swisssmarty

@ oli super gesagt :-D hab übers wochenende ein bischen mit dem thema brabus05/brabus befasst und durchs forum geklickt :-D sein/ihre meinungen gehen da teilweise echt weit auseinader vorallem was seine/ihre leistung /drehzahl/bereifung/höchstgeschwindigkeit 8-) wen man sich da mal ein bischen mit der materie befasst wird es schnell klar das es nicht wahr sein kann :-D zumal er/sie nicht weiss wo er/sie zuhause ist. oder zieht er/sie so oft um???????????? :-D hei oli we mau amene weekend nüt los hetisch chöntme ja mau eis go zie :-D mau i höck uf lyss e coup go schnouse oder so :-D

panel ab???? wieso den das??? geht doch ganz gut ohne 8-) hab auch nen newliner jg 08.05 und brinentausch geht da ganz flot durchs sevicegitter :) einfach gitter auf mit der hand rein und am besten augen zu den du siehst ja nichts soll ja alles nach gefühl gehen und wen du da schauen willst lenkt dich das nur ab :) einfach probieren beim ersten mal hatte ich auch schwierigkeiten. jetzt ist es schon so wen ich in meine garage meines vertrauens gehe un dort ein smart steht für nen birnenwechsel fragen die mich. maximum 5 minuten und beide birnen sind ersetzt 8-) nur nicht hingucken das lenkt ab :-D

sorry wusste ich nicht das smart die auch schohn verbauen :-D hab halt nen benziner 8-) aber mann lernt nie aus 8-)

nö die war drin :-D aber die kabel aren schlecht verlegt und so hat es das + kabel vor der sicherung durchgeraffelt :-D tja war nur ein golf :-D nicht weiter schlimm :-D aber das ist nun schon bald 10 jahre her und hab nun schon zig anlagen verbaut :-D aber sah bei mir am anfang schlimmer aus als bei dir :-D hab mal de enstufe durch den kofferraumboden in das reserverad verschraubt :-D hab es aber erst gemerkt als ich mal ne platte hatte :-D aus fehler lernt man :-P aber weiter so kommt echt gut so 8-)

bitte nicht über die verkabelung meckern ist noch nicht fertig :-D aber drückt schon mächtig mit seinen satten 800watt :-D unter der hutablage nicht sichtbar schlummert ein zweikammer mit 2 30cm woofern bestückter bass :-D leistung ca 500watt :-D ohropax bei voller dröhnung empfohlen :-D bin aber mit der klangqualität noch nicht zufriden :cry: :( :-? irgendwo klemmts noch :roll: aber ist auch schon das dritte auto wo die anlage verbaut wird :-D

ups kabelsalat :-D pass auf sonst fackelst du noch deine kugel ab :( währe schade drum :( saubere kabelführung ist das a und o gutem anlagebau 8-) hab da auch schon einige lehrstücke gemeistert. (ikl. vollbrand eies golf 2) :-D im anhang noch ein par fotos meiner anlage :-D leider noch nicht fertig wird alles noch in leder un der bass ist auch noch nicht das was er mal werden sollte :-D :-D :-D :-D :-D http://www.pixum.de/int/img.php?u=poeili&t=2&i3=!0047444223684144444406426901&ts=13190&np=1&

nö passt nicht der diesler hat keinen kat. wen du den vom benziner am diesel einbaust geht es maximum 20 km und der kat ist zugerust :roll:

@ brabus 05 140n ps???? hihi aber da erreichst du die 180 kmh marke aber auch nur mit viel heimweh rückenwind und mächtig sonne im auspuff :-D bin in ner kugel mitgefahren im wallis mit nem lader vom lupo (fragt ich bitte nicht wie der reinpasst) ca 2 bar ladedruck und nos mitgefahren. der hat auf nem alten militäflugplatz mit der bereifung 215 35 16 grad mal 200 hingekrigt. unten raus absolut geil obenaus haste bei dem minimotor riesen termik probleme. bin selbst gelernter landmaschinenmechaniker und weiss wo grenzen sind :-D und fische fligen nun mal nicht :-D grüsse aus der schweiz ps: viel vergnügen wen dich die rennleitung mal mit der technischen kontrolle nimmt, dann bist du deine kugel los un bekommst sie wenn überhaupt in einzelteilen zurück [ Diese Nachricht wurde editiert von swisssmarty am 11.02.2006 um 20:50 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von swisssmarty am 12.02.2006 um 00:21 Uhr ]

normal ist doof :-D grüässli usem bärnbiet und jetzt auf deutsch :-D "grüsse aus bern" nicht das wir wieder ein übersetzungs tread brauchen :-D ----------------- 1000 watt rms sound kugel [ Diese Nachricht wurde editiert von swisssmarty am 11.02.2006 um 00:08 Uhr ]

normal ist doof :-D grüässli usem bärnbiet und jetzt auf deutsch :-D "grüsse aus bern" nicht das wir wieder ein übersetzungs tread brauchen :-D

??????????????? begrenzer bei 5800/6000 ?????????????????? ohne kickdown schaltet meiner bei 6000 u/min und wen ich ganz runterdücke mit kickdown schalter er bei 6500 :-D einen begrenzer kent meine kugel nicht :-D

hi ich hab die 40mm federn von cs drunter. ist mit denen fast 60mm in die knie gegangen. mit den orginalen pulse felgen coreline mit der winterbereifung 175/55/15 vorne und 195/50/15 hinten. Nicken beim schalten fast null, kreiselfahrt wird kriminell da geschwindigkeiten möglich werden die ich mir im traum nicht ertäumen konnte. fahrkomfort wird leicht eingeschränkt da das ganze fahrwerk straffer wird. würden ja sonst die reifen im radhaus streifen. werde im sommer jedoch breitreifen montieren und auf der hinter achse die dämpfer wechseln da er extrem nachschaukelt bei bodenwellen mit den orginaldämpfern. i sommer werden 195/40/16 vorne und 215/35/16 hinten auf 7" und 8" breite felgen montiert. breitere reifen lohnen sich auf jeden fall bei sportlicher fahrt da die kugel dan wie ein co cart zu fahren ist. :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von swisssmarty am 10.02.2006 um 12:21 Uhr ]

hi zusammen in der schweiz hatten wir letzt woche wegen grosser feinstaubkonzentration tempo 80 auf der autobahn. hab mal getestet was er da schluckt. hab 102 km gemacht und 3,6 liter nachgetankt :-D ( fahre einen smart pulse 700ccm mit 61 ps) bin im automatenmodus gefahren und hab fast nicht gas gegeben beim beschleunigen. bei komplett ebener strecke währe es sicher noch zu unterbieten. kommt vorallem aufs wetter drauf an. im winter bei der scheiss kälte sind motoren sowieso verbrauchsreicher da viele zusatzverbraucher wie sitzheizung lüftungsgebläse etc gebraucht werden.

hi zusammen :-D morgen geht mein kleber in produktion "grösser ist doof" :-D kleb ihn dan unter der heckklappe aufs panel :-D sobald er klebt gibts fotos :-D :-D :-D

bin beim rustöbern auf ne gute kleber idee gekommen :-D "grösser ist doof" :-D ich glaub den lass ich mir machen und klebe diesen dan auf die heckscheibe :-D

hi leute :-D ich hab gestern bescheid gekrigt :-D ist jetzt definitif. ich darf die felgen montieren ich hab die freigabe :-D 7x16 vorne mit 195/40/16 und hinten 8x16 mit 215/35/16 :-D mit der et muss ich noch warten da wier diese am bestehenden 42 anpassen müssen. aber sobald ich sie drauf hab melde ich mich mit bild :-D wird ca anfang april sein :-D

mach ich sobald es wieder warm wird und er seine walzen montiert :-D im winter hat er die normalen coreline felgen wie ich drauf und das oginale heck und front panel :-D sieht jetzt ganz brav aus :-D aber im sommer holla der polizeischreck in person :-D hinten auf der scheibe steht "anhalten zwecklos alles eingetragen" die gesichter sind geil von den ordinungshüter wenn die seinen anhang an den fahrzeugausweis sehen :-D hat ih aber seeeehr viel geld gekostet :-D

@smartipercy ups da hab ich mich wohl vertippt :-D sollte schon et 40 heissen. muss den bei euch die ganze felge vom kotflügel gedeckt sein???? bei uns in der schweiz darf die felge aus dem kotflügel stehen soviel sie will hauptsache die lauffläcke ist gedeckt :-D darum kommt nur nen 215 drauf sonst müsste ich die kotflügel bearbeiten. mein nachbar hat eine 3 teiler felge hinten 10x15 hat aber selber breitere kotflügel gebaut. wegen der et von der schmidt die 8x16 für hinten hat et30 dan kommen noch 50er adapterplatten drauf. vorne weiss ich noch nicht was drauf kommt gehen ans technischprüfbare limit. will die rennleitung ein bischen auf trab halten ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von swisssmarty am 31.01.2006 um 21:09 Uhr ]

@ smartipercy hinten 8X16 und vorne 7X16 ist zur zeit noch in arbeit. sind in den abklärungen ob ich dir freigabe von schmidt mit adapterplatten auf 5-loch bekomme. beim neuen smart (meiner hat jg 10.05 hast du schon ab werk beim pulse die breiten radhäuser hinten drauf und somit ist es gemäss sc kein problem bis 9X16. mit den 8x16 werde ich mit einer 50 mm adapterplatte arbeiten müssen was bei der et-40 von der felge kein problem darstellt. hinten muss dan nur noch ein anderer dämpfer rein da sonst die felge am schutzrohr streift und er beim einfedern duchschlagen könnte. melde mich sobald ich mehr weiss. übrigens ich probiere das in der schweiz ich weiss nicht was da euer tüv so dazu sagt. ich weiss nur das wir mit unserem dtc ( dinamic test center) ein prüfcenter in dem man sondergutachten erstellen kann einiges mehr darf als bei euch beim tüv. ist leider eine kostspielige sache :( [ Diese Nachricht wurde editiert von swisssmarty am 29.01.2006 um 15:10 Uhr ]

Quote: Am 29.01.2006 um 11:40 Uhr hat swisssmarty geschrieben: hi zusammen ich hab nun endlich meine traum felgen in meinen traum dimensionen gefunden :-D bin grad am abklären ob ich die freigabe auf meine kugel bekomme. es ist eine schmidt R9 space line in den dimensionen vorne 7X16 et22 und hinten 8X16 et-10 wenn nicht sogar -20 (gemäss brabus typenschein nr beim 42 bis et-24 möglich. reifen kommen der dunlop sp 9000 mit den dimensionen 195 40/16 vorne und 215 35/16 hinten :-D hoffe das es klappt wenn ja werde ich mich melden ps: ich empfehle dir ein par sportfedern von cs zu montieren dan wird der spassfaktor noch gesteigert und deine kugel klebt auf der strasse [ Diese Nachricht wurde editiert von swisssmarty am 29.01.2006 um 11:42 Uhr ]

hi zusammen ich hab nun endlich meine traum felgen in meinen traum dimensionen gefunden :-D bin grad am abklären ob ich die freigabe auf meine kugel bekomme. es ist eine schmidt R9 space line in den dimensionen vorne 7X16 et22 und hinten 8X16 et-10 wenn nicht sogar -20 (gemäss brabus typenschein nr beim 42 bis et-24 möglich. reifen kommen der dunlop sp 9000 mit den dimensionen 195 40/16 vorne und 215 35/16 hinten :-D hoffe das es klappt wenn ja werde ich mich melden :-D

kenn ich ist nur der keilriemen. mal nachspannen das hilft schon. bei kälte kann der keilriemen nicht mehr genug gripp aufbauen. obendrauf braucht mann mehr strom von der batterie beim anlassen (beim diesel auch noch fürs vorglühen) sitzheizung scheibenheitzung etc etc. da muss der alternator ziemlich hart arbeiten. wass für den keilriemen bei der kälte die wir zur zeit in europa haben zuviel ist. wechsle den keilriemen mal oder spann ihn nach das hilft bestimmt. :)

hi bei der 2nd generation sind die intervalle bei 15000 km angesetzt. ist wegen der langlebigkeit. lieber mal nen service mehr dafür hält mir der motor länger hin 8-)

kenn ich :-D hab landmaschinenmechaniker gelernt :-D ist dort normaler alltag da bei den bauern in den vorrat tanks so einiges rumgammelt was nicht da rein gehört :-D regelmässig filterwechseln und schaugläser reinigen dan ist das kein problem :-D