M@rc

Na na, Timo - so einfach ist das nicht ! *das* SC dass auf den Kosten beim Schadensfall sitzen soll gibt es in der Form ja schliesslich nicht mehr nehme ich an. Matthias hat den Vertrag mit der in Insolvenz gegangenen XX GmbH geschlossen, das wiedereröffnete SC ist aber die YY GmbH, somit wäre er in einer ungünstigen Position. Den Versicherer der Garantieverlängerung wird das nicht interessieren ob im SC bezahlt worden ist solange er nichts an Unterlagen und Prämie bekommen hat. Hier kann man allenfalls auf Kulanz hoffen oder eben einen Drittversicherer ( www.gebrauchtwagenschutz.de ) heranziehen. Ich drück Matthias nur die Daumen dass sein Geld nicht futsch oder auf lange Zeit in den Mühlen eines Insolvenzverwalters steckt. cya m@rc

Also, der Standup-Teil ist voll in die Hose gegangen, finde ich. Die Gags einfach nicht mit dieser gelassenen selbstverständlichkeit wie bei Schmidt - ob sich das einschleift wage ich mal zu bezweifeln. Die Promicouch ist letztenendes okay, setzt aber auch keine Maßstäbe.

Also bei mir halten die Mach 3 noch mit am Längsten, allerdings rasiere ich meistens trocken. Im Falle der Nassrasur hab' ich übrigens als Rasierschaum Noxzema Rot (extra Sensitive), beste wo gibt - leider nicht in D regulär erhältlich - den bring ich mir aus Italien mit. Alles andere würde bei meiner Haut in einem Blutbad enden... :-D ----------------- "Wobei natürlich auch die Motorbremse einem Verschleiß unterliegt, der vermutlich kostenintensiver ist, als den Wagen über die Bremse zu stoppen. " vroc2000 am 09.05.2004 im Smart-Forum

Das Mischgehäuse würde ich allerdings nicht als Autobahnproblem bezeichnen. Beim Kurzstrecken-CDI meines Vaters ist das Teil 2x in 18000km verreckt, bei mir in 93000km nur 1x.

Also in diesem Thread wird jede Menge Halbwissen verbreitet... 1) Der Diesel dreht bei 135km/h so um die 3100 u/min. 2) Die Maximalleistung liegt bei der Abregeldrehzahl von 4200 u/min an, wenn ich von einem glatten Drehmomentverlauf ausgehen sollte (wird wohl nicht ganz zutreffen, aber bei aktuellen Direkteinspritzern ist die Drehmomentkurve von 2000 u/min bis Drehzahlbegrenzer recht flach) ist die Motorleistung bei 135km/h wenn man Vollgas braucht um die Geschwindigkeit zu erreichen so 31-33PS 3) In windstiller, ebener Strecke hätte der CDI sehr wohl noch einige Reserven nach oben 4) Bei Gegenwind hat der CDI im 6.Gang mühe, die 135km/h zu erreichen, da Höchstleistung und Geschwindigkeit bei dieser langen Übersetzung im Missverhältnis stehen 5) Mit kürzerer Übersetzung wäre der CDI im 6.Gang mit Sicherheit kräftiger, würde aber sicher die 3L-Norm verfehlen. Der Sprung vom 5. in den 6. ist zu gross um die Lange Übersetzung durch den 5. zu kompensieren. 6) Ich fahre 80% Autobahn und bin nach 93000km auch ohne Tuning immer noch restlos zufrieden. Autobahnfahrten dürften den Dieselmotor durch seine geringe Auslastung tendenziell sehr wenig belasten. cya m@rc [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 16.05.2004 um 15:46 Uhr ]

2001er mit ESP, alle achtung :lol:

Lt. Autobudget.de damaliger Neupreis um die 14300.- mit angegebener Ausstattung (das meiste ist beim Passion eh' Serie). Wie soll man ohne Leder, Sitzheizung und Navi auf 18000 kommen ? Der Händler-Listen-VK läge bei etwa 11000.- incl. Gewährleistung.

Das ist ja wohl der geilste Kommentar den ich je in einem Internetforum gelesen habe :lol: ... ich glaub den nehm' ich in die Signatur ! Quote: Am 09.05.2004 um 18:30 Uhr hat vroc2000 geschrieben: Wobei natürlich auch die Motorbremse einem Verschleiß unterliegt, der vermutlich kostenintensiver ist, als den Wagen über die Bremse zu stoppen. [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 09.05.2004 um 19:20 Uhr ]

In der Theorie bauen die Bremsen für das Abbremsen von X km/h auf 0 in Y Metern die gleiche Menge Energie ab, egal wie der Geschwindigkeitsverlauf ist. In der Praxis gibt es aber auch noch andere Faktoren, denn bei einer gleichmässigeren Verteilung der Bremslast haben die Bremsen mehr Zeit, die aufgenommene Temperatur abzubauen, was der Materialbelastung sicher zuträglich ist. Ausserdem kommst Du beim starken Bremsen bei den Reifen stärker in den verschleissträchtigeren Schlupfbereich. Wenn Du frühzeitig bremst, kannst Du den Bremsvorgang auch noch durch die Motorbremse unterstützen. Wenn Du allerdings schon 400m vor der Ampel nur noch in Schrittgeschwindigkeit rollst, bist Du ein Verkehrshindernis - auch wenn vorne eh' rot ist verhinderst Du damit, dass der Verkehr von hinten abfliessen kann und Fahrzeuge hinter einem unnötig an Kreuzungen aufgehalten werden. Also, immer den goldenen Mittelweg finden :-P

Ich find's ja immer wieder erstaunlich mit welcher Nachhaltigkeit Alx jedem seine Motor/Turboschäden so unter die Nase reiben muss als wäre das der Normalfall (natürlich ist das Ärgerlich wenn das Teil Macken hat und das SC sich blöd anstellt bei der Fehlerbehebung). Ich und viele andere haben aber schon stramme Laufleistungen drauf ohne dass es Probleme gab. Empfehlen würde ich den CDI oder Benziner ab 2000.

moin ! ich bekomme diese tage ne ganze tankdeckeleinheit rein für meinen unfallsmartie und brauche genau diesen drehverschluss nicht, da ich ja nen noch heilen abschliessbaren hab. Kannst den übrigen drehverschluss fürs porto und den gegenwert einer tüte haribo gern haben :-D cya m@rc BTW : So 'nen Automatiktankdeckel hatte ich damals an meinem Benz dran, das Teil war aber chronisch inkontinent und ich hab das Ding rasch wieder rausgeschmissen. Keine Ahnung ob die aktuellen Teile besser sind, aber das Ding war echt grosser Mist. [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 05.05.2004 um 23:42 Uhr ]

Ja nun, als CDI-Fahrer kannst Du noch am Ehesten drüber lächeln. 4ct unterschied ? Ja nun, dann ist das Autofahren im Monat mal 'nen Eurofuffzich teurer - da macht's doch richtig Laune kein anderes Auto zu fahren. Die Erdölreserven werden nicht mehr, also macht Euch langfristig auf was gefasst. Ich freu mich schon auf weniger X5 & konsorten auf der Strasse.

@djfoxi : fahr mal als untrainierter ne stunde Kart und sag mir am nächsten Tag was das mit Sport zu tun haben könnte @nieheltz : gegen Ampelblitzen ist prinzipiell nichts einzuwenden. Geschwindigkeitskontrollen an echten Gefahrenpunkten sind auch OK, und Falschparker die einfach nur zu faul sind 500m zu laufen und/oder arschgemütlich die 2.Reihe zuparken sollten wie Radfahrrambos ebenfalls am besten mit der Singapur-Methode sanktioniert werden :-x

guckst du hier : http://www.autobudget.de/pricingselectmake.do sehr nützliche Seite cya

Quote: Am 05.05.2004 um 08:51 Uhr hat highbuilder geschrieben: da ist der sprit manchmal bis zu 5 rappen (=2,5cent) günstiger als bei der tanke nebenan! ausserdem liegt sie beinahe an meinem arbeitsweg! Als alter Hip-Hop-Hasser würde ich alles was mit weniger Rappen zu tun hat jederzeit unterstützen !!! :-D Bei Shell in den Niederlanden gibts Rabattmärkchen, ich tanke aber dennoch meist bei der Total da diese nochmals 1,5ct billiger ist (Diesel = 78ct). An der Total gibt's auch ein Bonussystem, ich glaube allerdings dass ich bei meinem Verbrauch rund 200 Jahre fahren müsste, um eine Holländisch synchronisierte Dirty Dancing DVD zu bekommen :(

Quote: Am 02.05.2004 um 16:39 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: genauso wie jetzt aktuell renault nimmer "schöner als golf" in der megané-werbung schreiben darf. :-x öm, und warum läuft der spot dann noch rauf und runter :-?

Es reicht übrigens die Frage einmal zu stellen, x-post wird nirgendwo gern gesehen! [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 03.05.2004 um 14:49 Uhr ]

Ich, da ich mich immer über dieses ignorante Pack, welches meint die STVO gelte nur für andere aufrege und mich nicht auf deren Niveau herablassen will. Ich sehe es nicht als Problem an, wenn man schon abkürzen will und eine Einbahnstrasse/Fussgängerzone das so nicht erlaubt mal ein paar Meter abzusteigen und zu schieben wie es erlaubt ist. Wo Radfahrer und Fussgänger gemeinsam Wege nutzen sehe ich es auch nicht als Problem an, auf das Erreichen der maximal möglichen Geschwindigkeit zu verzichten. Ausserdem bin ich in der Lage wenn ich auf dem Radweg fahre abbiegende Fahrzeuge zu erkennen und mein Fahrverhalten anzupassen wenn ich Gefahr laufe im Toten Winkel nicht erkannt zu werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 03.05.2004 um 14:50 Uhr ]

Quote: Am 03.05.2004 um 14:00 Uhr hat sm_art geschrieben: ... spätestens jetzt muss jedem klar geworden sein, dass der durchschnittliche smartfahrer sich keinen deut hinsichtlich sozialem verhalten und kognitiven fähigkeiten vom standard-autofahrer unterscheidet ... Warum sollte er auch ? Müssen Smartfahrer automatisch mehr gröbstes Fehlverhalten tolerieren ? Wenn sich jemand nicht an die Regeln hält und darauf angesprochen nur rumpöbelt und nicht daran denkt sein Verhalten zu ändern - sei es auf der Strasse oder sonstwo denkst Du Dir dann auch nur "Hey cool, ich fahre Smart also find ich das Okay" ?

Also in der Kombination sieht dieses Keramikgrün ausnahmsweise mal nicht Sch.....lecht aus !!

STVO §2 : (4) Radfahrer müssen einzeln hintereinander fahren; nebeneinander dürfen sie nur fahren, wenn dadurch der Verkehr nicht behindert wird. Sie müssen Radwege benutzen, wenn die jeweilige Fahrtrichtung mit Zeichen 237, 240 oder 241 gekennzeichnet ist. Andere rechte Radwege dürfen sie benutzen. Sie dürfen ferner rechte Seitenstreifen benutzen, wenn keine Radwege vorhanden sind und Fußgänger nicht behindert werden. Das gilt auch für Mofas, die durch Treten fortbewegt werden. (5) Kinder bis zum vollendeten 8. Lebensjahr müssen, ältere Kinder bis zum vollendeten 10. Lebensjahr dürfen mit Fahrrädern Gehwege benutzen. Die Zeichen bedeuten: Radfahrer, Reiter und Fußgänger müssen die für sie bestimmten Sonderwege benutzen. Andere Verkehrsteilnehmer dürfen sie nicht benutzen; wer ein Mofa durch Treten fortbewegt, muß den Radweg benutzen; auf einem gemeinsamen Rad- und Gehweg haben Radfahrer und die Führer von motorisierten Zweiradfahrzeugen auf Fußgänger Rücksicht zu nehmen; --- Also nix mit muss ich eh nicht nutzen. Es gibt aber Ausnahmegenehmigungen für Radsportler mit Lizenz. Ich fänd's prima wenn für Regelwidriges Verhalten von Radfahrern Prügelstrafe eingeführt würde :-D ... wie wenn Du in Singapur auf die Strasse spuckst. Kein Licht ? 20 Stockschläge, Rote Ampel 15 usw... Für Inliner die Strassen oder Gehwege benutzen das gleiche. @smartling : Mindestens 95% aller Motorradfahrer lassen allein aus Sorge um Ihre heilen Knochen nicht die Sau raus. Hier hast Du keine Fahrer die meinen, Licht ist etwas für Anfänger und die Ampeln gelten nur für andere.

Kannst Du getrost ignorieren, siehe hier : ADAC Info Der Conti wäre das Letzte für das ich Geld ausgeben würde. cya m@rc

Also 2002er Reifen sehe ich als unproblematisch. Wobei 799 nicht wenig ist finde ich. Aus welcher Ecke kommst Du ? Hätte vielleicht noch neuwertige Sportivas Ciao Marc

Ja nun, hauptsache Du bist nicht defekt oder verstellt, Blech lässt sich richten ! cya m@rc

Klasse, genau was ich suche - @chaoti - die PM hier im Forum war mir gar nicht aufgefallen, vielen Dank für die Info. Falls noch jemand so ein Teil zuviel hat kann er ja trotzdem dran denken falls es mit ebay nicht klappt. Grüsse Marc