wuehler

Ach ja, nochmal vielen Dank an Alle die mir bei diesem "Problem" geholfen haben, hat echt Spaß gemacht! :-D :-D ----------------- NUR NICHT DIE NERVEN VERLIEREN___________________________________________ Mein SMARTIE: FourTwo - Passion, EZ: 4/2003, 61Benzin-PS aus 698cm³

Moin, es ist vollbracht, der neue Spiegel wurde eingebaut. Da er wie Catweazle schon schrieb, ca. 1mm größer ist, paßte er nicht ohne Nacharbeiten in den original kunstoff Rahmen, aber diesen etwas nachgeschnitten und den neuen Spiegel eingeklebt (Klebefläche ist auf dem neuen Spiegel bereits vorhanden). Es geht aber auch mit Speigel auf Speigel! Bei der Gelegenheit gleich mal den Pollenfilter (durch die Wartenöffnung) gewechselt, war ein bischen fummelei, aber notwendig! Gruß Wuehler :-D ----------------- NUR NICHT DIE NERVEN VERLIEREN___________________________________________ Mein SMARTIE: FourTwo - Passion, EZ: 4/2003, 61Benzin-PS aus 698cm³

mal sehen ----------------- NUR NICHT DIE NERVEN VERLIEREN[b/]___________________________________________ Mein SMARTIE: FourTwo - Passion, EZ: 4/2003, 61Benzin-PS aus 698cm³

Nochmal: ----------------- NUR NICHT DIE NERVEN VERLIEREN ___________________________________________ Mein SMARTIE: FourTwo - Passion, EZ: 4/2003, 61Benzin-PS

Noch ein Versuch: ----------------- NUR NICHT DIE NERVEN VERLIEREN___________________________________________ Mein SMARTIE: FourTwo - Passion, EZ: 4/2003, 61Benzin-PS

Danke Timo ! ----------------- NUR NICHT DIE NERVEN VERLIEREN ___________________________________________ Mein SMARTIE: FourTwo - Passion, EZ: 4/2003, 61Benzin-PS

Bei dem letzten Versuch konnte ich das Bild nicht sehen, nur so ein kleines Kästchen? ----------------- NUR NICHT DIE NERVEN VERLIEREN ___________________________________________ Mein SMARTIE: FourTwo - Passion, EZ: 4/2003, 61Benzin-PS

Ok, noch ein Versuch, dieses

mal sehen ob es klappt http://www.startbilder.de/einzelbild.php?id=390009&quality=50&identifier=f27ff84325&maxpixel=150 ----------------- NUR NICHT DIE NERVEN VERLIEREN ___________________________________________ Mein SMARTIE: FourTwo - Passion, EZ: 4/2003, 61Benzin-PS http://www.startbilder.de/einzelbild.php?id=390009&quality=50&identifier=f27ff84325&maxpixel=150

Moin, der Proxxon-Werkzeugsatz ist soeben eingetroffen, macht einen sehr guten Eindruck!! War ein guter Tipp, Danke. Gruß Wuehler ----------------- NUR NICHT DIE NERVEN VERLIEREN ___________________________________________ Mein SMARTIE: FourTwo - Passion, EZ: 4/2003, 61Benzin-PS http://www.kodakgallery.de/PhotoView.jsp?&localeid=de_DE&collid=53154504933&photoid=96540604933

Moin, ein sehr gutes und preiswertes Lederreinigungsmittel gibt es von Poliboy: Leder-Intensiv-Reiniger, nach der Reinigung, trocknen lassen und mit einem Lederpfelgemittel nachbehandeln. Tipp für Alle die ihre Kugel (und andere) wirklich topp pflegen wollen: Das Buch von Mischa Berghoff, "Autopflege" Tipps und Tricks von Profis, kostet: 14,95€ Das Buch kann ich nur empfehlen!!! Gruß Wuehler ----------------- NUR NICHT DIE NERVEN VERLIEREN ___________________________________________ Mein SMARTIE: FourTwo - Passion, EZ: 4/2003, 61Benzin-PS

Moin Kevin, das mit den Reifen scheint ein gutes Angebot zu sein. Will zum Sommer auch wechseln, suche noch Felgen für meine 42, passend zu den o.g. Reifen. Welche Felgen hast du drauf? Bilder? Gruß Wuehler

Moin Pascalxs, deine Felgen sehen sehr gut aus! Beschreib die doch mal, welche Reifen ? Gruß Wuehler

Moin, der von Duese empfohlene "Proxon-Satz" scheint mir eine gute Empfehlung zu sein, Billigwerkzeug hat sich noch nie bewährt! Gruß Wuehler

Ok, benötigt man noch irgendwelches Sonderwerkzeug? ----------------- NUR NICHT DIE NERVEN VERLIEREN ___________________________________________ Mein SMARTIE: FourTwo - Passion, EZ: 4/2003, 61Benzin-PS

Moin SMARTIES, bin erst seit wenigen Wochen Besitzer eines 42. Da ich auch bei diesem Fahrzeug wieder vorhabe, viel selber zu machen und gelesen und auch schon gesehen habe, dass man zum Teil "spezielles" Werkzeug benötigt, hier meine Frage: Welches Werkzeug benötigt man für das "Selberschrauben" am SMART-42 ? Normales Werkzeug, wie Rin- Maul- und Steckschlüssel, Knarrensatz und Schraubenzieher (Kreutz- und Schlitz) sind natürlich vorhanden (auch ein dicker Hammer, für alle Fälle) ? Lese z.B. immer wieder was von Torx ?! Über ein paar "Schraubertipps" würde ich mich sehr freuen. Gruß Wuehler ----------------- NUR NICHT DIE NERVEN VERLIEREN ___________________________________________ Mein SMARTIE: FourTwo - Passion, EZ: 4/2003, 61Benzin-PS

Für einen 42 mit 61 PS ist der richtige Sprit ? Und wenn..... Oktan, wie wirkt sich dies aus, Leistung, Mehrverbrauch usw. ? Gibt es überhaupt messbare Unterschiede (außer in der Kasse der Tanke)zwischen 91/95 und 98 Oktan ? OK, dies war meine Eingangsfrage? Ing, ich kann deinen Argumenten zu 100% folgen, sie sind in sich schlüssig und nachvollziehbar. Nur hab ich was gegen platte Argumente, wie Du/ihr vieleicht gemerkt habt, denn die sind meistens wenig hilfreich!

Moin, der Beitrag vom Ing trifft genau die Fragen das Thema, PRIMA! Aber, danach, "Ich tank lieber V-Power" oder wie das "teuerste Öl nehme ich" dann bin ich auf der sicheren Seite, tut mir leid, ich kanns nicht mehr hören!! Das ist genau das was die Mineralölindustrie braucht!! Ich habe über 20-Jahre einen Moto-Guzzi Motor gefahren, getunt und es krachen lassen, das teuerste ÖL was jemals drin war, hat mit Sicherheit nicht mehr 2-3€/Ltr gekostet und Rennstrecken-Verhältnisse hab ich auf der Straße nie darstellen können: PS: der Guzzi Motor freut sich heut noch, nach 65 TS Km, bester Gesundheit! Es gab auch hier jede Menge "Spezialisten", die meinten, nur das "Beste" Öl zu verwenden, nur selten sind diese Motoren alt geworden, das lag aber nicht am Öl, sondern das Problem war zwischen den Ohren. Gruß Wuehler

Das glaube ich nicht. OK. dann schau Dir mal einige Hersteller wie HONDA, SUZUKI; YAMAHA usw. an, viele von diesen Motoren kommen mit "Normal" aus. Ich glaub manchmal: Um so schlechter/billiger der Motorenbauer um so besser/höher die Anforderungen an den Sprit.

Jo, und warum, das wäre die Masterfrage! Gruß Wuehler

Moin Lukas, jo, das mach ich auch, 95 Oktan. Hab mal 98 probiert, aber keinen Unterschied, außer in der Börse, feststellen können. MfG Wuehler

Moin Olli, klar, Du Hast was die Verantwortung betrifft, genau den Nagel getroffen. Es ist ja auch mehr eine technische Verständnisfrage, deshalb ja auch hier im "Technik-Forum". Wie wirken sich unterschiedliche Oktanwerte aus ? MfG Wuehler

Jo, welchen Sprit tankst Du denn ? :-? Wie sind Deine Erfahrungen ? Gruß Wuehler ----------------- NUR NICHT DIE NERVEN VERLIEREN ___________________________________________ Mein SMARTIE: FourTwo - Passion, EZ: 4/2003, 61Benzin-PS

Jo, sorry ich vergaß natürlich den "Supersprit" mit 100 Oktan, weiß nur noch nicht, wer den wirklich brauch? Habe auch gehört das "Normal", also 91 Oktan ganz vom Markt verschwinden soll?! Bin immer wieder erstaunt, wie das mit dem Sprit bei den Kunden verunsichert wird, Beispiel aus Japan: Man nehme einen 900 cm³ Motor, hauche ihm ca. 150 PS oder mehr ein, ohne Turbo usw, und nehme Normal mit 91 Oktan !! Das ganze läuft prima !!!!!

Moin, habe ein wenig im Forum gestöbert und bin dabei auf den "richtigen Sprit" gestoßen: Für einen 42 mit 61 PS ist der richtige Sprit ? Und wenn..... Oktan, wie wirkt sich dies aus, Leistung, Mehrverbrauch usw. ? Gibt es überhaupt messbare Unterschiede (außer in der Kasse der Tanke)zwischen 91/95 und 98 Oktan ? MfG Wuehler ----------------- NUR NICHT DIE NERVEN VERLIEREN ___________________________________________ Mein SMARTIE: FourTwo - Passion, EZ: 4/2003, 61Benzin-PS