pacolov

Hey, Taube, in einem Punkt muss ich aber nochmal meinen Senf dazugeben: Ich Bin zwar Student, aber meine Brötchen verdiene ich heute schon als Selbstständiger Softwareentwickler. Das Risiko ist groß, da hast Du Recht, umso mehr Spaß macht es, wenn die Sache Früchte trägt. Dat Ding ist, wenn ich nicht arbeite und Radau mache, verdiene ich keinen Cent. Wenn die die Stadt lahm legen und Radau machen, kriegen die trotzdem ihre Kohle. Und die Müllabfuhr würde ich gerne mal wieder in meiner Straße sehen. [ Diese Nachricht wurde editiert von pacolov am 19.02.2006 um 11:59 Uhr ]

mitterweile habt ihr mich fast soweit, dass ich den Amp unter den Beifahrersitz mache ;o) Die Schublade kann man ja auch anderweitig ganz gut nutzen. Das mit dem Mivoc 210HC siehst du richtig, der bereichert meine Home HiFi Anlage, welche auch aus zwei Tangbands (Ich steh drauf ;o) und halt dem Mivoc mit Aktivmodul AM-80 besteht. Das Ding klingt sagenhaft für die kleine größe, macht richtig Radau der kleine. Hat immerhin -3dB bei 33Hz durch nen kleinen Weichentrick und Bassboost im Modul. Hatte auch überlegt, noch soeinen zu bauen, aber ich wollte einfach mal was anderes ausprobieren. Mal schauen wie sich der MDS so schlagen wird...

Sorry für Doppelpost - bitte löschen [ Diese Nachricht wurde editiert von pacolov am 19.02.2006 um 11:34 Uhr ]

Ach nee, irgendwie ist mir das gestern doch alles zu Kopf gestiegen... Was hier stand hatte einen fetten Widerspruch in sich. Sorry, Leute, normal poste ich auch nicht Nachts um 5 in ein Forum, in dem ich gerade neu bin =) Die Geschichte vom arbeitslosen, des Nächtens Leergut sammelnden Herrn Schulz hat mich einfach etwas mitgenommen. Der Kerl hatte so eine sympatische Ausstrahlung und leider doch soeinen unglücklichen Lebenswandel. Wem gönnt man schon, dass man etwas erfolgreich lernt und dass es dann anscheinend Niemanden interessiert... Warum ich dann zum Thema Arbeitszeitverlängerung abgeschweift bin, weiß ich nun auch nicht mehr ;o) Frage mich aber auch, ob alle Streikenden die Arbeitszeitverlängerungsdebatte so betrachten wie Taube, oder ob es manchen auch wirklich nur um 18 Minuten Mehrarbeit am Tag geht. Und die Müllabfuhr soll hier trotzdem mal wieder ranrauschen. Die graben sich selbst ne Grube, viele erzürnte Hamburger schmeißen die Recyclinghöfe mit dem Hausmüll zu, die werden was zu tun haben, wenn sie wieder anfangen... [ Diese Nachricht wurde editiert von pacolov am 19.02.2006 um 11:56 Uhr ]

Hmm, sag ma Kevin, kennst du die CAP Endstufen denn persönlich? Auch wenn das Teil nicht die Welt gekostet hat, was übrigens daran liegt, dass die Teile afaik nicht mehr produziert werden, so muss ich doch aber mal anmerken, dass es sich hier keineswegs um einen Billig-Amp handelt. Steckt immerhin XETEC Hardware in dem Teil drin und zu ihren Zeiten hat sie in den Fachzeitschriften durchweg recht odentlich abgeschnitten, zum Teil Testsieger ihrer Klasse. Hat damals immerhin 700Mark gekostet son Teil. Ich lasse mich hier gerne eines besseren Belehren, aber kann es sein, dass Du dein Urteil zum AMPs nur anhand meines o.g. Preises gefällt hast? :roll:

Mit der Hitze hast Du sicher recht. Da die Stufe aber eh einen aktiven lüfer hat, dürfte es kein problem sein, ein Loch in den Deckel der Lade zu schneiden und mit einer Hutze von da die Luft herzuleiten. [ Diese Nachricht wurde editiert von pacolov am 18.02.2006 um 16:15 Uhr ]

Hallo, Leute! Heute ist endlich die letzte Lieferung eingetroffen und es kann bei meiner Kugel losgehen. Erstmal ein kleines Bild: Wie angedroht, werde ich es mit Breitbändern versuchen. Da mir der dann unterpräsente 100Hz Bereich und die Belastbarkeit der Breitbänder bewusst sind, wird es zwei Ausbaustufen geben: Stufe 1: Tangband W3-315SC Breitbänder in GFK-Gehäuse aufs Armaturenbrett (Von der Form werde ich im Laufe der nächsten Woche Bilder machen) Stück 25€ Schee 1,4mm Luftspulen, MOX Widerstände und MCaps für den Sperrkreis des Breitbänders. Pro Breitbänder ca. 12€ NOVA MDS08 8" Subwoofer in 14,5l geschlossen (Das Gehäuse aus 18mm Multiplex könnt ihr auf dem Bild schon erkennen) Stück 48€ + 20€ Holz und Kleinkram CAP 4.200 MK II 4*50W AMP. Jeder Tangband je ein Kanal. Sub gebrückt. Da dieses schmucke Teil auch zum Bandpass fähig ist, wird sie in Stufe 2 weiterverwendet werden. Stück 150€ (HiHi) Carpower Cap-10, 1F. Nix besonderes, aber soll ganz OK sein. Und wenns nur 0.9F sind solls mich nicht kratzen ;o) 65€ Stromkabel und Cinch fehlen noch, aber die sind schnell besorgt. Im Hintergrund: Smart Schublade für Fahrersitz, da kommt der Amp rein. Radio: Erstmal ein altes Becker Traffic Pro Der Sub (28x28x28 cm übrigens) kommt denn erstmal so in den Kofferraum und der Cap hinter den Fahrersitz. Stufe 2: Wie einige von euch bereits angesprochen hatten, wird es mit dem Breitbänder im Bereich 80 bis 200Hz schwierig. Der Klirr ist hier erhöht (Wobei die Tangbänder sich auch ganz alleine und ohne Hochpass z.B. bei meiner Schwester zu Hause seht gut schlagen) und der Schalldruck fällt hier auch schon ab. Darum wird dann bei Zeiten eine eigene Stufe für den Sub dazukommen und die Kanäle 3 und 4 von der Cap mit Bandpass zwischen 80 und 200 Hz angesteurt. Da werden dann nach meinen bisherigen Planungen jeweils ein Dreizehner angeschlossen, die in einfache Doorboards reinkommen. Die Eimer will ich lassen, denn wenn ich den Wagen doch mal wieder verkaufen sollte, ist die Anlage mit wesentlich geringerem Aufwand rückrüstbar. Stufe 2 kommt denn vielleicht in ein par Monaten. Auch oder vorallem kostentechnisch halte ich diese Lösung für recht gut gelungen. Wenn man mal von der HU absieht kommt man mit ca. 400 Euro für das komplette System aus und ich denke mal, die Komponenten sind für eine einfache aber feine Anlage durchaus von ansprechender Qualität. Mit Sicherheit werde ich noch mit zahlreichen Schwierigkeiten beim GFK und der Abstimmung zu kämpfen haben, aber das sollte man in den Griff bekommen. Die Arbeitsschritte werde ich denn im Laufe der Zeit hier einstellen. Start der Machungen soll Mitte der kommenden Woche sein. Nun wünsche ich noch ein schönes Wochenende euch Allen. [ Diese Nachricht wurde editiert von pacolov am 18.02.2006 um 14:26 Uhr ]

Das mit den hohen Verbräuchen verstehe ich nicht so ganz bei eingen von Euch, vorallem nicht bei den 599ccm Leuten. Ich hab ja selbst ne 599cm 45PS Kanone seit zwei Monaten und komme jetzt im Winter mit einem Tank (ca. 30l) um die 500km weit. Habe heute gerade bei 515km vollgetankt für 37 Euro. Also ich find's super ;o) Der Verbrauch ist zwar nicht so erstaunlich (bei mir ca. 5,7l Super im Moment), aber mit dem "großen" Tank finde ich das total unproblematisch. Mein Lupo hat bei 33l Tank ca. 380km geschafft, also bin ich total zufrieden. Fahrweise: Schonend zu Anfang, schonend kurz vorm Ziel, aber dazwischen trete ich auch des öfteren mal voll drauf. Stadt/Land/BAB ca. 80/15/5 Vielleicht liegts auch an meinem scheinbaren Thermostat-defekt :-D

Sepp, da hast Du wohl Recht. Ich gehe auch nicht davon aus, dass die das ganze Drumherum ersetzt haben. Das Thermostat ist sicher alt. Zum SC bin ich noch nicht gekommen. Bin allerdings schon etwas verwundert, denn die Ausgangssituation war, dass ich den Wagen vor dem Kauf dort auf Herz und Nieren hab checken lassen. Dabei stellte sich heraus (meine Wiedergabe, muss nicht ganz korrekt sein), dass nach 70tkm die Zylinderlaufbuchsen, diverse Lager stark verschlissen waren und der Turbo Öl zog. Naja, die Rep. ging auf Kulanz und den Restbetrag hat der Vorbesitzer bezahlt ;o) Da hab ichs einfach mal machen lassen. Beim Checkup hätte das aber ruhig auffallen dürfen - haben die nicht genau hingeguckt...

Danke für die rege Beteiligung. Traue mir durchaus zu, kleinere Arbeiten selber durchzuführen, aber Motor ablassen... Mmmh. Naja, Motor und T sind ja wie gesagt neu, vielleicht macht das SC das ja einfach so :grübel: Ich werde berichten. Schönen Abend noch.

Hm, ganz so unrecht haste mit den Sanintärteilen nicht. Der Preis ist ja wirklich hoch. Da muss ich nochmal drüber schlafen ;-)

Danke! Jetzt kann ich beruhigt zu Bett gehen :)

Hey Leute! Hab hier im Forum schon zwar ab und an was von den Temperaturschwankungen des 42 gelesen und mittlerweile mache ich mir doch fast Sorgen: Ich habe nur zwei Eier! :lol: Also die Wassertemperatur scheint nie so hoch zu gehen, dass das 3. Ei anspringt. Kurz zum Wagen: 42 & Pure 33KW Benzin (12.2002) Motor ist mitsamt Turbo vor einem Monat neu gemacht worden und hat nun ca. 1500km gelaufen (Der Wagen hat schon 70.000). Fahrweise: Gaaaanz laangsaam ;o) Zumindest die ersten Kilometer. Vor dem abschalten lasse ich die Kugel noch ne gute Minute nachlaufen. Nichtmal auf der AB mit 120 springt das dritte Ei an, es sind immer zwei, was ich auch tue. Es ist zwar kalt draußen, aber muss ich mir nun sorgen machen?

Hey! Danke für den heißen Tip. Bin sofort fündig geworden: http://www.berlin-tuning.com/luftdüsen-p-83.html Der Preis ist zwar verdammt hoch, aber gut zu wissen, dass ich die da beziehen kann.

Hi! Komme selbst aus Hamburg Mitte und kenne bisher (als Neuling) zwei Smartcenter: Eines in Wandsbek (Friedrich Ebert Damm - "Smart-City" und eines in Hamm an der Konrad Adenauer Allee. Im Letzteren hat meine Kugel seinen neuen Austauschmotor und Turbo bekommen. Läuft bis jetzt gut und ich hab wegen Kulanz und so für das ganze Unterfangen nur 450 Euro bezahlt. Auf jeden Fall haben die einen sehr bemühten Eindruck gemacht. Musste allerdings auch festestellen, dass die sehr sehr zackig arbeiten. Einige Plastikteile musste ich selbst noch wieder richtig festclipsen. Was solche Details angeht sind die in Wandsbek wohl auch ned viel besser drauf. Hab bisher nur die Erfahrung gemacht, dass die Teilehändler da wirklich totale Smarties mit Liebe zum Detail sind und die Schrauber immer durch die Gegend muffeln und alles mit "Geht nich" abbüglen ;o) Trifft natürlich nur für Die zu, die ich kennengelernt habe. MB habe ich auch schon von verschiedenen Seite gehört. Vorteil für SC Hamm wäre für Dich wohl, dass du über die A1 und dann A24 schnell aus Lübeck dahinkommst.

Hallo, Leute! Wie bereits angedroht, fange ich nun langsam an, meine Kugel mit HiFi auszustatten. Da ich mich nun endgültig für den Versuch mit TangBand Breitbändern entschieden habe, müssen die Lüftungskugeln weg, da die sonst im Weg sind. Die Lüftung will ich aber weiterhin nutzen können, wenn auch nicht mehr so ganz zielgenau wie mit den Kugeln. Da hatte ich dann mal hier im Forum soeine Art "Lüftungsdiskette" gesehen, einfach nen Plastikring mit entsprechend ausgerichteten Lamellen drin, die in das Original-Loch für die Kugeln eingeclipst werden (oder so ähnlich :-D ) Bei MDC hab ich da nichts entsprechendes gefunden. Wer kennt diese Teile oder hat sie vielleicht sogar zum Verkauf? Grüße, Pacolov

Geschlossene Gehäuse sind klanglich gesehen die besten, da sie die beste Impulstreue haben (folgen auch schnellen, harten Schlägen besser als BR). Kurz und halbwahr ;o) : Die Luft im Gehäuse sorgt für einen Unterdruck beim Auslenken des Chassis, der die Rückführung in den Nullzustand unterstützt. Die Überwindung dieses Drucks beim Auslenken kostet aber mehr Energie, also gute Endstufe um so mehr Pflicht. BR kommt tiefer, da der rückwärtige Schall im BR-Rohr eine Resonanz hervorruft, die tiefer liegt, als der Schall von vorne. Nachteil: Kein rückwärtiges Luftpolster, da offen, also müssen Sicke und Zentrierung (fast) alleine für die Nullstellung der Membran sorgen. Gute Endstufe sollte trotzdem sein ;o) Also: Beides gut, wenn es das Chassis zulässt, lieber geschlossen. Mit BR bekommst du schneller nen Ultratiefen Bass hin, aber das hängt ganz vom Chassis ab (Mein MIVOC XAW210HC kommt bei 33Hz -3dB mit nem kleinen Weichentrick zu liegen - geschlossen!!)

Also schonmal Danke für eure Hinweise. Das mit der Grenzfrequenz ist tatsächlich soeine Sache. Hier zu Hause habe ich die Teile in 1,3l ab 90Hz laufen. Dass da natürlich ne dicke Senke inclusive ist, kann man mit nem festen Sub und entsprechender Elektronik recht gut kompensieren, aber halt zu Hause in entsprechenden Räumen. Ein gutes 13er compo wird sicherlich mehr leisten, aber nach wie vor steht die Geldfrage im Raume. GFK Kram habe ich noch, zumindest Harz, Akustikstoff, Spachtel etc.. Nun bin ich zwar arg ins grübeln gekommen, in welche Richtung es gehen soll, aber ich warte einfach nochmal bis Februar ab und dann entscheide ich spontan ;o) Und welche Lösung dann auch immer, ich werde sie hier präsentieren. So long

Da das hier mein erster Post im Smart-Forum als Smartbesitzer ist, erstmal: Jooten Tach! Meine Kugel ist ein 42 & Pure 12/2003 mit Basisausstattung und Softtouch, sonst nix. Nix bedeutet natürlich auch "nix Musik". Da ich in Puncto Musik sehr sensibel bin, muss das Radio-1 auch schnell gegen was handfesteres getauscht werden. Da ich im Moment nicht soviel Geld für das Unterfangen ausgeben will, habe ich mir folgenden Schlachtplan ausgemalt: - Brauchbares CD-Radio (MP3 egal) mit Frequenzweiche für angeschlossene Speaker und Bass-out. - Als Subwoofer ein NOVA MDS08 von Intertechnik. Hatte ich schon in nem anderen Auto und ist für die Größe ne Wucht (natürlich ordentlich berechnet alles). - Ältere Audison 2-Kanal Stufe für den Sub (Hab ich schon - deswegen). - Und nu der Clou: Tangband W3-315SC Breitbänder für vorne. Hatte hier im Forum schon was von nem VIFA 10BGS gelesen, die liegen ungefähr gleichauf. Die kleinen Breitbänder haben nen 10er Korb (8er Membran aus Alu) und kosten Stück ca. 20€. Einen habe ich davon noch rumliegen und so rein klanglich gesehen sind die Dinger garnicht mal so schlecht, vorallem wegen der unübertroffenen Räumlichkeit eines Breitbänders. Habe auch nochmal zwei nette Bildchen angehängt, damit hier jeder geneigte Leser eine Vorstellung bekommt. Die Dinger haben HiFi-typisch 8Ohm Nennimpedanz, aber da die eh bei 11W ihren Tot erleiden, dachte ich mir, dass dann 22W an 4 Ohm aus dem typischen High-Power MOSFET Autoradio ja eigentlich ideale Betriebsbedingungen für die Zwerge liefern. Naja, soviel zu dem was ich schon weiß und euch erzählen wollte ;o) Zwei Fragen stellen sich: 1. Welches Radio nehmen? Soll wie gesagt ne einstellbare Trennfrequenz geben und unbedingt einen Lautstärkeregler zum drehen haben, keine Knöppe. Muss nix exquisites sein, aber auch kein Plastik-Bomber. 2. Falls hier GFK-Experten sind (ein, zwei meine ich schon ausgemacht zu haben ;o): Gibts nen konkreten Tip oder eine Schablone, um einen Armaturenbrettaufbau durchzuführen? Versenken unters Armaturenbrett ginge auch, aber da kämen die Zwerge wohl nicht so zur Geltung. Falls Ihr noch Anregungen habt, lasst es mich gerne wissen. Die Kugel ist neu für mich und ich bin gespannt auf Erfahrungen und Tips von eingefahrenen Smarties ;o) Ansonsten kann ich hier nurnoch festhalten, dass ich den Bau des Ganzen (Anfang Februar) fotomäßig festhalten und hier veröffentlichen werde. Soweit und bis denne, Pacolov [ Diese Nachricht wurde editiert von pacolov am 18.01.2006 um 22:45 Uhr ]

Ja, das Wort Firmenhure trifft es wohl. Allerdings ist der Fahrer des Teils (der ist also größtenteils nur von einem Außendienstmitarbeier gefahren worden) wohl nen ganz entspannter Typ und immerhin wurden die Serviceintervall penibelst eingehalten und das ist ja auch alles anhand von Rechnungen dokumentiert. Nu werd ich meinen alten Herrn aber nochmal ein bisschen piesacken und aushorchen Eine Frage bleibt aber noch (da ich ja bisher nur die Papiere zu Gesicht bekommen habe): Hat der schon diese Klarglas-Scheinwerfer? Das wär ja soo schee, so gefällt mir der nämlich richig gut, also noch besser zumindest *g*

Mmmh, dass das was faul ist, hoffe ich natürlich nicht. Der soll normal irgendwas bei 3500 kosten, mir würde der den Wagen für 2900 abdrücke. Kommt aus der Firma meines Vaters, der Wagen. Der könnte den halt günstig losmachen. Ist schon nen Zufall. Wäre natürlich super, wenn mit dem alles. gut ist. Auf jeden Fall konnte ich schon Einblick ins Checkheft nehmen und bin die Rechnungen der Inspektionen durchgegangen. Der hat auch vor 4 Monaten noch neue Bremsen und Reifen bekommen. Seit dem ich in ner eigenen Wohnung wohne, ist das mit dem Auto sone Sache. Wär halt schee, das Ding kost ja im Unterhalt so gut wie nichts ;o) Aber ich gucke denn ma genauer hin

Hallo Leute! Der Lupo ist zwar schon recht günstig, aber als mir ein Freund letztens gezeigt hat, was er an Fixkosten für seinen Smart hat, da klappte mir doch die Kinnlade runter. Ich will auch haben *g* Zufälligerweise könnte ich z.Zt. sehr günstig und aus absolut seriöser Quelle einen ForTwo erwerben: Smart Pure, 33kw, Schwarz, 60.000km, EZ 27.12.2002. Mehr weiß ich noch nicht, außer, dass er neben der Serienausstattung auch diese Vollautomatik hat. Da ich erst Montag nähere Infos bekommen kann, ich aber schon soo neugierug bin habe ich zwei Fragen an Euch: 1. Wie ist denn die Basis-Ausstattung vom Smart - also womit kann ich da rechnen? 2. Ist der 2002er auch schon mit diesen chicen Klarglas-scheinwerfern ausgestattet, oder kam das später? (er ist ja quasi bj. 2003 ;o) Wegen der Laufleistung habe ich erstmal so keine Bedenken, bin bisher noch nie Autos unter 100tkm gefahren ;o) Ach ja, der Preis: 2900€ fürn Kumpel ;o) Da kann man doch nicht nein sagen, oder?