Brigitte2969

Hallo Falk, bei mir wurde der Fehler jetzt endlich gefunden. Es wurde der Querbeschleunigungssenor getauscht und die Drosselklappe gereinigt. Seit 2 Wochen kann ich mich wieder auf den Verkehr konzentrieren, anstatt ständig auf den Tacho zu starren, wann es wieder passiert. München's Straßen sind also wieder sicher :) Ich hoffe, Du findest Deinen Fehler auch noch.. Viel Glück... Gruß Brigitte

Hallo, um diesen Beitrag abzuschließen... Ich war jetzt das dritte mal in der Werkstatt und siehe da... Diesesmal konnte man den Fehler ausfindig machen. Es wurde der Querbeschleunigungssensor ausgetauscht und die Drosselklappe gereinigt und jetzt läuft er wieder .. :-D Danke nochmal für Eure Beiträge Gruß Brigitte

Hallo Falk, vielen Dank für Deinen Test. Hoffentlich ist das beim Trust + genauso. Dann kann ich damit wenigstens in die Werkstatt fahren und denen das vorführen. Ich hätte ja gedacht, das Trust Licht geht an beim Hochjagen und sobald man das Gas weg-nimmt, geht es wieder aus und man kann normal weiterfahren...aber bei mir muß der Motor neu gestartet werden. Ich hoffe bei Dir findet sich auch eine Lösung mit dem ESP...aber ich glaube es ist nicht dasselbe... Gruß Brigitte

*Knurr * Knur * mein Bereich * ;-) ;-) ;-) Hallo Techmodrome, siehe Beitrag: 02.11.2005 letzter Eintrag Tracktionskontrolle außer funktion setzen! Da ist ein Beitrag von Timo mit Verlinkung. http://www.misterdotcom.info/smart/Shop/Shop/Electronic/electronic.html Dort findet man auch eine Einbauanleitung Gruß Brigitte

Hallo Falk und Brandy, das wäre toll wenn ihr das mal ausprobiert. Das Problem ist, das der Fehler nicht jedes mal auf, sonder nur sporadisch. Da wäre es toll zu wissen, wie man diesen Fehler provozieren kann. Das Ganze wäre dann für die Werkstatt einfacher, zu finden. Noch extra zu Falk - der selbst einen Beitrag zu Motorabschaltung und ESP eröffnet hat Bei mir liegt es doch ein klein wenig anders...Bei mir leuchtet das Lämpchen n u r bei äußert geringen Geschwindigkeiten im Stadtbereich auf , so bis 25 km/h höchstens meistens wenn ich im Stau so dahinrolle und erneut Gas gebe.. Wenn mir das bei 110 km/h - so wie bei Dir - passierten würde, würde ich wahrscheinlich ganz, ganz grob einen Vogel bekommen. Aber schauen wir mal wie das Ganze so weitergeht. Ich habe nächsten Montag ( 21.11 ) wieder einen "Versuch" bei der Werkstatt. Da geh ich doch soooo gerne hin ;-) Gruß Brigitte

Vielen Dank für Eure Antworten. und den gegebenen Tips. Das mit dem Stecker ist für andere Fälle – z.b. im Winter eine super Lösung, aber in meinem Falle unterdrückt es den Fehler ja nur und deckt nicht auf, was wirklich fehlt. Den Hinweis bezüglich Lamdasonde und des Saugrohrsensors habe ich mir im Hinterkopf notiert, wenn ichdas nächste Mal in die Werkstatt fahre. Da ich jetzt mehr Zeit hatte, dieses Forum zu durchforsten, ist mir aufgefallen, das jemand doch dieses Problem schon hatte, bzw. es hört sich genauso an: Am 3.11 schrieb Kaywalker: Thema: Trust Lampe + Notlauf Hallo zusammen, ich habe einen Bekannten, der hat nen Smart 42 pure. EZ:13.10.2000, 599ccm Benziner. Er fährt nicht sehr häufig, aber ab und zu kommt es vor, dass während der Fahrt die Trust Lampe ( die gelbe mit dem Ausrufezeichen (!)) angeht. Der Motor nimmt dann kein gas mehr an und wird langsamer. Hält man an, macht den Motor aus und startet neu, ist wieder alles i.O. ! Als ich heute mit dem Wagen unterwsegs war, hab ich mal versucht das zu provozieren: Während der Fahrt tritt es meiner Meinung nach nicht unter besonderen Umständen auf, sondern ganz sporadisch. Bei ca.30km 2mal. Wenn man aber im Stand etwas Gas gibt (Getriebe in N), schätze so 2000-2500 U/min, geht nach einigen Sekunden auch die Lampe an und der Motor geht in notlauf ( keine Gasannahme, kein Vortrieb beim Einlegen eines Ganges). Aber auch dann, wenn man neustartet ist alles i.O. Daraufhin habe ich das Gleiche im Stand, mit Getriebe in N probiert den Motor auf ca. 2300 für einige Sekunden hochgejagt und die Lämpchen kam tatsächlich. Desweitern wurden bei dem Beitrag - ausgenommen vom E-Gassteller, andere Fehlerquellen, wie Querbeschleunigunssensor und Drucksensor genannt. Die spannende Frage ist jetzt: Ist das normal wen mann den Motor im Stand auf 2300 hochjagt, das dieses Lämpchen aufleuchtet oder ist das schon der gesuchte Fehler ??? Gruß Brigitte

Upps, sorry, natürlich Trust...Vergebt das bitte einer technisch Unbegabten... Gruß Brigitte

Hallo, ich habe einen Smart Pulse Fortwo, BJ 99 Es gibt Probleme mit der Traktionskontrolle, dem verdammten ESP. Die Werkstatt konnte mir bisher nicht helfen. Wenn ich sehr langsam fahre (bis 20 km/h ), den Wagen rollen lasse oder wegen eines Staues ständig Gas geben und bremsen muss, dann leuchtet das gelbe Lämpchen für die Traktionskontrolle auf. Dann geht nichts mehr, weiterfahren ist nicht möglich. Ich muß den Wagen ausmachen und neu starten, Dann ist alles wieder normal bis zum Nächstenmal. Diese gelbe Lampe leuchtet alleine auf. Es leuchten keine weiteren Lampen auf. Ich war dann damit in der Werkstatt. Diese haben mir dann die komplette Kupplung (ca. 870 Euro) ausgetauscht, aber das Problem war noch immer nicht beseitigt. Also nochmal hin. Das Zweitemal habe ich meinen Wagen nach 2 Tagen zurückbekommen mit den Worten:Tut uns leid Wir haben alles duchgecheckt. An der Traktionskontrolle läge es nicht, die sei in Ordnung und ansonsten wüsten sie es nicht. Sie können den Fehler nicht finden Tja, was machen..., Mich nervt diese Sache unendlich und ich habe Angst, dass mir mal jemand bei meinen Zwangsstops draufknallt. Irgendwie kann ich nicht glauben, das das noch nie bei einem anderen Smart aufgetaucht ist und es völlig unbekannt ist woran es liegen könnte. Vielleicht ist bei jemanden von Euch auch schon mal dieses Problem aufgetaucht, oder weiss woran es liegt. Bitte schreibt. Vielen vielen Dank! ----------------- Grüsse Brigitte