blueandrew

nöö

Quote: Am 08.04.2008 um 13:29 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: deine anlaufspuren auf bild II(bereich innendurchmesser) deuten aber auf ein schlechtes tragbild der scheibe......dies wiederholt sich im mittelbereich der scheibe... also keine optimale anlagefläche der beläge an der scheibe... ;-) ;-) ;-) ;-) lg steffi ;-) Bin erstaunt, was Steffi so alles weiß. Aber in diesem Fall (Maschinenbauklugscheißmodus) ist es eher so, dass es durch die schlechtere Wärmeabfuhr im Kreisinneren wärmer wurde als am Rand der Scheibe. Sag ich jetzt einfach mal so :lol:

Hab eine Ebersbächer bei Ebay gekauft und einbauen lassen. Einbau kostet ne Menge, aber hilft nichts, wenn man sich nicht selbst traut. Ehrlich, die SH ist ihr Geld echt wert!!! 10min laufen lassen und der Motor hat fast Betriebstemperatur.

Wenn ich Shalok Südwasserfisch nicht hätte, ich hab schon ne Mail geschrieben, aber daran nicht gedacht! Danke. Eigentlich wollen wir alle so ein Gitter ... aber es gibt zu wenig (wenn überhaupt). Übrigens Holger, nach 187,2 km nur 8,5 Liter (trotz smart schütteln) getankt. -> 4,5 Liter (allerdings 105 km Landstraße und kaum Standheizung, weil wärmer) allemal besser als 5,5 Liter.

Hi, wenn der Holger den nicht nimmt, dann ich... bei mir ist der Wechsler nämlich schon seit einem Jahr im Karton am rumliegen. Wie eine Schraube aussieht ist wurscht.

So, muss mal rummeckern. Das ist echt zu eng im smart, wenn man da abhängen möchte (oder ähnliches), geht echt gar nicht. Fahrersitz kann man ja noch irgendwie verstellen, aber mehr auch nicht. Und die Scheiben beschlagen zu schnell, im Winter Fenster aufmachen geht auch nicht, Standheizung ist zu laut. Echt ... und sowas sollte mal für junge Leute gemacht sein ... ich sag nichts mehr.

Die alte Lösung ist schon mal ziemlich genial, *respekt* ... wieso hab ich vor vier Jahren bloß nicht aufgepasst :-?

Aber ehrlich, ich kann mit Slash nichts anfangen. Vielleicht muss ich mir das mal in Ruhe anhören ... aber da reißt mich Rise Against oder Disturbed von Beginn an mehr vom Stuhl :)

Das sind Hersteller von Lichtmaschinen/Reglern.

Du kannst ja auch die Verbreiterung hinten demontieren und brauchst dann auch nicht mit dem Rad soweit raus. Dann musst du auch keine Angst wegen der Lagerbelastung haben.

Alles hier nachzulesen.

Ich weiß es, aber ich sage es einfach nicht... :-P

Quote: Am 06.04.2008 um 10:23 Uhr hat Kugel13 geschrieben: beim 450iger hatte dies nur der Passion als Serienausstattung. Meinst du wirklich? Steht nicht so in meiner Anleitung, aber ich habe auch einen Passion. Jedenfalls steht hier: "Intervalldauer ca. 7 Sekunden während der Fahrt" "Intervalldauer ca. 12 Sekunden während bei Fahrzeugstillstand"

Beim Beitrag erstellen auf Image drücken und die Bildadresse einfügen.

Ich sag mal bei der Lackierung eignet sich das Auto gut als Werbeträger :-P

Beim 450 wischt der Wischer im Intervall im Stillstand auch langsamer ... merkt man nur kaum.

Ich hab bei Ebay Blinker für 1,99€ gekauft, mit E-Zulassung. Ergebnis: Leuchtkraft hinten schwächer als Serie, vorne etwa gleich. Ich würde sie nicht nochmal nehmen.

Hatte die Kelly Family Tattoos?

Genialer Test, auch wenn er alt ist, immer wieder gerne gesehen. War auch Stolz, dass er so spät gekippt ist. Aber warum nur in den seltenen Aqua-Panels gleich zwei schrotten :cry: :-?

Hatte ich mal in einen anderen Beitrag geschrieben: Durch den längerer Hebel erhöhen sich das Drehmoment (damit ist nicht das des Motors gemeint), die auf das Lager wirken. Ergebnis: Höhere Belastung. Inwieweit das schadet weiß ich nicht, würde aber nicht behaupten, dass unbedingt schadet. Die Lager verschleißer wahrscheinlich eher. Prinzipiell erhöhen sie die Trägheit der Achse (Trägheitsmoment durch Gewichtszunahme) und steigern den Verbrauch, wobei die Zunahme nicht zu spüren ist. Insgesamt ist es so, als wenn man von schmalen Reifen auf breite Reifen + Felgen tauschen würde. Da es genügend Leute hier mit Platten gibt und noch keiner deutlich geklagt hat, denke ich nicht, dass man sich damit was kaputt macht. Außerdem ist der Lagerverschleiß auch von meheren Faktoren abhängig, zum Beispeil vom Gewicht des Fahrzeugs. Wegen der Eintragung unser CM50K hat es ja auch geschafft seine breiten Räder eintragen zu lassen.

Ach ich hab doch gar nicht auf die Frage richtig geantwortet. Mir ist es pups was ich tanke, solange es die gleiche Oktanzahl hat. Den Verbrauch bestimmt immer noch der Kopf und der Fuß. ;-) @Holger: Mein Fuß und die Automatik, die vertragen sich gar nicht. Ich komme nicht klar. Die A-Matik macht mich irre ... schalte jetzt aber immer nach Geschwindigkeit/10=Gang. edit: 2300 Beitrag und so weise Worte. [ Diese Nachricht wurde editiert von blueandrew am 03.04.2008 um 22:43 Uhr ]

Ist HEM eine Billigmarke? Jedenfalls kann ich da für Lau tanken.

Der sieht ziemlich angemalt aus, also ist es nicht ein Gitarrist von der Truppe, von der ich am 31.05. nur schwärmen werde. - Es wird eng -

@ud-10: Puh, ist ja ne Überraschung! Und was ist jetzt mit den heißgeliebten Spinelines? Da müssen doch die MIMs überflüssig werden :lol:

Nee, ärgere mich gerade ... Irgendwie war das nicht ganz mein Tag. Ach egal, würde mich freuen, aber wenn andere schneller sind ... irgendwann hab ich wieder Glück.