swisssmarty

hi :-D ich hab den toyo proxys in den dimensionen 195/40/16 auf 7,5x16 felgen montiert. die dinger kleben am asfalt das es einfach nur nochgeil ist. gurnigel bergstrasse von fribourg her lassen mich die motorradfahrer vorfahren :o 8-) :lol: :-D :o :) 8-) :lol: :lol: 8-) wenn es jedoch nass wird ist er nicht mehr der beste. wobei bei nasser strasse der smart sowieso nicht das beste auto ist :)

hi zusammen. es kommt extrem auf die qualität der verbauten birnen an. wenn du dir so billigteils für 6 euro das par verbaust, brauchtst du tonnenweise. hab ich im anfang auch gemacht. ca alle 4-5 wochen war ne brine hops. nun hab ich qualitätsdinger von phillips gekauft. und nun hab ich immerhin seit 3 monaten keine mehr wechseln müssen. aber es ist schon so das die kugel ne extreme birnenkillmaschine ist. besonders bei härterem fahrwerk.

gang und bremse sind drinnen :-D das mit dem keil ist nicht nötig. wie du unschwer auf dem foto erkennen kannst ist meone kugel mit 4x 3000kg spannset angebunden. 2x nach vorne und 2x nach hinten. wenn da die kugel noch ne bewegung macht dan steht der schlepper kopf :-D

@Triking vorerst stand er noch wegen plazmangels auf dem schwanenhals :-D aber ich brauchte ihn danach schnell um zu nem kunden zu fahren da die zufahrt für mein lkw zu eng war. war echter zufall das ich meine kugel dabei hatte:-D ansonsten hätte ich 3 km laufen müssen :( das mit den bewilligungen ist kein problem :-D ich hab ne ganzjahresbewilligung bis 3 meter breite und der lkw ist zugelassen bis 50t max ges. gewicht 8-) also da brauch isch noch ein par smarts das ich die 30tonnen nutzlast hinbekomme 8-)

geiiillll ist niemand hier in der fotobearbeitung begabt und könnte mal ne fotmontage machen von nem zeitmaschinensmart ala back to the future??? natürlich nur mit chiptuning da die karre ja 140kmh erreichen muss um durch die zeit zu reisen ;o)

hi zusammen :-D das mit der distanz zwischen den endanschlägen ist ganz normal. zwar sieht es nach sehr wenig aus, aber 1 cm ist noch recht viel. der endanschlag ist ganz am drehpunkt der hinterachsschwinge. währent die effektive federung 35cm weiter hinten gemessen werden muss. es stimmt schon das bei tieferlegung der orginale dämpfer mit der tieferen stellung überfordert ist und manchmal durchschlägt. darum ist es von vorteil wenn man einen sportdämpfer verbaut. meine kugel ist vorne 70mm tiefer und hinten knappe 60mm. das ganze natürlich federn und dämpfer. zwar ist die kugel hart, aber um einiges besser und angenehmer zu fahren als mit den orginalen. ps: ich hab zwischen endanschlag und achse noch 6mm

tja :-D das armaturen brett kostete mich einigs an arbeit :-D muss es diesen winter nochmals neu machen da der spachtel gerissen ist. werde dieses mal mit glasfaserverstärktem spachtel nachbearbeiten. aber das endergebniss ist echt geil. und währent dieser zeit musste ich halt ohne armaturenbrett fahren :-D hier noch ein bild vom endergebniss :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von swisssmarty am 08.01.2008 um 15:45 Uhr ]

ich hab die led 3. bremsleuchte :-D sieht echt sexy aus und im schwarzen heckspoiler schön dezent. gibt es auch in silber für die silberne kugel :-D orginal: gepimmt:

beim umbau meines armaturenbrettes bin ich ganz ohne armaturenbrett gefahren. nur den tacho brauchst du. wen der nicht angehängt ist kannst du deine kugel gar nicht starten :o nur ist das fahren bei feuchtem wetter nicht empfehlenswert. die lüftung bläst irgendwie in den raum und nicht an die windschutzscheibe.

das ist ja geil ;-) ich hab da ein geiles foto von meiner kugel mit nem smart ;-) meine kugel 70mm tiefer der hummer 16 cm höher ;-) mann könnte meine kugel fast als reserverad brauchen. ps. man beachte meine kollegin im smart und den kollegen im hummer ;-)

hallo zusammen :-D da ich in bern wohne und in schaffhausen arbeite pendle ich des öftern mit meiner kugel hin und her. nun kommt es öfters vor das ich lkw`s von schaffhausen die nach bern gehören überführe. aber dann hab ich kein auto mehr um wieder ganz nach hause zu kommen geschweige den wieder nach schaffhausen. sind immerhin 156km. also wird meine kugel ganz einfach aufgeladen. die kugel ist ja so klein, ich konnte sogra auf dem tiefgänger wenden :-D nun zum foto :-D ich finds irgendwie süss :) den normalerweise sieht die ladung etwas anders aus :-D seither heisst es PLANZER Logistik in Schaffhausen macht transporte für smart :-D normalerweise sieht die ladung so aus :-D

hi :) meine kupplung schmiert auch nur noch. hab jetzt nach chiptuning (orginal60ps) nun 92ps. wo krigt man diese kupplung in der schweiz und wie teuer ist die??? verbauen kann ich das teil selber :-D

hi ich kann euch nur heftigst davon abraten. der smart hat hartmetallsitzschalen. bei einem crash von hinten halten diese sitze. jedoch baust du so eine rennsitzschale ein wird diese bei einem heckcrash brechen. der smart besitzt keine knautschzonen und somit muss der sitz die vollen g kräfte aufnehmen die bei einem crash entstehen. wenn dir also deine gesundheit etwas wert ist dann lass es. was du aber machen kannst für besseren seiten halt und geilere optik, geh zu nem sattler. der kann dir dein orginalen smart sitz so präparieren und aufpolstern und auch beziehen wie du es willst. kostet sicher etwas mehr als 2 recaros, aber bestimmt nicht viel mehr. und dazu hast du immernoch die altbewährte smart sicherheitstechnik.

das is ja mal was ganz geile :-D hätte miene kugel im herbst beim reifenverbrennen auf dem parkplatz wohl auch filmen sollen :-D macht schon nen riesen spass wenn man der kugel die sicherung 14 rausnimmt. ich hab so die letzten 3 mm bei den alten sommergummis runtergeraffelt. das war nen riesen spass der nen haufen rauch herstellte :-D hätte neimals gedacht das dass mit der kugel geht. geht sogar auf trockenem parklplatz bei gechipten modellen :-D

hi :) kann mich nur smartassasin anschliessen. ich bin erst auch nur mit federn gefahren. das problem ist das bei einer tieferlegung die orginalen serien dämpfer nicht mehr genug dämpfen und dir auf der hinterachse voll auf die endanschläge durchschlagen. ich hab seit einem jahr die CS federn mit den GT Cupline dämpfer ergänzt. wesentlich bessere strassen lage wsa kurvenstabilität und bremsverhalten anbelangt. auch schlägt die hinterachse nicht mehr durch. einziger nachteil, die kugel kommt mit den gt dämpfer vorne nochmals 20mm tiefer. was bei meiner bereifung schon knapp mit dem platz wird. die kugel wird auch bretthart, was auf unebenen landstrassen etwas ungemütlich wird. aber auf passtrassen wie wir sie in der schweiz haben mit nem guten chiptuning macht die kugel riesen spass :-D vorher: nachher: [ Diese Nachricht wurde editiert von swisssmarty am 07.01.2008 um 14:08 Uhr ]

hi :-D meine kugel hat im winter die orginalen coreline felgen mit 175/55/15 vorne und 195/50/15 hinten. im sommer fahre ich auf cs03 felgen rundum in 7,5x16 und 195/40/16 vorne et 30 hinten et-10 meine kugel ist hinten 50mm tiefer vorne 70mm. tieferglelegt mit cs federn und GT Cupline dämpfer.

für was braucht ihr nen aero twin an der heckscheibe???? den scheibenwischer brauch ich sowieso nie darum ist er gleich ausgebaut worden. sieht erst noch sexy aus so hanz ohne. überleg mir schon ob ich ne scheibe ohne loch machen lassen soll. vorher: nachher:

das ist eigentlich ganz einfach. du wechselst die dioden welche die nadel beleuchten. da aber die nadel orange eingefärbt ist kannst du nur im gelben und roten bereich die farbe ändern. die dioden bekommst du bei den meisten tuner. das sind ganz kleine mit einem sockel der mit drehverschluss eingesetzt wird. schwieriger wird es jedoch mit dem rest des armaturenbrettes. wie die knöpfe und schaltere im armaturenbrett. dort brauchst du ne ruige hand nen lötkolben, smd dioden und kentnisse in der elektronik. wird bei mir wohl mein kollege machen da er schon sein ganzes auto auf bleu umgebaut hat. greez swisssmarty

@ limited-one ich hab die von dir genannten plasmas verbaut :-D ich bin zufrieden mit denen da du noch zwischen grün und blau umschalten kannst. auch die passgenauigkeit stimmt. du musst nur teile deiner alten tachoscheibe verwenden für die symbolleuchten. ich bau mir jetzt noch die tachonadel beleuchtung auf rot um und die display beleuchtung auf blau das es besser aussieht. bei nacht: bei tag: ps. ich hab ne tachoabweichung bei 120kmh von 4 kmh. mit gps gemessen. was also fast wie beim orginaltacho ist.

hehe hab auch wieder mal was neues :-D musste in schaffhausen den Schwerlast LKW abholen da ich ferienablösung bin. nun wie krieg ich meine kugel wieder nach hause ???? :-D nix problem :-D konnte meine kugel sogar auf dem auflieger wenden ;-) ürigens :-D die kugel kann man super anbinden an den achsendrohren hinten und in den querlenkern vorne ;-) selten mit nem auto so einfach :o

ach sooo :-D ja dann werde ich das mal ausprobieren :-D im moment schleift es noch ein bischen am bördelrand am panel ;-) lassen wirs mal schleifen bis nix mehr da ist wo es schleifen kann. bin halt selber schuld. mit den cs 40mm federn ist er schon gute 50mm gen boden gekommen. aber nun mit noch gekürzten dämpfer komen nochmals 20mm dazu :-D ich liebe es wen meine kugel so tief ist. nur die hinterachse will nicht runter kommen :(

tja das mit dem gasgeben is so ne sache. die prüfer auf der schweizer MFK gehen auf den platz und drehen rundem um zu testen ob was streift :o :( wenn ich das nun eingetragen bekommen will muss ich das streifen in den griff bekommen :-?

hi kann dir nur abraten von den ganzjahres reifen. die machen nur sinn wenn du im jahr so 2-3000 km fährst. die winterreifen haben schon ihre berechtigung. nur schon die gummimischung ist um einiges weicher. grad bei tieferen temperaturen kommt da ein ganzjahresreifen niemals an die fahrsicherheit ran. sommer wie winter hättest du dann mit längerem bremsweg und unstabilerem fahrverhalten zu kämpfen. gerade bei der kugel welche nicht umbedingt das beste winterauto ist, ist ein guter winterreifen ein muss. zwar haben die neueren esp und andere elektronische helferlein, aber die nützen nichts wenn du keine traktion mehr hast und du einfach von der strasse rutschst.

@ extrem ich habe vorne keine distanzscheiben. mit dem toyo proxys mit 195/40/16 bin ich schon am limit mit dem raddurchmesser. @ michael rs was sind den das für dinger??? ich kann mir das nicht ganz vorstellen. bringt das nicht dur was in der freiheit nach vorne was??? den bei meinem streift es oben im radhaus am gebördelten rand sowie innen im radhaus. und das nur im endanschlad beim gasgeben.

hi zusammen. so nach längerer abstinenz melde ich mich auch wieder mal. ich hab ja meine kugel letztes frühjahr mit nem kompletten cup fahrwerk ausgerüstet. 40er federn und gekürzte dämpfer. das ergebniss ist hammergeil gekommen. nur ist es auf der vorderachse etwas knapp im lenkanschlag. im vollen lenkeinschlag streift es oben im radkasten mit den felgen reifen kombi 7,5x16 mit nem 195/40/16. mit den orginalen winterräder streift es noch viel mehr. was dazu zusagen ist das die kugel arg tief geraten ist. radmitte auf kotflügelrand sind glaub ich noch gerade 285mm. ich will die karre garantiert nich wieder anheben. aber was kann ich nternehmen das es mir nicht mehr streift???? [ Diese Nachricht wurde editiert von swisssmarty am 28.10.2007 um 11:26 Uhr ]