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Beyenito

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  1. Hallo Ostsol, du scheinst ja mehrere 44 zur Auswahl zu haben. Sind das ehemalige Mietwagen? Die werden zur Zeit nämlich häufig angeboten, meistens mit EZ 05-08/04 und softouch. Ich überlege auch mir einen zu kaufen, bin aber noch etwas unsicher wg. Mietwagen. Die Frage ob man MJ 2004 kaufen sollte, oder ob es irgendwelche Probleme gab, würde mich auch interessieren. Hat sich ja noch niemand zu geäußert... Gruß Beyenito [ Diese Nachricht wurde editiert von Beyenito am 22.01.2006 um 11:15 Uhr ]
  2. Hallo, der Beitrag ist ja schon recht alt, trotzdem noch was zum Preis-/Leistungsverhältnis von Multifunktionslenkrad und BC. Beim passion sind Lenkrad und Schaltknauf serienmäßig in Leder, bei pure und pulse nicht. Trotzdem beträgt der Aufpreis für das MFL/BC-Paket, das ja auch Lederlenkrad und -schaltknauf enthält, in allen Ausstattungsvarianten (außer BRABUS, da ist das Serie) 250 Euro. Eine seltsame Aufpreispolitik wie ich finde. Jedenfalls ist das Preis-/Leistungsverhältnis bei pure und pulse besser.
  3. Hallo, ich will den Mietwagen-Einfahr-Streit jetzt nicht weiter anheizen, aber mal eine ganz simple Frage dazu: Kann man einem ForFour mit Softouch durch zu scharfe Fahrweise in der Einfahrzeit überhaupt schaden? Der schaltet doch automatisch hoch, wenn die Drehzahlgrenze erreicht ist, oder? Ich bin nämlich Nicht-DC-Mitarbeiter und überlege mir einen gebrauchten ForFour vom DC-Händler zu kaufen. Diesel kommt übrigens nicht in Betracht, die richtig günstigen Angebote sind alle Benziner.
  4. Hallo, wegen der zur Zeit ja sehr günstigen Gebrauchtwagenpreise überlege ich mir einen ForFour Passion 1.5 80kW mit Softouch zu kaufen. Damit auch die Wartungs- und Reparaturkosten in Rahmen bleiben, suche ich noch eine günstige und gute (freie) Werkstatt im Raum Düsseldorf/Krefeld/Mönchengladbach/Neuss. Die Smartcenter sollen ja eher teuer und schlecht sein. Außerdem würde ich gerne wissen, wie hoch die Wartungskosten im allgemeinen sind bzw. wie oft eine Wartung fällig ist. Ich habe mal gelesen, daß es eine Wartung A gibt, die ca. 150 Euro (?) kostet und eine Wartung B für ca. 250 Euro (?). Verstehe ich das richtig, daß ich, bei einer Jahresfahrleistung von ca. 12.000km, einmal im Jahr zur Wartung muß, und zwar immer im Wechsel: erstes Jahr Wartung A, zweites Jahr Wartung B, drittes Jahr Warung A, ... ? Gruß Beyenito
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