smutz

Halli Hallo, auf der Suche nach der angegebenen Endgeschwindigkeit meines Pure hab ich mal die Vorspannung des Wastegates kontrolliert... wenn die Klappe(Wastegate)zu ist muss ich die Stange der druckdose noch 5mm herausziehen damit die Stange drauf geht .. Ist das so richtig oder evtl. schon zuviel? :-?

haben Mischgehaeuse nicht nur Diesel??

sischer sischer mein lieber...ich hab das schon verstanden... :-D :-D ich werde es pruefen.... aber..meldet der Drucksensor im Saugrohr zu hohen Ladedruck...wie weit geht das beim Pure? was passiert...Notlauf? bin gestern Testweise auch mal mit nicht angeschlossenem Drucksensor gefahren... kein Leistungsunterschied auch die Motormanagementlampe ist nicht angegangen.Ist das richtig??? erleuchte mich bitte :-?

raus rein...... die Druckdose an der Wg stange wird mit Ladedruck beaufschlagt.DIe Stange drueckt also auf...Hm werd ich gleich mal testen und morgen berichten... was mit nur stutzig macht.. ich hatte doch den Steuerschlauch zum Wastegate abgeklemmt...und das hat keine Veraenderung gebracht.. wegen gebastel...nein die Reperaturen sind alle gut gemacht.

@udo Bei km 78000 hab ich Kopf ueberholt,Kolbenringe erneuert,Pleuellager,Zylinder gehont.. seitdem,jetzt 86000km laeuft er so kraftlos vorher weiss ich nicht war ja kaputt. Lader hatte ich inspiziert,Verdichtereingang auch etwas groesser gemacht(konisch) Wastegate Stnage mal 3 Umdrehungen rausgeschraubt Den Auspuff hatte ich nach der Anleitung hier im Forum aufgeschnitten und modifiziert.Der Kat sah unbeschaedigt und durchgaengig aus. Luftdurchfuehrung....Hm,soll ich mal ohne Luftfilterdeckel fahren? Ladedruck kann ich so einfach nicht messen...kein Instrument wird aber nicht viel haben..das ist es ja! Zuendkabel ...an einem sprang ein Funke ueber...ausgewechselt. Kerzenbild hellbraun....gut Benzinfilter??? Nö noch nicht dran gedacht verbraucht meiner Meinung nach auch zu viel Benzin....6,5-7 ltr?? :o :( [ Diese Nachricht wurde editiert von smutz am 16.08.2006 um 13:28 Uhr ]

Halli Hallo nocheinmal, mein pure Bj.2000 macht mir keine besondere Freude weil er soooo lahm ist. Der Motor scheint mechanisch OK.Komp. 3 x 11 bar. Oelverbrauch seit der Ueberholung 0,3 l/1000 jetzt Ölabscheider angebaut. Das Problem. Der Bruehwuerfel rennt nur 115-120 km/h auf der Autobahn bleiben kaum Reserven zum Ueberholen. 6.Gang kann ich nicht benutzen weil er dann unter 110 abfaellt woran kann es liegen? Ueberprueft habe ich: -die ladeluftstrecke auf Undichtigkeit(macht ja nicht soviel Ladedruck) -Lader hat kaum Wellenspiel ,Luftfilter neu Ansaugrohr vor Verdichtereingang graesser gemacht -Auspuff durchgaengiger gemacht /Kat OK -Ladedrucksensor/Drosselklappenteil gereinigt -Batterie mal laenger abgeklemmt -Superplus getankt...wird wohl nicht noetig sein da Brennraeume nach Rep sauber. -Kerzen und Vollsynthetik Öl neu -das abklemmen des Steuerschlauches zur Wastegatedose hatte Null Veraenderung gebracht ich wuerde sagen es fehlt Ladedruck Wat tun? sonst find ich das auto echt klasse aber so langsam....nee Gruzz :o

vielleicht der Drucksensor verschmutzt?

klar...hab ich alles drinnen...nutzt aber ohne Variantenänderung nix... und die ist mir zu teuer....werde völlig abgegriffen von EX

Ich hab nochmal ne Frage wegen des Puren tunings. Verfügt das Steuergeraet über einen Ladedrucksensor der bei zu hohem Druck in den Notlauf geht?? Ich bin die Rumschneckerei mit 120 km/h total leid. Die Karre zieht keinen toten Hering vom Teller....ich werd wahnsinnig Kompression alle 3 Zyl. 11 bar kalt Motor ist also OK evtl koennte ich den Ladedruck etwas erhoehen in dem ich die Wastgate Stange in der Länge aendere Laenger oder kuerzer???? wenn das Drucksignal zum Steuergeraät geht muesste ich hier zusaetzlich mt nem Druckminderer arbeiten.. Frage :Ist das noetig? weiss es jemand?? Wer kann helfen :( :( :( :(

wer was hat....bitte Angebot.. Gruzz 8-)

Halli HAllo, Ich hab nen weissen Smart der nicht sonderlich schoen aussieht. Die Zelle ist Schwarz-met. Mein Wunsch ist eion Aqua blauer... Leider sind Panel dafur nicht zu bekommen.Weiss jemand wie der Lackierer das herstellt? :o :o :o :o

ich kenne bisher nur 2 die das machen koennen: 1. der Typ in Ratingen (kostet im guenstigsten Fall 400) Steuergeraet muss raus 2. der Autoladen...379 € ohne Ausbau wenn sich ein paar Pure Besitzer finden... koennen wir evtl was guenstiger aushandeln. hab auch keine Lust wegnn 380 € ein anderes Auto zu kaufen...

Hee, son bischen detailierter waere schon schoen von Dir. z.b. Schaltpausen,Verbrauch,ueberholen von anderen Autos...? :( :( [ Diese Nachricht wurde editiert von smutz am 09.08.2006 um 12:12 Uhr ]

Smartom macht Dein Pure denn nun Spass mit tuning??

hm, Ich hab aber nen 2000er Pure.. ob´s dort anders ist? @smartom hab da noch Fragen an Dich: hat sich das tuning gelohnt, bist Du zufrieden laeuft das Auto nun ausreichend schnell? und was hast Du alles geaendert? Auspuff?Oelabscheider? Motorlaufleistung ?

hat mir der tuner so erklaert er muss deshalb das Steuergeraert (Motorraum am Luftfilterkasten) ausbauen.. ?? der Autoladen hat mich heute angemailt...er bietet das nun fuer 379 € an. weiss darueber jemand was?

Du brauchst ne Variantenaenderung! (hab das gleiche Problem und will auch keinen Haufen Geld dafuer bezahlen) unabhaengig vom tuning muss der Tuner (es gibt einen in Ratingen) das Steuergeraet ausbauen ,ne Chip runterloeten neu bespielen und wieder einbauen... mit Beziehungen 400 incl. tuning

verkaufe weissen Pure ,Checkheft bis 66000 km (war von der Fussballschule MG)bei 79000 km Leistungsverlust(Ventil defekt)Ventile neu,Kolbenringe/Zylinder gehont,Pleuellager normal gepflegt...faehrt super 2990

ja,wenn sowas fuer den Hausgebrauch funzt... wuerd ich nehmen aber 300 Ocken... :o :o oder den? http://cgi.ebay.de/BM-Audio-B-55P-ultrakompakter-Aktivsubwoofer-3_W0QQitemZ280004367853QQihZ018QQcategoryZ38773QQrdZ1QQcmdZViewItem [ Diese Nachricht wurde editiert von smutz am 12.07.2006 um 10:55 Uhr ]

dank,danke... hatte vergessen zu schreiben... es muss fuer´n Fussraum sein...oder hinten in die Seitenverkleidung...wegen dem 4 beinigen Freund :o [ Diese Nachricht wurde editiert von smutz am 12.07.2006 um 10:06 Uhr ]

erstmal alles anbieten..

Also mich wuerde das schon mal interessieren.. was das billige Teil so kann.: Aktiv-Subwoofer "Rock-It! 400",50Watt-Verstärker,Metall sagen wir mal ich bekomme das unter den Beifahrersitz (ich weiss,da gehoert der Amp hin)indem ich den Sitz 2 cm hoeher setze. Dann kann ich mit meinem Radio-Lautsprecherkabel direkt anschliesen nochmal Spannung hinlegen und fertig. klar ist das nicht High -End aber meine Axton 2.5 in gedaemmten Eimern an 2 x 50 W (alpine Amp) reichen mir so nicht und Kohle um was richtig anspruchsvolle zu machen hab ich in absehbareer Zeit auch nicht. Fussraum find ich toll...aber zu teuer.. selbst wenn ich selber laminieren wuerde. gibt es sonst keine LOW Budget Bastel-Sub Loesung zur Unterstuetzung der TMT???? sonst kauf ich also 4 Kanal z.B. Axton Impact C500 X4, geht die?? und hoffe das Kevin noch ne selbstgebastelte Bassbox fuer duennes hat.. [ Diese Nachricht wurde editiert von smutz am 11.07.2006 um 15:08 Uhr ]

danke Kevin, meine HU hat auch Lautsprecherkabel...da kann ich dann ran ? und wie einpegeln? und Deine Heckloesung find ich auch geil...

Kofferraum brauch ich fuer den 4 beinigen Freund.. also "8" soll 8" (Zoll) meinen... fuer unter die Fuesse. 10 ltr Volumen sind da OK? Oh, wenn ich an das GFK Gematsche denke...**WUERG** hat jemand evtl. was halb fertig laminiertes zum weitermachen?? wie treibe ich den am einfachsten an? an meinen 2 Kanal geht ja nicht mehr ...also monoendstufe an die LS Kabel Radio? oder gibt´s sowas wie ein Chinch Kabel was sich teilt? [ Diese Nachricht wurde editiert von smutz am 11.07.2006 um 10:48 Uhr ]

hi, wenn man der SuFu glauben darf, ist das alles Mist... ich wuerde mir gerne ne Kiste unter den Sitz machen ...selber bauen aber womit bestuecken... hab keine Ahnung von den Komponenten. was fuer ein Chassis-Durchmesser brauch ich um unter 100 Hz zu bleiben...? und kann ich eine Mono einfach noch mit ans Radio klemmen?