M@rc

Also : im "Beipackzettel" meiner Raddiebstahlsicherungen (also quasi die Radbolzen nur nicht mit Sechskant) stehen 110nm. Kam mir zwar auch was viel vor (zum Vergleich : Mercedes mit 2mm mehr Gewindestärke 110nm, andere Hersteller bei Alu oft 80-90), habe mich aufgrund der Tatsache dass es ja nur drei Schrauben sind, an den Wert der Anleitung gehalten, eine Abrissgefahr sehe ich da nicht, aber dann braucht auch nichts mehr nachgezogen werden. PS : Hab leider keinen Scanner hier, sonst hätt ich den Passus mal hier reingestellt. cya Marc

"Weitere Schritte behalte ich mir vor" ... Du solltest mal überlegen was Du schreibst. Über die Garantieleistung hinaus hast Du genau gar keinen Anspruch auf etwas, und €2400 für einen Austauschmotor mit Turbo halte ich für einen guten Preis dafür dass Du nen neuen Motor haben wirst. Wenn Du dazu nicht bereit bist brauchst Du auch nicht herumzuheulen dass Du arme noch den Mietwagen zahlen musst. Und wenn der Wagen 60KW hatte liegt es ja wohl kaum an Smart, wenn der Motor als überzüchtet bezeichnet werden darf, oder ? cya Marc

Warum sollte sich hier jemand die Mühe machen ? {schnipp} wenn sich schon längst jemand die Arbeit gemacht hat ? also ... viel Spass noch cya Marc [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 17.04.2002 um 02:24 Uhr ]

Also im unmittelbaren Vergleich meines 2000er CDI mit zwei newlinern (also 2001er'n) ist mir aufgefallen, dass die Sitze im 2000er doch spürbar besser waren. Die 2001er-Sitze sind im Lendenwirbelbereich weit weniger straff gepolstert wie die alten und bieten auf Langen Strecken nicht die gleiche Ergonomie. Zwischen meinem 2000er und einem der letzten "Mandelaugen" (2/2002er meines Vaters) kann ich feststellen, dass die Kupplung des neuen sanfter greift und der Kunststoff mindestens genauso kratzanfällig ist wie der blaue. Vom Fahrwerk her sind die Unterschiede nicht gravierend, wobei die Modelle bis Ende 99 schon spürbar härter sind. Ärgerlich bei den neuen ist, dass beim Pulse das Soundpaket nicht mehr ab Werk geordert werden kann :-x :-x und das beim Pulse das Softtouch eingespart wurde (seit 2001). Ich habe jedenfalls beschlossen, meinen 2000er nicht mehr so schnell wieder herzugeben. cya marc

Quote: Am 13.04.2002 um 01:55 Uhr hat ossibroker geschrieben: Hallo, ich habe mir einen Pure CDI mir RCD bestellt und wollte das Soundsystem noch dazu ordern. Leider ist das bei einem Pure nicht möglich. Ich konnt's kaum glauben, zumal mein Vater vorletzten Monat noch seinen Pure CDI mit Soundpaket bekommen hat (allerdings noch der mit den Mandelaugen und nicht den "Erdnüsschen") ... und siehe da : Beim Pure gibts dass im Konfigurator tatsächlich nicht mehr ! So ein Nepp ! :-x Nunja, hier wurden ja schon genug Abhilfemassnahmen diskutiert und hier und da werden ja auch einzelne Original-Basseimer verkauft. Aber so langsam finde ich die Modellpolitik von MCC nur dreist ! Immer mehr Gründe meinen 2000er doch noch ne ganze Weile zu fahren. :evil: :evil:

*malwiederhochkram* Vielleicht findet sich am Wochenende ja mal ein tauschwütiger :-D cya marc

Zur Ehrenrettung muss man sagen, dass in .nl nur der Diesel billiger ist, Benzin ist hier bislang 8-10 ct teurer. Interessant ist nur die Preiskonstanz - das zeigt doch die Heuchelei der Mineralölkonzerne ... Die Preise in den EU-Ländern sind wegen unterschiedlicher Steueranteile nicht Vergleichbar in Punkto Ölpreis. Aber die Schwankungen kann man durchaus vergleichen. Die DM 600 für einen Satz Reifen ist beim Moped gar nicht so exotisch, spätestens wenn man die Werkstatt einen die Montage/Demontage der Räder überlässt. Ich weiss schon, warum ich nicht unbedingt ne 1100er mehr haben muss *g* [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 11.04.2002 um 23:38 Uhr ]

Man kann auf dir Politik schimpfen oder auf die Ölmultis ... Fakt ist, dass seit der Letzten Steuererhöhung der Spirt um 16 ct teurer geworden ist. Die Ölmultis schieben den schwarzen Peter trotzdem gern der Steuer zu. Interessant ist, wenn man die Preise in den Nachbarländern als Anhaltspunkt nimmt, denn mit dem € hat man ja jetzt den direkten Vergleich. Und siehe da : in .nl ist der Dieselpreis kaum verändert. An meiner .nl-Stammtanke betrug der Literpreis Diesel im Januar bei ct 76. Und letzte Woche ? Nach wie vor bei ct 76. Zwischendurch auch mal ct 75, aber recht konstant, während in .de zu Ostern kräftig an der Schraube gedreht wurde und der Rohölpreis ach so raufging (komischerweise gabs kein zurück als der Rohölpreis runterging) Was man gegen diesen Nepp tun kann ? Markentankstellen aus Prinzip meiden ! Erinnert Ihr Euch noch an Mitte 2002 als ein Preiskampf zwischen den "Grossen" die Freien sogar teurer dastehen liessen ? Ich habe trotzdem bei den freien getankt. Wenn Die "Grossen" Einnahmenausfälle zu spüren bekommen, werden diese wie immer reagieren. Zur Steuer : Durch die Einführung der Ökosteuer wurde die CO2-Emission durch den Privatverkehr spürbar gesenkt, es werden mehr sparsame Autos gekauft ... wie zB der Smart ... und trotzdem liegt der Spritpreis noch im europäischen Mittelfeld. Ohne eine Endlosdiskussion lostreten zu wollen - die Erdölvorräte sind erschöpflich, und wenn die jeder so auf'n Kopp haut wie die Brüder über'm grossen Teich werden diese schneller zur neige gehen als man wahrhaben will. Und die BMW-Fahrer sind definitiv härter gestraft als wir Smarties :-D oder ? Also ... cya Marc

Heute blau, morgen blau und übermorgen wieder ... THW Bonn Mein Trueblue passt nahezu perfekt, nur sind die anderen Autos nicht metallic ... cya marc

Was sind's für Felgen ? Und gibt das Gutachten auch ne Möglichkeit vor, eine Anbaubescheinigung zu erstellen, die keine zwingende Eintragung erfordern ? Das Zauberwort ist "freier Gutachter" ;-) Also, nicht aufgeben cya Marc

Hallöle ! In der Tauschdatenbank von Tom Stemmler habe ich schon "gegenteilige" Gesuche gefunden, aber der eine hatte schon getauscht, der andere eine falsche Mailadresse :-? ... vielleicht find' ich hier ja was. Die Panels sind von 6/2000, zwar nicht neuwertig (welch wunder, eben fast 2J alt) aber gepflegt. Wertausgleich je nach Tauschobjekt möglich. Mein Standort ist Bonn, die Panels könnten im Raum Bonn, Köln oder Aachen fachgerecht getauscht werden. Zu den Starlinefelgen sieht Blau meines erachtens nach wie vor am besten aus, aber zu meinen Sportiva hätt ich gern mal die Baygrey aufgetragen *g* ... also, tauschwütige : ran an den Speck ! cya Marc

135'er Vorderreifen hab ich noch abzugeben (eben Sportiva-geschädigt :-D ). Profil müsste ich nochens messen. Wenn Du interesse hast, schick mir mal ne Mail BTW : Liesse sich für Dich vielleicht sogar ne Abholung in MG einrichten cya Marc [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 07.04.2002 um 12:53 Uhr ]

Na, druck Dir wenigstens mal die Preisliste auf www.smart-import.de aus, knall die deinem Verkäufer auf den Tisch und frag ihn ob es sein letztes Angebot ist. Übrigens : Um die Werksgarantie zu wahren muss der Smart 1x im Jahr zur Inspekte. Wäre bei einem angemeldeten Smart im November 01 gewesen. Ist die A-Inspekte gemacht worden ? Gegebenenfalls mit der Fahrgestellnummer in einem SC Deiner Wahl nach der Garantie fragen, oder ob diese - nach Kauf durchgeführt - die Garantie rettet. Oder kaufst Du im SC ? Eine Gebrauchtwagengarantie ist im Zweifel nicht so viel wert wie die Werksgarantie !

Die erste Inspektion sollte das mindeste sein. Warum ? Ein nagelneuer Pure aus Lüttich/B kostet via Smart-Import gerade mal € 120 mehr. Nachteile : OK, Hello Yellow gibt es neu nicht mehr zur auswahl, Du hast kein/e Uhr/DZM und Radio (falls im Beschriebenen drin) und natürlich Lieferzeit. Ausserdem fällt eine eventuelle Finanzierung über DaimlerChrysler flach. Alternative wäre die Postbank. Vorteile : Du bist Erstbesitzer, hast 2J Gewährleistung, hast das 2002er-Modell (Cabrio-Scheinwerfer) und kannst an der Ausstattung variieren. (Mein Tipp : Winter- statt Sommerreifen bestellen und sich gebraucht Alus oder Sommerreifen solo besorgen, ist auf jeden Fall billiger als andersrum), und die nächste Inspekte ist dann auch erst in 15tkm fällig.

Also, dass die Funkfrequenz der Smart-FB manchmal überlagert wird ist nichts neues. Das im Auto jedoch Funkstille herscht habe ich in extremer Form auch noch nicht erlebt. Spätestens wenn Du den Schlüssel direkt vor den Beifahrerairbag hältst (Da soll sich der Empfänger laut meiner damaligen Einweisung durch die Verkäuferin befinden) müsste die Wegfahrsperre zu deaktivieren sein. Nur musste ich den Wagen schon mal umparken, weil ich ihn von aussen nicht zubekommen habe :-x . Eine Beliebte Störquelle sind übrigens auch die Funkstrecken für Videosignalquellen, um das Bild vom Satreciever/Dbox/Video/DVD schnurlos in einen anderen Raum zu übertragen. Sodele, machts gut Marc

Nun ja ... Sommerreifen : 135/175 nur Conti verfügbar 145/175 Conti und Bridgestone verfügbar 175/175 (Sportivafelgen zB) Auch Michelin verfügbar Winterreifen : 145/175 nur Conti verfügbar 135/175 Conti und GTradial Champiro verfügbar Also kein Wunder wo der Conti-Marktanteil herrührt. Wenn meine Reifen vorn runter sind werd ich mal Michelins ausprobieren Also cya Marc

Doch/Ja/Nein/Vielleicht ... Man muss erstmal zwischen gesetzlicher Gewährleistung und Garantie unterscheiden. Die Gesetzliche Gewährleistung kann nicht wie eine Garantie an irgendwelche Bedingungen verknüpft werden und ist bei Verbrauchsgütern mindestens 2 Jahre. Die Gewährleistung wird durch nicht-Inspektion oder Inspektion bei Fremdwerkstätten erstmal nicht beeinträchtigt. Aaaber : Was bringt die Gewährleistung ? Die Gewährleistung lässt den Verkäufer für alle Schäden haften, die vom Kauf an in der Kaufsache "drin" waren. Wenn ein Teil trotz Einhaltung der Inspektionsintervalle vorzeitig "abraucht" ist es meistens ein klarer Fall : Garantie. Wenn Du Dich nicht an die Werksinspektionen hältst bist DU nach 6 Monaten in der Beweispflicht, dass die Kaufsache von Anfang an mangelhaft war, und ich glaube nicht, dass die Hersteller in solchen Fällen besonders grosszügig handeln. Ausserdem ist an Kulanz ausserhalb der Garantiezeit praktisch nicht zu denken. Ohnehin kommen die Inspektionsvorschriften nicht von ungefähr. Wobei es sicher sinnvoll sein kann, die Inspektionen bei markenfremden Fachwerkstätten deines Vertrauens machen zu lassen (wenn diese nach dem Inspektionsplan für den Smart arbeiten) und im Anschluss an die Gewährleistung eine Gebrauchtwagengarantieversicherung (Bosch, ADAC) abzuschliessen. Wenn ich 60km oder mehr zum nächsten SC müsste würde ich's zumindest so machen. Ist eben ne abwägungssache. cya marc

Also : LKW schleudert auf der Strasse liegenden Stein hoch, Scheibe kaputt -> Dein Schaden, Strassenverunreinigung ist Betriebsrisiko LKW verliert Ladung o.ä. (zB die allseits beliebten "Eislawinen" auf den LKW-Planen) -> Haftpflicht des LKW-Halters wg. Sorgfaltspflichtverletzung. Ich hoffe das hilft Dir weiter cya M@rc

Ja, 5-8 DM hatte ich auch pro Rad bei meinen letzten Reifen (noch am Benz) in Erinnerung, deshalb war ich etwas verdutzt, dass PointS und ATU fast €80 haben wollten. OK, es waren keine Stahlfelgen und neugekaufte Reifen sondern alles "eigenes" Zeugs, aber in anbetracht des Zeitaufwandes waren die knapp €40 schon zu rechtfertigen, zumal ja noch Ventile dabeikamen. Aber wie gesagt ... Vergleich lohnt immer ! cya marc

Moin ! Ihr sprecht auf der Page von insgesamt 12 Tuning-Varianten. Habt ihr auch ein "Harmloseres" Tuning für den CDI (so 54-60PS) anzubieten ? Also ... cya Marc PS : Mein Vater ist superglücklich mit seinem von Euch vermittelten Lüttich-CDI !

Habe vorgestern für : Räder vorne runter. 2 Vorhandene, lose Reifen auf neue Sportiva aufgezogen, gewuchtet, neues Ventil Sportivas vorne drauf Räder hinten runter Reifen von Stahlfelgen abziehen, auf neue Sportivas drauf, gewuchtet, neues Ventil Sportivas hinten drauf € 38,65 bezahlt. Hielt ich anfangs sogar für teuer, bis ich woanders gefragt hatte. Teuerster : ATU in Bonn, wollten fast das doppelte. In Anbetracht des Arbeitsaufwandes und im Vergleich mit deiner Rechnung fand ich das billig. Praktischerweise hatten die sogar nen Gutachter im Haus, der mir die Dinger auch gleich abgenommen hat (für €45, immerhin spare ich mir die Eintragung auf'm Amt und den neuen Schein, relativiert sich also) Also, keine Scheu mal nachzufragen und zu Vergleichen. cya marc

Also ich habe hier bei einem Lokalen Reifenhändler in Bonn auch einen Toora-Prospekt drin gesehen, wo neben Felgen für andere Autos auch die Smart-Felgen drin waren. Heisst : Einfach mal beim Reifenladen um die Ecke nach Toora fragen, scheint nichts so exotisches zu sein. Gruss vom Rhein Marc

Nein, nicht verboten, und im Frühling im Gegensatz zu der Meinung vieler Moralapostel auch nicht lebensgefährlich, wenn sicher auch nicht optimal oder langfristig wirtschaftlich. Nur auf der gleichen Achse muss ein Typgleicher Reifen Montiert sein (Typ : Sommer/Winter/Radial/Diagonal, nicht Marke - über Sinn und unsinn mal abgesehen). Sollte aber dennoch nur eine Übergangslösung sein. Also, bis denne Marc

Willst Du etwa die Zündkerzen kontrollieren ? Frohe suche :-D Oder willste den Zylinderkopf runternehmen und am Kolbenboden schaun ? Der Auspuff wird beim Diesel normal immer Schwarz sein. Und im Gegensatz zum Benziner fährt ein Diesel eh' immer mit Luftüberschuss, also keine Panik :-P Bis denne Marc

Nr. 111 ;-) Ach übrigens ... wie schafftest Du es, diesen Thread einen Tag bevor Du registriert warst zu eröffnen ? Aber schön das wieder geht ... das Forum ist sensationell produktiv und ich möchte die Betreuer von CCC mal für ihr "mitziehen" ausdrücklich loben. Mal gespannt, was deren Newsletter bringt. Also, weiter so ! M@rc