M@rc

Ich bin froh dass das Smart-Forum wieder rennt... hey, wer meint dass das hier alles Kacke ist soll was besseres aufziehen, ich erinnere mich hier noch an das Bergheimer smart-forum.info :lol: Konstruktive Kritik sei dennoch kurz angemerkt: die Kommunikation durch die Admins war bezüglich der Störungen etwas dürftig, immer wieder hatte man Ausfälle und man konnte durchaus den Eindruck gewinnen dass das hier von den Betreiber nicht besonders aktiv verfolgt wurde - ein einfaches Posting "hey Leute, sorry - aber unsere Hardware zickt rum" hätte vorher schon etwas Spannung rausnehmen können. Wenn mal ein neuer Server fällig wird werden viele z.B. einen Paypal-Donate-Button nicht ignorieren 8-) ----------------- SmartWiki - die grosse Smart-FAQ

Geht dabei irgend eine Lampe im Cockpit an? Beschleunigungssensor defekt? Vielleicht auch nur falscher Luftdruck, das walken der Reifen bremst beim Lenken schon ein bisschen ----------------- SmartWiki - die grosse Smart-FAQ

Quote: Am 18.07.2006 um 16:29 Uhr hat Hasso geschrieben: Danke plaetzchen-wolf, es ist immer schwer neue Ergebnisse in das Rudel der Vergangenheitsbewältiger zu bekommen. Ich weiss schon warum man bestimmte Leute ausblendet - dieses Manifest geballter Inkompetenz für dass Hasso sich hier bedankt musste ich mir dann doch noch mal anschauen. Klar hält ein Riemen am Motorrad länger als eine offene Kette. Aber hat jemand schonmal einen Motor mit offen laufender Steuerkette gesehen? So, und jetzt kommen wir mal zu einem passenderen vergleich. Wenn wir eine Motorradkette an einem Mittelklassemoped nehmen - diese hält normal mit Kettenspray gepflegt ca. 20000km. Montieren wir an dieses Motorrad einen automatischen Kettenschmierer haben wir prompt eine Haltbarkeit von 60-80.000km und haben bei gleicher Voraussetzung (Schmutzeinflüsse von aussen) Vorteil Kette. Nehmen wir jetzt mal ein Motorrad mit Fettgefülltem Kettenkasten (Yamaha TR 1) hält die Kette 100-120.000km Motorradketten leiden vor allem durch Lastspitzen - diese gibt es für eine Steuerkette nicht in dieser Form. Und die Sekundärriemen halten auch nicht alle ihre anvisierten 40-60.000. Ein Steinchen zwischen Riemen und Treibrad und ein schöner, teurer Riemen ist fällig. Und hier ist auch ein Grosses Problem der Riemen: die Zahnriemengehäuse sind typischerweise nicht hermetisch verschlossen. Staub lässt die Riemen vorzeitig verschleissen, bei bestimmten Autotypen neigt die Kunststoffriemenabdeckung zu deformieren dass sogar Steine eindringen können. Alterung: Polymere, speziell aus denen Riemen nun mal sind altern - Weichmacher verflüchtigen sich, Versprödung tritt ein und die ständigen Walkbewegungen führen irgendwann zu Rissen des Polymers und der Trägerfasern. Dieses Problem hat eine Stahlkette nicht, im Rollenbereich tritt auch Verschleiss ein, aber wenn die Kette nicht gnadenlos unterdimensioniert ist wird diese niemals reissen. Klar kann man einen Riemen so bauen dass er ein Typisches Autoleben hält. Der Riemenkasten muss dann Staubdicht sein und der Riemen wird dann vermutlich teurer als eine Kette sein. Wenn ich mir einen 35 Jahre alten /8er kaufe brauche ich mir keine Sorgen um den Nockenantrieb zu machen. Könnte ich einem Conti-Hightech-Riemen nach 35 Jahren noch vertrauen? Wohl kaum. Übrigens: um den Riemen zu wechseln muss man bei so manchem Auto (Coupe Fiat, Alfa 155) den Motor ausbauen. Da waren die gesparten 50eu in der Produktion ganz toll angelegt!

Na ja, für nen Pure ohne Klima und Softtouch mit 68000km ists doch okay, Modelle mit Klima kriegste mittlerweile auch unter 4k - und versuch heutzutage (und diesen Sommer vor allem!) mal was ohne Klima zu verkaufen - das geht dann nur noch über den Preis. Der Pure hat ein Volldach, insofern ist er nicht ganz so'n drastisches Gewächshaus. Ohne Klima hätte ich zwar keinen Bock drauf - aber es ist machbar. Zu den Schwachstellen: Wie bei jedem 600cc-Smartmotor. Risse im Krümmer/Turbolader, Ölverbrauch. Ich würd' bei 68000km einen Kompressionstest machen lassen. Der Motor kann noch für viele 10000km gut sein, muss aber nicht. ----------------- SmartWiki - die grosse Smart-FAQ

Soso... und was ist das dritte von oben hier und warum habe ich Detailkarten der grössten Polnischen Städte in meinem SDA? Wobei das Gesamtstrassennetz Polen laut Tomtom in der Tat nur zu 23% auf dieser Karte erfasst ist, aber das ist ja schon mal ein Anfang Ach ja, Rici: SDA=Windows Mobile, was in Punkto Kartenmaterial aber wurscht ist. Die D-A-CH-CZ-PL-Karte ist geschmeidige 413MB gross, aber Flashkarten kosten derzeit ja fast nix! ----------------- SmartWiki - die grosse Smart-FAQ [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 21.07.2006 um 19:37 Uhr ]

@murmel : Du meinst vermutlich wenn die Verschleissindikatorbleche kratzen - wenn der Grat an der Aussenkante der Bremsscheibe schubbert ist das schon deutlich dezenter (zumindest anfangs, wie das aussieht wenn man das mal eben 10000km ignoriert mag wieder auf einem anderen Blatt stehen)

Sind die Bremsscheiben schon stark runter? Wenn man am Aussenrand nen breiten (meist ziemlich Rostklumpigen) Grat hat kann das schon bei minimaler Verspannung in Kurvenfahrt ziemlich rumpeln und tackern. Muss nicht die Ursache sein, kann aber ----------------- SmartWiki - die grosse Smart-FAQ

Ich hab' da nen 99er Smart gesehen - mit ESP und Servo, ist der Preis Okay? Brauch ich die Servo unbedingt? MEINE SHIFTTASTE KLEMMT; KANN ICH DAS SELBER REPARIEREN ODER MUSS ICH MEIN NOTEBOOK WIEDER MAL ZU APPLE EINSCHICKEN?? :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 21.07.2006 um 10:07 Uhr ]

Verwechselst Du "Hunter" mit "Joga" ? Das Video zu letzterem ist wirklich der Hammer, Hunter ist wie für Björk üblich vom Video nicht schlecht aber auch nicht revolutionär. "Joga" war das Video welches mir in den Kopf gesetzt hat mal nach Island zu reisen (und Hunter der Song warum ich eine Endstufe unter meinem Beifahrersitz montiert habe) "It's oh so quiet" taugt immerhin gut um ahnungslose Mithörer zu erschrecken :-D The Beekeeper ist ein schönes Album, aber beiweitem nicht so kontrovers und von den Dynamiksprüngen so heftig wie Boys for Pele, bei welchem man kaum von "Popsongs" sprechen kann - zum testen 1a ;-) Quote: Am 20.07.2006 um 22:12 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: jepp - hunter is ein heftiger titel! vor allem das video is geil... ;-) da fällt mir grad "It's All So Quiet" von ihr ein - auch ein echt krasser titel. :-D tori amos is auch immer gut - ihr konzeptalbum "The Beekeeper" is sehr fein aufgenommen.

Inzwischen gibt´s ja für die meisten Automarken irgendein Internetforum.. Hier ein kurzer Einblick in die zuletzt besprochenen Themen (ich hoffe es war nicht schon mal dagewesen): Lamborghini Forum: Windgeräusche bei 330 km/h, ich weiß nicht weiter! Audi A8 Forum: Wo kann ich meine Rolex reparieren lassen? Fiat Forum: Hallo? Bin ich der einzige hier? Mercedes C-Klasse Forum: Mein Mercedes ist Sonntag beim Brötchenholen nass geworden - Was tun? MX-5 Forum: So ein Hinterwäldler-Assi in einem VW Touareg ist mir übers Auto gefahren. VW Touareg Forum: Mir klemmt ein MX-5 unterm Chassis. Wie kriege ich den wieder raus? Renault-Forum: Verkaufe Monatskarte - Auto früher als erwartet aus Werkstatt zurück. Bentley Forum: Ich habe heute den Aschenbecher benutzt. Wie ersetze ich ihn? Porsche-Cayenne-Forum: Verbrauch unter 40L/100km - Motorschaden? Smart Forum: Motorradmotor eingebaut: Endlich mehr Leistung! (Anmerkung : stimmt sogar!) Camaro Forum: Meine Freundin hat mit meinem Bruder und seiner Frau geschlafen. Wie kann ich sie umbringen? Ich bin vorbestraft und gehe keinesfalls wieder zurück in den Knast! Mustang Forum: So ein Schwachkopf im Civic hat heute versucht, mich zu überholen. Civic Forum: So ein Schwachkopf im Mustang hat heute versucht, mich zu überholen. Opel Forum: Mein Corsa hat keinen Rost! EHRLICH! (Thema gelöscht von Admin). Mazda MX-5 Forum: Darf ich als Mann ein Frauenauto fahren? BMW M3 Forum: Wo zum Teufel krieg ich Golf 3-Außenspiegel her? Viper-Forum: Smart im Ansaugtrakt! Wie kriege ich den da wieder raus? Ford Fiesta-Forum: Hilfe - ich habe eine Nähmaschine unter der Haube! Seat Marbella Forum: Konnte heute mit einem LKW mithalten! Honda-Forum: Mein Integra hört bei 9000 Touren auf zu drehen - Motorschaden ? Honda CRX Forum: Hilfe, der Hund meines Nachbarn schläft in meinem Auspuff. Kann ich den Motor starten? BMW 3er E36-Forum: Wo gibst beste fett krass Döner in Stadt? Hummer Forum: Hab' mir heute die Stoßstange verbogen. 24 Verletzte, 10 Tote. Muss ich den schwarzen Lack unbedingt beim Händler kaufen?? Er sitzt 25 Kilometer entfernt. Das macht 35 Euro Spritkosten! MB 190D Forum: Mein Käufer hat ne Rückfrage - kann jemand Kisuaheli? Mercedes Forum: Meine Frau und ihr stinkender Anwalt versuchen, mich vor dem Scheidungsrichter in den Dreck zu ziehen. Wie kann ich sie beide loswerden, ohne meine Approbation zu verlieren? Ferrari Forum: Tipps für eine Geschäftsreise nach Kolumbien gesucht. Will schnell rein und wieder raus Porsche Forum: Ich hab' einen Platten - kommt Inzahlungnahme günstiger oder soll ich den Wagen lieber selbst verkaufen? Fiat-Forum: Gibt es ein Leben außerhalb der Werkstatt? BMW 7er-Forum: Hilfe ich hab mich verprogrammiert, wie ging der Aschenbecher noch mal zu.....? ----------------- SmartWiki - die grosse Smart-FAQ

1) Father Lucifer von Tori Amos: Enormes Frequenz- und Dynamikspektrum Die hohen Stimmeinlagen werden abwechselnd von sehr dynamischen tiefen und hohen Passagen des Bösendorfer Imperial überlagert, leise Details wie Luftzüge am Mikro oder klopfen am Pianogehäuse sind auf dieser Aufname hervorragend erfasst. Der Song deckt Dynamikschwächen gnadenlos auf 2) Hunter von Björk : Wüster, synthetischer Tiefbass für Leute die Hip Hop nicht leiden können, perfekt für mich! Wenn man stärker aufdreht (und die Anlage das ansatzweise rüberbringt) - achtet drauf dass keine Tiere in der Nähe sind (ja, das ist ernst gemeint) 3) Tomorrow comes today von den Gorillaz: ebenfalls sehr leistungshungriger Tiefbass im Hintergrund, bringt auch so manchen Amp ins schwitzen. Insgesamt vom Stück her dynamischer als Hunter, zieht einem die Kondensatoren aber vermutlich nicht ganz so schnell leer ----------------- SmartWiki - die grosse Smart-FAQ

Das hat Dir Deine Presseabteilung aber schön formuliert. Zahnriemen haben sich bis heute als empfindlicher, in den Folgekosten teurer Plunder erwiesen der mehr Motorschäden auf dem Gewissen hat als untaugliches Motoröl Quote: Am 18.07.2006 um 10:28 Uhr hat Hasso geschrieben: Zahnriemen versus Steuerkette: Eindeutig ist der Zahnriemen der Sieger, haltbarer, präziser, ohne Dehnung. Löst Euch von den ersten Dingern und schaut einmal auf die neuesten Produkte von Conti. Die werden ein Autoleben locker überstehen.

Die ATE-Scheiben (hatte ich von D&W-Repair) sind top, liegen preislich so um die 60eu - ich hatte aber noch einen Rabattcoupon. Ich hab noch einen weiteren Rabattcode, muss aber mal schaun ob der nicht zum 1.7. auslief. ----------------- SmartWiki - die grosse Smart-FAQ

Mein Senf dazu: Ich hab' meine Bremsbeäge und später -Scheiben selber gewechselt und bin mit der Qualität hochzufrieden. Zuerst hab' ich überlegt bei Ebay zuzuschlagen, dort werden allerdings soviele "Original"-Beläge zu so spektakulär niedriegen Preisen angeboten dass mir das Risiko eines Plagiates zu hoch erschien. Originalbeläge zu 20EU im Vergleich zu den von mir bezahlten 36EU für Markenbeläge beim billigsten als bewährt und seriös anzusehenden Anbieter : verdächtig. Bei den Bremsscheiben war ich bei No Name auch skeptisch. Letztenendes habe ich Bremsbeläge und Bremsscheiben von ATE bei D&W Repair gekauft - die Qualität ist zumindest bei den Bremsscheiben sogar noch besser als das Original. Wenn Pitstop Beläge für 29EU anbietet ist das entweder ein tolles Werbeangebot oder sie verkaufen billigen Fernostplunder. Eine Werkstatt wird immer eine höhere Marge nehmen müssen als ein reiner Versender. Die 220 Euro für einen reinen Belagwechsel vorn im SC sind aber auch jenseits von gut und böse, oder sind nicht doch evtl. Dinge wie Bremsflüssigkeitswechsel mit drin? ----------------- SmartWiki - die grosse Smart-FAQ

Quote: Am 11.07.2006 um 10:32 Uhr hat Triking geschrieben: Achtung aber nicht beim CDI! Da sind die Serien-Alu´s auch 3,5 Zoll breit! Das ist nicht korrekt - die Sportline und die - wie hiess se noch - strokeline? - diese gerade doppelspeiche gab es nur als 4"-Felge, die CDIs bis 2002 die damit ausgerüstet waren hatten alle 135er Reifen auf der breiteren Felge.

Immerhin: Die Serien-Alus haben meistens 4" vorn - die Sportline gibts auch nur als 4" Ach ja, zur Frage des Verbrauches: Der Unterschied ist nicht wirklich spürbar, ich denk mal ein 145er mit korrektem Luftdruck verbraucht weniger als ein 135er mit zuwenig Luft [ Diese Nachricht wurde editiert von M@rc am 11.07.2006 um 09:45 Uhr ]

Hm, also fürn 2000er Pure ohne Klima würd ich auch mal mindestens nen tausender weniger ansetzen, ein Tauschmotor wirkt sich nicht allzu Wertsteigernd aus. Für 5k kriegt man aber doch deutlich besser ausgestattete Exemplare ----------------- SmartWiki - die grosse Smart-FAQ

Ich sag ja auch "wenn" - denn auch VW lernt dazu. Ich find's nur so toll wenn der Hersteller 50eu in der Produktion einspart und beim ersten anpacken des Riemens dann je nach modell 300-600eu fällig werden wenn der Mist nicht schon vorher reisst. Okay, es gibt auch Fahrzeuge wo man alle Nase lang den Turbo tauscht, gell? :-D

Na, wenn's die übliche VW-Zahnriemenscheisse ist kann Smart sich in dem Fall den Wagen für sich behalten, aber in der V-Klasse gabs immerhin auch schon einen VW-VR6 mit Steuerkette (!) ----------------- SmartWiki - die grosse Smart-FAQ

Nun, die CDIs ab 2003 haben die 145er auch im schein und soweit ich weiss spätestens seit 2004 serienmässig drauf. bis BJ2002 muss eingetragen werden und ausserdem sind 4"-Felgen erforderlich, die originalen Stahlfelgen haben 3,5" wenn man dann auch noch statt der Conti-Eco-Holzreifen z.B. die Yokohama AVS nimmt ist der Unterschied zu 175er Contis vorn nicht mehr so gewaltig. Die 135er Contis würde ich meiden wo es geht, der Bremsweg bei Nässe ist katastrophal! ----------------- SmartWiki - die grosse Smart-FAQ

Hatte ich auch schon - und ziemlich blöd geguckt: hat sich aber nach kurzer zeit wieder "glattgezogen", also erstmal abwarten und tee trinken! ----------------- SmartWiki - die grosse Smart-FAQ

Grosser Mist - genau das ist mir 500km von zuhause passiert. Zuerst "normaler" Notlauf, jetzt nur noch Ruß und kriegt kaum Drehzahl, dreht im Leerlauf stufenweise hoch. Mal sehn, 10-14 Tage brauchts bis das Ding aus Paris wieder am Rhein ist... Turbo, Einspritzung oder ein Kaputter Kat nehme ich an, Anspringen 1a, läuft im Leerlauf rund und hat auch kein Öl verbraucht ----------------- SmartWiki - die grosse Smart-FAQ

Laut Gutachten ja, aber warum sollte irgendjemand das wollen? ----------------- SmartWiki - die grosse Smart-FAQ

In Punkto Getriebe schaltet der 2000er schon wesentlich besser als die 98/99er Benziner. Die Schaltsoftware der späteren Modelle hat sich nicht dramatisch verändert, man sollte allerdings ein Auge auf Undichtigkeiten werfen, bei meinem 2000er waren die Antriebs- und Hauptwellendichringe undicht, scheint kein so seltenes Phänomen zu sein. ESP gibts definitv erst ab Baujahr 2003.

Also: ein 2000er hat definitiv kein ESP 6000eu scheinen mir für das Auto nicht gerade ein Schnäppchen, vor allem ohne Klima Da der 2000er noch die "besseren" Lautsprecher hat ist das mit dem MP3-Radio kein grosses Problem. Noch ein Paar Hochtöner und fertig ist die Laube. Schau Dich aber nochens bei Mobile um wegen des Preises. Der 2000er CDI ist zwar noch etwas härter gefedert als die 01er, aber technisch ein solider bursche, hab selbst problemlos 90tkm so einen gefahren ----------------- SmartWiki - die grosse Smart-FAQ