M@rc

Zumindest scheint's zu funktionieren :-D

Ja, für die Originalgrössen gibt's noch diese Tooooora-Felgen, wie sie öfters bei eBay auftauchen und wie irgendwelche sw-Felgen aussehen, nur ebent schmaler sind. *hup* marc

Seit wann erscheint die Autobild Dienstags ? Oder ist's so ein Tuning-Sonderheft ? *möp* marc

Tu ich ja auch nicht, aber ich kenn doch eBay und die typischen Zuschlagpreise :-D

Ebay ? Na, da bin ich mal auf den Zuschlag gespannt !

Negativ, €280 ohne Hinterreifen - von den Vorderen hab ich ja noch welche. Wie gesagt, die Felgen sind TOP.

Hmmm ... €280 ohne die Hinterreifen wäre machbar (Ja, ja ... bekomme Sportivas). Die Vorderreifen brauche ich aber nicht, hab ohnehin noch nen Satz Reifen. Also ... bei Interesse einfach mal Mailen Bis denne Marc

:-D OK, aber bei mir sind makellose Starlines dabei ... Sommerreifen (ohne Felgen) hab ich auch noch loszuwerden. 135/175er Eco Contact mit ~6mm Profil (ca. 80%) für €100 bei Abholung oder €110 incl. Versand *hup* marc [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 17.03.2002 um 12:12 Uhr ]

Na, habe ich schon alles gesagt ? ist nach ca. 12.000 Km noch geschätzte 75% Profil der originalen Ecocontact drauf. Standort ist Bonn, Versand ist aber auch preiswert Bundesweit möglich. Info unter d-marc@gmx.net ciao marc

Neee, wenn schon 123, dann nicht den 4cyl, der klingt wie ein Ford Fiesta. Mein 300TD Turbo ist ja zum Glück in der Familie geblieben, auch wenn mein Vater sich nen Smart CDI dazugeholt hat. Könnte man als Sondermodell für die Letzte Chromstossstange (107'er mal ausgenommen) nicht einen mit 'nem modernen Alu-V8 nehmen ? BTW müsste in den Smart auch ein 900er 3cyl von 'ner Triumph Daytona passen, oda ? Wär doch auch ein feines Sondermodell.

Ja, die Teile gibt's immer noch. Gebe die Teile deshalb ab weil Alus vorhanden und die Stahlfelgen für die Wintergummis gebraucht werden. Bis denne marc

@Timo : Wegen Deinen breiten Schlabben ? Irrtum ! Die Schmalen Scheiben vorne wurden nämlich deshalb reinkonstruiert, um Haftung von der Vorderachse zu nehmen und somit zu erreichen, dass das Fahrzeug nicht kippt, sondern rutscht. Erhöhst Du den Grip der Reifen, kann der kleine die Fliehkräfte nicht mehr durch rutschen kompensieren -> er kippt. Dein subjekitv höheres Sicherheitsempfinden liegt daran, dass der Wagen weniger untersteuert und rutscht. An das eigentliche Limit bist Du noch nie gekommen - und wirst es auch hoffentlich nicht. Zugegebenermassen kommt das in der Fahrpraxis auch extrem selten vor. so long marc

Laufleistung ca. 9tkm, 5,5-6mm Profil. Für Benziner bis BJ99 oder alle CDI. ohne Felgen. FP EUR 100.- bei Abholung (Bonn), Versand innerhalb D für € 5 möglich, bei Nachnahme zzgl. NN-Gebühr Ciao Marc [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 10.03.2002 um 11:00 Uhr ]

Das mit den Abläufen ist normal und bei jedem Schiebedach so. Zum einen für Wasser, was sich bei geöffnetem Dach am Rahmen ansammelt und für Wasser, das an den äusseren Dichtungen vorbeisickert. Die Innendichtungen schützen dann den Innenraum vor Wassereinbruch. Also ... bis denne M@rc

Ich brauche zwar keins, möchte aber nicht gehen ohne Dir den Tipp zu geben, dass Du das Radio viel besser losbekommst, wenn Du verrätst ob es blau oder grau ist. Cya marc

Beim abholen meines Smarties im SC ist mir der "neue" auch erst auf den zweiten Blick aufgefallen, da ich ihn zuerst für ein Cabrio gehalten habe. Mit den Rückleuchten gebe ich meinem Vorredner recht - ich finde, schön ist anders. Die Leuchtflächen glubschen seitlich raus, sind abgeflacht - kurzum : sieht irgendwie billig aus. Wenn die Leuchten eine Linsenförmige Oberfläche gehabt hätten wie die alten, fände ich die neuen Lampen echt OK, aber so ? Hat ein Umrüstwütiger Heckleuchten vom New Line Passion abzugeben ? Die würden meinem Oldliner sicher am besten stehen :-D ... Also Leude, bis denne Marc

€113 für den Filterwechsel wären schon ein strammer Kurs :-D Wie gesagt, Preise vergleichen lohnt immer. Ich würde aber mal Spaßeshalber fragen was zB Bosch für den Bremsflüssigkeitswechsel verlangt. cu marc

Hallo Andi10 €450 sind happig, ich selbst habe in Köln Süd für die B-Inspekte im August ca. €255. CDI Mit Klimaanlage, ohne Bremsflüssigkeitswechsel. Aber der kann keine €200 kosten. Ein Preisvergleich lohnt sich, da es schon grössere Unterschiede zwischen den SCs gibt. Die SCs sollten schon präzise Angaben machen, denn die Kosten für die reine Inspektion sind feste Posten. Im übrigen habe ich mich vor Kauf meines Autos über die Folgekosten - also auch die Inspektionen informiert. Ärgerlich wird es für mich dann, wenn diese Preise dann nicht eingehalten werden. Was hast Du für einen Smart ? cu m@rc

Ich hab die Problematik schon verstanden. Aber ich würde eher 1x wöchentlich nörgeln und DANN in aller Ruhe einen Termin ausmachen wenn das Teil sicher in Gersthofen lagert. Und zwar dann, wenn DU Zeit hast - kann einem ja erst mal wurscht sein, welche Farbe man sieht wenn man seitlich rausguckt. Obs jetzt MCC oder das SC verbockt haben - wer weiss. Ein anderes Problem sind die übermässig ausgelasteten Werkstätten der grossen SCs. Hier in Köln solls ja besser werden. Mal gespannt. CU ... und lass Dir den Urlaub nicht durch so'n Schmu verderben. Und fahr nicht so doll, dann bleibt die Scheibe auch heil ;-)

Also wenn's so gerechnet wird : 4 Smarties 6 Fahrer 156 Jahre Man sieht : Smartfahren steckt an ;-) Hat hier jemand noch 'ne grössere Smartfamilie zu bieten ? *mööp* marc

Sag' mal ... interpretier' ich das jetzt richtig, dass Du Deinen Urlaub nicht wahrnimmst weil Deine Seitenscheibe nicht die richtige Tönung hat ? Sonst hast Du keine Sorgen, oder ? Geh' den Augsburgern ruhig jeden Tag am Telefon auf'n Sack, aber selbst wenn jedes Bodypanelelement 'ne andere Farbe hätte würde das nichts an meinen Urlaubsplänen ändern. M@rc... ... irgendwie fassungslos

Also : Ein stärkerer CDI ist bereits fertig, und zwar kein Vierzylinder, sondern ein 1,2L Dreizylinder, der bereits jetzt mit 1,5L Hubraum im Hyundai Matrix seinen Dienst verrichtet. (DaimlerChrysler hat sich vor zwei, drei Jahren zu einem nicht unerheblichen Teil an Hyundai beteiligt) Diese Motorengeneration ist ein Erbstück aus der DaimlerChrysler-Fusion und wurde in Deutschland und Italien (VM Motori, bisheriger Dieselmotorlieferant für Alfa und Chrysler) für Chrysler entwickelt und ist ein hochmodernes Triebwerk, das sowohl in der kompakten Form als 3cyl als auch als Mittelklasse-4-cyl mit 1,8 bis 2,0L gebaut werden kann. In das Smart-Coupe oder Cabrio wird dieser allerdings nicht passen, er ist also für den Viersitzer gedacht, der ab nächstem Jahr im Niederländischen Born in unmittelbarer Grenznähe zu .de gebaut wird. (wie sich die Motive doch gleichen ;-) Ein stärkerer 2-Sitzer-CDI wäre vermutlich schon hier oder da durchgesickert und klingt auch nicht plausibel, da DC stolz ist, das meistverkaufte 3-Liter-Auto der Welt zu haben, warum sollten die daran was ändern ? Also. cheers Marc

Juchee ... ich hab auch einen "gewonnen". Scheint so, dass die Foren-Jünger die besten Sprüche hatten ;-) Na dann... *meep* M@rc

Ein Teil der Fahrzeugentwicklung finden bei der FEV in Aachen und bei GAT in Alsdorf/Kreis Aachen statt, soweit ich informiert bin wird dort die Fahrwerksentwicklung betrieben. Im Industriepark Alsdorf fahren öfters so mattschwarze Erlkönige rum. Der Dieselmotor für den Smart-Viersitzer, ein 3cyl-Common-Rail wurde auch zumindest Teilweise in Aachen entwickelt, und zwar noch "damals" für Chrysler. Überhaupt, Smart wird ja auch in Born/NL bei NedCar (20-25km von Aachen) fertigen, da liegt die FEV ja angenehm nah. CYA M@rc

Also, so ein zwitschern hatte ich letztes Jahr im Winter auch zwei, drei mal bei kaltem Fahrzeug welches nach so ca. 10km wieder verschwand. Waren wohl durch die salzige Feuchtigkeit nach zwei, drei Tagen Standzeit oxidierte Riemenscheiben, die sich nach ner Weile wieder blankpoliert hatten. Klang echt unangenehm. Achte mal drauf, ob das Geräusch nach ner Weile weggeht. Wenn nein - Soundcheck im SC. Cya M@rc