P-yay

Das ist enttäuschend. Habe bislang nirgends eine angepasste Tachoscheibe entdeckt, die der Optik der originalen Tachoscheibe (Farbe etc.) so ähnelt, wie auf den Fotos meiner alten Kugel. Ich glaube, dass es den Mercedes Mitarbeitern nicht mal aufgefallen ist. Auf den zarten 135er/175er 15 Zoll Rollen und als damaliger Führerscheinneuling war die Videoqualität des Nokia-Brikett-Handys das Maximum, das ich rausholen konnte. :) Damit einem bei einem 450er CDI überhaupt mal ein begeisterndes "Juuhhuhhuuu" während der Fahrt über die Lippen kommt gehört wohl schon viel dazu. :)

Der 451er benutzt wohl ein anderes OBD Protokoll und die Uhr ist auch elektrisch und physisch anders, als beim 450er. Von daher wohl nicht für den 451er geeignet. Siehe hier: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&forum=24&topic=121982

Mir ist das Gerät bislang unbekannt gewesen, finde es aber sehr interessant. Gibt es eine Alternative für den 451er? Dieses X-Gauge scheint ja nur beim 450er und Roadster zu funktionieren. LG

So, hat etwas gedauert, aber ich habe mein Topspeed Video :) und ein paar Fotos von meinem alten Smart gefunden. Leider ist der Drehzahlmesser im Video nur kurz zu erkennen. Möglicherweise sagt die Tachoscheibe euch etwas? Eventuell einen Hinweis bei welchem Tuner der CDI gechippt wurde? Wäre super, wenn man anhand der Fotos auf einen Tuner schließen könnte. Dann könnte ich das alte Kapitel der Ungewissheit endlich mental zu den Akten legen. :) Das Video hat ein merkwürdiges Format und ist schon ein paar Jahre alt. https://www.dropbox.com/s/rlxmfq6wqkgogws/Smart%2042%20CDI%20Chiptuning.3gp?dl=0 Hier die Fotos von der Tachoscheibe/Drehzahlbesser/Uhr:

Ich kann auch nur empfehlen zu einer guten, freien Werkstatt zu gehen. So mache ich das mittlerweile (außerhalb der Garantie) und habe eine tolle Werkstatt gefunden, dessen Inhaber wirklich noch ein Schrauber ist und der bewiesen hat, dass er für so ziemlich jedes Problem eine Lösung findet, ohne immer "neues" Material zu kaufen. Wenn der Preis dann noch stimmt, würde ich auf Inspektionen im SC und bei ATU verzichten. Beim SC wurde ich arm, bei ATU schrecke ich bereits an der Servicetheke vor der fachlichen Inkompetenz zurück. Ansonsten gibt es doch hier im Forum noch Rezensionen zu freien Smart-Werkstätten, wie z.B. Smarter und Cleverer Autoservice" in Grevenbroich. Habe dort auch nur positive Erfahrungen gesammelt. [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 22.10.2014 um 13:59 Uhr ]

Ja, kein Problem. Würde auch gerne mal den optischen und akustischen Vergleich zu deinem Smart sehen/hören. Ist es eigentlich normal, dass bei dem Doppelrohr ein Rohr (bei mir das rechte) eher zugedreckt wird, als das andere? Beim Brabus sehen die Rohre in der Regel immer gleich vollgerotzt aus. Entschuldigt die Vulgärsprache. :) Verhält es sich da so wie bei Fahrzeugen von Premiumherstellern, die bei einem Kaltstart erstmal nur EIN Auspuffrohr nutzen, bis die Temperatur ansteigt und dann beide Rohre genutzt werden? Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, da ich davon ausgehe, dass die Töpfe einfach nur plump ihr mechanisches Werk verrichten und ich davon ausgehe, dass für die die Steuerung einzelner Rohre eine gewisse Elektronik verbaut sein muss. Trotzdem wundert mich, dass ein Rohr deutlich schneller vollsifft.

Mir war es dann im Auto auf Dauer doch zu laut mit dem Asso/Novus. Hab mir deshalb heute 10 selbstklebende Antidröhnmatten organisiert und damit wirklich alles was geht ab Handbremsenbereich Richtung Heck ausgelegt/verklebt. Diese Antidröhnmatten bewirken Wunder. Viel viel leiser nun das Ganze. Jetzt ist mein Smart auch wieder alltagstauglich :)

Vor wenigen Minuten verkauft. LG

Hatte das selbe Problem mit meinem Smart 450 Bj.2003. Ich konnte das elektr. Schiebedach nur noch durch zusätzliches, händisches ziehen/drücken vollständig öffnen/schließen. Dabei hat es lautstark geknattert. Als ich den Wagen dann bei Mercedes in Zahlung gegeben habe wurde mir gesagt, dass es unzählige Probleme bzgl des Schiebedachs beim 450er gibt und sie wohl das Schiebedach herausschneiden, mit einem "normalen" versehen und dann verkaufen würden, weil alles andere unökonomisch wäre. Mehr habe ich nicht von Mercedes/SC zu dem Thema erfahren.

Hallihallo, habe gerade nochmal die Bremsleuchte ganz genau unter die Lupe genommen und habe minimale Auflösungen am schwarzen Lack/Kunstoff auf der Leuchte gefunden. Die sind mir bis dato gar nicht aufgefallen. Ist nichts schlimmes, nichts auffälliges und kann zur Not schon mit 2,3 mal "Tupfen" eines schwarzen Eddings ausgebessert werden, wenn überhaupt erwünscht. Dennoch hier 3,4 Fotos von Leuchte: https://www.dropbox.com/sh/6q3rnb5f2ws0n5m/AADVyp5g3zVEQr2hWQzoTDSva?dl=0 Edit: Sorry für die schwache Fotoqualität. Es wird Zeit, dass mein Iphone 4 eingemottet wird. LG [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 20.10.2014 um 16:19 Uhr ]

Das kann man in dem Video raushören, dass es eine Nahtod-Erfahrung war. :) Wie gesagt...alles nur laut Tacho. Ihr werdet im Video ja die Drehzahl sehen...vllt. lässt sich dadurch eher die tatsächliche Geschwindigkeit ableiten. Ging mir nicht um einen Größenvergleich, aber der Kleine hats nun mal so auf dem Tacho angezeigt. :) LG

Ich krame heute Abend das Video raus, dass ich davon gemacht habe. Bei 188km/h (Tacho) war Schluss. A3 kurz hinter Köln Richtung Frankfurt. Ging deutlich bergab. Ich vermute, dass der Tacho angepasst wurde, denn das SC/Mercedes in Neuss hat nach einer Routine-Inspektion eine neue Software aufgespielt, sodass danach bei 135km/h Schluss war, was mit dem Tachowert übereinstimmte. Danach wurde der Smart bei Misterdotcom wieder gechippt. Woher das erste Chiptuning samt Tachoanspassung entspringt, weiss ich bis heute nicht. Der Vorbesitzer (ein guter Bekannter) gehört zu der Art von Mensch, die sich kaum für ihre Pkws interessiert und auch schon mal einen vollausgestatteten Smart oder anderen Premiumwagen am Telefon bestellt (ohne Besichtigung). Da fehlt es einfach an Affinität zu Automobilen, aber alles "drin" haben sollte er. Auf Nachfrage teilte er mir mit, dass wiederum sein Bekannter den Wagen irgendwo in NRW für ihn hat "schneller machen lassen". Auf der Tachoscheibe war leider kein Vermerk oder sonstiges. Wo, Wer, Wie, Wann weiss ich bis heute leider nicht. Werde ich auch nie erfahren, da der Karren bereits lange verkauft ist. Einzig die Tatsache, dass er das Tuning nicht hat eintragen lassen, wundert mich, denn an den finanziellen Mitteln wäre es nicht gescheitert. Vielmehr ist es wohl an seiner Unwissenheit gescheitert. LG [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 20.10.2014 um 10:13 Uhr ]

Spontane Video/Soundaufnahme meines neuen Asso/Novus Auspuffs auf meinem 52kw Sauger: (ja, das Videomaterial ist verbesserungswürdig) https://www.youtube.com/watch?v=EskAB_qbh3I https://www.youtube.com/watch?v=ptMUPT0abio Und zum Vergleich mal ein Soundfile von meinem scheinbar defekten originalen Auspuff. Wie gesagt..dagegen ist der Novus die reinste Klang-Reha. https://www.dropbox.com/s/fi964srcjne10dl/Clip001.amr?dl=0 [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 19.10.2014 um 23:25 Uhr ]

Hallo, ich habe festgestellt, dass meine Preisvorstellung leicht utopisch war. Das lag nicht an Profitgier, sondern einfach an Unwissenheit und keinerlei vergleichbaren Angebote. Ich würde die Brabus Bremsleuchte gegen 20€ + normale Bremsleuchte gerne tauschen. Hier mal ein frisches Foto mit einem leicht defekten Iphone 4 :) LG [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 19.10.2014 um 18:48 Uhr ]

Jep, du hast Recht. Stichwort "5%" und "Streuung" führten zu einer ausgiebigen Erklärung bei Google. Schade, hatte gehofft, dass dieses Tuning möglicherweise beim 71PSler noch in den Streuungstoleranzbereich irgendwie passen würde. Die Abgaswerte habe ich dabei gar nicht bedacht. Damals mit meinem gechippten 450er CDI habe ich mir darüber gar keine Gedanken gemacht. Habe den Smart von einem Bekannten geschenkt bekommen und war froh, dass der Karren Bergab (A3) knapp bis an die 190km/h Grenze (Tacho) reichte. Zumindest so lange, bis der Turbolader erstmal wegen Überhitzung seinen Dienst für ein paar Minuten quittierte. :) Über eine Eintragung habe ich mir damals in meiner Naivität gar keine Gedanken gemacht. Auch bei der HU und Abgasuntersuchung gab es nie irgendwelche Probleme seitens des TÜV-Prüfers. Selbst Mercedes hat beim Ankauf keinerlei Beanstandungen festgestellt (Unwissenheit?! Spätestens bei der 200km/h Tachoscheibe sollte man doch mal etwas genauer gucken). Mit dem Alter bin ich mir allerdings etwas mehr dem Risiko einer erloschenen BE bewusst. Zumindest möchte ich ungern für 10PS Mehrleistung ein Leben lang aus der eigenen Tasche zahlen im Falle eines Unfalls. Damit ist das Thema Chiptuning für mich dann durch. mind. 350€ inkl. Eintragung steht dann für mich nicht im Verhältnis für die Leistung. Aber du weisst ja, mit dem Asso unterm hintern und ein paar PS mehr....das wäre schon ganz witzig. :)

Ich muss gerade mal eine Frage loswerden: Seriöse Tuner bieten an den 71Ps´ler auf 81PS zu chippen. Ich frage mich nun, ob diese ca. 12% Leistungsabweichung tatsächlich eine Tüv-Abnahme erfordern, denn (ein Beispiel): - Mein Vater besitzt einen seriösen BMW 335i Bj.07, der mit 306 PS angegeben ist. Da es sich jedoch um ein Pressewagen handelt, wurden dort seitens BMW ein paar Feinheiten eingestellt. Zusammen mit der ohnehin bekannten Leistungsstreuung des Motors (N54) hat er damit nach einer Prüfung 333,x PS erzielt. Nach einem Werkstattservice-Softwareupdate seitens BMW, lief der Wagen unrund, sodass nach einigen Beschwerden ein Ingenieur aus München zu "Besuch" kam und einen halben Tag mit meinem Vater umherfuhr und während der Fahrt mit seinem Laptop Feinheiten am Fahrzeug vornahm. Danach fuhr sich der Wagen wieder beinahe wie vor dem Softwareupdate. (was ich damit zum Ausdruck bringen möchte: auch hierbei müssten diverse Kennfelder verändert worden sein). Wie dem auch sei, die gemessenen 333PS entsprechen einer Leistungsabweichung von knapp 8%. Eine Tüv-Abnahme musste mein Vater aber nicht machen. Daher meine Frage: Gibt es ein gesetzlich festgelegtes Maß an Streuung, oder Leistungsabweichung, welches toleriert wird? LG [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 19.10.2014 um 13:38 Uhr ]

Wie gesagt, die Faktoren Zeit&Geld haben während des Umbaus in der Mietwerkstatt zu einem Stress geführt haben, der mich die Kontrolle des zweiten ABS-Kranzes vergessen ließ. Unabhängig des Vergessens, wäre nicht mal die Zeit gewesen, die Kontrolle des zweiten Rings durchzuführen, da ich meine Mietdauer bereits ein paar Minuten überschritten hatte und mir der "Nachmieter" mit seinem PKW im Nacken saß. Der Vorwurf zu langsam gearbeitet, die Mietdauer falsch kalkuliert zu haben, oder zu freundlich zum Nachmieter gewesen zu sein, kann ich verstehen. Mit mangelnder Logik hat das rein faktisch aber nichts zu tun. Ich muss dich ja auch nicht von deiner Meinung abbringen, aber wenn mir in diesem Zusammenhang mangelnde Logik vorgeworfen wird, dann muss ich das eben richtig stellen. :) Ändert nichts daran, dass ich die fachlichen Einschätzungen in deinen Kommentaren nach wie vor sehr schätze. LG + schönes WE edit: Schlussendlich ist es jetzt sowieso egal, da nun beide Ringe gewechselt sind. Und da es die Zeit dieses Mal in der Mietwerkstatt zuließ, habe ich logischerweise nach weiteren "Defekten" unterhalb meines Smarts gesucht. Bis auf ein paar Reste des "Schwitzens" am Getriebe aus dem letzten Jahr, konnte ich Gott sei Dank keine Defekte mit meinen amateurhaften Augen ausmachen. [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 18.10.2014 um 22:51 Uhr ]

@Ahnungslos & ottomike: Ich schätze eure Beiträge hier im Forum grundsätzlich sehr. Aber die letzten Kommentare waren überflüssig. :) Ich habe bislang noch nie an einem Kfz selber rumgeschraubt (bis auf Reifenwechsel) und kann weder mit Schraubergeschick, Schraubererfahrung noch mit Schrauberverständnis überzeugen. Da soll es vorkommen, dass die Faktoren Zeit, Geld (Mietwerkstatt pro Stunde) und Erschöpfung dazu beitragen, dass man als Mensch schon mal etwas vergisst. Sei es für den einen oder anderen auch noch so selbstverständlich. Ich gehe davon aus, dass ihr mit dieser Klarstellung etwas mehr Verständnis für mich habt und im Gegenzug sogar erfreut darüber seid, dass ich die Do-it-yourself-Reparatur überhaupt gewagt und letztendlich gewonnen habe. :-D Back to topic: Gestern habe ich den zweiten ABS-Kranz, welcher auch defekt war, gewechselt. Das erklärt dann, weshalb die Warn-/Abslampe vor den Wechseln ab Tempo 90 immer schnell aufgeflackert sind. Wahrscheinlich folgte einer Fehlermeldung links, direkt eine Fehlermeldung rechts usw. Nach dem ersten Wechsel leuchteten die Lampen, wie bereits erwähnt, "nur noch" konstant/permanent, weil eben nur noch ein Kranz defekt war. Ich bin quasi mit zwei defekten ABS-Kränzen umhergefahren. Es ist schön wieder beherzt bremsen zu können, ohne dass sich das Bremspedal dabei merkwürdig verhält und bei den ungünstigen Witterungsbedingungen sich wieder voll und ganz auf das ABS/ESP verlassen zu können. LG [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 18.10.2014 um 11:38 Uhr ]

Habe gerade gesehen, dass es die Leuchte neu derzeit für 115€ gibt (http://www.ebay.de/itm/NEU-Original-smart-451-Brabus-3-Bremsleuchte-Klarglasoptik-LED-Sonderpreis-/351160902241?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASmart%7CPlatform%3A451&hash=item51c2d22261) Daher gehe ich dann auch mal runter auf 60€ + Normale Bremsleuchte. :) LG

Muss man die Schrauben am Flansch eigentlich nochmal festziehen nach den ersten paar Vollgasfahrten? Achso: Da der Kleine nun 100k km runter hat und gleichzeitig auf den Geldbeutel geachtet werden muss fahre ich sowieso selten schneller als 120km/h. Die Krawalltüte macht es einem aber auch leicht, nicht über 130km/h zu fahren. Die Lautstärke findet bei Volllast einfach kein Maß mehr. :)

Falls jemand allerdings eine ABE vom einem Käufer bekommen haben sollte (die wiederum offiziell nicht gültig ist), dann würde ich mich freuen, wenn er/sie mir diese zukommen lassen könnte. Das erspart dann möglicherweise Diskussionen bei oberflächlichen Kontrollen der Rennleitung. Ich gehe mal davon aus, dass sich kein Polizist mit seiner Uniform auf der Straße unter mein Auto legen wird, um die E-Nummer zu prüfen. Da ist so ein Wisch doch deutlich komfortabler. Gibt es eigentlich hier Nutzer, die schon mit dem Asso/Novus bei der TÜV Prüfung waren und den Prüfer nicht persönlich kannten? :-D Da habe ich heute eine schauerliche Geschichte gehört. Dem TÜV-Prüfer wurden angeblich beide Augen zugedrückt mit dem einen oder anderen Papierschein....2 Tage später...Autobahn, Bremsung, ABS/ESP funktioneren nicht...Totalschaden. Geht alles vor Gericht jetzt. Schon übel...aber das nur so am Rande.

Bei STW steht nach genauem Lesen BEIDES in der Artikelbeschreibung. Da braucht man also nichts drauf geben. Auch eine gültige ABE gibt es für den Auspuff nicht, so wie STW und wenige andere Hersteller behaupten. Wie bereits geschrieben, war ich gestern bei Novus in Herne und wurde dort vollständig aufgeklärt (wie schon in einem Kommentar geschrieben). Sehr kompetent, sehr freundlich und vom Preis flexibel. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 30.10.2014 um 16:55 Uhr ]

Habe es den anderen Interessenten schon via PN geschrieben. Mir fehlen da etwas die Bezugspunkte. Bei RS-Parts kostet die Leuchte 135€, daher würde ich gerne 80-85€ als Zuzahlung zu einer gebrauchten, normalen Bremsleuchte erzielen. LG

Hallo, da ich mich an der Brabus LED Bremsleuchte meines 451ers satt gesehen habe biete ich sie hier zum Kauf bzw. zum Tausch an gegen die "normale" Bremsleuchte, die leider nicht mehr aufzufinden ist. Die Brabus Bremsleuchte habe ich 2010/2011 bei RS-Parts für ca. 130€ gekauft und sie ist immer noch absolut wasserdicht und voll funktionsfähig. Sie hat ein E-Prüfzeichen und ersetzt ganz einfach die normale Bremsleuchte. Die Bremsleuchte sieht sehr schick aus, aber nach 3,4 Jahren Nutzung ist mir einfach danach wieder zurückzurüsten. Wenn jemand eine "normale" Bremsleuchte übrig hat, im Idealfall aus NRW kommt, kann er/sie sich ja gerne melden. Fotos: https://www.dropbox.com/sh/l8cpedhdlufctau/AAB9v4K3UdOXuKVlcbaVm3ONa?dl=0 LG edit: Bevor es Missverständnisse gibt: Ich würde gerne meine Brabus Bremsleuchte gegen eine normale Bremsleuchte + Zuzahlung tauschen. [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 16.10.2014 um 23:08 Uhr ]

Ich möchte sehr gerne kommen. Das ist dann mein erster Smart-Treff :) Allerdings möchte ich nicht mitbowlen. Bowling ist einfach nicht meins. :) Freue mich schon und Danke im Voraus für die Planung/Bemühungen. LG aus Düsseldorf