardienen...

Quote: Am 29.12.2010 um 08:08 Uhr hat Iion geschrieben: ... Evtl. komme ich mal zu so einem Ruhrparktreffen in Bochum - aber da muss ich mir noch ans Herz fassen. :roll: ... Sind ja noch fast 4 Wochen. Du schaffst das... :lol: Und- allzeit gute und sichere Fahrt! :)

Dann wäre es möglich das es der Stecker vom NSW ist und du den anderen einfach nicht gefunden hast. ;-)

Hast Du Nebelscheinwerfer? Oder nen Aussentemperatursensor? Klima? (Oder eben halt nicht) Das wäre im Moment das einzigste was mir dazu einfallen würde.