Richi

Stimmung war wieder mal ausgezeichnet und ich denke daß es allen sehr gut gefallen hat.....vor allem sehen wir uns ja in fünf Wochen wieder in München :) :) @Reinhard Hab das gar nicht mitbekommen, daß du Stress mit SPORTEC hattest, mußt mir in München mal erzählen :-? @Schiedermänner schöne Bilder habt ihr wieder mal gemacht........bis nächsten Sonntag :) @Karl hat sehr viel Spass gemacht mit dir.........bis demnächst mal wieder :) Gruß Richi :-D -----------------

So Leute !!! hier und hier gibt´s die ersten Bilder vom WoWa, den wir beim Schrauber-Treffen gestern vorgestellt haben........... Bin mal gespannt auf eure Meinung :) Gruss Richi 8-) -----------------

Komme nachmittag, kann es aber im Moment noch nicht näher eingrenzen............und für jeden der vorher schon da ist, gibt´s sicher genug zu tun bzw. zu helfen............... :) Richi 8-) -----------------

Hab wegen den Ölwannen-Umbauten beim Schrauber-Treffen nochmal einiges ausprobiert......wir lassen die Kugeln 4-5 Stunden "trocken" stehen, bevor Öl eingefüllt wird.... 8-) Guido, kommst du auch an den Chiemsee.......könntest mir ruhig ein wenig helfen :lol: :lol: Richi -----------------

Habe ca. 30 Ölwannen dabei.......denke die dürften reichen.....und natürlich sind die auch zum mitnehmen !!! Manchmal hilft es ja sehr, wenn man mal "unter dem smart" beim Umbau "zu´gschaut" hot................... :lol: :lol: Also komm einfach vorbei........................ Richi 8-) -----------------

Also mein cdi wird in zwei Monaten 4 Jahre alt und die 100tkm sind dann wohl auch voll..........hab bremsmäßig alles noch original drin und werde dann Scheiben und Beläge gleich kompl. erneuern, auch wenn noch nichts fehlt......bin dann für die nächsten 100tkm wieder gerüstet............. :lol: :lol: Hab eh manchmal den Eindruck, daß bei höherer km-Leistung die Kugel....natürlich bei guter Pflege....eher unempfindlicher wird !!! Außer zwei neuen Mischgehäusen und ein paar kleineren Sachen war bis jetzt alles TOP !!! Nehm aber auch immer bestes Öl und mach den Ölwechsel alle 10tkm...........die Riemen z.B. hab ich auch erst vor vier Wochen gewechselt. Richi :) -----------------

Hallo duese und gery, der neue WoWa ist zum Schrauber-Treffen fertig.............und da können wir auch über Preis und Gewicht reden :) :) Richi :-D -----------------

Na, da werden wir deine Kugel am Schrauber-Treffen mal auf die Bühne heben und die Sache mal "von unten begutachten".....natürlich auch wegen der "speziellen Wanne" :lol: :lol: Wird die Öltemperatur bei dir dann analog oder digital angezeigt ??? @lars deine neue "Wanne" ist schon in der Post, kannst am WE loslegen...................... Richi :) :) -----------------

Hab mich auch grad angemeldet !!! Karl, vielleicht kannst du ja noch umbestellen.......wär doch gut, wenn wir alle "bei-a-nand" wär´n......... :) Richi -----------------

Is doch immer wieder das gleiche......Tips haben wollen, aber keinerlei Angaben rausrücken......Hilfe, ich fahre einen smart.....und jetzt helft mir........??!! :-? -----------------

Hallo Steffen, hab deine mail gerade gelesen und denke, daß du da beim Hermann da in besten Händen bist......glaube nicht, daß da viel eingetragen werden muß...........und wegen der anderen Sachen müßen wir halt sehen. War heute mit Werner bei der Werkstatt.....es gibt auf jedenfall einen schönen Platz, wo geschraubt werden kann.....und wie sich das dann entwickeln wird werden wir sehen.......... Zusätzlich gibt´s noch vier Waschplätze, Staubsauger und auch einen großen Wagenheber :-D Richi 8-) -----------------

Denke, daß wir Freitag nachmittag schon anfangen können......und auch werden....denn ich glaube, es gibbet viel zu tun !!! :-D Richi :) -----------------

Wie schon beschrieben, sitzt der Stecker direkt beim Aktuator............................ -----------------

An diesem We können wir doch nicht "hochfahren".......weil wir da "runterfahren"..........weißt du nicht mehr :-? Richi 8-) -----------------

Ich hatte meinen Federbruch letzten August ausgerechnet beim großen Event 2005 in Klagenfurt (die schlechten Straßen sind den meisten wohl bekannt).......und bin dann noch locker nach Hause gefahren :) Hab dann in meinem sC zwei kompl. neue Federbeine bekommen......für lau :) Hab auch einen 2002er......also bekannter Fehler !!! Richi -----------------

Im Wesentlichen geht´s mir nur darum, euch dahingehend zu sensibilisieren.....daß jeder smartie.......bei den vielen Störungen, die im Zusammenhang mit dem Getriebe auftreten können...............erstmal sich diesen Stecker "etwas genauer" anschauen soll......!!! Kann jeder selber machen und kostet erstmal nichts. Diese Störung gibt´s angeblich erst seit ca. vier Wochen offiziell........... :-? :-? Richi :-D -----------------

Nachdem meine Kugel zweimal fast einen Totalausfall auf der Bahn hatte, haben wir am Freitag im sC den Fehler gefunden............... Beim erstenmal...........Autobahn-Ausfahrt, Feuchtigkeit, plötzlich gelbe Lampe und nichts geht mehr. Rechts ran, Motor abgestellt, wieder gestartet......läuft wieder. Tage darauf kam die gelbe Lampe des öfftern immer wieder, Getreibe schaltet ziemlich ruppig. Ab in´s sC, Fehler auslesen und Kupplung neu anlernen. Nach ca. zwei Wochen das gleiche Spiel wieder von vorne. Am Freitag dann wieder sC.....und den Stecker am Aktuator genau überprüft und festgestellt, daß ein Kabel ab war und bei einem zweiten die Isolierung schon durchgescheuert und die Kupferseele oxidiert war. Fehlerdiagnose: Der Schutzschlauch, der am Stecker endet, ist zu hart bzw. hat eine zu harte Kante und scheuert mit der Zeit die relativ dünnen Kabel durch. Ein Pin war....trotz Gummiabdichtung......total oxidiert bzw. mit Grünspan belegt !!! Wir haben dann die beiden Pin´s erneuert und die Kabel repariert, alles mit Isolierband wieder eingewickelt und den Schlauch drüber gemacht. Normalerweise wäre da ein neuer Kabelsatz für ca. 200 Euro fällig gewesen. Und da genau über diesen Stecker sehr viele Bauteile gesteuert werden, ist mir jetzt klar, warum das Getriebe öffter mal "spinnt", drei Balken im Display "auftauchen" oder das Anlassen Probleme bereitet........................ Der Fehler ist dann gerade bei Feuchtigkeit "schleichend" und kann auch schlecht sofort rausgemessen werden :-? Kann nur jedem raten, diesen Stecker genau zu überprüfen, bevor teure Teile ausgewechselt werden und der selbe Fehler irgendwann z.B. bei Regen wiederkommt..... :) Richi -----------------

wie soll man denn ohne irgendwelche Angaben von deiner Seite..................irgendwas dazu sagen..............bei mir werden solche Sachen grundsätzlich auf Kulanz erledigt..........oder ich mach das selber................... :-? :-? Richi -----------------

Könnte bei mir auch klappen, weil ich da grad in Raubling weile....................... Richi -----------------

Der Abstand Ende Rohr (entspricht exakt der Länge vom Ölmeßstab) zur Sicke der Wanne.....ist ca. 50 mm. Kann es aber beim nächsten Umbau mal genau ausmeßen................ -----------------

Taube, genau aus diesem Grund wurde die Ölwanne ja geändert................... Die neue Vertiefung mit der "Sicke" ist jetzt direkt unter dem Rohr, in dem der Ölmeßstab sitzt...............d.h. da läuft jetzt alles zusammen !!! Die bisherigen Wannen sind ja absolut plan, bei der 2006er macht die Vertiefung ca. 20 mm aus ....und das reicht, daß alles an diesem Punkt rauslaufen, bzw. abgesaugt werden kann............. Richi ;-) -----------------

@cruiser Na, da sind wir mal gespannt, was du uns noch für Bilder liefern wirst.............. Meine Lösung ist, wie schon gesagt, berechnet,geprüft u. getestet.............. Wenn du einen Vergleich haben willst, dann machen wir das beim Schrauber-Treffen am Chiemsee.........da sind genug Leutz als Zeugen da......und als Prüfer schlag ich dir die TÜV Automotive in Garching vor, die haben mir 2000 auch die Anhängerkupplung getestet !!! (Sind auch ganz in der Nähe) Die entstehenden Kosten trägst dann du, da du versucht hast, meine Lösung erstmal öffentlich "rund zu machen" :evil: :evil: Und wenn du "unterliegst".......hast du mit mir ein zusätzliches Problem............ :evil: :evil: -----------------

@cruiser so, jetzt muß ich doch mal einige Dinge hier klarstellen......... :evil: Die von mir angebotene Ablaßschraube besteht aus insgesamt drei Teilen. Das Kernstück ist eine spez. Einsatzschraube(innen), die mit einer großen Mutter SW30 außen fest verschraubt wird. Diese große Mutter ist nötig, um die Kräfte gleichmäßig zu verteilen, da die Ölwanne nur aus 1,5 mm Blech besteht. Und diese beiden Schrauben sind dann zusätzlichmit Spezialkleber gesichert, um die Verschraubung unlösbar zu machen ....................... Darin wird dann die eigentliche Ablaßschraube eingesetzt............. Diese Konstuktion hab ich mir von einem Maschinenbauer und einem Werkzeugmacher genau berechnen lassen............da wir festgestellt haben, daß für eine Schweißverbindung das Blech der Ölwanne eigentlich zu dünn ist !!! Probleme: 1. eine aufgeschweißte Mutter steht mehr über als unsere (nur 6 mm).........sehr wichtig bei der 2006er Wanne, die ja jetzt ein "Gefälle" hat. 2. bei einem Steinschlag od. Sonstigem ist bei der geschweißten Version das "dünne" Blech der Ölwanne das schwächste Glied in der Kette....und kann mit der Schweißnaht komplett und plötzlich rausbrechen.......und wech ist das Öl.................. 3. sind die meisten aufgeschweißten Schrauben in der Mitte der Wanne angebracht.....und das ist definitiv falsch !!! Du, als Privatperson kannst das ja jederzeit alles machen.....ist ja dein Schaden.....ich geh aber da auf nummer sicher. Mir war bei der Konstruktion in erster Linie daran gelegen, eine "sichere" Verbindung anzubieten, was mir viele Technikfreaks in diesem Forum schon bestätigt haben.....!!! Also, den Ball immer flach halten.................. Undhiergibts alles nochmal zum anschaun und nachlesen. Richi -----------------

Für euch Beiden noch nachträglich die besten Glückwünsche von meiner Frau und mir.....aus der Oberpfalz ;-) ;-) Und wegen den Treffen gibt´s heuer anscheinend ein Mega-Jahr...........so viele und vor allem so große gab´s noch nie, obwohl smart ja begraben werden soll :-D :-D Richi -----------------

Und hier der Bericht von der AMS -----------------