Kurvenfan

Quote: Am 19.12.2007 um 21:08 Uhr hat BigErc geschrieben:... Aber du sagst mit Carbon hätte das nichts zu tun; auf den Brabus Preislisten vom SC steht: Carbon Optik. Und bei den Türgriffen von limited-one siehts auch dannach aus aber eher "grau-carbon" ;-) Brabus spart möglicherweise den Zwischenschritt der Grundlackierung und druckt direkt auf den Kunststoff. Dieses Verfahren nennt sich "Kostenoptimierung"... [ Diese Nachricht wurde editiert von Roadster60 am 20.12.2007 um 12:28 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Roadster60 am 20.12.2007 um 12:29 Uhr ]

Die 5 Akzentteile kosten bei p&p 29,90, die Griffe 39,90 und 2 weitere Kappen je 5 Euro. Also knapp 75 Euro für die 9 Teile- wobei die Teile allerdings getauscht werden müssen. also Porto obendrauf und ausrechen. Selbst wenn man die Teilepreise obendrauf rechnet (60 Euro) liegt man beim Neuteilekauf mit 135 Euro immer noch 100 unter den maschinell in Mengen hergestellten "Edelteilen" ... 8-)

Was sind das für 9 Teile? Auf der Smart- HP find ich kein Bild dazu... :-?

"Aus" Carbon.. Ist kein Brabus, aber die Leutz die die Optik mögen sind zufrieden: parts & prints 8-) Schnell editiert... Gut aufgepasst + reagiert, Eisentier[/url] :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Roadster60 am 18.12.2007 um 23:39 Uhr ]

Ich nutz am meisten den Tacho (mit dem 32er seh ich nichts mehr vom Serientacho im Roadie) und die Temperaturanzeitge (Wasser), da weis ich genauer, was mit dem Wasser los ist als mit den Serienanzeigen. :)

Ich werd in Zell am See sein. Und einen Tag vorher am Salzburgring. :))

Was kann das Teil noch ausser die Geschwindigkeit anzeigen? Wenns nur die Geschwindigkeit ist, würde ich den Preis eher den MDC- BC kaufen (ok, der ist etwas teurer). Ich hab den MDC auch nur für die Geschwindigkeit gekauft (konnte meinen Tacho nicht mehr ablesen), nutze aber die Zusatzfunktionen mal ganz gerne.

Interessanter Post von heute im Roadster- Board. Schade das hier im Nachhinein alles editiert werden kann... :evil: @cdiler Nicht alle vergleichen Äpfel mit Birnen, was Du da teilweise machst sowie die Halbwahrheiten die Du manchmal so verbreitest um deinen Standpunkt zu rechtfertigen find ich ebenfalls nicht korrekt. :(

Wie wärs mit nem CS- Tuning? Tuning in Alzenau :-D

... Darauf hin rief ich bei SW-Exclusive an und hatte Hr. Jäger selbst am Telefon. ... Na ist das keine Verbesserung zu früher? :roll: Mein Beileid hast Du. :cry:

550 ist ein korrekter Kurs. Für den Preis würden meine Roadstersitze mit Heizung unterm Stoff und Airbag auch rausgehen. :)

Sitze mit Netzrücken gibts nicht, nur die Bezüge. Welche Farbe soll's sein? Für welche Sitze? Mit oder ohne Airbag?

Edit wegen: "Habs gefunden." [ Diese Nachricht wurde editiert von Roadster60 am 15.12.2007 um 22:39 Uhr ]

Bei wasserheizenden Standheizungen ist es sinnvoll, die Wasserpumpe (und damit auch das Gebläse) sofort einzuschalten. So eine Standheizung hat um die 10 bis 15 KW- und das ist mehr Output, als die Heizung hier im Haus hat. Wenn da das Wasser sofort fliesst hat es den Vorteil, das die thermischen Belastungen der Heizung selber niederiger sind, gleichmäßigere Ausdehnung von Anfang an, und kein wieder absinken der Temperatur durch "plötzliches" Zuschalten der Wasserpumpe. Die Heizen si schnell auf, da macht es keinen Unterschied ob das Wasser direkt oder später umgewälzt wird. Für ein Abtauen der Scheiben und ein schnelles aufheizen ist eines zimlich wichtig: UMLUFT!! 8-)

Nein, der verreckt eh bald. ;-) Ein Ölwechsel ist beim 42 meines Wissens einmal im Jahr angesagt- oder alle 10.000/ 15.000 Km (B/D)

Link ;-)

Geht das auch in ner Acrylwanne? Vielleicht macht man das besser im Backofen, zum einen hält der das aus- und zum anderen wird der gleichzeitig auch sauber... 8-)

Quote: Am 15.12.2007 um 11:25 Uhr hat Olai geschrieben: ... ...und dann gibt´s noch die Baureihe 452. Das ist der Roadster, aber in den kommen Leute mit Rückenproblemen nicht rein! Das hab ich auch mal gedacht. Ist auch je nach Problem u.U. nicht so einfach, aber wenn man erstmal sitzt gehts kaum besser. 1000 Km mit kurzen Pausen ohne Probleme- weder auf der Reise, noch danach. Quote: ... Die Sitze des 450 wurden seinerzeit oft als beste Kleinwagensitze auf dem Markt gelobt. Aber wenn du darauf nicht sitzen kannst...hmm...problematisch... Die Sportsitze vom Roadster sind vom Grundaufbau her zwar identisch, die Sitze unterscheiden sich allerdings in den Schaumteilen und im zu den Schaumteilen passenden Polsterstoff. Die Sitze vom Roadster bieten einen besseren Seitenhalt, im Sitz sowie im Rücken. Wer den Unterschied kennt wird das bestätigen können.

Bau die Dinger irgendwo unters Plastik, Kunststoffe schirmen elektromagnetische Wellen nicht ab.

Wenn er nicht will bring die Kappe beim nächsten mal mit! :)

Ich will immer noch nen Satz- wenn Du mal vorbeikommst... :-D

Yo, Zündung anlassen bei nem Doppelzünder ist sicher verheerend für das Messgerät... :roll:

Ich hab deine Antwort für einen ironischen Beitrag gehalten und "eins oben drauf gesetzt". Wozu sollte man beide Kerzen rausschrauben? Eirn Kompressionsprüfer hat immer nur einen Anschluss für jeden Zylinder. Die 2te Kerze rausdrehen hiesse keine Kompression mehr messen zu können. Und das durchs rausdrehen der 2ten Kerze entstehende Loch mit ner Schraube verschkiessen wär doch irgendwie wie Sand mit in die Wüste schleppen, oder?

Quote: ... Ich hab mir aber gerade etwas gutes überlegt. Muss ich mal den richtigen vorschlagen: Der Gurtwarner sollte auch außen sichtbar sein (Warnblinklicht blinkt rhytmisch oder so). So kann die Polizei viel leichter Gurtmuffel bestrafen und effektiver abkassieren. ... Noch besser wäre eine kleine Anzeige vorn und hinten am Nummernschild in der die gefahrene Geschwindigkeit angezeigt wird. :o

Quote: Am 12.12.2007 um 23:13 Uhr hat Ingenieur geschrieben: Naja, da habe ich mich verschrieben- danke für den Hinweis. Es sollte heißen: ... Jeder kann sich mal verschrieben... 8-)