haligali

Moin, will auch mal meinen Senf dazugeben. Hab selbst einen 44 und folgende Erfahrung gemacht: Um zu einen besseren Klang zu kommen als erstes die Frontlautsprecher raus. Da hab ich die Canton RS 2.130 eingebaut, passen in die orginal Öffnungen mit orginal Gitter. Die dazugehörigen HT passen in die Spiegeldreiecke. Die HT sind etwas schrill kann man aber an der Frequenzweiche absenken. Preis/Leistung ist sehr gut. Wahnsinn was aus den 13cm Tief/Mitteltöner rauskommt. Als HU habe ich mir ein Panasonic 7301 eingebaut. Da gibt es nicht mehr die große Klangverbesserung gegenüber orginal Radio Five, is ja klar wird die "Alpine-Fraktion" jetzt sagen (aber Radio Empfang ist doppelt so gut) :-D Bin momentan dabei ein geschlossene Subwooferkiste für den Kofferraum zu bauen mit einem ESX 124. Dazu hab ich noch eine alte Blaupunkt GTA 400 Endstufe, die erst mal herhalten muss. Das Gehäuse sieht so aus, dass es genau bis zur Ladekante hoch reicht und die Endstufe wird in das Gehäuse integriert. Somit müsste ich wieder eine ebene Ladefläche bekommen.Das Volumen liegt um die 40 Liter, was reichen müsste, Feinheiten werden dann mit Dämmwolle ausgeglichen. Die Anschlüsse werden alle steckbar, damit ich das Ganze auch mal schnell aus und wieder einbauen kann. Wenn hier Interesse besteht kann ich ja ein paar Bilder einstellen. Greetz Haligali :o

Öh, ist das en Scherz oder blick ich's nicht. Das Endrohr ist doch eindeutig für einen Smart 42 und nicht für einen 44 :o Gruss Haligali

Moin Tim_Smart, hab das im Netz gefunden http://www.bigdogaudio.de/pd1283346796.htm Das Programm von audioshop.de hat folgende Werte für das Gehäuse ausgespuckt: Volumen 26l Untere Grenzfrequ. 35,8 Hz Tunnel 5cm Durchm., 14cm lang Gruss Haligali

Hallo, nehme jetzt einfach mal an, dass externe Kalottenhochtöner sind. Die sind teilweise sehr laut (schrill), deswegen wird ein Widerstand in Reihe geschaltet, um sie gegenüber den Tief-/Mitteltöner herabzusetzen. Bei meinen Canton kann man das über einen DIP-Schalter an der Frequenzweiche machen. Kann also sein, dass das so original so war oder, dass dein Vorgänger das selber gemacht hat. Gruss

Hallo Leute, nochmal vielen Dank für die vielen Antworten und die Einladung zu dem 44-Forum. Versuche mal nach und nach zu den Fragen zu antworten. Erstmal, er ist nicht neu, sonder Bj. 01/05 hat die Pulse standard Ausstattung mit softtouch eben. Komplett in Silber mit Radio Five, zwei LS, 4-Sitzer. Es stehen ja tolle Reifengrößen im Brief, da werde im Frühjahr wohl mal zuschlagen. Aber jetzt erst mal WR draufziehen. Natürlich bin ich Probegefahren, mir war schon klar, dass das keine "richtige" Automatik ist. Wollte das nur mal bei den eingefleischten 44er bestätigen nachfragen. Gruss Frank

Hallo und danke für die turboschnelle Antwort. Meiner ist ein Benziner aber ich werde mal schauen wo dort ungefähr die Schaltpunkte liegen.

:-? Erst mal ein grosses Hallo an alle! Bin neu hier, habe schon viele Infos aus den Beiträgen gezogen und möchte gern gleich mal die erste Frage posten. Gestern habe ich meinen Pulse 1,3 Softtouch abgeholt. Beim Probefahren im automatik Modus habe ich schon bemerkt, dass die Gänge doch spürbar eingelegt werden. Wie gesagt, habe ich das Auto gestern abgeholt und mein Vater hat ihn nach Hause gefahren. Dort hat er mir dann das gleiche gesagt und den Smart dann mit seinem C180 Automatik verglichen. Dort spürt man überhaupt nicht wenn ein Gang wechselt. Jetzt meine Frage: Ist softtouch plus überhaupt eine Automatik oder eher ein "automatisiertes Schaltgetriebe" oder ist das erhalten bei Meinem ein Fehler? Dank im voraus und Gruss