fluitin

Ich wollt irgendwann Anfang des Jahres auch eins haben. Allerdings ists bei mir (vielleicht zum Glück?) nicht mal bis zur Bezahlung gekommen, weil ich keine Überweisungsdaten erhalten hab... Jedenfalls war dann Stille, aber ich hab mich nach einer Mail auch nicht mehr weiter gekümmert. Edit: vergessen auf deine Frage zu antworten. Nein, weiß leider sonst auch nicht, wo man ein qualitativ hochwertiges herbekommen kann. [ Diese Nachricht wurde editiert von fluitin am 02.09.2006 um 20:11 Uhr ]

so ein ähnliches Problem hatte ich vor ca. einem halben Jahr bei meinem Benziner. Plötzlich deutlich über max, keine Ahnung wieso. Absaugen lassen auf die Hälfte. Nach einigen Tagen nochmal kontrolliert, dann wars plötzlich auf Minimum... keine Ahnung, wo sich das Öl versteckt... vielleicht war auch nur deshalb mal zuviel drin, weil es zu faul war, in den Motor gepumpt zu werden... :-D naja, zur Zeit noch alles i.O. Ölstand ist wieder ok und kein Verbrauch in der Kürze der Zeit zu erkennen. ----------------- be smart... passion, 2004, 61PS

Ist mir neu, ich bin auch grad dabei, mir einen einzubauen. Das Ganze hat ja nichts mit der Funktion, der Sicherheit und den Grenzwerten vom Fahrzeug selbst zu tun, von daher sollte das mit der Betriebserlaubnis nichts zu tun haben. Filme während der Fahrt guggn solltest du aber trotzdem nicht ;-) Gruß, Micha ----------------- be smart... passion, 2004, 61PS

Hm,also ich find die Kugel soweit schon nicht schlecht. Ich fahr die so schon so gern, daher würd ich mir eigentlich nur noch etwas mehr Leistung und Drehmoment wünschen und ein halbautomatisches Getriebe mit ganz kurzen Schaltpausen. Turbo muß nicht sein, aber ein guter Saugmotor mit ruhig 100 PS und >1000ccm und keiner weiteren Gewichtserhöhung des gesamten Autos würden das Ganze noch etwas lustiger machen. Gute Motoren brauchen dann im "Normalbetrieb" auch nicht mehr Sprit, also auch mit dem Portemonaie vereinbar... ggf. auch mit einer mechanischen sequentiellen 6-Gang-Schaltung, dann hat man Rallyfeeling :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von fluitin am 21.07.2006 um 12:52 Uhr ]

Hey Mediaman, so eine Schaltung für das verzögerte Ein- / Ausschalten such ich auch noch. Hast du dir da selbst was gebastelt oder eine fertige Spannungsversorgung mit sowas drin organisiert? Bin noch am Überlegen, was ich da mach. Bin zu faul, mir selbst eine Schaltung zu überlegen und zu geizig, mir so ein fertiges Gerät zu holen... ;-)

An einen Monitor mit 800x600 Auflösung, Touch und auf jeden Fall mit RGB-Eingang hatt ich auch gedacht. Weniger ist in dem Fall wirklich nicht mehr ;-) Die In-Dash Geschichte fänd ich schon interessant, wobei mir hier aber kein Monitor mit entsprechender Auflösung bekannt ist, die haben meines Wissens alle 800x480... :( Klautechnisch hoff ich einfach mal, daß alle so nett sind und mir das Ding dann drin lassen. Bei jedem Parken alles Abbauen fänd ich etwas aufwendig. Na vielleicht kann mans ja noch mit ner intelligenten Alarmanlage mit Meldung kombinieren. :-D

Hi, nach der Fußball-WM und einen einigermaßen langweiligen Sommer in Aussicht, hab ich mir gedacht, als neues Spielzeug einen Car-PC einbauen. Was die ganze Technik angeht, weiß ich, da gibts entsprechende Foren, das ist auch nicht das Problem. Was mich speziell interessieren würde: wo kann man am besten den Monitor in einem 42 platzieren? Zwei Beiträge hab ich gefunden, da wurde er im Bereich der Mittelinsel angesiedelt, was mir aber nicht so ganz gefällt, da ich die eigentliche Smart-Optik so wenig wie möglich verändern wollte (und meine Öhrchen auch drin lassen wollt ;-) ). Interessant fänd ich den Anbau im Bereich des Innenspiegels / Decke oder vielleicht als In-Dash. Hat sowas schon einer von euch probiert? Wißt ihr (bei letzterer Variante), ob es möglich ist, ein DIN-Schacht-Gerät anstelle der Schublade unter dem Radio einzubauen (bzw. Radio nach unten, Monitor oben), um das Original-Radio weiterverwenden zu können? Gruß, Micha ----------------- be smart... passion, 2004, 61PS

Die gute Erfahrung mit dem Originalträger kann ich auch bestätigen. Hatte auch erstmal nach Alternativen geschaut, aber mangels Motivation nur oberflächlich einmal die Suche benutzt und dementsprechend nichts gefunden. Find ich aber gut, daß es auch noch andere gute gibt! Hast du eventuell ein Bild davon? Was die Höhe des Bikes beim Original angeht, ist das echt gewöhnungsbedürftig! Allerdings hat das den Vorteil, daß man eigentlich keine Sichteinschränkung nach hinten hat. Mußte immer durchs Glasdach gucken, ob mein Bike noch da ist... ;-) Gruß, Micha 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von fluitin am 30.06.2006 um 13:52 Uhr ]

Lang hats bei mir gedauert, bis ich einen mein Eigen nennen konnte. Fand den damals als er rausgekommen ist schon toll, hatte nur "blöderweise" kurz vorher ein anderes Auto gekauft. ;-) Nunja, toll ist er immernoch und ganz besonders spaßig wars heute wieder, wo ich mal ein kompaktes Sicherheitstraining beim ADAC mitgemacht hab. Die anderen Mitstreiter sind dicke schwarze BMWs, Mercies und VWs gefahren, aber ratet mal, wer die größte Aufmerksamkeit hatte :-D Fazit, ich geb meinen auch nicht mehr her! ----------------- be smart... passion, 2004, 61PS

hm, so richtig spritsparend zu fahren ist mir im Alltag noch nicht gelungen (Spritmonitor ist noch nicht so aussagekräftig, weil noch nicht viel drin). Hab eigentlich nur bei gleichmäßigen Autobahnfahrten zwischen 90 und 120 km/h Werte unter 5L hinbekommen. Ansonsten ist mir eher aufgefallen, wenn man gerade im 5. oder 6. durch frühzeitiges Schalten unter 2000 U/min kommt, daß man da kräftiger Gas gibt, weil sonst fast gar nix passiert und so wieder mehr verbraucht... da fehlt ein bißchen der Durchzug... ich fahr so mit Halbgas und schalten bei 3500 U/min in den höheren Gängen eigentlich ganz gut denk ich... :) Grüsse, Micha ----------------- be smart... passion, 2004, 61PS

Hi, hatte auch erst das gleiche Problem mit meinem MTB. Ein bißchen probieren und die Abstützungen nach ganz außen schieben, dann stehts zumindest schon recht gut. Ich überleg noch, wie man das noch etwas besser gegen 2 cm hin- und herrollen fixieren kann. Vielleicht bau ich einen dieser Abstützungen von der anderen Seite mit dem "Riemchen" um. Daneben paßt eh ein anderes Rad mehr... Problem Nr.2: dieses Ding, um den Rahmen festzumachen, paßt bei meinem Bike überhaupt nicht. Mußte da auf eine eigene "Rahmenabstützung" und ein paar Spanngummis und Spanngurte zum Festmachen zurückgreifen. Vielleicht nicht für die große Reise, aber für die 15km zum nächsten Berg hälts bombig fest! guckst du hier: nach dem letzten Schlammfest. 8-) ----------------- be smart... passion, 2004, 61PS [ Diese Nachricht wurde editiert von fluitin am 12.05.2006 um 18:57 Uhr ]

hehehe... na geht doch! :)

gern gscheehn :) [ Diese Nachricht wurde editiert von fluitin am 09.05.2006 um 18:28 Uhr ]

Öhm, sorry, hab nich eher wieder reingeschaut. Ui, ein Farbproblem... also eigentlich ganz normales html: z.B. <font color="#00ff00">text</font> oder <font color=red>text</font> geht bestimmt auch einfacher, aber so mach ichs grad ;-)

ma 'n bischn spieln mit dem bbzeugs u.a. ... plz ignore fääättschräääg unkown link ein bunter smartinochn bunter smartiviele bunte smartis :-Dbunt ----------------- be smart... passion, 2004, 61PS [ Diese Nachricht wurde editiert von fluitin am 08.05.2006 um 16:23 Uhr ]

als Beispiel für optisch gleiche Instrumente im Fahrzeug könnt ich euch noch dies zeigen. Ist aber mit Bastelaufwand verbunden... sorry für die schlechte Qualität... Handykamera taugt einfach nix. Grüsse... [ Diese Nachricht wurde editiert von fluitin am 27.04.2006 um 15:59 Uhr ]

na denn kann ich das ja ruhig weiter ignorieren :)

Juchu, ich nehm auch nochn paar... :) ich hätt gern jeweils einmal folgende Pärchen im Passion-Style: wölfchen A.I. inside artificial [ Diese Nachricht wurde editiert von fluitin am 14.05.2006 um 11:46 Uhr ]

oh, das würd mich auch interessieren. ist bei mir genauso. Bj'04, passion. Hab mir nur nichts dabei gedacht, weils eigentlich schon ziemlich holperig sein muß, daß es da knackt... hätt allerdings eher vermutet, im linken Bereich der Heckscheibe. "Stoßstellen" an der Tridion sind aber nicht zu sehen... grüße, micha [ Diese Nachricht wurde editiert von fluitin am 21.04.2006 um 12:42 Uhr ]

Hi, ich hatte die Reifen auch auf meinem voherigen Golf II (185'er) und war damit absolut zufrieden. Ich spiele auch mit dem Gedanken, die nun auf nem Smarti zu verwenden, dazu kann ich aber noch nichts sagen...

ein bißchen unter vorbehalt, preis und ein paar weitere infos zum einbau usw. vorher zu wissen fänd ich schon toll, aber prinzpiell erstmal: ICH :)