jpreuss

Quote: Am 30.05.2006 um 18:47 Uhr hat dererno geschrieben: Ist das normal, das ich alle 6 Monate zur Inspektion muß. Mein CDI ist jetzt 1,5 Jahre alt und der Boardcomp will mich schonwieder zur Insp. schicken. Der CDI will alle 10.000 Km in die Werkstatt. Ich werde wohl so im September/Oktober auch das zweite Mal zur Inspektion fahren. Bei der ersten Inspektion habe ich 120 Euronen (exkl. Öl) hingeblättert. Bei der Zweiten wird es bestimmt teurer oder? Gruß Jörg [ Diese Nachricht wurde editiert von jpreuss am 30.05.2006 um 18:56 Uhr ]

Quote: Am 09.05.2006 um 14:42 Uhr hat apicsmart geschrieben: 1. Ei = 140 - 160 km 2. Ei = 200 - 220 km 3. Ei = 270 - 310 km 4. Ei = 350 - 380 km 5. Ei = 400 - 430 km Sieht bei mir auch so ungefähr aus. Manchmal geht das 1. Ei auch schon früher aus (im Winter wesentlich früher, so bei 70 - 90 km). Dafür geht das vierte Ei bei sommerlichen Temperaturen erst >400 aus. Der Verbrauch liegt irgendwo zwischen 3.0 und 3.4 Liter. Da man die Kugel ja nicht regelmäßig bis zum gleichen Füllstand betanken kann, lässt sich das auch nicht genau bestimmen. Übrigens ein 2005er Modell mit normaler Bereifung. Gruß Jörg

Gerade habe ich 'ne Info erhalten: ab der 20. KW wird es wohl die Teile für den 42 geben. Mal sehen, ob es dabei bleibt... Gruß Jörg

Vielen Dank. Aber ganz soooo ein Märtyrer bin ich dann auch nicht. Ich darf nicht verschweigen, dass ich einen Gutschein habe und mich der bloße Umweltgedanke wesentlich weniger (nichts) kostet, als den Einen oder Anderen hier. ;-) Ich würde den PF aber auch kaufen, wenn ich keinen Gutschein hätte. ABER: Ich bin froh, dass ich ein 2005er Modell habe. Wenn man den parallelen Thread zum 2006er Modell liest, dann ist der Preis für die EU4 Norm ganz schon teuer erkauft. Ob es das dann tatsächlich wert ist??? Ich freu' mich jedenfalls auf meinen Nachrüst-PF. :) Viele Grüße Jörg

Quote: Am 18.04.2006 um 19:15 Uhr hat Sam88 geschrieben: Darf man fragen warum? Wegen dem Umweltgedanken? Steuerlich macht es ja keinen Unterschied... Darfst Du, natürlich. :) Ja, es ist der Umweltgedanke. Gruß Jörg

Mir ist noch was zu dem Thema eingefallen: Der Kofferraum war wohl orgentlich beladen. Viel Kram in einer Wanne, diese hatte noch etwas Luft zum Rutschen. Beim Bremsen ist die dann durch die Gegend (naja, so viel Gegend ist da ja nicht :lol: ) geflogen. Vielleicht hat das den Crash-Sensor ja beeinflusst? Hatte leider noch keine Möglichkeit beim SC vorbei zu fahren. So, Euch Allen noch frohe Ostern und viele bunte, dicke Eier... :-D :lol: Jörg

Ich giere auch schon danach. Aber bisher habe ich noch keine positive Auskunft erhalten. Erst hieß es 1. Quartal. Dann plötzlich Ende März oder auch April. Und dann hiess es, ich solle noch mal gegen Ende April/Anfang Mai nachfragen. Sollten die Dinger nicht eigentlich schon von Drittherstellern bezogen werden können. Ich meine HJS wirbt schon damit, oder??? Gruß Jörg

Wir haben uns jetzt auch eine Maxi Cosi Cabrio gekauft. In den Ford passt sie rein. Und im Smart diesel ich dann halt allein, schnief... Ich hatte extra bei Storchenmühle nachgefragt, ob die Smart-Schale auch in anderen Autos verbaut werden kann. Kann sie nicht. Das wäre noch ein Kompromiss gewesen. Aber gut, dann eben nicht. Die Maxi Cosi Cabrio sieht aber auch cool aus. Hätte ich damals auch gerne gehabt. 8-) :lol: Gruß Jörg

ZUR INFO: DC hat heute geantwortet. Der Smart schaltet den Warnblinker definitiv NICHT selbständig an. Ich werde also mal im SC vorbei schauen... Gruß Jörg

Ich habe mal an info@smart.com gemailt. Mal sehen, ob die das Rätsel auflösen können. Ich könnte mir ja vorstellen, dass es da eine Automatik vom ESP/ASR/ABS/etc. her gibt. Aber wenn das so ist, dann denke ich mal, steht so was auch irgendwo beschrieben. Ist ja eigentlich ein pfiffiges Feature. Notfalls fahre ich mal ins SC. Da müsste dann ja in irgendeinem Fehlerspeicher o.Ä. etwas über einen angeblichen Crash vermerkt sein, wenn es am Crashsensor lag. Wenn ich mehr weiß, werde ich es hier posten... Viele Grüße und noch einen schönen Sonntag Jörg

Moin Moin, meine Frau hatte gestern das Glück, dass ich auf Dienstreise war und sie mit meinem Smart auf Arbeit fahren konnte. Dabei hat es sich ereignet, dass die Grünen am Straßenrand nach einer Autobahnabfahrt standen, weshalb wohl viele Verkehrsteilnehmer in Panik geraten sind und einfach bis zum Stillstand gebremst haben. Komisch, eigentlich hätte es ja auch gereicht, die erlaubte Höchstgeschwindigkeit einfach nicht zu überschreiten. Aber gut. Meine Frau hat dann deshalb auch fast eine Vollbremsung hinlegen dürfen und dabei ging dann die Warnblinkleuchte an... :-? Wir haben mal im Handbuch nachgeschlagen aber nichts dazu gefunden. Kennt hier jemand dieses Verhalten? Denkt der Smart mit? Hat er Angst vor Vollbremsungen und schaltet gleich mal die Warner ein? Oder haben wir da einen sehr leichtgängigen Knopf, der quasi durch den Ruck gedrückt wurde??? :-D Gruß Jörg

Ich habe meinen Smart CDI jetzt seit Oktober 2005 und fahre an fünf Tagen der Woche täglich ca. 100 Km. Das sind ca. 2/3 Autobahn und der Rest Stadt und Landstraße. Probleme hatte ich bisher weder mit anderen Verkehrsteilnehmern, noch mit Schnee und Nässe. Mein 2005er hat allerdings auch ESP. Möglicherweise ist es bei einem mit Trust+ anders. Allerdings denke ich, wenn man(n ) nicht versucht, die Physik auszutricksen, dann sollte es trotzdem funktionieren. :) Von Innen angelaufene Scheiben hatte ich bisher einmal. Ich glaube aber, dass ich die Lüftung auf Umluft geschaltet habe und sich die ganze Feuchtigkeit meiner Atemluft im Smart gesammelt hat. Das hatte ich aber auch schon in unserem Focus gehabt. Ich denke nicht, dass es spezifisch für den Smart ist. Ich habe den Smart übrigens aus dem gleichen Grund gekauft: Von A nach B, ohne hohen Verbrauch und PS egal. Der CDI hat ja fast auch keine. :lol: Ich würde es vielleicht auch so machen, wie bereits vorgeschlagen: Einfach mal für ein Wochenende mieten und testen. Und da es ja Dein einziges Auto ist, vergiss nicht: Da ist keine Rückbank, weshalb Transportmöglichkeiten eingeschränkt sind (falls Du sie brauchst). Viele Grüße Jörg [ Diese Nachricht wurde editiert von jpreuss am 02.04.2006 um 16:51 Uhr ]

Quote: Am 01.04.2006 um 16:07 Uhr hat sveagle geschrieben: Du weißt,das wenn du die vorderen Scheibenwischer an hast und den rückwärtsgang einlegst geht auch der Heckwischer an ohne das du ihn am Hebel einschalten mußt. Nein, dass wusste ich nicht. Da hilft wohl Handbuch lesen... :( Dann werde ich jetzt mal darauf achten, ob das immer nur dann passiert, wenn die Scheibenwischer vorne an sind und ich in den Rückwärtsgang schalte. Im Grunde könnten die dann ja auch schon beim Anlassen wischen. Mal genau beobachten... Danke. Jörg

Quote: Am 01.04.2006 um 15:55 Uhr hat act-florstadt geschrieben: die Schalter haben sehr oft Fehler, also einfach mal im SC Fragen ob Garantie. Ok. Garantie habe ich noch "ne Menge", das Auto ist noch kein Jahr alt. Da werde ich dann wohl mal hin fahren. Danke. Jörg

Gelegentlich wundere ich mich über meinen Heckscheibenwischer. Das System scheint irgendwie durcheinander zu kommen und plötzlich ist der Heckwischer aktiv, ohne dass ich irgendwelche Hebel gedrückt oder gezogen haben. Das passiert nicht regelmäßig. Aber eben schon gelegentlich. Ich konnte nur noch nicht feststellen, wodurch dies ausgelöst wird. Gelegentlich passiert es, wenn ich den Smart ausschalte aber den Scheibenwischer-Hebel nicht in die Grundstellung bringe. Wohlgemerkt nicht bzgl. des Heckscheibenwischers, dann wäre es ja klar. Kennt das jemand? Im Grunde stört es mich nicht. Aber es wundert mich doch ab und an... Jetzt erzählt mir bloß nichts von zu viel Alk oder Ähnlichem (Tischerücken, ...)! :-D Gruß Jörg [ Diese Nachricht wurde editiert von jpreuss am 01.04.2006 um 15:53 Uhr ]

So. Habe für die Inspektion rund 120 Euronen hingeblättert (exkl. Öl, das habe ich selbst mitgebracht). Das ist, denke ich, durchaus in Ordnung. Gruß Jörg

Ich fahre gleich zur ersten Inspektion. Ich werde mal berichten, wieviel ich tatsächlich hinblättern muss. Mir wurde von 120 Euronen berichtet, wenn ich das Öl selbst mitbringe. Sonst 160. Gruß Jörg

Quote: Am 26.03.2006 um 19:48 Uhr hat fw geschrieben: hier im Rhein Main Gebiet sehe ich morgens etliche 42 auf der AB. Immer Volldampf auf der Linken Seite !! So geht es mir auch. Insbesondere als Schnee lag, war ich einer der Wenigen, die sich auf die linke Spur getraut haben... Wir sind ein gutes Team, mein ESP und ich! ;-) Gruß Jörg

Quote: Am 23.03.2006 um 20:21 Uhr hat Bandit67 geschrieben: Eben nicht, nach der Turbo Diesel Version hab ich auch lange gesucht bis ich welches gefunden habe. Kannst aber auch das "normale" Mobil1 0W- 40 nehmen. Wo kaufst Du es denn? Welcher Preis ist denn noch ok dafür? Gruß Jörg

Moin Moin ich bin auf der Suche nach Mobil 1 Turbo Diesel. Gibt es das tatsächlich an allen Esso Tanken? Ist es da eigentlich vieeel zu teuer oder sind die Preise da ok? Grüße an die Füße :lol: Jörg

Misst. Ist ja hier Off-Topic. Ich hoffe es stört nicht. Wäre besser im Zubehör aufgehoben. :(

Hi Folks, weiß hier zufällig jemand, wie viel man für die Telefonkonsole und den Bluetooth-Adapter berappen muss. Ich hatte mich mal beim SC erkundigt und der Preis klang doch ziemlich hoch, waren so ca. 500 Euronen (allerdings inkl. Einbau). Kommt mir recht teuer vor. Hat da jemand schon mal andere Preise gehört oder auch bezahlt? Gruß Jörg

Quote: Am 09.02.2006 um 23:20 Uhr hat bullet-car geschrieben: Das bundesumweltamt informierte dazu: Die anforderungen in der technischen prüfvorschrift ermöglicht es, neben der nachrüstlösung auf den strengen partikelgrenzwert von 5 milligramm pro kilometer, DIESEL-PKW HINSICHTLICH IHRES EMISSIONSAUSSTOSSES UM EINE EURO-STUFE ZU VERBESSERN. Verstehe ich das richtig: Wenn der Filter gut ist und der genannte Grenzwert nicht überschritten wird, dann ist es möglich auf EU4 hoch zu stufen? DC hat bisher auf meine Anfrage verneint, dass dies möglich ist. Weil eben nur die Partikel gefiltert werden, dies aber keinen Einfluss auf die Menge der Stickoxide hat. Ich bin mal gespannt. Erst muss der Nachrüstfilter mal verfügbar sein. Und obwohl vom I. Quartal gesprochen wurde, hieß es jetzt aus dem SC wohl nicht vor April. Das wäre dann das II. Mal sehen. Gruß Jörg

Quote: Am 08.02.2006 um 15:33 Uhr hat Addi geschrieben: Keine Sorge, du stellst dich nicht dämlich an, der Ölpeilstab ist eine dämliche Konstruktion. Prima. Ich habe schon gehofft, dass es so ist. Sonst würde es ja wohl doch an mir liegen. Und wer mag so etwas...? :-D

Das mit dem Öl ist schon komisch. Ich hatte bisher noch nie Probleme, an einem Öl-Messstab zu erkennen, ob da genug oder zu wenig drin ist. Aber bei meinem Smart stelle ich mich ziemlich dämlich an. Nach über 4000 km (insgesamt nach 7000km, weil das SC schon 3000 km hat fahren lassen) habe ich mal ca. 150ml nachgefüllt. Es sah so aus, als wäre der Ölstand sehr nahe des Minimums. Vielleicht putze ich einfach mal wieder die Kontaktlinsen (oder setze die Sonnenbrille ab) und dann klappt es auch wieder mit dem Messstab. 8-) Gruß Jörg