swisssmarty

britney

haltet blos die finger weg vom wastgateventil gestänge. das wastegate ist über die elektronik gesteuert. wen du das gestänge vertsellst hat die elektronik fehlermeldung und kickt das programm in den notlauf. viel spass.

hi ;-) meine pulse kugel hate vor chiptuning nen ladedruck von 0,9 bar jetzt nach tuning 1,3 bar :-D für nen besseren ladedruck aufbau gibt es nen intercooler pipes satz aus england der kostet ca 95 pfund schön hochglanzpolierte chromstahlrohre. leider ist das porto und die mwst aus england nochmals so teuer wie das bauteil selber :o gesehen unter du gugge

hi jochen danke vielmals :-D dan probier ich doch das mal aus :-D

hi zusammen ich hab meiner kugel heute den ersten service bei 15000 km gemacht. mein problem nun. wie stelle ich die serviceintervall kilometer zurück??? war bei meiner garage und der kommt mit seinem diagnosegerät nicht rein da er noch nicht die benötigte software besitzt. weiss das jemand per zufall??? meine kugel ist ein pulse 61 2ng generation jg 05 für tips bedanke ich mich da schon mal bei allen und hoffe das ich mit diesem tread auch gleich par anderen helfen kann die alles selber machen :-D greez swisssmarty und noch ein schönes wochenende :-D

*neunmalkugmodusein* der 177 ps brabus ist ein 4 zylinder im 44 :-D *neunmalklugmodusaus* :-D

sorry muss mal suchen aber selber han ich kein foto :)

sorry mein fehler das ist das teil das die frischgase in die einzelnen brennräume leitet. wie soll isch es beschreiben hmmm. ist das teil von dem 3 kanäle auf den motor füren. :-D hoffe das ich dir so besser helfen konnte

hei tom mein beileid :cry: sniff sniff :cry:

soviel ich weiss ist das irgendwo bei 86dB mittlere drehzahl :( leider viiiiiiiiel zu leise :-x :cry: mein erstes auto hatte 106 dB leider war der so alt und rostig das ich ihn entsorgen musste :cry:

auf jeden fall vor dem ventil direkt am kollektor :) auch bei mir wird der schlauch weich :-D ist ja auch ganz schön warm im motorenraum :) und durch das wird der schlauch weich :) aber das ist egal bei mir funzt es seit 5 monaten einwandfrei 8-)

ich hab bei meiner kugel (pulse 61 jg 05) auf gerader strecke gute 178kmh gemäss gps hingekriegt :-D bei leichtem gefälle jedoch war die nadel schon knapp unter 190 :o

meiner ist ein pulse jg 05 orginla 61 ps :) und hab jetzt das von sw auf 85 ps dreufspielen lassen :-D auf der autobahn merke ich vorallem das ich mich besser im verkehr einfügen kann da er eindeutig besser zieht. wen er vorher 100 bis 140 eine zeit hatte ist das gleiche heute zu damals wie von 100 auf 115. vom verbrach her kommt esw ganz auf den fahrstyl an. wenn ich auf der AB bin und mich einer nervt dan hab ich schnell mal nen verbrauch jenseits von 9 liter (hatte schon mal 12,8 liter :o ) jedoch wen du dich im verkehr treiben lässt und du den tempomat reihaust fährst du sehr günstig. bei mir ist der schnitt bei angepasster fahrweise so um ca 4,8 bis 5,2 liter :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von swisssmarty am 24.08.2006 um 14:04 Uhr ]

würde ich nicht machen :( für irgendwas ist es ja da :) ich habe das T stück einfach vor das rückschlagventil gesetzt :-D

?????:o was is den da los :o???? der schleift???:o ich hab meinen hinten ca 55 tiefer und vorne knappe 60mm mit der orginaln coreline felge und noch orginalen reifen. und streifen zuz da gar nix. nur der verdammte fererwegbegrenzer ist jetzt im dauereinsatz :( ca 5 mm zwischenraum :( darum kommen auf nächten frühling härtere dämpfer rein die orginalen sind nicht viel wert :-D aber schleifen??? ich will mir ja minimum 8x15 rundum montieren. lieber noch auf 9x hinten und da sollte es ja ach nicht streifen :-D

ich hab das von sw seit 10000km drauf und bin zufrieden :-D aber wie schon erwähnt ist ne glaubens und vertrauensfrage :-D

gailooooo :o hammer maschine :-D wen du den jetzt noch zum koppen bringst das versteh ich die welt nicht mehr :-D das teil ist ja breiter als hoch :-D wobei ich mit den rädern noch nen tick nach aussen kommen würde :-D so das die lauffläche nur gaaaanz knapp gedeckt ist :-D nochmals ein riesen loob das teil ist der hammer :-D

hier linkklickmich schon alt aber immer wieder geil :-D würde mich aber mal wundernehmen ob so was auch aus dem orinalem motor möglich währe:-D aus england gibt es ja genug kolben und ventile. ich denke mit genug geld und zeit sicher auch aus dem orginalen motor geile leistungen machbar:-D und übrigens wens mal jemand hinkriegt das getriebe zu bearbeiten dan ist auch schon viel erreicht;-) ich denke mal so an schaltzeiten im milisekunden bereich wie beim dsg von vw oder bmw sollten möglich sein:-D [ Diese Nachricht wurde editiert von swisssmarty am 22.08.2006 um 23:31 Uhr ]

ja klaro :-D war das erste was ich meinem smartie gönnte :-D panele ab scheinwerfer weg und schon geht es spielend mit ner 1/2" abwinkelbaren verlängerung :-D ich bau bei jeder tieferlegung generel den dämpfer aus. ist am sichersten und vorallem am einfachsten da man alles hantlich auf der werkbank im schraubstock machen kann :-D seit mir eine feder im kotflügel eines sciroccos um die ohren geflogen ist bin ich da ein bischen vorsichtiger geworden :cry: autsch diverse platzwunden und fast eine nase gebrochen :(

hi frag mal smartassasin :-D der hat nen brabus mit guten 180 nm :o und fetten 115ps :o ich hab das leistungsdiagramm gesehen :-D echt geil und bin schon mit meinem gechipten nachgefahren :cry: das war voll depro für mich :cry: ich hab geile 170 und seine kugel zieht wie nix vorbei :cry: irgendwo hier im forum hat er ein leistungsdiagramm geposte :) aber ich finde es nicht mehr :( aber leider sind turbomotoren drehzahlmotoren welche erst ab einer bestimmten drehzahlt kommen und das ist beim benzinersmart halt auch nach chipen erst bei 3000 u/min [ Diese Nachricht wurde editiert von swisssmarty am 22.08.2006 um 22:53 Uhr ]

tip: für die mutter auf der kolbenstange wens hartzt. einfach mit nem schlagschrauber lösen. ohne gegenhalten des inbus in der kobenstange löst sich die mutter fast von alleine :-D hab bis jetzt so minimum 20 fahrzeuge tiefergelegt und hat immer gefunzt :-D und das ganz ohne vermurkten inbus und innensechskant ;-) man will ja dan ganzen krimskrams wieder festziehen :-D

jap hab ich und das teil arbeitet wie die sau :-D am samstag wird noch der öldruck und die öltemperatur angehängt :-D einfach bei frischgaskollektor am kleinen schlauch welcher nach hinten raus geht ein t stück einklemmen und dasn neben der handbremse den schlauch in den innenrau führen :-D ich hab mir dan ne mittelkonsole gebaut aus mdf vor dem schalthebel und dort alle 3 armaturen plaziert :) nicht die beste lösung da nicht im blickfeld aber es funzt :-D wer ne bessere idee hat auch mit schlauer kabel und schlauchführung soll es mich wissen lassen :-D

hoppla da sind par massive ungereimtheiten :o zitat1: Man wäre nun gerade dabei, den Turbo auszubauen und muss dann wohl auch den Zylinderkopf ausbauen. hallo???? ich hab ja schohn eine menge motoern gesehen aber bis jetzt musste ich noch keinem den zylinderkopf abnehmen damit ich den turbo abbekomme :o dan wohl eher umgekehrt. zitat2: Dabei sei dann aber eine Schraube abgebrochen. Leider würde man jetzt die Schraube nicht mehr so ohne weiteres herausbekommen. Sie hätten dann auch bei Mercedes noch mit einem Spezialwerkzeug versucht, die abgebrochene Schraube herauszubekommen, was ihnen aber auch nicht gelungen sei. ok das kann es durchaus geben das die bolzen am kollektor brechen da die durch die hitze enorme belastungen ausgesetzt werden und oft festrosten. jedoch sollte es am smartmotörchen zero problemo sein diese auszubohren oder sonstwie zu entfernen. heck ab und die auffahrtraverse ab und schon kommt man spielend ran. ich denke de mehr da waren unfähige leute am werke die nicht zu ihrer unfähigkeit und ihren felern stehen können. ach ja bei meinem pulse jg 05 war die mutter am turbo mit der man den auspuff befestigt und zwar die hintere zu welcher man sehr schlecht kommt, schon von neu an derart scheisse montiert das ich beim auspufftausch gleich die säge zuhanden nehmen musste um diese weg zu bekommen :-x meiner meinung nach können die dur die kosten für den gebrochenen bolzen am turbo verrechnen. den mietwagen für die zeit wo dein smartie länger im sc war solltn sie somit auch übernehmen da sie ja den fehler begangen haben und nicht du. am besten du lässt dir das nächste mal den schadem am smart direkt erklähren. halt mit dem risiko das du länger auf ihn verzichten musst jedoch im endeffekt sicher billiger. sonst noch nen tip. bei uns in der schweiz haben wir den tcs (so in etwa wie euer adac) bei denen kannst du dich melden und ein gutachten erstellen lassen ob das alles mit rechten dingen über die bühne gelaufen ist. wen du mitglied bist gratis :) dieses gutachten ist dan vor gericht rechtsgültig und das sc muss die kosten welche über di enormalen reparaturkosten steigen übernehmen inkl. gerichtskosten. und für diese empfiehlt sich sowieso eine verkehrsrechtsschutzversicherung. kostet nicht viel hilft aber enorm im rechtsstreit :-D hoffe du hast in zukunft mehr glück und kugel immer knitterfrei :-D

hi zusammen ich war ende april bei sw. hinfahrt aus der schweiz 5 std auf chipen warten ca 1 std smart chipen und tachoumbau 30 min. :-D und dan die erste probefahrt :o leistung will ich noch messen gehen auf den prüfstand 8-) ach ja ich hab nen 05 er pulse mit 700 ccm :) topspeed gemäss tacho ca 186kmh nach navi 181 kmh jedoch auf leichtem gefälle. auf der graden ist nach tacho bei ca 178 179 fertig nach navi waren es effektiv von 2 personen bestätigt 176 kmh :-D :-D :-D fahre bis jetzt seit 10000 km mit dem chip ohne probleme und ölverbrauch :) aber nen sportlufi würde ich unbedingt montieren. ich habe einen der marke green den viele andere sind zu stark geölt welches den luftmängenmesser versaut was dann zu störmeldungen führt und die kugel in den notlauf kickt. als wir waren war noch ein zweiter smartie mit aus der schweiz welcher nicht chipbar war :cry: sehr ärgerlich da wir extra 550 km gefahren sind. :-x jdoch konnte er mit dem pc nicht auf das steuergerät zugreifen. später stellte es sich raus das ein pin am stecker zum steuergerät unter dem sitz gekrümmt war und somit jegliche änderungen und zugriffe zum steuergerät blockierte :-x :evil: aber da können die von sw nichts dafür :-D

hoppla sorry doppelposting [ Diese Nachricht wurde editiert von swisssmarty am 14.08.2006 um 21:40 Uhr ]