M@rc

Also, soweit ich mich erinnern kann sind beim Coupe bis 2/2002 oben vier und unten drei clips. Ist bei vielen Grills in der Tat eine Eselei, ich hab sobald ich einen Clip draussen hatte immer den Grill an der Stelle etwas rausgezogen, damit er nich sofort wieder einschnappt. Am besten macht man sowas zu zweit, einer zieht mit beiden Händen den Grill, einer rastet die Clips aus. cya m@rc

Also von dieser "Veredelung" im Bereich Motor halte ich ja nicht viel, zumal hier viele Scharlatane auf dem Markt sind, und selbst bei den Bekannteren Firmen streiten sich die Gelehrten ;-) ... Und wenn ich da nen Smart CDI Cabrio mit Stahlfelgen für 11400 gebraucht sehe würde ich persönlich bei euro-auto-kueck.de oder smart-vermittlung.de ein bisschen drauflegen und gleich nen neuen - dann auch mit Wunschausstattung kaufen. cya m@rc

Autsch! Na, wer den Schaden hat braucht für den Spott nicht zu sorgen - aber bei nem neuen Smart für €5000 sollte man ohnehin schon skeptisch sein - und wenn man dann noch mal eben die Hälfte davon vorab überweisen soll, dazu noch in ein Nicht-EU-Land, ohne irgendwelche Referenzen zu haben - nur weil der Vertrag so nett aussieht ... ich fass' es nicht. Spätestens wenn man mal andere EU-Importe zum Vergleich heranzieht sieht man, dass unter €8000 nicht mehr viel Luft ist, auch bei Vorjahresmodellen. Nen neuen Smart für €5000 wird's niemals geben, ich denke mal das Geld dürfte nur noch schwer wenn überhaupt wiederzubekommen sein. Anscheinend haben es Betrüger auch immer wieder auf Smart-Angebote abgesehen - sowas gabs meines Wissens auch mal in der Schweiz. PS : Mein Vater hat sich auch nen EU-Neuwagen über smart-vermittlung.de gekauft. Hier sind die Referenzen 1a, eine Anzahlung von 10% wurde an das Smart-Center in Lüttich/B (also auch kein dubioser Laden) geleistet - an irgend eine kleine Klitsche hätten wir das so nie überwiesen, denn selbst wenn man keine Betrugsabsicht unterstellt wüsste man nicht ob so'n Schuppen nicht nächste Woche Insolvent ist. Und spätestens der Zusammenhang von Norwegen und EU-Import (Norwegen ist nicht in der EU) hätte mich stutzig gemacht. cya m@rc

Ist verkauft ! [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 06.07.2003 um 18:43 Uhr ]

Biete Grundträger und Fahrradträger fürs Coupe. Standort ist Bonn, kann aber ggf. auch im Kreis HS oder irgendwo dazwischen übergeben werden. Der Preis beträgt €200.- Anfragen an d-marc@gmx.net

Quote: Am 26.06.2003 um 17:44 Uhr hat StarTwo geschrieben: Vielleicht ist der Käufer ja auch wieder abgesprungen. Hmmm, wenn man sich die Auktion anschaut, sieht man als Standort Grossostheim. Wenn man sich das Bewertungsprofil des Käufers ansieht kann man einen Verkauf rauspicken und dieser wohnt in : Grossostheim :-D ... und prompt bietet der Verkäufer dass Teil ausserhalb Ebay an, ein Schelm wer böses dabei denkt ... cya m@rc

Also, mit Verlaub - aber sich die Stossstange kaputtfahren weil der Querbeschleunigungssensor hakt ? Auch beim Smart muss man es in der Kurve wüst krachen lassen, bis Querbeschleunigungen erreicht werden die die Stabilität des Autos gefährden. Aussagen wie "kann Auto fahren" und "konnte nicht zu schnell Fahren" halte ich mal für sehr vereinfacht, denn selbst mit nicht funktionstüchtigem Trust ist der Smart ein Auto bei dem man sich mit den Strassenverhältnissen angepasster, ruhig auch flotterer Fahrweise nicht von der Fahrbahn dreht. Trust kommt normalerweise nur in Extremsituationen zum Einsatz - also sollte man die Schuld für die lädierte Stossstange primär bei sich selbst suchen, auch wenn's am Ego kratzt :-D ... wenn eine entsprechende Anfrage bei Smart unter Kopfschütteln in der Ablage Rund enden sollte würde mich das nicht wirklich wundern ... PS : Wenn's in der Kurve glatt gewesen sein sollte muss man sich nicht wundern wenn der Smart auch mit Trust den Abflug macht. Angepasste Geschwindigkeit wirkt auch hier Wunder. cya m@rc

Also mein Smartie hatte dieses Phänomen einmalig nachdem ich auf der Autobahn eine grössere Wasserlache durchfuhr (mit Serienbereifung). War nach aus/einschalten wieder weg. Mag sein dass der eine oder andere Sensor etwas ratlos war :lol: cya m@rc

Cool... wusste gar nicht dass der Smart schon so lange gebaut wird ;o) cya marc

Kann mich (wie auf der Präsentationsparty oft gehört) vielen anschliessen, und sage : Ja, aber nur als Diesel ! Den CDI ohne 3L-Norm mit ca. 55PS hinzukriegen dürfte kein Problem sein. Sag bitte keiner ein moderner Diesel passt nicht in so ein Auto (siehe CLK 270 CDI oder BMW 330cd) :-D dann wär's sicher mein nächster ! cya m@rc

also an meinem Subnotebook tut sich auch nix :-D liegt das daran dass ich kein CD-Rom hab ? *g*

Hm ... wenn Du ne GPS-Maus suchst, schau am besten bei ebay rein, auf den entsprechenden Angebotsseiten findet man auch mit etwas gesuche die Webseiten der jeweiligen Shops. Dass Du mit allen Adapterkabeln mit €80 hinkommst bezweifle ich ebenso wie dass Du sowas gebraucht bekommst (wobei ich jetzt noch nich mal 100% sicher bin dass es für den m130 überhaupt passende Adapter gibt, aber das lässt sich klären) Die ganz andere Frage ist, ob Du Dir die Navigation mit nem Palm wirklich antun willst - denn der Palm ist für eine aktive Navigation mitunter das ungeeignetste Gerät was ich mir vorstellen kann - wird Dir jeder der Dir Navizubehör für PDAs verkauft bestätigen. Zum einen hat der m130 ja keine Tonausgabe, zum anderen ist der Hauptspeicher und Prozessor für Aktive Routenführung doch recht schmalbrüstig, so dass die jeweiligen Programme gegenüber den PocketPC/CE-Versionen doch stark abfallen - und auch die haben schon bei häufigem Fahrtrichtungswechsel, insbesondere bei nicht optimalem Empfang im Vergleich zum Festeinbau ihre Schwächen. Was anderes wäre es, wenn Du den Palm lediglich zur gelegentlichen Positionsbestimmung nutzen willst. Anders mag es beim neuen Tungsten oder neueren PalmOS-Geräten wie Clie etc aussehen, die erheblich schnellere Prozessoren haben und Tonausgabe können. Wenn Du einen Neukauf tätigst, rate ich Dir zu einer Maus mit Sirf-2-Chipsatz und PS-Stecker, denn den kannst Du mit entsprechenden Adaptern für verschiedene Geräte, sei es PocketPC, Palm, Seriell oder USB nutzen. Und für die PPC-Varianten gilt : wenn Du ganz Deutschland als Kartenmaterial im PDA haben willst brauchst Du 256MB Flash-Memory. Mit 64 MB kannst Du ganz gut einzelne Regionen (incl. Bundesweiten Fernstrassen) speichern. Ich denke das gilt soweit auch fürn Palm. Also ... immer schön den Weg finden ;-) cya m@rc

Schon mal drüber nachgedacht dass der Verbrauch nun mal hauptsächlich von Benutzung abhängt ? Wenn jemand mit dem CDI meist Autobahn fährt, 130km/h+ dann nimmt der sich eben auch 4,5l. Im übrigen ist das mit einem Lupo 3L oder A2 TDI 1,2 genauso. Der Verbrauch dieser beiden Autos ist so ziemlich der gleiche wie beim Smart CDI. Bei vergleichbarer Fahrweise nimmt sich der Benziner aber übrigens auch einen kräftigen Schluck mehr. Ansonsten such hier mal im Forum, wurde oft genug besprochen. Und dass soviele Funktionen kaputtgehen - wie hier gesagt - das Steuergerät steuert es eben, wie der Name schon sagt. Den Preis von €350 find ich noch nicht mal übertrieben im Vergleich zu anderen Herstellern. Ob die Reparatur in Drittfirmen viel billiger ist glaube ich nicht. Also ... so long m@rc Quote: Am 18.03.2003 um 16:09 Uhr hat RaNoah geschrieben: Hab mir gerade mal deine Verbrauchsstatistik angeschaut und bin doch etwas verwundert. Die Verbrauchswerte die Du da aufführst sind die wirklich für den CDI (Diesel)? Mein durchschnittlicher Verbrauch mit meinem 55 PS Benziner lag ebenfalls um die 4,5 l. Meine maximale Reichweite mit einer 20,5 l Füllung lag bisher bei 465 km. Der niedrigste Wert lag bei 285 km. Hätte ich nicht geglaubt, ich dachte immer der Smart CDI liegt so im Durchschnitt um die 3,5 l im Verbrauch. Eigentlich schon recht viel schau Dir mal den Audi A2 TDI 1,2 an. Auch ein recht extravagantes Aussehen, aber ein echtes 3 l Auto mit ebenfalls 21 l Tank. Und die Verbrauchswerte sind ein wahrer Traum, vielleicht sogar (neben dem Lupo) das sparsamste Auto der Welt. Mal sehen könnte sein dass ich aufgrund der Reparaturkosten meinen Smart verkaufe. Hatte gestern eine Batteriepanne und keine Lust mehr auf weitere nette Überraschungen. [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 18.03.2003 um 16:33 Uhr ]

Tja, Kugler ... es ist wahrscheinlich ne Rohstoffverknappung zu Mittag und eine Erhöhung der Fördermengen Abends :-D gleiches gilt für die Pfingstferien, aber nicht für Heizöl oder Holland. Die Mineralölkonzerne wollen ja nur, dass man jeweils den Tagesgünstigsten Spritpreis bekommt und Möma, der in Linz drei mal am Tag auf die Leiter steigt und die Ziffern austauschen darf, sich seinen Smart und sein ÖKM leisten kann :lol: ... und damit er sich mal mit den Grundsätzen einer Diskussion mit These und Antithese vertraut machen kann, tanken wir doch glatt mal an der teuersten Tanke nen Liter extra ! Wir wundern uns auch gar nicht wenn der Sprit der Gleichen Marke im tiefsten Sauerland 5ct billiger ist als direkt am Rhein an der Raffinerie und schenken dem Argument der Transportkosten vertrauen, und wenn die Spritpreise bei stabilen Ölpreisen an verkehrsträchtigen Wochenenden anziehen, dann liegt das an der sozialen Verantwortung der Tankstellenbetreiber, die einem die Notwendigkeit von Fahrgemeinschaften verdeutlichen wollen und wir sind alle Happy. Möma, Du bist echt ein Schatz - und ich finde zwar nichts womit Du es getan hast, aber wenn Du nicht alle überzeugt hast, weiss ich es nicht :o) Er lebe hoch, unser Ober-Oberchecker :-P

@möma ... selten so nen unfundierten Schwachsinn gelesen. Aber ich werd mich auch an keiner weiteren Diskussion beteiligen, da Du ohnehin nur Beleidigungen vorbringen kannst anstatt echter Argumente, warum sich der Dieselpreis in D anders entwickelt als in Nachbarländern oder der Heizölpreis. Wem es hier an grauer Masse fehlt können sich die Mitlesenden selber ausmalen. Lies weiter Krone, Herr Oberchecker ! cya m@rc

Quote: Am 15.03.2003 um 11:34 Uhr hat Kugler geschrieben: Und Marc fahr mal nach Holland tanken.Haben wir früher oft gemacht.Inzwischen ist in Holland der Sprit teurer als in Deutschland. Die haben halt ganz andere Lebenserhaltungskosten als wir. Und die Umstellung auf € tut ihr übriges dabei. [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugler am 15.03.2003 um 11:37 Uhr ] Schreib' ich doch ... :) tanke fast nur in Holland. Diesel ist da nach wie vor billiger (in Belgien noch billiger, aber da komm ich nicht hin normalerweise) und bei weitem nicht diesen Deutschen Zocker-Schwankungen unterworfen. Deswegen braucht mir auch keiner mit blöden Sprüchen zu kommen - vielleicht sollte ich einfach nur mal eingrenzen - bedank' Dich bei den *deutschen* Mineralölfirmen. Wie die Spritversorger in Ösiland mit den Preisen jonglieren entzieht sich meiner Kenntnis, aber der Thread bezieht sich ja auch nicht auf die Österreichischen Spritpreise ... also, erst denken - dann stänkern, Herr Möma ... Dass die hiesigen Tankstellen nach gutdünken Kalkulieren ist ein Fakt der nicht nur der Bild-Zeitung auffällt ... cya m@rc

Danke für Deinen objektiven und sachlichen Kommentar lieber Möma. Aber schon mal drüber nachgedacht wie sich die Spritpreise EU-Weit innerhalb eines bestimmten Zeitraumes - also ohne Steueränderung entwickelt ? Fakt ist, dass nirgendwo ausser in Deutschland so eine Preiszockerei mit Sprüngen von 5ct innerhalb weniger Tage stattfindet. Bei jeder Zuckung am Ölmarkt oder bei Reisezeiten wird kräftigst draufgeschlagen, runter gehts immer nur sehr gedämpft. In Holland, Luxemburg, Belgien, Frankreich ist die Preisentwicklung sehr viel stärker gedämpft. In den Niederlanden gab es im Jahr 2002 Schwankungen über einen Raum von etwa 5ct, in D etwa 11ct - Ohne Steueränderung betrachtet. Was willst Du mit mit diesem schlauen Bild-Zeitungs-Spruch erzählen ? Wer ist denn für diesen nicht mit dem Ölmarkt zu begründenden Anstieg verantwortlich ? Das Konsumverhalten des Verbrauchers ? Die Mineralölfirmen fahren feiste Gewinne ein ... Wenn Du das Ausgangsposting mal anschaust siehst Du dass es nicht um den Gegenwärtigen (gewiss hohen) Steueranteil geht, sondern dass Diesel im Gegensatz zum Heizöl steigt und steigt und teilweise >10ct teurer ist als zu Jahresbeginn, bei gleichem Steuersatz. Bemüh' Dich mal besser selbst um Bildung bevor Du hier ohne zu lesen Halbwissen versprühst. Quote: Am 14.03.2003 um 21:35 Uhr hat möma geschrieben: Quote: Am 14.03.2003 um 16:31 Uhr hat M@rc geschrieben: Bedank Dich bei unseren Mineralölfirmen, ....... Bei so einer bekloppten Aussage kann ich nur sagen: Lies mal was anderes als die BILD! Tut der Bildung sicher gut! ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 15.03.2003 um 01:37 Uhr ]

Bedank Dich bei unseren Mineralölfirmen, denn wenn ich in den Niederlanden tanke war auch der Diesel leicht nach unten gegangen. Hier spielen 'se wieder mal Börse, deshalb hab ich mir auch jetzt nen Kanister für den Holländischen Diesel (Benzin ist da teurer) geholt - dieser Vera*sche kann ich wenigestens so entkommen. cya m@rc

Also, wenn Du hier im Forum etwas suchst wirst Du finden, dass einige CDI-Fahrer über teils deutliche Leistungsunterschiede zwischen verschiedenen Autos empfinden. Ich hatte einmal einen Werkstattersatzwagen vom SC Köln, der ging erheblich schlechter als meiner, und der CDI meines Vaters hat auch etwas weniger Punch. Begründet wird dies entweder durch Fertigungstoleranzen des Turbos, ausserdem soll man durch herumdrehen an der Schubstange des Turbos auch etwas an den Toleranzen herumkitzeln können, was allerdings wenn man es übertreibt mit ständig einsetzendem Notbetrieb zu tun haben kann. Und wenn Du schon öfter Probleme mit dem Turbo hattest kann ich mir vorstellen, dass die Werkstatt den Druck eher konservativ eingestellt hat. Dass ein neuer Turbo verbaut wird wäre mir neu. cya m@rc

also, mit meinem toshiba 5002 gebrannte dvd-r's liefen bisher noch in jedem standalone wo ich es probiert habe. bei rw ists bei etwa 6 von 10 der fall, abgesehen davon dass die meisten dvds ja noch umgestrickt werden müssen um auf eine dvd-r zu passen läuft alles wunderbar. ich empfehle Movie2Digital als Lektüre cya m@rc

Quote: Am 03.03.2003 um 23:09 Uhr hat saynwittgenstein geschrieben: Hallo, habe meinen pure 45 ps im Oktober 2002 neu gekauft, gleich auf Winterreifen bestellt. So langsam wird das Wetter besser, ich muss Sommerreifen nachkaufen. Kann ich auch vorne 175er aufziehen lassen? Hätte ja gern 4x Continental eco contakt 175 oder ähnlich, die früher auf meinem alten Audit so genial liefen. Kannst Du. Allerdings kann ich am eco Contakt rein gar nichts positives Finden, der Bridgestone B340 geht meinem Popometer nach drastisch besser, und ist obendrein günstiger. Muss man beim smart breitere Kotflügel haben o.ä., wenn man vorne 175er montiert??? Das nicht und: lohnt sich alu? Das lohnt sich nicht, das MUSS, wenn Du vorne 175er haben willst. Es gibt keine zugelassenen geeigneten Stahlfelgen für die 175er ich möchte nicht soviel geld dafür ausgeben. Mit 700EUR solltest Du schon rechnen und: kann ich die einfach beim smart-center holen? Jein. Kriegst sowas in Grösserer Auswahl eher beim Reifen- und Zubehörhandel, ausserdem ist eine Eintragung bzw. Abnahme Pflicht für kurze antwort dankbar, gruss joachim :-? null There you are m@rc

Quote: Am 26.02.2003 um 21:53 Uhr hat Stahlratte geschrieben: Die Kratzer stammen definitv von den Wischern, da sie entlang des Wischerradius verlaufen. Ursache ist im Grunde genommen ein Konstruktionsfehler der Waschanlage beim Newliner: ----------------- Grüße aus dem smarten BerlinStahlratte & sein BOO B-OO 678 Na, das mit dem Newliner kannste vergessen, meine Oldliner-Scheibe sah nach 30000km schon schlimmer aus als die von meinem alten Benz nach 500000km. Besonders der Bereich der Wischerüberschneidung spottet jeder Beschreibung, und das ohne mit gammeligen Wischerblättern unterwegs zu sein. Splintex scheint da ein sehr weiches Glas zu produzieren. So wie meine Scheibe nach 65000km aussieht (im Winter hat sie anscheinend wieder besonders gelitten) hoffe ich wirklich auf nen Stein, der ihr den Gnadenstoß gibt :roll: Von so Handpoliermittelchen erwarte ich ja nicht viel. Gibt es vielleicht ne Maschinelle Politur bei Autoglasspezialisten ? Andererseits wollen die ja auch verdienen ;-) cya m@rc

Joh, im Prinzip ne prima Idee. Ich persönlich würde eher nach nem Notebook mit Defektem Display ausschau halten, und am VGA-Port nen 10"-TFT-Monitor anschliessen, den man bei ebay auch immer wieder mal unter €150 sieht, und diesen auf dem Amaturenbrett montieren. Dann könnte man übrigens auch ggf. ein Normales Notebook, das nicht permanent eingebaut ist wählen. Einen 12-220V-Wandler halte ich auch für umständlich, 12V-Notebook-Adapter bekommt man schon unter €40. Die 2,5"-Platten sind meist robuster als man glaubt, wobei ich das NB-Gehäuse nicht direkt auf den Boden anbringen würde, sondern auf vier Schaumstoff- oder Gelpads an den vier Ecken. Und : wenn ich mit einer GPS-Software regelmässig die Krise bekomme, dann mit Travelbook. Haste schon mal mit Car/Mobile Navigator gearbeitet ? Dennoch, alles in allem ne Klasse Notebook-Recycling-Aktion :-D cya m@rc

Quote: Am 01.02.2003 um 12:00 Uhr hat schaefca geschrieben: @ M@rc Anonymus stellt die Frage: "CDI oder A2"? Was erzählst Du vom LUPO? Ich habe von den Erfahrungen mit Daddys A2 im Vergleich mit unseren CDIs berichtet. Was Dein Freund mit seinem LUPO erlebt hat, ist gerade in bezug auf Verbrauch und Schäden höchst individuell. In diesem Forum gibt es Leute, die nahezu null Probleme mit ihrem SMART hatten (dazu zähle ich mich auch) und andere, die nur noch fluchen. Warum ich was vom Lupo erzähle ? Vielleicht deshalb, weil viele Baugruppen beider Autos weitgehend Identisch sind ? Dass dem einen oder anderen CDI-Fahrer auch schon mal die Kupplung auf Garantie getauscht wurde mag sein, ich halte dies aber aufgrund Erfahrung vieler CDI-Fahrer nicht unbedingt für typisch - im Gegensatz zu den ersten Lupo-3L-Baujahren. Wie es bei aktuellen Modellen bzw. A2 aussieht weiss ich nicht. Vom Zahnriemen habe ich ganz andere Kostenfaktoren in Erinnerung, mit €550 inkl. Inspektion kommt man meines Wissens nicht hin. Und mit technologischer Überlegenheit braucht mir keiner anzukommen, ich weiss von genügend Fällen, in denen diese Billiglösung (ja, Zahnriemen sind Billiglösungen) lange vor den Wechselintervallen verreckt ist und grosse Motorschäden verursacht hat. Potenziert wird diese latente Kollapsgefahr für den Motor dadurch, dass viele Hersteller, auch VW/Audi die Wasserpumpe gleicht mit über den Zahnriemen laufen lassen, und wenn diese verreckt ist's manchmal auch um den Zahnriemen geschehen - und somit auch um den Motor. Die Pro- Argumente sind lächerlich. Warum keine Türscharniere aus Plastik ? Sind in punkto Gewicht und Lärmentwicklung, Anfangs Genauigkeit und Laufruhe Metallscharnieren auch überlegen. :-D Schönreden kann man sich einiges. und wenn man die Inspektionskosten als Grundlage heranzieht, sollte man nicht die Kosten für Verschleissteile ausser Acht lassen, hier habe ich zwar keine direkten Vergleiche - aber billig waren Bremsersatzteile bei Audi eigentlich noch nie. cya m@rc

Zu den Inspektionskosten : Spätestens nach dem ersten Zahnriemenwechsel wirst Du nochmal kräftig schlucken ! (War beim Lupo 3L zuerst 40000, ich glaub mittlerweile 60000) ... kostet richtig Schotter (Meiner Meinung ist ein FZ mit Steuerriemen kein Markenprodukt). Und ich kann Dir nur die Daumen drücken dass die Kupplung etwas länger hält als die 35000 beim Lupo eines Freundes (zumal das Ding besch**en anzufahren war). Das war auch in etwa die Leufleistung bei der die Reifen (da gabs nen Lieferantenwechsel, kann besser geworden sein) und die Bremsen vorn hinüber waren. Die Schaltpausen waren zumindest im Lupo keinen Deut besser als im Smart. Flott isser allerdings schon, der 3L. Vom Verbrauch tun sich CDI/TDI nichts. Und die Basisausstattung des 3L Lupo ist verglichen mit dem Smart lächerlich. Hier komme ich bei Vergleichbaren Fahrzeugen beim Lupo schon locker auf 5Kiloeuro Differenz. ;-) Der Lupo war für mich auch mal im Gespräch, aber die Kosten liegen ungleich höher als beim Smart, und die Qualität ist zumindest bei den Teilen, die ich kenne sehr fragwürdig. Mag sein dass der Audi ausgereifter ist. Günstiger ist er sicher nicht. cya m@rc